Ayrturbo Inviata May 21, 2014 at 20:01 Share Inviata May 21, 2014 at 20:01 Non dimenticare mai l'obiettivo dell'IAS: realizzare il sogno di Ayrton. Certo che non dimentico 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata May 22, 2014 at 17:44 Share Inviata May 22, 2014 at 17:44 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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61066 Inviata May 22, 2014 at 17:50 Share Inviata May 22, 2014 at 17:50 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata May 22, 2014 at 20:27 Share Inviata May 22, 2014 at 20:27 (modificato) Ad hockenheim 92 gli fece una resistenza magistrale con delle leggere variazioni di traiettoria....il leone lo passò tagliando la chicane....ma ancora piu epica fu la resistenza a patrese prendendo ogni volta le curve contro i limiti della logica.... Mansell doveva essere penalizzato con uno stop & go nel 1992 le vittorie di Senna sarebbero dovute essere quattro cmq grazie alla potenza del v12 Honda era una delle poche piste in cui poteva difendersi dalle Williams Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Modificato May 22, 2014 at 20:28 da Muresan80 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 22, 2014 at 20:55 Share Inviata May 22, 2014 at 20:55 Mansell doveva essere penalizzato con uno stop & go nel 1992 le vittorie di Senna sarebbero dovute essere quattro cmq grazie alla potenza del v12 Honda era una delle poche piste in cui poteva difendersi dalle Williams Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Sempre nel 1992, secondo te a spa ,che tra l altro coincide con la prima vittoria di schumacher, senna non vinse perche' insistette troppo con le slick nei primi giri? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata May 22, 2014 at 21:20 Share Inviata May 22, 2014 at 21:20 Sempre nel 1992, secondo te a spa ,che tra l altro coincide con la prima vittoria di schumacher, senna non vinse perche' insistette troppo con le slick nei primi giri? Può darsi alla fine cmq Schumi era il più veloce in pista e Senna aveva il secondo giro veloce in ogni caso Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 22, 2014 at 21:28 Share Inviata May 22, 2014 at 21:28 Può darsi alla fine cmq Schumi era il più veloce in pista e Senna aveva il secondo giro veloce in ogni caso Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pero' ti ricordi che resistenza fece alla williams di patrese e alle due benetton nei primi giri...e aveva le slick e girava negli stessi loro tempi....come ha fatto a non uscire di pista? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata May 22, 2014 at 21:58 Share Inviata May 22, 2014 at 21:58 Pero' ti ricordi che resistenza fece alla williams di patrese e alle due benetton nei primi giri...e aveva le slick e girava negli stessi loro tempi....come ha fatto a non uscire di pista? Parli dei primi giri dopo la sosta degli altri perché Senna al primissimo giro partito meglio venne cmq superato prima da Mansell poi al secondo giro da Patrese stava in pista perché la guidava Senna ma la mp4/7 sul bagnato non andava un granché vedi Barcellona aveva un elettronica troppo arretrata rispetto alla Williams oltre che carenze aerodinamiche dei telaio al contrario della mp4/8 che aveva i elettronica avanzatissima e un gran telaio ma purtroppo in più l'Honda Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ayrton4ever Inviata May 23, 2014 at 08:15 Share Inviata May 23, 2014 at 08:15 21 anni fa la Sesta Sinfonia: copyright Ansa 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata May 23, 2014 at 19:24 Share Inviata May 23, 2014 at 19:24 E mettiamoci anche quest'altra monegasca, pur se '85. 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 23, 2014 at 20:57 Share Inviata May 23, 2014 at 20:57 Parli dei primi giri dopo la sosta degli altri perché Senna al primissimo giro partito meglio venne cmq superato prima da Mansell poi al secondo giro da Patrese stava in pista perché la guidava Senna ma la mp4/7 sul bagnato non andava un granché vedi Barcellona aveva un elettronica troppo arretrata rispetto alla Williams oltre che carenze aerodinamiche dei telaio al contrario della mp4/8 che aveva i elettronica avanzatissima e un gran telaio ma purtroppo in più l'Honda Si i primi giri dopo la sosta degli altri...mansell lo passo alla staccata del bus stop se non ricordo male,mentre patrese e le 2 benetton hanno sudato 7 camice per passarlo...secondo me quell 'anno anche le benetton erano piu veloci della mcclaren di senna... