senna n1

Paolo sei un grande. Ficarelli si che aveva visto giusto. Lo raccontava anche in uno speciale su Rai sport il 1 maggio scorso. Attendo una tua risposta ad un messaggio privato che ti ho inviato. Grazie di nuovo.

Quindi non ha mai battuto senna? No perché se lo dico io tutti gli altri mi saltano addosso. .. grazie del tuo prezioso intervento. .. se ti capita ti ho anche inviato un messaggio privato. ..leggitelo

Paolo raccontaci un po di aneddoti su ayrton nei kart. .. un messaggio per ragastas. . nessuno meglio di te può farlo

Se con te Gio ha detto che era un casco giallo come tanti, in base a quello che ho postato prima ha tracciato un bel profilo su ayrton facendo capire come fosse già un fenomeno anche sui kart e molto temuto dagli avversari.

Riporto qualcosa: As: un anno, in occasione del GP di Imola, Ayrton fu ospitato da Piero Martini che all'epoca abitava a Conselice, Durante il tragitto in macchina Ayrton vide l'indicazione per Voltana a un bivio e disse a Martini: "Voltana? Ma qui ci abita ROBERTO GIUGNI!" Se lo ricordava bene!!!. RG - collezione AUTOSPRINT n° 39 del 1978 a pag. 45 (vedi foto su profilo Roberto Giugni): Il "pericolo" Senna da Silva e l'austriaco Zoeserl gli avversari più temibili per il nuovo campione mondiale l'americano Lake Speed nella gara che si corse a Le Mans. Roberto Giugni (n°89) è stato l'unico italiano che ha salvato la faccia classificandosi al 10° posto. RG: La prima gara che abbiamo combattuto è stato il Mondiale 100cc. 1978 . Entrambi eravamo alla prima esperienza mondiale. Ayrton aveva appena vinto il Campionato Brasiliano e Sudamericano, io il Campionato Italiano. Molto impegnativo considerando che già il martedì si iniziava con le libere e il giovedì con le qualifiche (circa 100 iscritti). Alla fine del mondiale lui fece un buon sesto posto..... io il decimo. Alla sera ci ritrovammo in hotel e gli dissi del buon risultato ottenuto considerando che era un debuttante nel mondiale: "Beh" - Ayrton mi rispose -, è stata una totale o quasi delusione per un vincente come me!!!..... aah va bene......allora io cosa dovevo dire. Lui non si accontetava mai... Da allora ho iniziato a capire con chi avevo a che fare per il proseguo della carriera kartistica !.!. RG: Nel 1979 al Mondiale disputatosi a Estoril (P), Ayrton Senna ormai era considerato dagli addetti al lavori uno, se non, il miglior pilota di kart. Durante la semifinale ebbe un incidente scontrandosi con un altro concorrente e ribaltandosi più volte. Lui non si accontentava, gli bastava arrivare secondo per aggiudicarsi la migliore posizione per la finale. -"Il concorrente che mi precedeva grippò il motore, piantandosi improvvisamente. Io che gli stavo atttaccato..... attaccato al paraurti non riuscii ad evitare di tamponarlo e finì la gara lontano dai primi. Ero molto arrabbiato, perchè sentivo che quell'incidente mi sarebbe costato il titolo, ancora se ero sempre convinto di essere il piu' forte"- E fu così arrivando 2° ! RG: Io approfittando della sua dissaventura partivo in semifinale quinto con lui subito dietro di me settimo . . Ma non ci mise molto a farsi avanti . . Mentre io alla partenza andavo come logica a chiudere quello fianco a me . . Lui ci infilò all esterno della prima curva !! . . Tanto per intenderci al secondo giro era già primo !! RG: La cosa che piu' mi aveva colpito nella guida di Ayrton .. era la sua straordinaria padronanza del Kart, la scioltezza con cui riusciva a guidare . . soprattutto in ingresso curva . . non so' gli altri . . ma impossibile per me da copiare e imitare !!! RG: Dopo il mondial Estoril si arriva al G.P. del Ventennio del Kart con ben 170 piloti totali . . con i migliori italiani in circolazione. Grande manifestazione con un monte premi di ben 33 milioni lire. Nella mia categoria 100 Europa c'è stato uno scontro cruento, agonisticamente teso e anche polemico tra la vecchia guardia e la nuova leva. La vecchia guardia era composta anche da Sassi, Modena, Giacoletto e la nuova da Capelli, Lanzetti, Cuminatti, Garelli, Bertuzzi. La presenza di DA SILVA (fuori classifica) ha infiammato tutti e tutto. Il fuori classifica era giustificata in quanto pilota da Mondiale. Per farlo partecipare c'è stata una richiesta di firme e qualcuno per tirarsi fuori dalla polemica . è saltato fuori il detto . . " io firmo solo se firma Giugni .. . io ho firmato, anche gli altri hanno firmato e Ayrton ha corso !!! . . Alla base di quanto stava accadento . . una profonda meschinita' e mancanza di sportività di alcuni piloti . . che invece di imparare qualcosa, erano preoccupati che qualcuno li potesse far apparire meno SUPERMEN di quanto si credono !!! . . di fronte a questo e a tutti gli avversari .. il sistema migliore era . : PRENDERE IL VOLANTE A MORSI E NON AVERE PAURA DI NIENTE !!! " RG: Ai quei tempi le qualificazioni non era di 3 giri normali, ma a cronometro di ben 10 minuti, praticamente una Minigara a tutto GAS. La pole position . . naturalmente era la mia . . praticamente volavo !!!!!!!!!!!! . In GARA sono salito in cattedra, una volta passato circa meta' gara, e liberatomi dalla morsa di Ayrton, sono diventato il dominatore della giornata, vincendo le prime due finali, l' unico a rendermi difficile la vita è stato il Brasiliano, al quale ho concesso solo la terza finale, in quanto Sassi ha pensato bene di centrarmi come un birillo mentre ero in lotta con il brasiliano, alla staccato della Esse prima del traguardo !!! . . lui (Sassi) evidentemente . . non era in grado mentalmente . .di lottare ruota a ruota con Ayrton !!! RG: Nel 1980 a JESOLO per dare piu' spazio agonistico e piu' fascino sportivo, a titolo sperimentale, era abbinata la prima Coppa Campioni a Squadre. Eravamo 9 suadre, che una volta intuita l' importanza della prova abbiamo lottato con accanimento da fornire uno spettacolo agonistico di grande rilievo. In questa occasione vinse la squadra mista formata da svedesi e tedeschi, mentre tanto per cambiare, ha dato ancora prova di spettavolo DA SILVA che ha vinto le 2 finali. Al secondo posto la nazionale Olandese e la terza la formazione Italiana composta da : Roberto Giugni, Mike Wilson e Cuminati . . . . . .. . . . . 1a) Svezia - Germania (Anderson, Forsman, Bertzen)* 2a) Olanda (Koene P., De Bruyn, Schurman) * 3a) Italia 1 (Wilson, Giugni, Cuminati) * 4a) Olanda-Brasile (Da Silva, Blanken, V.de Hoeke) * 5a) Francia (Raphanel,Calvayrac, Gallone) * 6a) Italia 2 (Capelli, Bertuzzi, Melgrati) * 7a) Svizzera (Sartorelli, Glauser, Gysin) * 8a) Austria-Danimarca (Haase, Nielsen, Zoeserl * 9a) Belgio-Svizzera (Guedel-Guedel-Demollin. RG: NIVELLES ospita il Campionato del Mondo Karting. La squadra Italiana era composta da Modena, (Wilson non ha partecipato era febbricitante !!), Roberto Giugni, Lanzetti, Capelli, Melgrati. Se nelle qualificazioni e sino alle prefinali gli azzurri sembravano poter nutrire buone speranze, le finali non hanno portato fortuna agli azzurri. Novità era Zoeserl che la lasciato in asso la Parilla dopo 10 anni, in quanto la Yamaha si è presentata con lui come primo acquisto. Fullerton vinceva la prima finale con Senna bloccato da Gysin e solo tredicesimo. Fullerton ancora in testa nella seconda finale rompeva il motore e dopo una straordinaria "caccia" la vittoria andava a Senna. Nella terza restava indecisa fino all' ultimo giro, De Bruyn e Van Ommen erano come delle belve e si univa a loro anche Gysin. Senna nella morsa, riusciva a risalire fino al terzo posto dietro De Bruyn e Gysin, con Fullerton solo quinto. CLASSIFICA FINALE : 1° De Bruyn 2° Senna da Silva 3° Fullerton 4° Gysin 5° Van Ommen 8° Modena. RG: Sul bagnato volava; un brasiliano!! Ma è roba da non credere, da matti, invece per lui era naturale, una forza della natura. Per mia fortuna e per altri in kart nelle gare importanti non ha mai piovuto, altrimenti erano messe da morte per tutti!!!. Posso capire che piova in inghilterra: ma in Brasile???

