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Barcellona, Day 2: ancora Mercedes con Gary Paffett
Il vice-campione in carica ha preceduto di un soffio le due BMW di Farfus e Glock

La Mercedes si è confermata al top anche nella seconda giornata dei test collettivi di Barcellona del DTM, che si stanno disputando sulla versione più corta del tracciato catalano, ovvero quella che negli anni passati aveva già  ospitato le gare della serie.

 

Se martedì era stato il giovane Robert Wickens ad ottenere la miglior prestazione, ieri è toccato al veterano Gary Paffett piazzare la Classe-C in cima alla lista dei tempi. Il vice-campione ha migliorato il crono del canadese di circa mezzo secondo, scendendo fino a 1'06"149.


Anche gli inseguitori però sono riusciti a fare meglio rispetto alla prima giornata, con le due BMW M3 di Augusto Farfus e di Timo Glock che tallonano il collaudatore della McLaren di Formula 1, distanziate di appena pochi millesimi.

 

I protagonisti della prima giornata, ovvero Wickens ed il rookie Daniel Juncadella, hanno poi completato la top five, risultando gli ultimi due capaci di scendere sotto al muro dell'1'07" con le loro Mercedes. La schiera di quelli rimasti al di sopra di questa soglia si apre invece con la BMW dell'ex campione Martin Tomczyk. Solo settima la prima delle Audi, che è quella di Timo Scheider.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/26034/dtm-test-barcellona-day-2-ancora-mercedes-con-gary-paffett

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I tempi a 20 minuti dalla fine:
 
P No Name Short Best Gap Int S1 S2 S3 Last Laps
 
1 12 Jamie Green GRE 1:07.171 - - 1:16.259 14.410 - IN-PIT 102
2 18 Pascal Wehrlein WEH 1:07.236 00.065 00.065 22.748 11.495 - 1:29.548 66
3 4 Roberto Merhi MER 1:07.266 00.095 00.030 22.855 11.452 34.927 1:09.234 99
4 24 Adrien Tambay TAM 1:07.274 00.103 00.008 23.266 11.622 - IN-PIT 83
5 9 Christian Vietoris VIE 1:07.309 00.138 00.035 22.736 11.486 - IN-PIT 88
6 2 Dirk Werner WER 1:07.413 00.242 00.104 23.271 - - 1:10.759 89
7 19 Mike Rockenfeller ROC 1:07.463 00.292 00.050 22.649 11.396 - IN-PIT 70
8 16 Andy Priaulx PRI 1:07.590 00.419 00.127 22.731 - - 1:08.992 83
9 8 Joey Hand HAN 1:07.594 00.423 00.004 23.131 11.837 - 7:02.221 108
10 21 Marco Wittmann WIT 1:08.558 01.387 00.964 22.763 11.636 - 1:09.770 88
11 6 Filipe Albuquerque ALB 1:08.727 01.556 00.169 23.023 11.624 - 1:12.204 68
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I tempi a giornata finita

 

 

GRE 1:07.171 - - 1:20.795 12.323 - IN-PIT 109
2 18 Pascal Wehrlein WEH 1:07.236 00.065 00.065 22.570 11.354 - IN-PIT 89
3 4 Roberto Merhi MER 1:07.266 00.095 00.030 22.813 11.376 - IN-PIT 109
4 24 Adrien Tambay TAM 1:07.274 00.103 00.008 24.523 13.880 - IN-PIT 98
5 9 Christian Vietoris VIE 1:07.309 00.138 00.035 11:46.871 11.858 - IN-PIT 89
6 2 Dirk Werner WER 1:07.413 00.242 00.104 25.316 14.921 - IN-PIT 103
7 19 Mike Rockenfeller ROC 1:07.463 00.292 00.050 23.231 11.800 - IN-PIT 82
8 16 Andy Priaulx PRI 1:07.590 00.419 00.127 22.669 11.760 - IN-PIT 96
9 8 Joey Hand HAN 1:07.594 00.423 00.004 22.807 11.705 - IN-PIT 121
10 21 Marco Wittmann WIT 1:08.558 01.387 00.964 52.710 12.044 - IN-PIT 98
11 6 Filipe Albuquerque ALB 1:08.727 01.556 00.169 23.083 11.567 - IN-PIT 81
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I tempi a giornata finita

 

 