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata May 23, 2014 at 21:16 Share Inviata May 23, 2014 at 21:16 (modificato) La Benetton proprio no siamo obiettivi per favore . La Benetton aveva ancora il cambio manuale ad H e zero elettronica oltre a pagare almeno 70 cv all'honda l'unico vantaggio della Benetton era l'affidabilità Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Modificato May 23, 2014 at 21:17 da Muresan80 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 23, 2014 at 21:23 Share Inviata May 23, 2014 at 21:23 ame="senna n1" post="190522" timestamp="1400878637"] La Benetton proprio no siamo obiettivi per favore . La Benetton aveva ancora il cambio manuale ad H e zero elettronica oltre a pagare almeno 70 cv all'honda l'unico vantaggio della Benetton era l'affidabilità Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Come mai allora a barcellona la benetton di schumi era davanti a senna che faceva una fatica tremenda a tenere in pista la sua mcclaren...lui poi che era il mago della pioggia... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata May 24, 2014 at 07:32 Share Inviata May 24, 2014 at 07:32 Come mai allora a barcellona la benetton di schumi era davanti a senna che faceva una fatica tremenda a tenere in pista la sua mcclaren...lui poi che era il mago della pioggia... Forse il pacchetto Benetton - Schumi era messo meglio di quello McLaren - Senna in quella corsa ? Ogni gara e storia a se. Poi pure Schumacher era un mago della pioggia Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RoccoL Inviata May 24, 2014 at 16:51 Share Inviata May 24, 2014 at 16:51 Tra il Tabaccaio e Chiron....Montecarlo 92. 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Wexx Inviata May 24, 2014 at 17:25 Share Inviata May 24, 2014 at 17:25 Queste dovrebbero essere tutte da Monaco '88: Nessuno è perfetto: 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RoccoL Inviata May 24, 2014 at 17:49 Share Inviata May 24, 2014 at 17:49 ...a parte la prima. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Wexx Inviata May 24, 2014 at 17:54 Share Inviata May 24, 2014 at 17:54 (modificato) ...a parte la prima. Acc, chiedo venia ignoro le sue coordinate reali Edit: tra l'altro era ovvio c'è pure il numero 1 sull'alettone posteriore Modificato May 24, 2014 at 17:58 da Wexx 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 24, 2014 at 17:58 Share Inviata May 24, 2014 at 17:58 Acc, chiedo venia ignoro le sue coordinate reali Monaco 88 fu un suo errore?..io so che si ruppe il correttore d'assetto della sua mcclaren... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata May 24, 2014 at 18:20 Share Inviata May 24, 2014 at 18:20 Monaco 88 fu un suo errore?..io so che si ruppe il correttore d'assetto della sua mcclaren... Non mi risulta nessun guasto. L'unica alternativa l'ipotizzò qualche anno fa un meccanico McLaren parlando di una possibile foratura lenta (che poi sarebbe derivata da un contatto e quindi comunque da un'errore). Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
senna n1 Inviata May 24, 2014 at 22:21 Share Inviata May 24, 2014 at 22:21 Non mi risulta nessun guasto. L'unica alternativa l'ipotizzò qualche anno fa un meccanico McLaren parlando di una possibile foratura lenta (che poi sarebbe derivata da un contatto e quindi comunque da un'errore). Gio barcellona 92 sotto la pioggia:..senna fini in testacoda negli ultimi giri...penso sia stata l'unica volta sul bagnato...fu un suo errore o la macchina non teneva?...mi sembra impossibile lui mago della pioggia.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Luke36 Inviata May 25, 2014 at 07:56 Autore Share Inviata May 25, 2014 at 07:56 (modificato) In that 1988 Monaco Grand Prix Senna was leading his team mate by nearly 50 seconds when he crashed - inexplicably. While Prost went on to win, Senna did not return to the McLaren pit. He walked the short distance to his flat and promptly went to sleep. He later acknowledged that he lost concentration when his pit ordered him to slow down. The accident was a major turning point in his inner life. Modificato May 25, 2014 at 07:56 da Luke36 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Luke36 Inviata May 25, 2014 at 08:03 Autore Share Inviata May 25, 2014 at 08:03 .... tuttavia su Monaco 1988 - gara - recentemente è emersa una dichiarazione secondo la quale ci fu un problema tecnico. Ayrton tenne nascosto il problema per non inimicarsi il team nell'ottica del mondiale. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata May 25, 2014 at 08:04 Share Inviata May 25, 2014 at 08:04 Gio barcellona 92 sotto la pioggia:..senna fini in testacoda negli ultimi giri...penso sia stata l'unica volta sul bagnato...fu un suo errore o la macchina non teneva?...mi sembra impossibile lui mago della pioggia.. La macchina non tiene se la porti oltre il suo limite. Anche a Interlagos 93 fece un errore che lo portò fuori pista ma fortunatamente senza conseguenze. Errare è umano. 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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