Adesso provo a riguardare il suo profilo e al limite riporto qualcosa.

Sarebbe una bella idea. Comunque se ti capita leggiti il libro di Christopher Hilton Memories of Ayrton. Li ci si sono racconti stupendi anche dei suoi avversari dell'epoca.

Porto un esempio:una volta a wimbledon Federer perse nei primi turni con uno sconosciuto ma nessuno ha mai pensato che fosse più forte di Federer. . allora, di cosa stiamo parlando?

Il fatto è che entrambi diciamo la stessa cosa. . infatti il mondiale nel kart non l ha mai vinto però nel karting hanno riconosciuto la sua superiorità . Quindi è chiaro che qualcuno lo ha battuto se il mondiale non lo ha mai vinto.

Continuo a non capire. Qual'è il problema allora? A volte ho la sensazione che a qualcuno dia fastidio il fatto che ayrton possa essere considerato il n1.

Guarda Gio, anche se ti conosco poco ho una gran stima nei tuoi confronti e mi puoi dire ciò che pensi ma la testimonianza di wilson non me la sono inventata.

Comunque penso che quello che ci può dare maggiori informazioni su di lui è l'utente ragastas.

Tornando a Giugni, anch'io conosco poco su di lui . So che è stato un gran talento ed ha corso nei kart ai tempi di ayrton. ..devo ringraziare Gio che mi ha dato modo di andare a vedere un po il suo profilo e racconta diversi aneddoti anche su ayrton molto interessanti. ..

Il ragionamento ci sta e può essere giusto. .ma ci sono quelli che vogliono sapere un po di tutto su molte cose e quelli che vogliono sapere tutto di una cosa ,o persona, come in questo caso. Io appartengo alla seconda che ho detto perché in questo caso si è veramente appagati e ti dai totalmente a quella cosa, mentre è più difficile darsi totalmente a mille cose. ..qualcosa devi tralasciare per forza e così facendo non ti dai totalmente. . io ad Imola lo scorso maggio ho visto gente che si dava totalmente ad una passione, ed è stata una cosa indimenticabile.

Non è un ragionamento un po troppo complesso?