Bjorn Waldegard

[sundance76]

Ho appena appreso la bruttissima notizia della morte di questo fuoriclasse, tra i miei preferiti nell'intera storia delle corse automobilistiche  

 

http://www.omnicorse.it/magazine/41134/morto-bjorn-waldegaard-primo-iridato-nei-rally#

 

[R18]

Ho letto anche io poco fa, uno dei campioni più longevi nella storia del motorsport, non solo dei rally.

 

RIP.

[RoccoL]

E un altro della mia giovinezza che se ne va.

Brutta bestia il cancro.

Onorarlo con una bella galleria di fotografie è il minimo che possiamo fare.

[RoccoL]

I debutti.

 

[duvel]

[Albi66]

Da ragazzino uno degli svaghi preferiti della ns.combriccola era quello di giocare a "rally";d'estate con le bici e d'inverno con le macchinine sul pianerottolo della casa di mia nonna.

 

Uno dei piloti che volevo sembra "interpretare" era Waldegaard, on in alternativa....Lele Pinto...

 

Ve li immaginate adesso dei ragazzini che "litigano" per "essere" Meeke o Scandola.....?

 

RIP al campione svedese

[sundance76]

Un grandissimo. 

 

Non fatevi ingannare dalle statistiche che dicono "solo" 16 vittorie nel Mondiale. In realtà  ha vinto tanto anche prima che il Mondiale Marche fosse istituito (1973), ad esempio due rally di Montecarlo (1969 e 1970), tre rally di Svezia (1968,1969, 1970), e un Alpi Austriache (1970).

 

Con tali vittorie portò quasi da solo la Porsche a vincere il Campionato Internazionale Rallyes 1970 (in pratica quello che poi sarà  chiamato Mondiale).

 

Dopo il '70 sembrava già  "finito", invece nel '75 Fiorio lo porta in Lancia e lui in due anni vince un rally di Svezia e due volte il rally di Sanremo (memorabile la famigerata affermazione del '76 con i 4" sul compagno Munari). 

 

A fine anno se ne va alla Ford, e nel '77 vince al Safari, all'Acropolis e al RAC, perdendo la Coppa Piloti per un soffio e per un cavillo (non avendo partecipato ad almeno una prova dell'Europeo, per regolamento dovette scartare una vittoria, lasciando la Coppa a Munari per un solo punto):

 

Dopo un '78 con la sola vittoria in Svezia (alla fine saranno 5 in totale tra i ghiacci casalinghi), ecco che nel '79 Waldegard diventa il primo campione del mondo piloti nella storia dei rallyes dopo un'avvincente lotta col compagno Mikkola, battuto alla fine per un solo punto nella gara conclusiva in Costa d'Avorio. Grazie a numerosi piazzamenti sul podio (4 secondi posti a Montecarlo dove perde per un soffio, in Svezia, in Portogallo, in Costa d'Avorio, e un importante terzo posto in Finlandia) e due vittorie (Acropolis e Quebec), Bjorn sconfigge Mikkola e a 36 anni fa sua la corona.

 

Negli anni successivi dirada gli impegni, pur continuando occasionalmente a vincere (come nel Costa d'Avorio '80), e diventando dal 1982 uomo-Toyota, squadra che in quegli anni si "specializza" nelle maratone africane. Vince in Nuova Zelanda '82, in Costa d'Avorio '83 e al Safari '84. 

 

Nel 1985 il giovanissimo Kankkunen lo beffa, battendolo per un soffio in entrambe le corse africane (Costa d'Avorio e Safari), ma Bjorn si riscatta prontamente l'anno successivo centrando la vittoria nelle due gare.

 

Pochi piazzamenti tra l'87 e l'89, prima dell'ultima magnifica vittoria della carriera, al massacrante Safari '90, quarta affermazione nella maratona keniota, alla bella età  di quasi 47 anni.

 

Si ritira a fine 1992, dedicandosi ai rally storici. E' del 2011 la sua ultima vittoria nel "Safari Classic" in coppia col figlio. 

[DaniMotorSport]

Un grandissimo

[RoccoL]

Acropoli 1966.

 

[Quinta Piena]

Un grandissimo ai tempi in cui i rally erano veri rally... Tra l'altro ne ho sempre sentito parlare anche come di un'ottima persona, mai sopra le righe e sempre alla mano.

 

RIP campione

[61066]

Leggo solo adesso.

 

Mi sono sempre chiesto come facesse a stare dentro alla Stratos.

 

RIP

 

Con l'inseparabile Thorszelius al Legend 2012

 

https://www.youtube.com/watch?v=Y73kjbGYp7M

[Quinta Piena]

A giudicare da come andava, la Stratos gli 'calzava' benone...

