Riccardo Patrese

[Ayrton4ever]

Quando penso a Patrese penso soprattutto al fatto che ha cominciato a correre in Formula 1 nel 1977, quando le macchine erano ancora "macchine", il cui comportamento era legato soprattutto al motore e al telaio, mentre l'aerodinamica era ancora relativamente poco sviluppata (almeno sulle vetture di seconda fascia, come la sua Shadow) e l'elettronica praticamente inesistente, e ha chiuso la sua carriera nel 1993, quando l'elettronica la faceva da padrone, anche se pure motori, aerodinamica e telai erano ancora molto importanti.

Durante questo lunghissimo periodo Patrese è passato anche attraverso le wing car del 1979-1980, i motori turbo dal 1982 al 1987, con l'apice raggiunto dal mostruoso turbo BMW da qualifica, ha vissuto la prima era dei rifornimenti tra il 1982 e il 1983 ed è passato dai telai in alluminio a quelli in carbonio; a tutto questo si aggiungono il costante aumento della ricerca e del grip aerodinamico delle vetture, al di là  dell'era wing car, e, come detto, l'introduzione in maniera massiccia dell'elettronica, che lui stesso ha sperimentato in prima persona collaudando per chilometri e chilometri le Williams di inizio anni '90.

Insomma, mi sembra che, considerando tutti le parti che caratterizzano una macchina (motore, telaio, aerodinamica, elettronica), forse solo Graham Hill (e sottolineo il forse) ha sperimentato in prima persona più novità  di quanto abbia fatto Patrese; il padovano inoltre, pur non possedendo il talento del campionissimo, si è sempre adattato al meglio a questi cambiamenti ed è risultato competitivo in tutte le stagioni di Formula 1 da lui disputate, in rapporto alla competitività  delle sue vetture; probabilmente nemmeno Schumacher e Barrichello, pur avendo disputato molti più Gran Premi, hanno vissuto così tanti cambiamenti da un punto di vista tecnico.

 

questo è il motivo per cui Frank Williams l'avrebbe rivoluto anche durante il '94

[estiloBardi]

Imola test 1990

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[61066]

Imola test 1990

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Quante migliaia di km fecero le Williams in quei test

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[RoccoL]

La Chevron di formula 2...77.

 

 

 

[AleImpe]

Quando Patrese debuttò in F1 quel giorno c'era la volata finale Juve-Toro in serie A, lo sapete bene ?

[61066]

Quando Patrese debuttò in F1

 

[61066]

Estoril 74, Mondiale Karting

 

Il futuro campione del mondo con Eddie Cheever e Piero Necchi.

 

[leopnd]

Andrea Innocenti e Riccardo Patrese per Teleradiocasentino. Siamo al Mugello nel 1979:

 

[61066]

Donington F2 1977

 

[leopnd]

Buon 60. compleanno...

 

[61066]

[Ayrton4ever]

E sono 60! Auguri Ric!

 

Ric, mi raccomando non fare l'errore di accettare quella carica politica che ti hanno proposto....

[mur354n80]

Auguri Riccardo !!!!!

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[alessandrosecchi]

 

Che spettacolo..

[alessandrosecchi]

 

Questa è fantastica

[Quinta Piena]

E sono 60! Auguri Ric!

 

Ric, mi raccomando non fare l'errore di accettare quella carica politica che ti hanno proposto....

 

Non ne ero al corrente. Ognuno fa le sue scelte, ma sono d'accordo con te.

[Carlomm73]

Auguri!!!!

[Ragastas]

Sponsor Del Porto prosciutti.

Del Porto era titolare di un'importantissimo salumificio a Langhirano, dove si crea, nel senso dell'arte, il Prosciutto di Parma.

La leggenda narra che, avendo molta considerazione e relativo potere, questo industriale in un momento di difficoltà , viene chiamato dalla banca che gli chiede di pagare quei due o tre assegni in scadenza, in un conto senza fondi a sufficienza.

Dalla sua altezza, va dal direttore della banca e gli dice: sa direttore cosa deve fare con quegli assegni, si pulisca il culo!

Addio dell'impero industriale....

[61066]

Furbo il ragazzo

[Ragastas]

Alla fine degli anni '80 era facile essere presuntuosi, boriosi e "originali".

Ma torniamo a Riccardo Patrese, per me un'idolo, poi con quell'Arrows color oro era un mito.

Mi son sempre chiesto, da che famiglia veniva. Di solito son tutti figli di imprenditori, di Patrese so solo che è di Padova.

[61066]

Ma torniamo a Riccardo Patrese, per me un'idolo, poi con quell'Arrows color oro era un mito.

 

[Silo]

Su wiki leggo che era considerato un elemento arrogante e presuntuoso da gran parte dei colleghi.Mi stupisce un pò questa definizione..."a pelle" invece mi da sensazioni nettamente opposte....

[Ayrton4ever]

La fonte non è proprio il massimo...

[Albi66]

Su wiki leggo che era considerato un elemento arrogante e presuntuoso da gran parte dei colleghi.Mi stupisce un pò questa definizione..."a pelle" invece mi da sensazioni nettamente opposte....

 

Piu' che altro dai "senatori",tra cui Hunt......

 

Destino classico del giovane pilota veloce che rischia di rompere gli equilibri.

[mur354n80]

E poi spesso le critiche ai giovani forti vengono da chi proprio non può parlare

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