Notizie dal Circus - Dicembre 2014

E invece sembra che sia proprio la Corea :mosconi:

https://twitter.com/andrewbensonf1/status/540178770473521153

Norma ad (anzi, contra) personam?

 

Anzi no, si parla di 2016

https://twitter.com/andrewbensonf1/status/540181264251502592

Ma vogliamo parlare dell'introduzione dei nuovi 10 secondi di penalità ? Già  c'è stato un casino fotonico quest'anno nel distinguere tra i 5 secondi di penalità  e il normale stop&go, figuriamoci cosa accadrà  con 5 secondi di penalità , 10 secondi di penalità  e 10 secondi di stop&go

Ma vogliamo parlare dell'introduzione dei nuovi 10 secondi di penalità ? Già  c'è stato un casino fotonico quest'anno nel distinguere tra i 5 secondi di penalità  e il normale stop&go, figuriamoci cosa accadrà  con 5 secondi di penalità , 10 secondi di penalità  e 10 secondi di stop&go

Tanto alla fine la penalità  che viene comminata è sempre la stessa, secondo l'estro dei commissari, ovviamente...

Quindi torna lo schifodromo in mezzo alla città  fantasma? Grande, magari dopo Sochi che così ci si rinsavisce subito

Quindi torna lo schifodromo in mezzo alla città  fantasma? Grande, magari dopo Sochi che così ci si rinsavisce subito

Tra Sakhir e Barcellona

 

Comunque non so se ci rendiamo conto, ma il prossimo mondiale finirà  al 29 novembre. A quando il Gran Premio di Natale?

Ci sono più gare nel calendario che macchine sullo schieramento

Tra Sakhir e Barcellona

 

Comunque non so se ci rendiamo conto, ma il prossimo mondiale finirà  al 29 novembre. A quando il Gran Premio di Natale?

Rigorosamente in Lapponia, con premiazione sulla slitta di Babbo Natale, il quale chiederà  al vincitore di esprimere un desiderio.

I commissari di percorso saranno gli elfi e le renne, sicuramente piຠcompetenti di Charlie & Co.

All'ultimo GP ci saranno doppi punti per chi vince il giro di tombola natalizia e di sette-e-mezzo.

Certo che con 21 GP, se si ripete una stagione poco combattuta come questa, sarà  un calvario

Certo che con 21 GP, se si ripete una stagione poco combattuta come questa, sarà  un calvario

 

Magari potrebbero inserire anche qualche GP extra-campionato, senza le Mercedes. Almeno così la Ferrari avrebbe qualche speranza di vincere qualcosa...

Magari potrebbero inserire anche qualche GP extra-campionato, senza le Mercedes. Almeno così la Ferrari avrebbe qualche speranza di vincere qualcosa...

La Ferrari, se sforna un'altra F14T, sarebbe capace di non vincere anche con 20 Ferrari in griglia

Tra Sakhir e Barcellona

 

Comunque non so se ci rendiamo conto, ma il prossimo mondiale finirà  al 29 novembre. A quando il Gran Premio di Natale?

tu scherzi ma mi pare che negli anni '60 il gp del Sudafrica fu disputato anche a Capodanno

tu scherzi ma mi pare che negli anni '60 il gp del Sudafrica fu disputato anche a Capodanno

 

1968

tu scherzi ma mi pare che negli anni '60 il gp del Sudafrica fu disputato anche a Capodanno

Fu disputato spesso tra il 1° e il 2 gennaio, ma anche l'ultima settimana di dicembre. E noi che ci lamentiamo...

tu scherzi ma mi pare che negli anni '60 il gp del Sudafrica fu disputato anche a Capodanno

 

Sì, ma tra la prima e la seconda gara ballavano 4 mesi. E in totale erano al massimo dieci GP di campionato.

Tra Sakhir e Barcellona

 

Comunque non so se ci rendiamo conto, ma il prossimo mondiale finirà  al 29 novembre. A quando il Gran Premio di Natale?

 

Sarebbe l'unica cosa divertente di un giorno pallosissimo, nonché ottima scusa per saltare pranzi in famiglia esiziali.

Fu disputato spesso tra il 1° e il 2 gennaio, ma anche l'ultima settimana di dicembre. E noi che ci lamentiamo...

Con notevoli problemi dal punto di vista dei rapporti coi fornitori.

Con notevoli problemi dal punto di vista dei rapporti coi fornitori.

 

Quelli dello champagne?

1968

 

Anche 1965.

Quelli dello champagne?

Prova a pensare ad esempio ad un team che aveva un contratto con un certo fornitore di pneumatici (o con un motorista) fino al 31 dicembre 1964, ovvero fino al giorno delle qualifiche, mentre il giorno successivo, in occasione della gara, sarebbe entrato in vigore un contratto con un altro fornitore. Ora, sicuramente all'epoca alla fine il buon senso avrà  prevalso, ma non credo che all'epoca la questione sia stata esattamente di immediata soluzione

Prova a pensare ad esempio ad un team che aveva un contratto con un certo fornitore di pneumatici (o con un motorista) fino al 31 dicembre 1964, ovvero fino al giorno delle qualifiche, mentre il giorno successivo, in occasione della gara, sarebbe entrato in vigore un contratto con un altro fornitore. Ora, sicuramente all'epoca alla fine il buon senso avrà  prevalso, ma non credo che all'epoca la questione sia stata esattamente di immediata soluzione

 

In effetti spesso le Compagnie trovavano qualche gentlemen-agreement.

 

Invece in altri casi, quando le maestranze obiettavano che c'erano dei contratti da rispettare, il Capo urlava che lui coi contratti ci si puliva ma in quel momento passava qualche monoposto il cui rombo copriva le ultime parole, senza che fosse stato possibile capire quale potesse essere l'interessante uso alternativo di tale carta, come a Monza '71:

 

Con notevoli problemi dal punto di vista dei rapporti coi fornitori.

No no nessun problema , basta che ci sia da lavorare !

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Prova a pensare ad esempio ad un team che aveva un contratto con un certo fornitore di pneumatici (o con un motorista) fino al 31 dicembre 1964, ovvero fino al giorno delle qualifiche, mentre il giorno successivo, in occasione della gara, sarebbe entrato in vigore un contratto con un altro fornitore. Ora, sicuramente all'epoca alla fine il buon senso avrà  prevalso, ma non credo che all'epoca la questione sia stata esattamente di immediata soluzione

 

Sempre precisissimo