In attesa della gara, l'opinione d'annata di Jacky Ickx e di Jackie Stewart sul Castellet, con documenti recuperati a suo tempo da Duvel, che ringrazio:

Secondo me il difetto principale è la piattezza altimetrica. Mi limito alla pista in sé, sorvolando sulle vie di fuga asfaltate che avrebbero abbruttito qualsiasi tipo di tracciatura.

 

Detto ciò, mi colpisce molto che questo circuito fosse ritenuto brutto ai tempi ed oggi, eppure quando si correva al magny cour ne sentivo parlare come di una pista mitica.

2 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Secondo me il difetto principale è la piattezza altimetrica. Mi limito alla pista in sé, sorvolando sulle vie di fuga asfaltate che avrebbero abbruttito qualsiasi tipo di tracciatura.

 

Detto ciò, mi colpisce molto che questo circuito fosse ritenuto brutto ai tempi ed oggi, eppure quando si correva al magny cour ne sentivo parlare come di una pista mitica.

adesso parlano di magny cours come una pista mitica.  

6 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

 

Detto ciò, mi colpisce molto che questo circuito fosse ritenuto brutto ai tempi ed oggi, eppure quando si correva al magny cour ne sentivo parlare come di una pista mitica.

Proprio così, venne visto come del tutto artificiale, senza una personalità.

In realtà il Castellet fu il prototipo e il precursore dei circuiti attuali.

9 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Proprio così, venne visto come del tutto artificiale, senza una personalità.

In realtà il Castellet fu il prototipo e il precursore dei circuiti attuali.

Lo volevo dire io, ha la caratteristica prototipica dell'artificialità tilkiana: circuito diviso in settori specifici mal amalgamati tra loro: sezione tutta rettilinei chilometrici, mistone con accrocchio di curve fatte per mettere in difficoltà la messa a punto. 

 

Il problema aggiuntivo di tilke è che usa la squadra invece del compasso per disegnare le curve e che negli anni 2000 nonostante la sicurezza, nonostante il mare di asfalto fuori dalla pista, è inconcepibile lasciare le macchine a farsi tutto il mistral e arrivare a signes magari a 350 per fare una curva vera, e non una piega in pieno "power-limited".

Modificato June 20, 2021 at 11:23Jun 20, 2021 da Nemo981

Persino Denis Jenkinson lo definì circuito "mickey mouse" alla prima edizione del 1971, eppure piattezza a parte rimane una pista interessante a mio parere

Per chi ha visto  le altre corse quanto è ripulita la pista?

Soprattutto per la partenza

Grande Max.

Ecco Max....    Queste sono le cazzate per cui si perdono i mondiali...  

dai, fateci vedere la partenza da ogni camera car, pure la safety car.

Dovremmo tutti concordare su un punto: non è un mondiale da binco e nero: chi è impeccabile e chi sbaglia. Sbagliano tutti, Lewis come max

Grande Nikita.

Quella chicane in mezzo al Mistral è solo un gran rottura di coglioni.

Ho la netta sensazione che questa gara finirà al pit stop

c'era un chihuaha in telecronaca?

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Quella chicane in mezzo al Mistral è solo un gran rottura di coglioni.

Ho la rallentano per creare un punto di sorpasso in staccata o la tolgono e lasciano i sorpassi al drs ma rendono la signes una curva da coglioni di metallo cubico. Io propendo per la seconda, ma accetto pure la prima (con rammarico). Attualmente la via di mezzo è inutile

Salve

Ricciardi passato, abbiamo un criceto al posto del motore

L'undercut pare potente qui. Il problema per Verstappen è la presenza scomoda di bottas

l'Alpine ha i tempi di reazione di un bradipo in coma vigile (cit.).

minchia un falco.

Ma che razza di coglioni alla Mercedes Ma veramente questi sono dementi.

3 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

L'undercut pare potente qui. Il problema per Verstappen è la presenza scomoda di bottas

Neutralizzato bottas e undercut su Hamilton.

 

Finita qui?

ora c'è da vedere se non ha bruciato troppo le meraviglie per fare sto giro.

 

che poi c'è il drgioia.

Sono d'accordo al 100% con Rosberg. Questi della Mercedes sono dei coglioni da premio IgNobel.

Rosberg con il tono di voce che si usa con bambini speciali.