DTM

[R18]

[stefff]

 

 

[The Magic]

Diretta Qualifiche Brands Hatch - Sabato 18/05 Ore 14:30 - Das Erste.

[Pep92]

 

Programma TV DAS ERSTE

 

Qualifiche (+ livestreaming)

 

Gara (+ livestreaming)

[R18]

Che aborto di circuito.

[leopnd]

Perche?

[R18]

Ti pare bello? Un autodromo storico come Brands Hatch storpiato in quella maniera per fare piacere al pubblico? Un giro dura 42 secondi, non saprei come definirlo se non "aborto".

[leopnd]

Aaaaaa... Per il fatto che l'hanno modificato... Pensavo che non ti piacesse by default... Beh, si, hai ragione, non so perche' lo facciano...

[R18]

Il motivo è il pubblico: si vedono le macchine passare sul traguardo più volte rispetto ad una gara con il layout tradizionale. Per la stessa ragione il WTCC corre sulla configurazione East di Suzuka.

[leopnd]

 

[The Magic]

 Per la stessa ragione il WTCC corre sulla configurazione East di Suzuka.

che schifezza... Grazie per la info Fede è da parecchio che mi chiedevo perchè non corressero sul circuito completo e ora ho la risposta.

[Andrea Gardenal]

Lo stesso accadrà  anche a Mosca e al Nurburgring

[R18]

E anche a Barcellona lo facevano.

[Pep92]

Lo stesso accadrà  anche a Mosca e al Nurburgring

a mosca potrei capirlo ma al nurburgring proprio no

[The Magic]

a mosca potrei capirlo ma al nurburgring proprio no

stessa cosa per barcellona..

[Andrea Gardenal]

http://guidatv.sky.it/guidatv/canale/sky-sport-3.shtml

 

DTM su Sky

[R18]

In differita, ma sempre meglio di nulla. Non so però se guarderò.

[R18]

Primo acuto di Wittmann nelle libere di Brands Hatch
Il rookie della BMW ha preceduto di soli 4 millesimi l'Audi di Rockenfeller. Tutto il gruppo in 0"5

Non ci ha messo troppo Marco Wittmann per regalarsi la sua prima soddisfazione nel DTM. E' chiaro che parliamo solo di prove libere, ma il rookie della BMW questa mattina è riuscito a mettere tutti in fila nella sessione di apertura del secondo appuntamento stagionale della serie, a Brands Hatch.

 

Il giovane pilota tedesco ha piazzato la sua M3 in cima alla lista dei tempi quando mancava poco più di un quarto d'ora alla bandiera a scacchi, riuscendo a completare un giro della versione breve del tracciato britannico con un crono di 41"617. Successivamente però si è migliorato ulteriomente fino a 41"378, chiudendo con un margine di appena 4 millesimi nei confronti dell'Audi di Mike Rockenfeller.

In terza posizione, distanziata di 120 millesimi, troviamo l'altra RS5 del veterano Timo Scheider, seguita a ruota dalla BMW del campione in carica Bruno Spengler. E l'alternanza Audi-BMW prosegue anche in quinta e sesta posizione, con Miguel Molina e con il leader del campionato Augusto Farfus, il cuo tempo è stato imitato al millesimo dal compagno di squadra Joey Hand.

 

Va detto che il tutto il gruppo è racchiuso nello spazio di 568 millesimi, ma anche che è solo nona invece la prima delle Mercedes, quella del vice-campione in carica Gary Paffett, resosi anche autore di una piccola escursione fuori pista all'uscita della prima curva, così come Filipe Albuquerque, Pascal Wehrlein e Dirk Werner.

