https://www.p300.it/f1-gp-australia-2024-anteprima-di-melbourne-si-torna-allorario-storico-si-corre-alle-5-italiane/

Dopo Monaco 92 avrebbero montato un patibolo per l'impiccagione a cerimonia ancora in corso.

Modificato March 24, 2024 at 10:07Mar 24, 2024 da Captain Blood

La gara non l'ho vista, ma da quanto sto leggendo in giro ho la sensazione che la Ferrari, che comunque qua in Australia negli ultimi anni non ha mai sfigurato, non avrebbe vinto.

La McLaren ha fatto un gran colpo guadagnando punti preziosissimi sulla Mercedes.

La manovra Alonso-Russell voglio rivederla.

Il 24/3/2024 at 11:57 , Osrevinu ha scritto:

La gara non l'ho vista, ma da quanto sto leggendo in giro ho la sensazione che la Ferrari, che comunque qua in Australia negli ultimi anni non ha mai sfigurato, non avrebbe vinto.

La McLaren ha fatto un gran colpo guadagnando punti preziosissimi sulla Mercedes.

La manovra Alonso-Russell voglio rivederla.

Col  #1 in circolazione sicuramente si scordavano la doppietta..  Il setting della  RB20 però  era parecchio rivedibile e se Max ci ha messo una toppa gigantesca con un giro della madonna in Q3, non so se sarebbe riuscito a fare la stessa cosa per 58 tornate in gara. 
Per quello a cui ci ha abituato non mi avrebbe stupito se l'avesse comunque portata a casa.  Ma è difficile dire...

Anche io vorrei rivedere il fatto incriminato del penultimo giro... 🤔

Modificato March 24, 2024 at 11:29Mar 24, 2024 da RC77

Anche oggi gara soporifera, ma la novita’ di verstappen out subito ha tenuto alta l’attenzione.

 

ed e’ chiaro come la mancanza della variabile affidabilita’ e’ un altro dei problemi degli ultimi 25-30 anni in un campionato non monomarca come la F1.

in passato anche quando un team dominava capitava a tutti di avere noie meccaniche che tenevano viva l’attenzione su gare e campionato. Ora con i componenti standard e l’avanzare della tecnologia al banco il fattore affidabilita’ e’ sparito.

forse avendo liberta’ totale cambierebbe qualcosa, ma non ne sono cosi’ sicuro.

Modificato March 24, 2024 at 16:59Mar 24, 2024 da Mak

Il 24/3/2024 at 11:57 , Osrevinu ha scritto:

 

La manovra Alonso-Russell voglio rivederla.

il comunicato ufficiale è una roba delirante ancor più del solo pensare di penalizzare una roba del genere.

eppure l'AM si è già precipitata a dire che rispetta la decisione e non appellerà.

Alonso ha dichiarato che è inaudito che gli si debba dire come e quando frenare. Siamo oltre la frutta, il caffè e anche l'ammazza caffè 

Deletraz rincara la dose: "Perez ha rallentato Hamilton nel 2021 ad Abu Dhabi ed andava bene e questo [la manovra di Alonso ndr] no? È il nostro mestiere passare e reagire all'auto che ci sta davanti"

Gara un po' diversa dalle solite, brava la Ferrari ad approfittarne e bravi i miei McLaren a portare a casa un bel bottino!

Le strategie gomme di Hamilton neanche Walt Disney sotto acidi

Secondo voi il problema di Max può essere stato acuito dal fatto che gli altri hanno fatto il giro di formazione molto lentamente?

Il 24/3/2024 at 21:29 , Ayrton4ever ha scritto:

Secondo voi il problema di Max può essere stato acuito dal fatto che gli altri hanno fatto il giro di formazione molto lentamente?

No, ma non posso dire altro  
Non lo chiamerei problema di affidabilità  

Il 24/3/2024 at 21:45 , alessandrosecchi ha scritto:

No, ma non posso dire altro  
Non lo chiamerei problema di affidabilità  

vabbè ho capito ci sentiamo su whatsapp 🤣

Il 24/3/2024 at 21:52 , Ayrton4ever ha scritto:

vabbè ho capito ci sentiamo su whatsapp 🤣

 

Vanzini stava per farmi riuscire l’impresa di spegnere la televisione all’arrivo, nonostante la doppietta Ferrari.

Il 24/3/2024 at 19:11 , Nameless Hero ha scritto:

il comunicato ufficiale è una roba delirante ancor più del solo pensare di penalizzare una roba del genere.

eppure l'AM si è già precipitata a dire che rispetta la decisione e non appellerà.

Ma non possono nemmeno appellare, anche se avessero voluto. Le penalità inflitte per violazione del regolamento sportivo sono inappellabili.

