Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

Personalmente non darei così per scontata la conferma di Rosberg in Mercedes: soprattutto se dovesse vincere il mondiale potrebbe avere voglia di nuove sfide, magari anche sapendo che Hamilton difficilmente lo batti per 2 anni consecutivi.

Troverei incomprensibile un ulteriore riconferma di Raikkonen in Ferrari

Allo stato attuale lo penso anche io. Wait and see (cit.)

se firmano Raikkonen per un altra stagione, saremmo al 7° anno di fila con una barzelletta (non Raikkonen in sè, ma il Kimi-Ferrari) come seconda guida...

si parla tanto di Red Bull brucia-talenti, intanto la Ferrari avrebbe potuto dare chance a parecchi giovani piloti dal 2011 al 2017 e invece nisba:

prima teniamo Massa perchè serve l'uomo copertina per le FIAT che vendono in Brasile

poi prendiamo Kimi perchè ha già vinto, perchè ha un palmares, un nome e perchè in Lotus (in un contesto totalmente diverso) è andato molto bene

Modificato May 6, 2016 at 14:38May 6, 2016 da mrk-cj94

Se entrambi i piloti dovessero decidere di salutare, fossi in McLaren invece di mettere due debuttanti penserei ad un altro pilota d'esperienza da affiancare a Vandoorne, e quel nome potrebbe essere anche a sorpresa. Raikkonen defenestrato da Ferrari? Felipe che decide di continuare ancora un po' dopo Williams? Potrebbe non essere un'ipotesi tanto astrusa. Anche se mi pare difficile che entrambi partano.. 

15 minuti fa, mrk-cj94 ha scritto:

si parla tanto di Red Bull brucia-talenti, intanto la Ferrari avrebbe potuto dare chance a parecchi giovani piloti dal 2011 al 2017 e invece nisba:

Dalla morte del Drake, Ferrari ha decisamente abbandonato la linea giovane, preferendo perlopiù piloti già affermati e vincenti. Red Bull invece è sempre andata al contrario, salvo un paio di eccezioni come Coulthard e Webber.

tra l'altro la mossa Red Bull "libera" Ricciardo, che io prenderei al volo

il 2017 può essere l'anno buono (anche per cambi regolamentari) per liberarsi dei reduci della generazione 2000-2002: fossi nella Williams (che potrebbe fare da Mercedes satellite prendendo Wehrlein in cambio di risparmi sui motori) lascerei Massa, di Kimi ho già parlato, Button boh...

Alonso per me è l'unico ancora da F1 per i prossimi 2-3 anni

4 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Se entrambi i piloti dovessero decidere di salutare, fossi in McLaren invece di mettere due debuttanti penserei ad un altro pilota d'esperienza da affiancare a Vandoorne, e quel nome potrebbe essere anche a sorpresa. Raikkonen defenestrato da Ferrari? Felipe che decide di continuare ancora un po' dopo Williams? Potrebbe non essere un'ipotesi tanto astrusa. Anche se mi pare difficile che entrambi partano.. 

Raikkonen non lo vorrei mai, Massa non mi dispiacerebbe se proprio dovessero andar via Fernando&Jenson che terrei sempre e comunque

1 minuto fa, Ayrton4ever ha scritto:

Raikkonen non lo vorrei mai, Massa non mi dispiacerebbe se proprio dovessero andar via Fernando&Jenson che terrei sempre e comunque

Eppure credo che il favorito se considerassero quei nomi sarebbe il finlandese, un po' per l'operazione nostalgia per accaparrarsi un po' di sostegno dai fan un po' perché tanto ha la nomea del sempre veloce a prescindere.

Secondo me ci saranno alcune sorprese nel corso dell'anno. Per esempio, non so se Ricciardo rimarrà in Red Bull

20 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Se entrambi i piloti dovessero decidere di salutare, fossi in McLaren invece di mettere due debuttanti penserei ad un altro pilota d'esperienza da affiancare a Vandoorne, e quel nome potrebbe essere anche a sorpresa. Raikkonen defenestrato da Ferrari? Felipe che decide di continuare ancora un po' dopo Williams? Potrebbe non essere un'ipotesi tanto astrusa. Anche se mi pare difficile che entrambi partano.. 

Per Raikkonen, al di la dei pipponi del "vero racer" et similia, quello che conta sono i soldi.

Dubito che, visto il rendimento degli ultimi 3 anni e mezzo in Mclaren siano cosi pazzi da pagarlo come in Ferrari.

15 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Raikkonen non lo vorrei mai, Massa non mi dispiacerebbe se proprio dovessero andar via Fernando&Jenson che terrei sempre e comunque

Onestamente non mi sembra che Massa stia facendo in Williams qualcosa di diverso da quello che faceva Raikkonen in Lotus, e non è detto che cambiando scuderia mantenga gli stessi livelli, o per ambientamento in una realtà nuova, o chissà per cosa.

