Leggo qualcuno che, addirittura, afferma che sarebbe stato Verstappen, toccado l'ala posteriore della W12, a causare la presunta irregolarità Mercedes...
E chiccazz'è, Maciste? Elementi aerodinamici in grado di reggere tonnellate di carico (ricordo l'episodio di Schumacher in Mercedes in cui un meccanico prese letteralmente a cazzotti il prifilo superiore bloccato in posizione "DRS aperto", senza che quest'ultimo si muovesse di un mm), che vengono "deformati" al semplice tocco di un altro pilota? Siamo oltre il ridicolo...
Le altre vetture non possono essere toccate, e siamo d'accordo. Ma prenderla come scusa per giustificare una misura fuori norma è peggio di quella della nipote di Mubarak...