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A voler essere pignoli, anche alla Mercedes una si rompe più spesso dell'altra.

Io quel verbo lo metterei al presente

Però solo il venerdì

GP San Marino, Alesi, in lontananza Villeneuve

GP Germania, Alesi riporta ai box Berger

Queste sono alcune dichiarazioni di Jacques Villeneuve sull'ingaggio di Max Verstappen.... “Questa è la cosa peggiore di sempre per la Formula 1 perché avrà in ogni caso due effetti negativi: o distruggerà lui come pilota, oppure – se avesse successo questa operazione – toglierà qualsiasi credibilità alla Formula 1“ "Oggi va di moda che più si è giovani e più si è migliori, Cesare e Napoleone sono stati grandi fin dall’inizio ma hanno necessitato di tempo per diventare imperatori, bisogna costruirlo. Questo non significa che non occorra avere talento o doti velocistiche, ma che un uomo deve costruirsi con l’esperienza per crescere. Max è ancora giovane ed è molto rischioso, non si prende un ragazzo di 16 anni che non è neanche mai stato in un università e lo si piazza nel migliore ospedale come medico, per quanto sia capace e intelligente,nella società c'è qualcosa che non funziona " Jacques ti ho tifato come pilota,ma come purista della F1 ed amante di quel che era il Circus sei diventato una "Religione" ! Come non condividere queste riflessioni,con tutto il rispetto per Max Verstappen,ci sono giovani in giro di 27 anni come Valsecchi che di gavetta ne hanno fatta vincendo passo per passo e non trovano posto in F1.... Il ragazzo sarà anche veloce,ma avrebbe solo potuto sognre di entrare in una F1 di 13 anni fa,oggi le monoposto sono ridicole e teleguidate dai box,vanno più lente delle moto gp e gli errori ,con i "nuovi" circuiti non si pagano. La stessa Spa è visibilmente più larga e dolce nel tratto dell'Radillion....insomma se alla F1 va bene,Max Verstappen ri rivelerà inadatto ed inesperto...ma se Max andasse forte,si capirebbe di quanto la classe regina sia stata declassata....

Beh, non è che Sutil o Gutierrez siano esattamente due a cui non si possa rinunciare. Preferisco quasi Van der Garde, almeno al messicano

Colpa sua, avesse sposato lui la signorina McGregor sarebbe già in F1

Oh, finalmente si hanno sue notizie. Pensavo l'avessero fatto sparire nei laghetti di Paragon

GP Germania, Schumacher precede Coulthard

Mii riferivo al virus delle lamentele, non che tu abbia detto che Rosberg sia una pippa.

E non da quest'anno. Anche la Ferrari comunque è nella stessa situazione

Potrebbe non essere un ottimo termine di paragone

su windows phone stanno apprezzando molto, vista la penuria che c'era di app sul tema. E poi è fatta molto bene.

Notare le recensioni http://www.windowsphone.com/it-it/store/app/passione-a-300-all-ora/2e8ca503-67e4-419f-ae82-bf00d082bda9

Tutte cose che interessano l'appassionato vero,cioè il 10% di chi guarda i GP. Se la Ferrari torna a vincere stabilmente possono pure correre su Saturno e la gente tornerebbe a guardare i GP. Il vero problema della F.1 omologata,a mio parere,è l'assoluta mancanza(voluta e perseguita dai padroni del vapore) di personalita' degli attori principali(i piloti) ,che non sono minimamente in grado di affascinare nessuno

Vettel ad Interlagos 2012 l'ha portata a casa con un auto fortemente menomata facendo una garona.

Che io sappia, stando ai contratti Ferrari, Force India, Mercedes, Red Bull e Williams dovrebbero confermare le loro coppie. Toro Rosso affiancherebbe Verstappen e Kvyat e Maldonado sarebbe confermato in Lotus.

GP Portogallo - Verstappen, Arrows

Ma senza guanti

ROTFL

la cosa che fa cadere davvero le braccia è la decisione al buio. Non è che gliela abbiano fatta provare prima una F1, sanno già , danno per scontato che non ci saranno problemi di adattamento. Potevano fare un po' di scena, magari ci ingannavamo pensando di essere di fronte a un nuovo senna..., se non erro, raikkonen passò in F1 addirittura dalla formula renault 2.0, ma la macchina prima la provò e fecero un po' di manfrina facendogli correre le prime gare con una licenza provvisoria, c'era chi giurava di aver visto cose impressionanti in quel test. Qui nessun tentativo di camuffamento, ti sbattano davanti agli occhi la banalità del fatto: la F1 ormai la guida anche un ragazzino senza alcuna esperienza o talento particolare, e Verstappen jr DEVE essere la nuova "big new thing" del giro. Punto. Senza un minimo di racconto intorno che possa dare un senso all'appassionato. La F1 si uccide anche così..

Il povero Riccardo Paletti su Osella.

Gp Monaco, la Lotus di DeAngelis

GP Svizzera, Giacomelli ai box

GP Svizzera, Arnoux ai box

GP Germania, Schumacher

Brands Hatch test

GP Monaco, Montecarlo Bruno Giacomelli - Alfa Romeo 182 Michele Alboreto - Tyrrell 011 Ford Cosworth Andrea De Cesaris - Alfa Romeo 182

Provo a spiegare coi dati numerici: mi sembra che tanti qua dentro apprezzino il 10-6 etc. senza scarti e lo confronto con il 9-6 con scarti. Chiarisco che estremizzo il concetto ma è per rendere l'idea: se il primo prende 10 punti e il secondo 6 significa che 2 secondi posti valgono più di un primo (anzi anche di un primo + un sesto) quindi uno che arriverebbe sempre secondo farebbe più punti di uno che una gara vince e una si ritira (o non arriva a punti o anche sesto) con il 9-6 quello che alterna ritiri a primi posti prende un numero di punti pari a metà dei gran premi per 9, quindi su 16 gare 72 punti, 81 su 18 e 90 su 20. In questo secondo caseo quello che arriva secondo non prenderebbe 6 punti moltiplicato per tutte le gare ma solo per la metà di esse + 3 (la regola degli scarti era questa) quindi 11 gare valide su 16 per 66 punti (meno dei 72 dell'altro) oppure 12 su 18 per 72 contro 81 e infine 78 contro 90, comunque sempre meno dell'altro.

Ungheria, D. Hill

Imola, Berger

E' quello che dice che vince il mondiale chi vince più gare.