Formula 1

Qatar set to host Formula One race

Si può chiedere l'infermità mentale? http://www.autosport.com/news/report.php/id/112084 FIA race director Charlie Whiting has defended the use of the DRS in Formula 1 amid criticism that it makes it too easy to overtake. The DRS, which allows a driver to open a slot gap in the rear wing to slash drag, was introduced in 2011 and Whiting does not believe it diminishes the skill of passing. "I'm a great fan of it," said Whiting while giving the annual Watkins Lecture run by the Motorsport Safety Fund at AUTOSPORT International. "I know some people are opposed to it and really think it is not pure enough. I completely disagree with that view. "It still requires e…

ROMA, 2 SET - La Euskaltel Euskadi è salva. La squadra di ciclismo professionistico spagnola, infatti, ha trovato un compratore che ha garantito i 6 milioni di euro necessari alla sopravvivenza: si tratta del pilota della Ferrari Fernando Alonso, grande appassionato di ciclismo. Alonso, secondo quanto si è appreso, trasferirà il team basco nella regione di cui è originario, le Asturie, e manterrà l'olimpionico di Pechino Samuel Sanchez come capitano. La trattativa sarà conclusa formalmente nei prossimi giorni. lunedì, 2 settembre 2013, ore 14.59 da http://www.raisport.rai.it/dl/raisport/Articoli/ContentItem-fc4100e8-4e7a-46cc-bc00-355fa7f7793f.html

leggendo varie pagine su facebook talvolta tra i commenti spuntano delle perle inattese (visto il livello medio culturale della piattaforma) ma molto spesso fioccano post dall'imbarazzante livello di luoghi comuni e incoerenza; un frequente esempio recente è: prima "nella F1 di oggi conta solo la macchina (e già qua *coff coff*), se c'è un divario di oltre 4/5 decimi tra due piloti -soprattutto se di livello simile- allora sicuramente c'è qualcosa di diverso tra le due vetture (e qui sono anche d'accordo)" ma poi, pensando al mostruoso distacco che diede Senna a Prost (Monaco 1988), tutti che saltano dalla sedia con un "1.5 secondi di piede!! pazzesco Ayrton!!!"…

allora appassionati, cosa ne pensate dell'inizio di stagione 2016? intendo sia come risultati, sorprese, delusioni, diovertimento? allora anzitutto non si può non partire dal format qualifiche a eliminazione che -vuoi per errori nel disegnarlo (niente mescole extra), vuoi per errori nel comprenderlo (ingegneri che mandavano gente in pista a pochi secondi dal taglio)- è stato un fallimento, per il semplice motivo che non ha migliorato nulla ed è stato eliminato con altrettanta fretta con la quale è stato introdotto. sorprese: 1) Rosberg a punteggio pieno fa già pensare i più scettici a un aiutino interno al Team (per me è un discorso prematuro, oltre che pra…

magari a qualcuno per pura curiosità può interessare... Approfitto per aprire anche una discussione sui punteggi... a voi piace il sistema odierno? A me no, preferirei quelli che sono in questa immagine, a partire dal basso..

Contrordine: questa è la vera bozza di calendario proposta dalla FOM, che però dovrà venire approvata nelle prossime settimane dallo strategy group

Buongiorno a tutti volevo condividere questi tre video ben fatti che spiegano a cosa realmente servono le pinne e le "ali a T" delle vetture di quest'anno, mi sembravano molto interessanti. Sono in un inglese non semplicissimo ma tutto sommato comprensibile, spero vi piacciano. Buona visione

Classifica Generale Finale - Vincitore Sundance Cup 2012: VETTEL 1 - Vettel.....................27 2 - Hamilton......24 2 - Webber.......24 4 - Button............23 5 - Alonso............22 6 - Massa...........19 7 - Perez............10 8 - Raikkonen.........9 9 - Grosjean..........7 9 - Rosberg..........7 11 - Hulkenberg.....5 12 - Kobayashi........4 13 - Schumacher....1 Campionato Europeo 1 - Webber......21 2 - Alonso......14 2 - Vettel......13 4 - Hamilton....12 5 - Button......10 5 - Massa.......9 7 - Raikkonen...8 8 - Rosberg.....6 8 - Perez.......6 10- Hulkenberg...3 11- Grosjean....1 11- Schumacher..1 Trofeo d'Oltremare 1 - …

Apro questo spazio se volete divertirvi a dare i voti ai protagonisti del mondiale 2013. Io, anche per evitare di urtare i sensibili, evito di uscire dal politicamente corretto dell'apprezzamento universale per tutti e dò un solo voto: FIA 10: per aver conseguito tutti gli obbiettivi prefissi a inizio anno. Mercedes, (che avrebbe rubato 10 milioni di dollari alla Ferrari) che deve assolutamente portar risultati e soldi a casa, ASSOLTA PER TEST FRAUDOLENTI = Obbiettivo centrato Sauber, che deve passare di mano, diamogli una mano e vediamo di convincere i gonzi russi, è DIVENTATO UN TOP TEAM = Obbiettivo centrato Gare con decisioni a caso, polemiche, gomme …

Vettel prova le Pirelli 2017 a Fiorano... Sent from my Samsung Galaxy A5 2016 using Tapatalk

Ecco un'immagine dell'andamento della differenza punti tra Vettel e Alonso. Quando la linea scende vuol dire che guadagna punti Alonso, quando la linea sale vuol dire che guadagna punti Vettel. Secondo me l'immagine mostra ottimamente il mondiale fantastico di Alonso. Personalmente ritengo che Alonso abbia perso il mondiale a Spa, forse non per la paura dell'incidente o per i punti persi, ma perché quella gara finita alla prima curva gli ha portato un black-out o un cortocircuito mentale che lo ha fatto ritornare con i piedi per terra e gli ha mostrato la realtà¡ dei fatti: gli aggiornamenti che non funzionano mai. Quell'incidente gli ha messo un tarlo che s…

Mese nuovo, discussione nuova. A voi!

