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Timo Glock


Ayrton4ever

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  • 2 weeks later...

Credo che Timo si stia adagiando/plafonando alla "miseria" tecnica della Marussia.

Considerando che Pic quest'anno lo ha diverse volte battuto sia in prova che in gara...e considerando che Pic non mi sembra il nuovo Jim Clark,è possibile che il tedesco abbia un po' tirato i remi in barca,conscio della sua situazione plausibilmente senza sbocchi

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  • 1 month later...

"Timo Glock lascia la Marussia e probabilmente la Formula 1. Il pilota tedesco, 91 partenze e tre podi con la Toyota, ha risolto il contratto di comune accordo con la squadra anglorussa, con la quale ha corso dal 2010 al 2012. "

Queste le sue parole:"Ho passato tre anni grandiosi in questa squadra. Le nostre strade si dividono in piena amicizia. Voglio affrontare nuove sfide, continuare altrove il mio viaggio nel motorsport"

Da quello che ho letto qua e la, sembra indirizzato a cercare un posto nel DTM.

Modificato da pol2891
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Piuttosto che fare il birillo in F1 è meglio andare altrove. Le alternative non mancano: Le Mans Series DTM o Indycar. Specialmente quest'ultima... Con la giusta preparazione e se si trovi al posto giusto e al momento giusto, puntare ad un successo alla Indy500 (che vale una carriera) è un'ipotesi suggestiva... Difficile, ma non impossibile. E se ci stava riuscendo Sato (che avrebbe vinto, se non fosse stato un pollo) possono riuscirci in molti...

In bocca al lupo a Glock.

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"F1 is not sport. F1 is business"

 

Bernie Ecclestone, rivolto a Pier Luigi Martini che gli chiedeva come mai Senna, campione inglese di F3, avesse più possibilità  di andare in F1 di lui che era campione europeo 1983.

 

mmm, nella boxe il titolo Britannico dei pesi massimi molto spesso vale di più del titolo Europeo dei pesi massimi...

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Quindi ora servirà  un pilota che possa prendere il suo posto in Marussia.

 

Sicuramente hanno già  qualcuno altrimenti non l'avrebbero appiedato così.

 

"F1 is not sport. F1 is business"

 

Bernie Ecclestone, rivolto a Pier Luigi Martini che gli chiedeva come mai Senna, campione inglese di F3, avesse più possibilità  di andare in F1 di lui che era campione europeo 1983.

 

Mi sono permesso di sottolineare parte del grassetto, e stiamo parlando di 30 anni fa.......

 

mmm, nella boxe il titolo Britannico dei pesi massimi molto spesso vale di più del titolo Europeo dei pesi massimi...

 

Non so se può reggere il paragone: ogni sport ha le sue regole, le sue strutture, etc. :asd:

 

Che palle però tutta sta gente che casca dalle nuvole oggi quando è cosa da tipo 50 anni.

 

Ne abbiamo già  parlato altre volte: il problema non sono i piloti paganti in sè ma la quantità  e la qualità  dei porta-sponsor di oggi.

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Forse avrei dovuto metterlo nel post precedente ma vorrei evidenziare una frase presa dall'ultimo link:

 

"thats the way of F1 at the moment hope it will change again soon...because like this it has nothing to do with sport"

Qualcuno dica a Glock che il DTM è una delle categorie piu' politicizzate del motorsport in cui Audie e Mercedes(e credo ora BMW) stabiliscono chi deve vincere (all'interno delle rispettive squadre) PRIMA che inizi il campionato...

 

La classica storia della volpe e l'uva.

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