Ayrton Senna

[61066]

Foto scattata a Imola in occasione dei test del 1990 Ayrton Senna 002.jpg

Eri nel paddock?

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[Ayrton4ever]

http://www.mclaren.com/formula1/blog/emerson-fittipaldi/emerson-fittipaldi-ayrton-senna-from-the-heart/

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L'ultima frase la sento particolarmente vicina

[61066]

Roger Mansur ?

 

La professionalità  prima di tutto.

Stellina è talmente professionale che non sa nemmeno chi sia Mansour Ojjeh, personaggio molto marginale negli ultimi 35 anni della F1, e lo traduce in Roger Mansùr.

 

 

DIpendesse da me, la manderei in Arabia Saudita e poi farei ascoltare la sua traduzione al Re,

Tutto cotechino!!!

[Andrea Gardenal]

Imola 1984: l'unica gara in cui Senna non riuscirà  a qualificarsi; colpa, se non ricordo male, della diatriba tra Toleman e Pirelli, di alcuni problemi tecnici sulla vettura del brasiliano e della pioggia venuta a cadere nella giornata di sabato, quando i problemi contrattuali erano ormai risolti.

 

 

 

[61066]

Se non ricordo male fu Hawkridge che mandò a quel paese l'ing. Mezzanotte e in pratica la Pirelli tolse la fornitura seduta stante. Poi appunto il sabato mattina piovve e in qualifica la pista non era al top.

Ricordo quel giorno.

Il mio vicino di casa venne a prendermi a Faenza, all'uscita di scuola, e poi via lungo la via Emilia.

Entrammo dal ponte della Rivazza e vidi passare questo casco giallo a velocità  ridotta: "Ah, questo è Da Silva".

Poi proseguimmo fino all'uscita delle Acque ma lui non passò più.

Ricordo molto bene come usciva Bellof dalle Acque. Che spettacolo.

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[Andrea Gardenal]

Visto che Imola '84 è stata una sorta di non-gara, direi di passare a Digione (anche perchè altrimenti non ci stiamo coi tempi). Buon 13° in qualifica, a tre secondi e mezzo dal poleman Tambay, in gara è costretto al ritiro poco prima di metà  gara per problemi al turbo della sua Toleman Hart. Nel GP di Francia la Toleman schiera per la prima volta la nuova TG184, modificando inoltre i colori vettura grazie all'arrivo della Candy

 

Qui direi che è all'ingresso della bretella con cui a metà  anni '70 è stato allungato il tracciato, inquadrato da davanti e da dietro, naturalmente in prova sotto l'acqua

 

[Andrea Gardenal]

Sempre in prova, direi nel rettilineo principale

 

Al box

[Andrea Gardenal]

E qui in gara

 

Davanti alla Brabham di Fabi, quindi siamo tra il 6° e l'8° giro

[estiloBardi]

Eri nel paddock?

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Si, retro box, Ayrton stava scendendo la scaletta del bilico dove si era cambiato per prepararsi ai test, l'ho chiamato per fotografarlo e lui gentilmente si è fermato. Che emozione!

[Ayrton4ever]

Si, retro box, Ayrton stava scendendo la scaletta del bilico dove si era cambiato per prepararsi ai test, l'ho chiamato per fotografarlo e lui gentilmente si è fermato. Che emozione!

Invidissima!

[61066]

Si, retro box, Ayrton stava scendendo la scaletta del bilico dove si era cambiato per prepararsi ai test, l'ho chiamato per fotografarlo e lui gentilmente si è fermato. Che emozione!

Culandrino!

E io probabilmente ero in tribuna centrale a sorbirmi le puttanate dei ferraristi

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[RoccoL]

Ah... ma voi siete dei privilegiati.

Avete mai provato ad essere in mezzo ai ferraristi alla Tosa o alla Rivazza?....

Non è che Monza sia meglio....anzi.

[61066]

Ah... ma voi siete dei privilegiati.

Avete mai provato ad essere in mezzo ai ferraristi alla Tosa o alla Rivazza?....

