Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

Spero che sia Button a ritirarsi, se questa notizia fosse confermata. Non vedo un solo motivo valido per cui la Mclaren possa defenestrarlo.

JB potrebbe andare in Williams anche se non ne vedo la ragione...

A quanto dicevano a Sky ieri, la Williams starebbe pensando anche a Kvyat.

14 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

JB potrebbe andare in Williams anche se non ne vedo la ragione...

un pilota forte è sempre una ragione, questo va come Alonso ma non se lo caga mai nessuno, ovviamente Giacomo non sono rivolto a te.

3 minuti fa, Muresan80 ha scritto:

un pilota forte è sempre una ragione, questo va come Alonso ma non se lo caga mai nessuno, ovviamente Giacomo non sono rivolto a te.

era al contrario: non capisco perchè uno come Button dovrebbe andare in Williams, non perchè la Williams dovrebbe prendere lui che va come Alonso

D'accordo, ma chi sta appiedando la Williams per cercare un altro pilota? Massa o Bottas?

Ho Pin Tung è ancora disponibile?

 

32 minutes ago, The Rabbit said:

A quanto dicevano a Sky ieri, la Williams starebbe pensando anche a Kvyat.

Vista la situazione potrebbe essere un colpaccio

12 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

era al contrario: non capisco perchè uno come Button dovrebbe andare in Williams, non perchè la Williams dovrebbe prendere lui che va come Alonso

beh Williams ha sempre il Mercedes e la McLaren non da garanzie

Adesso si parla anche di Sainz in Ferrari al posto di Kimi. 

Io mi immagino Vandoorne a sostituire Alonso più che Button. Imho lo spagnolo un terzo anno con la carriola non se lo fa.

Leggo di una possibilità per Pérez in Ferrari.

3 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Leggo di una possibilità per Pérez in Ferrari.

Magari....

2 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Leggo di una possibilità per Pérez in Ferrari.

Preferirei Grosjean, ma anche Perez potrebbe essere una buona scelta da valutare. 

4 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Leggo di una possibilità per Pérez in Ferrari.

Se la sta guadagnando sul campo

Io continuo a trovarlo sopravvalutato, ma se c'è l'interesse di Ferrari forse sono io a sbagliarmi

19 minutes ago, AlessioA said:

Io continuo a trovarlo sopravvalutato, ma se c'è l'interesse di Ferrari forse sono io a sbagliarmi

Non sei l'unico. Evidentemente cercano qualcuno che non dia troppo fastidio...

L'unico buono dell'FDA che mandano via e poi rivogliono?

Mi pare strano

L'ipotesi Perez non mi esalta. Per carità non è un cattivo pilota, sembra maturato e sta facendo vedere buone cose...ma preferirei altri.

7 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

L'unico buono dell'FDA che mandano via e poi rivogliono?

Mi pare strano

Beh...come sai Baldo ci ha sempre visto lungo...

Perez poi è stato un pilota FDA per modo di dire...nel senso che la FDA l'ha preso sotto la sua ala quando Perez era gia' qualcuno.

E poi, via dalla Ferrari ando' in Mclaren, non a commentare la GP2... 

10 ore fa, AlessioA ha scritto:

Io continuo a trovarlo sopravvalutato, ma se c'è l'interesse di Ferrari forse sono io a sbagliarmi

Secondo me la domanda da porsi è: se prendo Perez al posto di Raikkonen, ora, ci guadagno o ci perdo?

per me ci guadagnate

Continuo a pensare che l'ultimo problema in Ferrari siano i piloti, oggi come 3 anni fa. 

14 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Secondo me la domanda da porsi è: se prendo Perez al posto di Raikkonen, ora, ci guadagno o ci perdo?

per me ci guadagnate

Per me non cambia niente. Il problema non è il pilota

1 minuto fa, Bertoku ha scritto:

Continuo a pensare che l'ultimo problema in Ferrari siano i piloti, oggi come 3 anni fa. 

SE un pilota è costantemente dietro il compagno di squadra da 3 anni e se dopo 16 anni di esperienza è il primo a ritirarsi a Montecarlo per un incidente ...il problema è anche il pilota.

Poi, che Raikkonen sia insostituibile anche dalla reincarnazione combinata di Fangio e Clark è ormai assodato....

6 minuti fa, Albi66 ha scritto:

SE un pilota è costantemente dietro il compagno di squadra da 3 anni e se dopo 16 anni di esperienza è il primo a ritirarsi a Montecarlo per un incidente ...il problema è anche il pilota.

Poi, che Raikkonen sia insostituibile anche dalla reincarnazione combinata di Fangio e Clark è ormai assodato....

Si beh su questo sono anche d'accordo, ma ormai Kimi è pronto (spero) al pensionamento,  dubito siano imputabili a lui i problemi in Ferrari (sia tecnici che organizzativi) così come non a Vettel o checché ne dicano alcuni non lo erano ad Alonso o Massa, il senso del mio post era questo.