[znarfdellago]

Salva a tutti,

davvero un grande pilota ed un grande uomo; in uno degli ultimi Montecarlo storici, con Torino sede di partenza, ho avuto modo di parlargli in un bar di via Roma e di ricordare con lui un precedente incontro ad un 1000 Laghi di tanti anni prima ... non avevo dubbi sul fatto che non potesse ricordarsi di me, ma la sua gentilezza e' stata nell'accomunarmi nei ringraziamenti alla "compagnia della spinta" che tante volte gli ha permesso di arrivare alla fine di quei Rally (si con la maiuscola) nei quali lui diceva di aver fatto delle asinate incredibili. Dopo questo subito dopo il via, girando in piazza Castello ed evidentemente riconoscendomi tra la marea di gente, si è fermato per darmi il programma autografato che mi ero dimenticato sul tavolino del bar ... Se non è un grande lui allora forse nessuno lo è ...

alla prossima

Franz

[sundance76]

Salva a tutti,

davvero un grande pilota ed un grande uomo; in uno degli ultimi Montecarlo storici, con Torino sede di partenza, ho avuto modo di parlargli in un bar di via Roma e di ricordare con lui un precedente incontro ad un 1000 Laghi di tanti anni prima ... non avevo dubbi sul fatto che non potesse ricordarsi di me, ma la sua gentilezza e' stata nell'accomunarmi nei ringraziamenti alla "compagnia della spinta" che tante volte gli ha permesso di arrivare alla fine di quei Rally (si con la maiuscola) nei quali lui diceva di aver fatto delle asinate incredibili. Dopo questo subito dopo il via, girando in piazza Castello ed evidentemente riconoscendomi tra la marea di gente, si è fermato per darmi il programma autografato che mi ero dimenticato sul tavolino del bar ... Se non è un grande lui allora forse nessuno lo è ...

alla prossima

Franz

 

Spettacoloso!!

[Albi66]

OT(ma neanche tanto...)

 

Sto rileggendo alcuni articoli di Emanuele Sanfront,nel 1977 copilota di Bobo Cambiaghi alla Ford (squadra nella quale militava anche Waldegaard) beh,in quell'anno i piloti si lamentarono perche' il Sanremo mondiale era stato accorciato a ..... 1300 KM!!

 

Fine OT

[61066]

Salva a tutti,

davvero un grande pilota ed un grande uomo; in uno degli ultimi Montecarlo storici, con Torino sede di partenza, ho avuto modo di parlargli in un bar di via Roma e di ricordare con lui un precedente incontro ad un 1000 Laghi di tanti anni prima ... non avevo dubbi sul fatto che non potesse ricordarsi di me, ma la sua gentilezza e' stata nell'accomunarmi nei ringraziamenti alla "compagnia della spinta" che tante volte gli ha permesso di arrivare alla fine di quei Rally (si con la maiuscola) nei quali lui diceva di aver fatto delle asinate incredibili. Dopo questo subito dopo il via, girando in piazza Castello ed evidentemente riconoscendomi tra la marea di gente, si è fermato per darmi il programma autografato che mi ero dimenticato sul tavolino del bar ... Se non è un grande lui allora forse nessuno lo è ...

alla prossima

Franz

 

Grandissimo!

[RoccoL]

Salva a tutti,

davvero un grande pilota ed un grande uomo; in uno degli ultimi Montecarlo storici, con Torino sede di partenza, ho avuto modo di parlargli in un bar di via Roma e di ricordare con lui un precedente incontro ad un 1000 Laghi di tanti anni prima ... non avevo dubbi sul fatto che non potesse ricordarsi di me, ma la sua gentilezza e' stata nell'accomunarmi nei ringraziamenti alla "compagnia della spinta" che tante volte gli ha permesso di arrivare alla fine di quei Rally (si con la maiuscola) nei quali lui diceva di aver fatto delle asinate incredibili. Dopo questo subito dopo il via, girando in piazza Castello ed evidentemente riconoscendomi tra la marea di gente, si è fermato per darmi il programma autografato che mi ero dimenticato sul tavolino del bar ... Se non è un grande lui allora forse nessuno lo è ...

alla prossima

Franz

 

A questo punto direi che la scansione del programma è d'obbligo.....

[RoccoL]

Durante il test svolto sulla Porsche 908 nel 70.

 

[RoccoL]

Al rally del Marocco del 72 con "l'agilissima" Citroen Maserati.

 

[leopnd]

[sundance76]

Tempo fa provai a stilare un elenco delle tante auto guidate in gara da Bjorn. 

 

- Volkswagen 1500S
- Porsche 911
- Porsche 914/6
- Citroen SM
- Fiat 124 Abarth
- Bmw 2002 Tii
- Opel Ascona
- Toyota Corolla
- Lancia Stratos
- Ford Escort RS
- Mercedes 450 Slc
- Fiat 131 Abarth
- Mercedes 500
- Toyota Celica
- Ferrari 308
- Toyota Celica Tct
- Audi Quattro
- Toyota Supra (con e senza turbo)
- Toyota Celica 4Wd
- Lancia Delta HF

 

Che ne dite, proviamo a mettere una foto per ogni vettura (o anche per ogni livrea)?

[RoccoL]

Montecarlo 71 sulla 914.

 

 

[RoccoL]

Sulla Bmw 2002 al Rac del 73.

 

[sundance76]

Non so se tutti riescono a visualizzare questo video:

 

http://www.facebook.com/video.php?v=1517621378481249

[znarfdellago]

Salve a tutti,

 

come da richiesta ...

trovato, scannerizzato e postato!

 

 

Alla prossima

 

Franz