Sempre.

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[Andrea Gardenal]

Monaco 1984. Senna riesce a qualificarsi in 13ª posizione, il che è già  un ottimo risultato considerata la difficoltà  della pista e il fatto che soltanto 20 piloti su 26 vengono ammessi alla partenza. Quanto alla gara, penso non ci sia bisogno di dire nulla.

 

Qualifiche: uscita della chicane del porto

 

Entrata della Vecchia Stazione

 

Anthony Noghes

[Andrea Gardenal]

Rascasse

 

In fondo alla salita del Beau Rivage

 

Nella discesa verso il Mirabeau. Notare la ATS di Winkelhock, completamente distrutta nella sua parte destra

[Andrea Gardenal]

Primo giro di gara: Senna lotta con la Tyrrell di Bellof, un altro che quel giorno farà  parlare molto di sè

 

Primissimi giri: Senna esce dalla Rascasse in scia a Winkelhock e a Laffite; più avanti si intravede Rosberg che imboccca la Anthony Noghes

 

Rascasse

[Andrea Gardenal]

Qui siamo tra il quinto e il decimo giro: Senna si è da poco sbarazzato di Laffite e Winkelhock ed ora lotta con l'altra Williams, quella di Rosberg.

 

Alla Vecchia Stazione

 

Prima chicane della Piscina

[Andrea Gardenal]

Entrata del Tabaccaio

 

Salita del Beau Rivage

[Andrea Gardenal]

Il direttore di gara Jacky Ickx pone fine alla gara dopo soli 32 giri, in mezzo alla più totale confusione: bandiera rossa, bandiera a scacchi, bandiera nera, bandiera gialla... Nel dubbio, Senna alza il pugno all'uscita del Casino

 

Alla fine, però, la classifica ufficiale, stilata al giro precedente, il 31°, vede Prost vincitore con 7 secondi di vantaggio su Senna e 21 su Bellof. Qui i due rivali degli anni a seguire sono sul podio col Principe Ranieri al centro e l'avvocato Boeri, presidente dell'Automobil Club di Monaco, sulla destra.

[Davide Hill]

 

Avete mai provato ad essere in mezzo ai ferraristi alla Tosa?....

 

 

 

GP San Marino 1999...

Sabato e domenica sul prato alla Tosa... <Alla Tosa non si dorme!!!> e trombette suonate anche alle 4 del mattino 

Poi, la domenica, Hakkinen si schianta sul muretto all'esterno dell'uscita della Variante Bassa.... 

Che ve lo dico a fare... 

Modificato November 26, 2013 at 11:34 da Davide Hill

[MagicSenna]

nel 2006 arrivai alla Tosa ( il giorno della gara ) alle 7.20, ci saranno state 10 persone tra tribune e tutta la gradonata.

altro che non si dorme

[61066]

nel 2006 arrivai alla Tosa ( il giorno della gara ) alle 7.20, ci saranno state 10 persone tra tribune e tutta la gradonata.

altro che non si dorme

Negli anni 90, se arrivavi a quell'ora, l'unico modo per trovare posto era sciogliere qualcuno nell'acido.

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[RoccoL]

nel 2006 arrivai alla Tosa ( il giorno della gara ) alle 7.20, ci saranno state 10 persone tra tribune e tutta la gradonata.

altro che non si dorme

 

...e ma io parlo quando la Tosa era di chi arrivava per primo....praticamente dal giorno prima...

[RoccoL]

Negli anni 90, se arrivavi a quell'ora, l'unico modo per trovare posto era sciogliere qualcuno nell'acido.

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Ma anche prima degli anni 90.

[MagicSenna]

che poi l'inculata è che i prezzi li staccavano a partire dal basso e quindi in teoria sarei dovuto andare in TERZA fila, ovvero non si vedeva nulla, apparte la salita verso la piratella. ovviamente mi sono posizionato molto più in alto e così come me, tanti altri.

quelli che arrivavano alle 13.30 e reclamavano i loro posti si prendevano delle pernacchie.