GRE 1:07.171 - - 1:20.795 12.323 - IN-PIT 109
2 18 Pascal Wehrlein WEH 1:07.236 00.065 00.065 22.570 11.354 - IN-PIT 89
3 4 Roberto Merhi MER 1:07.266 00.095 00.030 22.813 11.376 - IN-PIT 109
4 24 Adrien Tambay TAM 1:07.274 00.103 00.008 24.523 13.880 - IN-PIT 98
5 9 Christian Vietoris VIE 1:07.309 00.138 00.035 11:46.871 11.858 - IN-PIT 89
6 2 Dirk Werner WER 1:07.413 00.242 00.104 25.316 14.921 - IN-PIT 103
7 19 Mike Rockenfeller ROC 1:07.463 00.292 00.050 23.231 11.800 - IN-PIT 82
8 16 Andy Priaulx PRI 1:07.590 00.419 00.127 22.669 11.760 - IN-PIT 96
9 8 Joey Hand HAN 1:07.594 00.423 00.004 22.807 11.705 - IN-PIT 121
10 21 Marco Wittmann WIT 1:08.558 01.387 00.964 52.710 12.044 - IN-PIT 98
11 6 Filipe Albuquerque ALB 1:08.727 01.556 00.169 23.083 11.567 - IN-PIT 81

non si capisce niente con tutti sti numeri :blink:

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I tempi a giornata finita

 

 

GRE 1:07.171
2 18 Pascal Wehrlein WEH 1:07.236 
3 4 Roberto Merhi MER 1:07.266 
4 24 Adrien Tambay TAM 1:07.274 
5 9 Christian Vietoris VIE 1:07.309 
6 2 Dirk Werner WER 1:07.413 
7 19 Mike Rockenfeller ROC 1:07.463 
8 16 Andy Priaulx PRI 1:07.590 
9 8 Joey Hand HAN 1:07.594 
10 21 Marco Wittmann WIT 1:08.558 
11 6 Filipe Albuquerque ALB 1:08.727 

 

Ho messo solamente i tempi relativi al GPV di ciascun pilota. 

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Ed ecco il resoconto di ieri:

 

Barcellona, Day 3: prima zampata in Audi di Green
Tempi alti rispetto ai primi due giorni, ma si segnala l'ottimo esordio di Wehrlein, secondo

La terza giornata dei test collettivi del DTM a Barcellona ha regalato la prima zampata marchiata Audi di Jamie Green. Dopo due giorni di dominio Mercedes, giovedì il pilota britannico ha piazzato davanti a tutti la sua A5, anche se con un tempo piuttosto alto di 1'07"171 (nelle prime giornate avevano girato in diversi sul passo dell'1'06".

 

Alle sue spalle non poteva esserci un esordio migliore per il nuovo pilota della Mercedes, Pascal Wehrlein. Il giovane chiamato a sostituire il ritirato Ralf Schumacher ha trovato rapidamente il feeling con la sua Classe-C, piazzandosi al secondo posto con un ritardo di appena 65 millesimi da Green.


L'alternanza tra Audi e Mercedes prosegue poi nelle posizioni fino alla sesta, con Filipe Albuquerque terzo, Roberto Merhi quarto, Adrien Tambay quinto e Christian Vietoris sesto. Solo settima invece la prima delle BMW, che è quella di Dirk Werner.

 

In casa BMW bisogna poi segnalare la prima uscita di Marco Wittmann in questi test spagnoli, ma anche il grande lavoro di Joey Hand, che ha messo insieme la bellezza di 210 tornate, completando quindi oltre 600 km.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/26053/dtm-test-barcellona-day-3-prima-zampata-in-audi-di-jamie-green

 

 

Qui tutti i tempi.

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I tempi dopo circa 1 ora:

 

1 Priaulx - 1:08.153

2 Molina - 1:08.205

3 Ekstrom - 1:08.465

4 Vietoris - 1:08.658

5 Hand - 1:08.674

6 Wehrlein - 1:08.735

7 Mortara - 1:08.814

8 Wittmann - 1:08.852

9 Werner - 1:09.039

10 Scheider - 1:09.071

11 Merhi - 1:09.170

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I tempi a 1h e 30m dalla pausa:

 

 

1 21 Marco Wittmann WIT 1:06.451
2 8 Joey Hand HAN 1:07.537
3 16 Andy Priaulx PRI 1:07.839
4 20 Miguel Molina MOL 1:07.956
5 23 Timo Scheider TSC 1:07.999
6 9 Christian Vietoris VIE 1:08.054
7 2 Dirk Werner WER 1:08.099 01
8 11 Mattias Ekstrà¶m EKS 1:08.107
9 18 Pascal Wehrlein WEH 1:08.460
10 4 Roberto Merhi MER 1:08.490
11 5 Edoardo Mortara MOR 1:08.494
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Aggiornamento ore 15

