The F1 countdown

[Andrea Gardenal]

 

GP Stati Uniti 1963 - Graham Hill - BRM P57. Pole con 1 decimo di vantaggio su Clark e vittoria con 34 secondi di vantaggio su Richie Ginther. E' la prima delle 3 vittorie consecutive che conquisterà  Hill sul Glen.

[Andrea Gardenal]

 

GP Sudafrica 1963 - Jim Clark - Lotus 25 Climax. Pole con un decimo di vantaggio su Brabham e vittoria con 1'07" su Dan Gurney. 7^ vittoria stagionale per Clark, vittoria inutile perchè per la classifica mondiale erano validi solo i 6 migliori risultati conquistati durante il campionato.

[Andrea Gardenal]

 

GP Gran Bretagna 1964 - Jim Clark - Lotus 25 Climax. Pole position con 2 decimi di vantaggio su Graham Hill, vittoria con 2.8" di vantaggio sul pilota BRM, nel giorno dell'esordio mondiale per il circuito di Brands Hatch.

[Andrea Gardenal]

 

GP Germania 1965 - Jim Clark - Lotus 33 Climax. Pole con 3.4" di vantaggio sul debuttante Stewart, vittoria con 16" di vantaggio su Graham Hill. 6^ e ultima vittoria stagionale per Clark, nonchè ultimo risultato utile disponibile per quel campionato.

[Clarissa]

Markku Alen con la Lancia Delta S4 al Tour De Corse 1986. Ritirato dopo la morte dei compagni di team Toivonen/Cresto

 

[Andrea Gardenal]

 

GP Stati Uniti 1966 - Jim Clark - Lotus 43 BRM. 2° in qualifica a 11 centesimi da Jack Brabham, vincitore in gara con un giro di vantaggio su Jochen Rindt, rimasto senza benzina, e John Surtees. Unica vittoria stagionale per Clark

[Andrea Gardenal]

 

Spring Cup 1967 - Circuito di Oulton Park - Jack Brabham - Brabham BT20 Repco. 4° nelle qualifiche della sua batteria a 1.6" da Stewart, ritirato dopo 7 giri; viene comunque ammesso alla finale, che vince con 4 decimi di vantaggio su Denny Hulme.

[R18]

 

Australia 1985, ultima gara (stavolta in maniera definitiva) per Niki Lauda, costretto al ritiro dopo 57 giri da un'avaria ai freni.

[Andrea Gardenal]

 

GP Canada 1967 - Jack Brabham - Brabham BT24 Repco. Debutto mondiale per il GP del Canada e per il circuito di Mosport: Brabham si qualifica solo 7° a 2.3" da Clark, ma in gara sotto il diluvio vince con oltre un minuto di vantaggio sul compagno-rivale Hulme. 2^ e ultima vittoria stagionale per Black Jack

[R18]

 

Ancora Lauda nel 1985, penso a Zandvoort (dove ottenne l'ultima vittoria).

[Andrea Gardenal]

 

Gold Cup 1967 - Circuito di Oulton Park - Jack Brabham - Brabham BT24 Repco. Pole con 1" di vantaggio su Stewart e vittoria con 5.4" sullo scozzese.

[R18]

 

Nelson Piquet a Dallas nel 1984 si schianta a muro.

[Andrea Gardenal]

 

GP Spagna 1967 - Jim Clark - Lotus 49 Ford Cosworth. Pole con 1.5" di vantaggio su Hill e vittoria con 15" su Baffo. Debutto in Formula 1 per il circuito del Jarama, che l'anno dopo ospiterà  una gara valida per il mondiale

[Andrea Gardenal]

 

BRDC International Trophy 1968 - Denny Hulme - McLaren M7A Ford Cosworth. Pole con 6 decimi su Spence e vittoria con 11" sul compagno di squadra Bruce McLaren.

[R18]

 

Il GP del Canada rappresenta l'unica gioia nel bel mezzo di un anno maledetto, il 1982, per Nelson Piquet. Gioia per giunta strozzata dalla morte di Riccardo Paletti.

Modificato February 4, 2013 at 20:56 da Fede

[Andrea Gardenal]

 

GP Italia 1968 - Denny Hulme - McLaren M7A Ford Cosworth. 7° in qualifica a 0.54" da Surtees, vittoria in gara con 1'28" di vantaggio su Servoz-Gavin e Ickx, che si sono giocati 2° e 3° posto in volata.

[Andrea Gardenal]

 

GP Canada 1968 - Denny Hulme - McLaren M7A Ford Cosworth. 6° in qualifica a 1.1" da Rindt, vincitore in gara con un giro di vantaggio su Bruce McLaren

[R18]

 

Alan Jones vince il GP di Las Vegas del 1981 (ultima vittoria in carriera) e contemporaneamente il poco amato compagno di squadra Reutemann perde il titolo pur partendo dalla pole. L'australiano annuncia il suo ritiro dalla Formula 1, tornando sui suoi passi un paio di anni e diverse paia di chili dopo.

Modificato February 4, 2013 at 21:01 da Fede

[Andrea Gardenal]

 

GP Monaco 1969 - Graham Hill - Lotus 49B Ford Cosworth. 4° in qualifica a 1.2" da Stewart, vincitore con 17" di vantaggio su Piers Courage. 5^ e ultima vittoria nel Principato per il primo re di Montecarlo, 14^ e ultima vittoria in carriera.

[Andrea Gardenal]

 

Race Of Champions 1970 - Jackie Stewart - March 701 Ford Cosworth. Pole con 2 decimi di vantaggio su Brabham e Jackie Oliver, vincitore in gara con 36" di vantaggio su Rindt.

[Andrea Gardenal]

 

GP Spagna 1970 - Jackie Stewart - March 701 Ford Cosworth. 3° in qualifica a 3 decimi da Brabham, vincitore in gara con un giro di vantaggio su McLaren e Andretti. Prima vittoria ufficiale nella storia della March. Sullo sfondo il rogo della Ferrari di Ickx

[R18]

Foto rubata a Gio

 

 

Dopo un'annata trionfale, Mario Andretti si ritrova a gareggiare nuovamente sulla macchina che gli ha dato il titolo 1978, portando in pista la nuova 80 solo in tre occasioni (con podio a Jarama, terzo). Qui ancora sulla leggendaria 79 a Long Beach, dove ottiene un quarto posto.

[Andrea Gardenal]

 

GP Belgio 1970 - Pedro Rodriguez - BRM P153. 6° in qualifica a 3.6" da Stewart, vincitore in gara con 1.1" di vantaggio su Amon. Ultima gara disputata dalle Formula 1 sulla vecchia Spa da 14 km

[R18]

 

Zandvoort 1977: Hunt "monta" Andretti

[Andrea Gardenal]

 

BRDC International Trophy 1972 - Emerson Fittipaldi - Lotus 72D Ford Cosworth. Pole con 6 decimi su Gethin e vittoria con 1.8" su Beltoise