Da segnalare anche il momento concitato vissuto quando Adrien Tambay ha trovato sulla sua strada Farfus che procedeva piuttosto lentamente, ma ha avuto la prontezza di riflessi di portare la sua Audi sull'erba, evitando un impatto che avrebbe potuto avere anche conseguenze pesanti.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/27564/dtm-primo-acuto-di-marco-wittmann-nelle-libere-di-brands-hatch

[R18]

Brands Hatch, qualifica: Tomczyk in pole

 

Pole position per Martin Tomczyk nel secondo appuntamento stagionale del DTM, questo weekend protagonista sul tracciato “Indy” di Brands Hatch, alle porte di Londra. La sessione è stata letteralmente dominata dalla BMW, che dopo aver segnato il miglior tempo nelle libere con Marco Wittmann, ha centrato la pole position con il pilota tedesco del team RMG, autore del giro perfetto in 41"158, risultato irraggiungibile per tutti. Una pole maturata senza la minima sbavatura e che, di fatto, è una conferma della prova di forza della Casa di Monaco di Baviera, presente nella griglia di partenza con ben sei vetture nelle prime otto posizioni, a cui si aggiungono le vetture di Timo Glock e Dirk Werner.

 

Bene anche Augusto Farfus, che sul giro secco continua a dimostrarsi competitivo, dopo la prima fila di Hockenheim; in casa BMW, evidentemente, sperano che vada forte altrettanto in gara, come accaduto peraltro due settimane fa. Tra gli alfieri BMW arrivati fino alla Q4, l’unico che può recriminare qualcosa è stato Joey Hand; l’americano ha fermatp i cronometri oltre i 41 secondi e 2 decimi, chiudendo la sua comunque positiva qualifica al quarto posto per un errore nel giro lanciato che lo ha costretto ad accontentarsi di un crono di 41"460.

In casa Audi, al volante delle RS5, sorride Mike Rockenfeller, il quale domani troverà  spazio nella seconda piazzola della prima fila. Il primo compagno di marca – Timo Scheider – è però solo sesto, in un nugolo di vetture bavaresi. Edoardo Mortara, unico portacolori italiano nella serie tedesca, con la prima Audi del team Rosberg scatterà  dalla quinta fila insieme all’iberico Miguel Molina. Ancora peggio è andata alla Mercedes, a cui non sembra più bastare nemmeno il forte pilota britannico Gary Paffett, che sulla pista di casa non è riuscito a spingersi oltre la sesta fila, dietro anche al “rookie” ex-F1 Timo Glock.

 

Sabato 18 maggio 2013, qualifica

1. fila
Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 41"158 - Q4
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 41"193 - Q4
2. fila
Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 41"197 - Q4
Joey Hand (BMW M3) - RBM - 41"460 - Q4
3. fila
Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 41"274 - Q3
Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 41"282 - Q3
4. fila
Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 41"293 - Q3
Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 41"358 - Q3
5. fila
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 41"394 - Q3
Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 41"472 - Q3
6. fila
Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 41"353 - Q2
Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 41"363- Q2
7. fila
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 41"401- Q2
Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 41"440- Q2
8. fila
Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 41"480- Q2
Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 41"539- Q2
9. fila
Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 41"709 - Q1
Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 41"727 - Q1
10. fila
Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 41"745 - Q1
Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 41"748 - Q1
11. fila
Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 41"783 - Q1
Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 41"787 - Q1

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39900&cat=19

[R18]

Auto sottopeso, Tomczyk in fondo alla griglia

[stefff]

Auto sottopeso, Tomczyk in fondo alla griglia

 

 

Ascoltando l'intervista che hanno fatto a Glock mi sembra di aver capito che gli abbiano annullato un giro nel finale dell'eliminatoria.. qualcuno ha capito?

[leopnd]

Non so se vedremmo alcun sorpasso qua oggi... Ecco, uno si, con Glock in prateria...

Mah, metto la DTM sul monitor e la WTCC sulla tv...

[The Magic]

Edo ancora ritirato... Inizio stagione disastroso..

[Pep92]

Della gara non ho capito un granché (anche perché sulla tv ero in multiscreen con italia2 per la motogp) circuito troppo corto ed era difficile distinguere i doppiati.

 

al box di Paffet c'era JB che ha girato sulla mercedes DTM

[Jenson86]

Ecco Jenson sulla Mercedes. Lui ha sempre detto che dopo la Formula 1 potrebbe andare nel Dtm