 

3 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

Onestamente non mi sembra che Massa stia facendo in Williams qualcosa di diverso da quello che faceva Raikkonen in Lotus, e non è detto che cambiando scuderia mantenga gli stessi livelli, o per ambientamento in una realtà nuova, o chissà per cosa.

 

In Lotus Raikkonen è andato benissimo, a parte l'ultima metà del 2013 dove casualmente ha iniziato a far schifo perché la Lotus non aveva più soldi da pagare per il bonus punti.

io vorrei Ricciardo in Ferrari per il dopo Raikkonen.

Magari, ma non so che ne pensa Sebastian dopo il 2014 

In McLaren mi sa che arriverà Vandoorne, e mi spiace moltissimo per Jenson e\o Fernando, unica certezza del team. 

57 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Magari, ma non so che ne pensa Sebastian dopo il 2014 

Vettel ha avuto problemi solo con Webber mentre con Daniel non ricordo (magari li ha avuti ma non mi vengono in mente) screzi nè onscreen nè rumors vari.. per me si trova meglio con Kimi (anche perchè lo bastona..), ma non vedo problemi di convivenza son Ricciardo

47 minuti fa, Sikander ha scritto:

In McLaren mi sa che arriverà Vandoorne, e mi spiace moltissimo per Jenson e\o Fernando, unica certezza del team. 

a me spiace per Fernando che avrebbe meritato di più in termini di palmares;

Jenson non ha nulla da chiedere o dimostrare: ha vinto un titolo e se l'è giocata alla pari sia con Hamilton sia con Alonso

59 minuti fa, Muresan80 ha scritto:

io vorrei Ricciardo in Ferrari per il dopo Raikkonen.

idem, e in generale vorrei che -per il bene di entrambe le parti- Kimi e la Ferrari si lasciassero: il clima è pessimo da quasi due anni (Arrivabene lo contesta ogni weekend e lui non fa un granchè per smentirlo)

1 ora fa, Carlomm73 ha scritto:

Onestamente non mi sembra che Massa stia facendo in Williams qualcosa di diverso da quello che faceva Raikkonen in Lotus, e non è detto che cambiando scuderia mantenga gli stessi livelli, o per ambientamento in una realtà nuova, o chissà per cosa.

 

beh insomma:

Raikkonen ha bastonato Grosjean e vinto 2 gare

Massa ha sofferto di brutto con Bottas (40 punti di differenza circa tra 2014 e 2015)

Giudicare guardando solo la classifica è stupido per i team che non sono in lotta per il mondiale.

Non ha sofferto proprio nulla, anzi.

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

Giudicare guardando solo la classifica è stupido per i team che non sono in lotta per il mondiale.

Non ha sofferto proprio nulla, anzi.

sul passo gara Bottas è a un piano superiore, in qualifica se la giocano (forse Massa ha qualche piazzamento migliore, devo controllare)

mentre Kimi ha distrutto Grosjean, al sabato e alla domenica per 2 anni

Se sul passo gara fosse su un piano superiore, non starebbe dietro la maggior parte delle volte in cui non succede nulla (e con la Williams queste sono rare). Semmai è in qualifica che va decisamente meglio.

Sopratutto nel 2014, sarebbe finito dietro anche in classifica senza tutti i casini accaduti. Nel 2015 son stati quasi uguali, quest'anno sta andando peggio.

Bottas si è sgonfiato come un soufflé venuto male.

20 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Se sul passo gara fosse su un piano superiore, non starebbe dietro la maggior parte delle volte in cui non succede nulla (e con la Williams queste sono rare). Semmai è in qualifica che va decisamente meglio.

Sopratutto nel 2014, sarebbe finito dietro anche in classifica senza tutti i casini accaduti. Nel 2015 son stati quasi uguali, quest'anno sta andando peggio.

Massa in gara crolla sempre, lo faceva anche negli anni in Ferrari (infatti ha raccolto più pole che vittorie, classico trend di chi -come anche Trulli- al sabato fa il suo dovere alla grande ma poi alla domenica cala mano a mano che la gara si protrae) 

 

6 minuti fa, mrk-cj94 ha scritto:

Massa in gara crolla sempre, lo faceva anche negli anni in Ferrari (infatti ha raccolto più pole che vittorie, classico trend di chi -come anche Trulli- al sabato fa il suo dovere alla grande ma poi alla domenica cala mano a mano che la gara si protrae) 

e sarà appunto per quello che in gara gli arriva spesso davanti senza problemi.

pensa quantao crolla bottas a sto punto.