magari a qualcuno per pura curiosità  può interessare...

Approfitto per aprire anche una discussione sui punteggi... a voi piace il sistema odierno? A me no, preferirei quelli che sono in questa immagine, a partire dal basso..

Pazzesco, neanche nell'80 la McLaren aveva raccolto così pochi punti

Questi numeri fanno un po' scalpore e suscitano nostalgia ma sappiamo benissimo che non sono confrontabii. altrimenti sarebbe come affermare che la F92A valeva il doppio di questa mclaren

Pazzesco, neanche nell'80 la McLaren aveva raccolto così pochi punti

 

Fai conto che come miglior risultato stagionale abbiamo due quinti posti (Button in Cina e Perez in India). A parte il 1966 (il debutto in F1, quinto posto negli USA), non eravamo mai andati così male. 

Questi numeri fanno un po' scalpore e suscitano nostalgia ma sappiamo benissimo che non sono confrontabii. altrimenti sarebbe come affermare che la F92A valeva il doppio di questa mclaren

Beh quel water colorato di rosso, per colpa dei piloti chiaramente, fece comunque risultati migliori.

E notavo come gli ottimi risultati di Hà¼lkenberg sarebbero stati messi molto più in risalto dai vecchi punteggi, invece nella classifica reale sta pure dietro a di Resta.

figata il confronto. bellissimo. complimenti.

 

Guardando la classifica noto solo la differenza tra hamilton e rosberg che sarebbero appaiati con il vecchio punteggio.

 

Io comunque concordo, l'attuale punteggio non è il massimo. Chi diceva, adesso non ricordo, che il punteggio attual non è diverso da quello 10-8-6, beh facendo due calcoli il nuovo punteggio premio solo poco più il vincitore. 10/8=1.25 contro il 25/18=1.39 mentre rispetto al terzo 10/6=1.67 contro 25/15=1.67 dimostrazione come il punteggio attuale è una farsa

 

Io sarei per due tipi di punteggio:

1) pole position: si danno punti a chi fa la pole fino al decimo classificato (ovviamente con vettura settata da qualifica)

2) gara: premiando tutti quelli che arrivano al traguardo (anche se hanno 30 giri di ritardo, basta che la vettura cammini entro un certo tempo limite), dando punti per il giro più veloce (auto settata per la gara ovviamente)

 

La classifica sarà  data dalla somma tra la qualifica e la gara + giro veloce. Se poi si vuole in caso di hattrick un bonus, in caso di gara perfetta (hattrick + sempre in testa) altro bonus. In questo modo è inutile pensare quanti punti deve fare vettel in india per essere matematicamente campione sarebbe inutile in quanto ci sarebbero troppe variabili. Inoltre i piloti darebbero il massimo nell'arco di tutto il weekend

Modificato November 5, 2013 at 14:26Nov 5, 2013 da Strige

punteggio come la V8 supercars!! 300 al primo e via via tutti gli altri! nel 2012 facendo due calcoli veloci Vettel avrebbe avuto 4560pti e Alonso 4596pti...

se non ho sbagliato i calcoli Alonso avrebbe vinto di soli 36pt

punteggio come la V8 supercars!! 300 al primo e via via tutti gli altri! nel 2012 facendo due calcoli veloci Vettel avrebbe avuto 4560pti e Alonso 4596pti...

se non ho sbagliato i calcoli Alonso avrebbe vinto di soli 36pt

Quel sistema di punteggio prevede anche penalità  per comportamenti scorretti.

 

Immagino già : 10 punti di penalità  a chi sorpassa senza DRS

io proporrei un punteggio elementare cosi facciamo contenti tutti

 

1° 10

2° 9

3° 8

4° 7

5° 6

6° 5

7° 4

8° 3

9° 2

10° 1

che magone vedere la classifica con i punteggi VERI ! ! ! 10, 6, 4, 3, 2, 1 ! ! ! ! !