Buenas tardes, mi nombre es Francisco Javier Rodríguez, soy de México, vivo en la ciudad de Lagos de Moreno en el estado de Jalisco, desde hace tiempo ya sigo esta pagina que en realidad se me hace muy interesante y buen con todo lo relacionado al deporte automotor especialmente con la Formula 1 del cual sigo desde la temporada 1987. Recientemente me inscribí a esta pagina y les soy honesto me encanta la sección donde puedo visualizar las imágenes de los autos formula uno y viendo la evolución de los mismos. Recientemente pues me di cuenta del problema que tuvieron y al cual muchos no podíamos acezar a esta pagina; ahora que estoy intentando ingresar a algunas secciones d…

Tra 2 minuti la Pirelli presentera' in streaming sul suo sito le nuove gomme che verranno utilizzate nella stagione 2013 di Formula 1. Sara' possibile seguire la cerimonia sul sito http://www.pirelli.com/msite/motorsport/site/

Ragazzi volevo chiedervi cosa ne pensate di come la Ferrari abbia affrontato questa stagione da un punto di vista strategico. Personalmente credo che sia migliorata moltissimo rispetto alle passate stagioni, dove gli errori di valutazione hanno spesso portato a risultati molto deludenti (si pensi al mondiale 2010 vinto da Vettel all'ultima gara ad Abu Dhabi con Alonso che marcava Webber e Vettel che se li è fregati entrambi). Questo ovviamente mi fa ben sperare perchè lo vedo come un ottimo punto di partenza, ma sono consapevole che non si vincono i campionati solo con le strategie ci vuole anche un pilota forte (e lo abbiamo) e una macchina all'altezza della concorrenza!

Jean Alesi sulla 312 B3 '74 di Niki Lauda ha fatto segnare il 2° tempo in qualifica al GP Monaco Historique, che si svolgerà domani. Invece Arnoux (altra Ferrari 312 B3 '74) è andato a muro: Caffi (Ferrari 312 del '69) è stato coinvolto in un incidente a Santa Devota, anteriore pesantemente danneggiato:

Riporto su questo annuncio:

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21263377 mi sa che diventerà un topic lungo

Siccome avevo capito ben poco di questo sistema mi sono informato un pò e apro questa discussione per poter parlarne e capirne di più insieme a voi. Sperando che sia di vostro interesse! Come si è visto nella prima gara, il brake by wire è estremamente complicato da mettere a punto. Infatti si sono visti molti dritti e bloccaggi sulle ruote sia interne che esterne. Per iniziare vediamo il sistema più semplice: Fly by Wire Throttle è il sistema che si pone tra il pedale dell'acceleratore e la farfalla del motore. Dietro il pedale troviamo un potenziometro che converte la corsa del pedale (tra 0cm e 5cm) in un segnale elettrico (compreso tra un valore massi…

Iniziamo, dai http://www.passionea300allora.it/f1-gp-australia-calano-gli-ascolti-totali-in-tv-su-sky-e-rai/ Dati molto interessanti. Ancor più interessanti i dati provenienti da oltremanica http://f1broadcasting.co/tag/ratings/ Live coverage of the race on Sky Sports F1, which aired from 04:00 to 07:45, averaged 271k (18.7%), with Sky Sports 1 adding a further 89k (6.1%), bringing the total audience to 360k (24.8%). The combined peak of 558k (37.4%) came at 06:00 as the race restarted following Fernando Alonso and Esteban Gutierrez’s crash. The average is down 30.4 percent on Sky’s average last year of 517k (29.5%). Despite th…

Come pubblicizzato sul sito, a questo indirizzo trovate le risposte ad alcune domande che sono state poste per nostro conto da Antonio Ghini, ex Responsabile Comunicazione Ferrari. Le domande sono state preparate qualche giorno fa e questa sera ho pubblicato le risposte. Un grazie sia al Dott. Ghini che a Claudio (mammamia) per l'intermediazione

Spesso tutti noi fan ci chiediamo perchè e soprattutto da dove escono le malsane idee di Ecclestone & Co. su questi regolamenti e soluzioni che fanno ridere (e a volte anche piangere) tutti noi appassionati, tra cui anche i nostri eroi di Passione a 300 all'ora xD Personalmente, è stato un vero e proprio effetto domino: l'aver limitato di moltissimo il carico aerodinamico sulle moderne vetture ha sfavorito la possibilità di fare sorpassi più al limite (anzi, di fare PROPRIO SORPASSI), e questa mancanza ha spaventato a tal punto la FIA da rinnovare la formula con le idee che conosciamo tutti: Gomme chewing-gum da cambiare ogni tot. giri, qualifiche che fanno piangere…

Ciao a tutti, sarei curioso di sapere, sempre che sia un dato pubblico, quanti soldi investe la redbull per fare un campionato di f1.......

Sono già tornato a casa ( oggi ho il matrimonio di uno dei miei bimbi Luca e non potevo mancare.) Giovedì sera cena con Marione Andretti un mito per me ! Parla ancora benissimo l'italiano e stamattina colazione con JPM l'ultimo mio mito !