Il 24/3/2024 at 21:14 , Captain Blood ha scritto:

Alonso ha dichiarato che è inaudito che gli si debba dire come e quando frenare. Siamo oltre la frutta, il caffè e anche l'ammazza caffè 

Alonso ha poco da lamentarsi

Ho letto che dalla telemetria si evince il fatto che abbia alzato il piede e scalato marcia 100 metri prima del normale

Voleva fare la furbata ma ha esagerato e non gli è riuscita

Il 24/3/2024 at 21:29 , Ayrton4ever ha scritto:

 

Le strategie gomme di Hamilton neanche Walt Disney sotto acidi

 

Robe che non hanno senso alcuno...buone solo per chi non aspetta altro che poi fare i confronti col compagno...

Il 24/3/2024 at 21:45 , alessandrosecchi ha scritto:

No, ma non posso dire altro  
Non lo chiamerei problema di affidabilità  

Eh ma così non si fa siamo curiosi!  speriamo il segreto non sia qualcuno di LM che è andato a infilare qualcosa nel brake duct della RB n.1 ...

Sono l'unico che non ha capito la penalità a Nando?

Da quanto ho capito, se freni 100 metri prima fra i muretti con in scia un avversario

non e’ cosa consigliata

Capisco qual era l’intento di Alonso, ovvero prendere alla sprovvista Russell e farlo uscire lentamente dalla curva ma ha un po’ esagerato e avendo causato l’incidente lo hanno penalizzato. È come fare uno sgambetto per scherzo ma l’altro batte la testa cadendo e muore. Sicuramente Alonso non voleva ottenere quel risultato ma di fatto lo ha causato lui l’incidente. È strana come penalità ma per me non è totalmente campata per aria.

Riflessione su Sainz: secondo voi dovrebbe accettare le offerte di Mercedes e Red Bull? Perchè in Mercedes resterebbe 1-2 anni prima di cedere il sedile ad Antonelli (Wolff ha fatto ben capire che Russell sarà la prima guida se non arriverà Verstappen), o in RB dove se dovesse rimanere l'olandese, lo spagnolo dovrà fargli da secondo. Audi sarebbe perfetto per lui perchè: avrebbe un contratto a lungo termine, c'è già suo padre che corre in Dakar, sarebbe la prima guida e si costruirebbe team e macchina attorno a se cosi da arrivare al 2026, massimo 2027, al vertice del campionato

Voi che ne pensate?

Non sono così sicuro che le gerarchie possano essere definite a lungo termine: ad esempio, Vettel era prima guida indiscussa in Red Bull quando è arrivato Ricciardo, e l'Australiano ci ha messo poco a ribaltare i ruoli.  Anche in Mercedes, a parte la scarsa competitività della vettura, Russel si è fatto valere nei confronti di un pluricampione come Hamilton.

E anche le prospettive di Audi sono più ipotetiche che altro, al momento.

Il 26/3/2024 at 20:08 , Carlomm73 ha scritto:

Non sono così sicuro che le gerarchie possano essere definite a lungo termine: ad esempio, Vettel era prima guida indiscussa in Red Bull quando è arrivato Ricciardo, e l'Australiano ci ha messo poco a ribaltare i ruoli.  Anche in Mercedes, a parte la scarsa competitività della vettura, Russel si è fatto valere nei confronti di un pluricampione come Hamilton.

E anche le prospettive di Audi sono più ipotetiche che altro, al momento.

Audi sta investendo parecchio e James Key è arrivato a progetto già fatto di questa macchina, per me lo prenderanno

Il 26/3/2024 at 18:44 , Paolo93 ha scritto:

Capisco qual era l’intento di Alonso, ovvero prendere alla sprovvista Russell e farlo uscire lentamente dalla curva ma ha un po’ esagerato e avendo causato l’incidente lo hanno penalizzato. È come fare uno sgambetto per scherzo ma l’altro batte la testa cadendo e muore. Sicuramente Alonso non voleva ottenere quel risultato ma di fatto lo ha causato lui l’incidente. È strana come penalità ma per me non è totalmente campata per aria.

Hai spiegato molto bene il tuo punto di vista e ti ringrazio.

A me continua a sembrare assurda

è necessario che venga imposta come nuova regola che un pilota sia tenuto a mantenere lo stesso stile di guida per tutta la durata della gara, senza mai effetturame modifiche di traiettoria o punto di frenta.

e che si attui la damnatio memoriae per tutti gli episodi di difesa passati, cancellare ogni video da youtube, recap ufficiali, tributi etc.

e una volta per tutte si stabilisca il divieto di sorpasso fuori dalla zona drs.