Ayrton Senna

[Andrea Gardenal]

Mirabeau

 

Loews

 

Uscita del tunnel

[Andrea Gardenal]

La nuova chicane del porto

 

 

[Andrea Gardenal]

Rascasse

 

Sul podio

[CZaff87]

[RoccoL]

Quando la frizione gioca brutti scherzi....Paul Ricard 89.

 

[Andrea Gardenal]

A Spa la pole va a Piquet dopo una sessione di qualifica molto combattuta, mentre Senna è solo quarto, dietro anche a Berger e a Prost, a soli 2 decimi dal poleman. Al via Ayrton parte bene e si porta in seconda posizione, mentre Berger e Prost entrano in collisione perdendo moltissimo tempo. Al terzo giro Mansell supera Senna, ma due giri dopo va in testacoda permettendo al brasiliano e a Johansson di sorpassarlo; al 17° giro esplode il motore Honda della Williams di Piquet, fino a quel momento leader indiscusso, e Senna si porta al comando seguito da Mansell, ma dopo i pit stop di metà  gara l'ordine dei primi due si inverte, con l'inglese davanti al brasiliano e alle due Ferrari di Alboreto e Johansson; Senna prova ad ingaggiare una lotta con Mansell per la leadership della gara, ma alla fine Mansell riesce a scappar via e a vincere con 20 secondi di vantaggio sul pilota della Lotus; terzo e quarto sono Johansson e Alboreto mentre Laffite e Prost chiudono la zona punti. In campionato Senna si riporta in vetta alla classifica con 25 punti seguito da Prost a 23, Mansell a 18 e Piquet a 15

 

Giro di ricognizione. Senna precede Mansell, Fabi, Arnoux, Rosberg, Alboreto e Tambay

 

Partenza. Senna si fa largo all'esterno di Prost e Berger

 

Eau Rouge

[Andrea Gardenal]

La Source

 

 

Scintille

[Andrea Gardenal]

 

Bus stop

 

Podio

[Luke36]

Piccolo quiz. Che è ?

 

[RoccoL]

Piccolo quiz. Che è ?

 

 

Un fotomontaggio giornalistico della stagione 93?.

[Andrea Gardenal]

A Montreal la battaglia per la pole è ristretta alla Lotus di Senna e alle due Williams di Piquet e Mansell; sarà  proprio quest'ultimo ad avere la meglio battendo Senna di 7 centesimi e Piquet di due decimi. Al via Mansell prende la testa e comincia a prendere un buon vantaggio, mentre Senna mantiene la seconda posizione fino al quinto giro, quando viene attaccato da Prost; nella manovra Senna finisce largo e viene scavalcato anche da Rosberg, Piquet e Arnoux, scivolando in quinta posizione. Al tredicesimo giro Ayrton si riprende la quinta posizione ai danni di Arnoux ma dopo i pit stop dei primi scivola nuovamente in sesta posizione, ancora una volta alle spalle del francese della Ligier. La sua lotta personale con Arnoux giunge al termine al 59° giro, quando il brasiliano riesce a superarlo definitivamente conquistando la quinta posizione. La gara viene vinta da Mansell mentre Senna conclude al quinto posto, doppiato di un giro, una gara molto difficile. In campionato Senna scivola in seconda posizione a pari punti con Mansell e a due da Prost, nuovo leader della classifica generale.

 

A colloquio con Mansell

 

 

Giro di ricognizione

[Andrea Gardenal]

Partenza

 

L'attacco di Prost

 

[RoccoL]

La genesi dei caschi nel periodo kartistico.

 

[Wexx]

Senna e Schumacher sorridenti nella stessa foto (Monza '92). Più unica che rara direi:

 

[Andrea Gardenal]

A Detroit Senna mette a segno la sua quarta pole stagionale davanti a Mansell e Piquet. Al via Senna scatta bene al comando davanti a Mansell, ma già  al secondo giro il pilota della Williams riesce a portarsi in testa approfittando di un errore del brasiliano in fase di cambiata; all'ottavo giro Senna riesce a riportarsi al comando scavalcando il rivale inglese e ci resta fino al 14° giro quando deve rientrare ai box a causa di una foratura ripartendo ottavo; in una manciata di giri si libera di entrambe le Ferrari fino a raggiungere la sesta posizione alle spalle di Piquet; al 27° giro entrambi passano Prost e guadagnano una posizione grazie alla sosta di Arnoux, mentre tra il 30° e il 31° si portano in prima e seconda posizione approfittando dei pit stop di Laffite e Mansell. Le posizioni non cambiano fino al 39° giro, quando Piquet è a sua volta costretto ad effettuare un cambio gomme, lasciando Senna in testa da solo con un gran margine su Arnoux, Prost e Laffite. Nell'ultimo terzo di gara escono di scena Piquet e Arnoux, ma il leader non cambia e Senna taglia per primo il traguardo con mezzo minuto di vantaggio su Laffite e Prost. Con questa vittoria Senna si riporta in testa alla classifica con 36 punti contro i 33 di Prost e i 29 di Mansell.

 

Partenza

 

 

[Andrea Gardenal]

 

Davanti ad Arnoux

 

[Andrea Gardenal]

Bandiera a scacchi...

 

...e bandiera del Brasile

 

Podio. Sarà  l'ultimo in F1 per Jacquot

[61066]

http://www.youtube.com/watch?v=RVeSYyYzjhY

 

http://www.youtube.com/watch?v=oeO2q8FzcnM

[estiloBardi]

Non riesco a capire se è il suono della monoposto di Ayrton guidata da un collaudatore o se è veramente un giro registrato dell'epoca, quindi è Ayrton al volante.

[61066]

Non riesco a capire se è il suono della monoposto di Ayrton guidata da un collaudatore o se è veramente un giro registrato dell'epoca, quindi è Ayrton al volante.

 

No, lo spiegano nel primo video.

 

Avendo la telemetria di quel giro, hanno a disposizione il regime di rotazione di ogni singolo istante. Hanno campionato il suono del motore a diversi regimi (conoscendo i japan avranno campionato a ogni 50 giri ) e poi hanno riprodotto il suono per ogni istante del giro, coordinando il tutto con l'illuminazione dei led.

Credo abbiano speso 150-200 euro

[estiloBardi]

Tutto chiaro ora! Aggiungiamo 3 zeri per la spesa??

[Andrea Gardenal]

A inizio luglio la F1 torna in Europa per il Gran Premio di Francia sul circuito del Paul Ricard, dove per la prima volta si corre nella versione corta dopo la morte di Elio de Angelis nei test privati di metà  maggio. In qualifica Senna conquista ancora una volta la pole davanti alle due Williams, ma questa volta il margine è minimo, appena due decimi, anche a causa della pista molto corta. La gara di Senna durerà  una manciata di giri: al via viene bruciato da Mansell e si installa in seconda posizione, ma al quarto giro scivola sull'olio lasciato in pista dalla Minardi-Motori Moderni di De Cesaris alla curva di Beausset, vola fuori strada e va a sbattere contro le barriere ritirandosi. Alla fine della gara, vinta da Mansell, Senna perde la leadership della classifica piloti a vantaggio di Prost e Mansell, rispettivamente a 39 e 38 punti contro i 36 del brasiliano.

 

La partenza

 

[Andrea Gardenal]

All'inizio del Mistral accorciato

 

 

[Andrea Gardenal]

Il ritiro

 

[61066]

Tutto chiaro ora! Aggiungiamo 3 zeri per la spesa??