 

1 11 Mattias Ekstrà¶m EKS 1:07.354

2 9 Christian Vietoris VIE 1:08.509

3 21 Marco Wittmann WIT 1:08.614

4 16 Andy Priaulx PRI 1:08.740

5 18 Pascal Wehrlein WEH 1:08.743

6 20 Miguel Molina MOL 1:08.749

7 23 Timo Scheider TSC 1:08.750

8 2 Dirk Werner WER 1:08.877

9 8 Joey Hand HAN 1:08.917

10 4 Roberto Merhi MER 1:08.944 

11 5 Edoardo Mortara MOR 1:09.272                               

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Barcellona, Day 4: Wittmann davanti a Wehrlein
Giovani protagonisti nell'ultima giornata dei test collettivi sul tracciato spagnolo

Piloti giovani all'assalto nella quarta ed ultima giornata di lavoro dei team del DTM a Barcellona, che ieri ha concluso i test collettivi sul tracciato catalano. Davanti a tutti, infatti, si sono issati due rookie della serie, ovvero Marco Wittmann e Pascal Wehrlein.

 

Il primo, chiamato a rinforzare lo squadrone BMW, che quest'anno passa da sei a otto vetture dopo aver fatto il test driver nel 2012, ha piazzato la sua M3 in cima alla classifica dei tempi di ieri in 1'06"451. Ma non è tutto, perchè l'ex pilota della F3 Euro Series in questo modo ha ottenuto il miglior crono assoluto dei quattro giorni di test, che si sono svolti sul layout corto dell'impianto alle porte di Barcellona.


Alle sue spalle, come detto, si è inserito l'ultimo arrivato nella serie, ovvero Wehrlein. Quest'ultimo è stato ingaggiato in extremis dalla Mercedes per prendere il posto di Ralf Schumacher, che ha preferito appendere il casco al chiodo per dedicarsi ad un ruolo dirigenziale. Pascal comunque si è immediatamente trovato a suo agio sulla Classe-C chiudendo con un gap di appena 236 millesimi.

 

Segue poi l'altra Mercedes di Christian Vietoris, mentre la prima delle Audi A5 è quella di Timo Scheider, che occupa la quarta posizione con un ritardo di poco meno di quattro decimi. Più indietro poi i distacchi aumentano vertiginosamente: basta pensare che Miguel Molina paga quasi 0"7 pur essendo quinto con la sua Audi.


Non bisogna dimenticare poi che in questi test sono stati provati per la prima volta il DRS, che dovrebbe esordire anche in gara in questa stagione, e le nuove gomme "option" portate dalla Hankook.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/26073/dtm-test-barcellona-day-4-wittmann-davanti-a-wehrlein

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Scrivi una descrizione del link, evidenzi ciò che hai scritto, poi clicchi sull'icona "link" (quella a destra dell'elenco numerato) e dove ti dice "URL" copi l'indirizzo della pagina :up:

Modificato da Fede
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  • 2 weeks later...

Hockenheim, 1° giorno: conduce Wittmann



àˆ quasi pronto a partire il DTM 2013, che a Hockenheim ha aperto la propria ultima serie di test collettivi con al top Marco Wittmann. Il portacolori BMW ha preceduto il compagno di marca Martin Tomczik, mentre Gay Paffett ha portato la Mercedes al terzo posto prima che un acquazzone rendesse difatto impossibile migliorare i riscontri cronometrici. A completare la top-5, Dirk Werner e Augusto Farfus mentre le Audi si sono confermate un po' le "cenerentole" occupando quattro degli ultimi cinque posti.


I tempi del 1° giorno

1 - Marco Wittmann (BMW M3) - Mtek - 1'33"023
2 - Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 1'33"437
3 - Gary Paffett (Mercedes C Coupé) - HWA - 1'33"890
4 - Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 1'33"344
5 - Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 1'34"694
6 - Daniel Juncadella (Mercedes C Coupé) - Mucke - 1'34"752
7 - Mike Rockenfeller (Audi A5) - Phoenix - 1'34"805
8 - Roberto Merhi (Mercedes C Coupé) - HWA - 1'34"865
9 - Filipe Albuquerque (Audi A5) - Rosberg - 1'34"926
10 - Jamie Green (Audi A5) - Abt - 1'35"064
11 - Mattias Ekstrom (Audi A5) - Abt - 1'35"270

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39419&cat=19

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  • leopnd changed the title to DTM

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