Taki Inoue ‏@takiinoue 4m

 

Niko Rosberg will join to McLaren with Ross Brawn for 2014. That's why Jenson will move to Ferrari.

Ultime News!!!

 

Paul di Resta's F1 career might be over. He has an option to replace his cousin Franchitti and switch to Indycar in the United States;

http://www.f1today.net/en/news/paul-di-resta-could-go-to-indycar-and-replace-cousin-francitti

 

PS per Dario mi spiace da morire... deve essere dura dire Basta alla sua "VITA", spero che come si sia augurato lui trovi un posto a bordo pista, perché a quanto leggo sui giornali americani e messicani è veramente distrutto...

PS leggo ora che la McLaren voleva prendere IL MONDO forchè tenere Perez ... aveva trattative intavolate anche con Felipe Massa! Poi la decisione per Jan è arrivata 5gg prima che Massa firmasse con la Williams...

Io ho trovato interessante questo, riguardo all'anno e mezzo di f1 di Jan:

 

http://www.janmagnussen.com/Gallery/2005/1132071722/709053800.pdf

 

La sua risposta all'evento per promuovere la Ford Ka in Repubblica Ceca mi fa rivalutare Raikkonen: in fondo non è poi così male come testimonial

Lotus boss Eric Boullier accepts that his team may end up losing Nico Hulkenberg to a rival squad if the Quantum Motorsport deal is not finalised very soon.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111452

 

LOL

Se Quantum non paga, Boullier dovrà  prendere Maldonado e i suoi paper-dollari.

Infatti io lo stimavo moltissimo all'epoca perché aveva battuto il record di vittorie di Ayrton in F3 UK

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ma non lo aveva battuto, anni dopo, Takuma Sato?

ma non lo aveva battuto, anni dopo, Takuma Sato?

 

1994

18 gare, 14 vittorie, 10 pole, 2 g+v col Paul Stewart Racing (e test con la McLaren F1)

ah ok, forse mi confondevo con il fatto che Sato avesse superato Ayrton come numero di vittorie complessive (anche se in due anni)....

Usti, era così forte papà  Magnussen? Come mai non sfondò in F1? (All'epoca ancora non seguivo).

 

Perché come spesso ho detto ... non è facile approdare in F1 ... alcuni scarsini o cmq non campionissimi in formule minori sono diventati dei campionissimi ... altri eroi e/o dati per Astri nascenti hanno floppato alla grande ... bisogna ammettere questo ... da questo oggettivo presupposto ... possiamo fare alcune illazioni o considerazioni ...

 

Nel caso specifico, credo, che se Magnussen fosse stato in F1 negli anni 60 o 70 avrebbe spopolato alla grande... sul modello Bastian contrario HUNT!

Per gli anni 90 bisognava dedicare tutto il proprio tempo ed il proprio allenamento, senza eccessi ... Sarebbe diventato sicuramente qualcuno di grande... ed il figlio non credo farà  gli stessi errori...

Perché come spesso ho detto ... non è facile approdare in F1 ... alcuni scarsini o cmq non campionissimi in formule minori sono diventati dei campionissimi ... altri eroi e/o dati per Astri nascenti hanno floppato alla grande ... bisogna ammettere questo ... da questo oggettivo presupposto ... possiamo fare alcune illazioni o considerazioni ...

 

Nel caso specifico, credo, che se Magnussen fosse stato in F1 negli anni 60 o 70 avrebbe spopolato alla grande... sul modello Bastian contrario HUNT!

Per gli anni 90 bisognava dedicare tutto il proprio tempo ed il proprio allenamento, senza eccessi ... Sarebbe diventato sicuramente qualcuno di grande... ed il figlio non credo farà  gli stessi errori...

 

 

Joe,guarda che negli anni 70 era molto piu' "bastian contrario" un pilota alla Lauda che uno tipo Hunt.

 

 

Difficilmente oggi c'è spazio per i piloti alla Hunt. L'astronautica non lascia posto alla vita Boemia

 

 

 

Meno male però che abbiamo le Pirelli per sostituire le sensazioni  

Modificato November 19, 2013 at 08:38Nov 19, 2013 da Qongo

Kovalainen ha appunto descritto come durante le prove abbia sbagliato più volte le combinazioni di tasti e manettini... oltre ad essere inizialmente fuori-sincro con le regolazioni stesse, a quanto pare da fare settore per settore se non curva per curva.

 

Sarebbe meglio la telemetria bidirezionale a questo punto.

http://www.passionea300allora.it/2013/11/19/gp-degli-stati-uniti-2013-il-punto-di-dindo-capello/

 

il punto di Dindo Capello

Kovalainen ha appunto descritto come durante le prove abbia sbagliato più volte le combinazioni di tasti e manettini... oltre ad essere inizialmente fuori-sincro con le regolazioni stesse, a quanto pare da fare settore per settore se non curva per curva.

Buona parte della differenza tra i piloti oggi sta tutta qui.

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Sarebbe meglio la telemetria bidirezionale a questo punto.

Oppure, come è stato fatto con l'F-Duct, vietare qualsiasi intervento in corsa da parte del pilota sull'assetto meccanico o aerodinamico della vettura, ad eccezione naturalmente del cambio delle marce.

http://www.passionea300allora.it/2013/11/19/gp-degli-stati-uniti-2013-il-punto-di-dindo-capello/

il punto di Dindo Capello

E chi sarebbe il cronista

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Oppure, come è stato fatto con l'F-Duct, vietare qualsiasi intervento in corsa da parte del pilota sull'assetto meccanico o aerodinamico della vettura, ad eccezione naturalmente del cambio delle marce.

Se non sbaglio una volta facevano così .... ah no, era un'epoca lontana e passata, avvolta dalla leggenda .... si chiamava Formula 1 ...

Inoue dice che Hulk ha firmato con la Force India per il 2014. 

Inoue dice che Hulk ha firmato con la Force India per il 2014. 

 

e di solito ci prende

Vista l'attuale situazione economica della Formula 1 è già  positivo che sia riuscito a trovare una macchina da metà  schieramento per il 2014

Io fossi in Chilton rimarrei tranquillo in Marussia il prossimo anno... 

Vista l'attuale situazione economica della Formula 1 è già  positivo che sia riuscito a trovare una macchina da metà  schieramento per il 2014

Effettivamente, cò 'sti chiari de luna, meglio una stagione in FI che uscire e sperare di rientrare, senza, tra l'altro,  avere grandi valigie cariche di soldi da presentare.

Oltretutto, il prossimo anno con le grandi rivoluzioni motoristiche potrebbe portare a qualche sconvolgimento degli schieramenti; 

Ma a sto punto restare in Sauber non era meglio?

Ma a sto punto restare in Sauber non era meglio?

 

visti gli alti e bassi... credo sia meglio Force India... anche perché i fondi per il prossimo anno alla Sauber certamente non arrivano da Telmex e stanno ancora aspettando la decisione dei Russi...

Per me Force India e Sauber è circa la stessa cosa. Non hai possibilità  di dimostrare nulla in entrambi i casi.

 

O almeno, nulla di più di quanto Nico abbia già  dimostrato finora.

Vista la gestione Lotus ormai non sapevo neanche se augurarmi di vederlo li nel 2014, mettendo anche in conto che non è detto che la Lotus sia competitiva il prossimo anno.