Approfitto per aprire anche una discussione sui punteggi... a voi piace il sistema odierno?

Dire che mi fa schifo è poco, l'ideale sarebbe 10-6-4-3-2-1, tolto per fermare la Ferrari

cmq Nameless Rosberg col vecchio punteggio pur a pari punti sarebbe davanti ad Hamilton per via del maggior numero di vittorie e tu l'hai messo dietro

 

beh questa McLaren Mp4/28 cmq è paragonabilissima alla F92A in quanto competitività 

cmq Nameless Rosberg col vecchio punteggio pur a pari punti sarebbe davanti ad Hamilton per via del maggior numero di vittorie e tu l'hai messo dietro

 

beh questa McLaren Mp4/28 cmq è paragonabilissima alla F92A in quanto competitività 

lo so, il bello è che me ne sono pure accorto ma ormai stavo caricando l'immagine e...

io proporrei un punteggio elementare cosi facciamo contenti tutti

 

1° 10

2° 9

3° 8

4° 7

5° 6

6° 5

7° 4

8° 3

9° 2

10° 1

 

Terrificante, basterebbe un ritiro per vanificare il Mondiale.

Uno di gare potrebbe anche vincerne 18/20 e non avrebbe cmq certezza del titolo, perchè se solo nelle ultime 2 gare si ritira e il rivale quelle 2 gare le vince, il Mondiale andrebbe a quest'ultimo  

 

Deve esserci differenza tra una vittoria e un 2° posto, così come tra podio e zona punti, altrimenti si premiano solo regolarità  e affidabilità . 

Modificato November 5, 2013 at 15:31Nov 5, 2013 da Rops

Terrificante, basterebbe un ritiro per vanificare il Mondiale.

Uno di gare potrebbe anche vincerne 18/20 e non avrebbe cmq certezza del titolo, perchè se solo nelle ultime 2 gare si ritira e il rivale quelle 2 gare le vince, il Mondiale andrebbe a quest'ultimo  

 

Deve esserci differenza tra una vittoria e un 2° posto, così come tra podio e zona punti, altrimenti si premiano solo regolarità  e affidabilità . 

a questo non ci avevo pensato

Bernie Ecclestone e le sue idee: punteggi diversificati in base alla storia del GP

Bernie Ecclestone e le sue idee: punteggi diversificati in base alla storia del GP

Questa andrebbe in "2 risate"

 

Per come ragiona Ecclestone, non sarebbe più logico proporzionare i punti sulla base di quanto gli organizzatori pagano per ospitare il GP?

Terrificante, basterebbe un ritiro per vanificare il Mondiale.

Uno di gare potrebbe anche vincerne 18/20 e non avrebbe cmq certezza del titolo, perchè se solo nelle ultime 2 gare si ritira e il rivale quelle 2 gare le vince, il Mondiale andrebbe a quest'ultimo  

 

Deve esserci differenza tra una vittoria e un 2° posto, così come tra podio e zona punti, altrimenti si premiano solo regolarità  e affidabilità . 

perchè ora che si premia?

perchè ora che si premia?

 

si premia per 2,5 volte rendendo inutile ogni comparazione anche solo per piacere di parlarne...

la mia voleva essere una provocazione per far riflettere sul fatto che prima andavano a punti 6 macchine su 26; ora 10 su 22

la mia voleva essere una provocazione per far riflettere sul fatto che prima andavano a punti 6 macchine su 26; ora 10 su 22

 

infatti l'attuale punteggio è una merda, o meglio rispecchia l'attuale F1...

Bernie Ecclestone e le sue idee: punteggi diversificati in base alla storia del GP

 

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BABBA BIA.

L'unica cosa che gradirei di sta vaccata è di dare un incentivo a certi GP creando una sorta di Grand Slam davvero, ma nulla che tocchi le classifiche, magari premi o coppe speciali.

l'unica cosa che avrebbe senso sarebbe quella di tornare al punteggio 10 6 4 3 2 1 .