Domanda da un milione di paperdollari: qual è quel pilota che il feeling lo trova sempre?

 

Hamilton non è: ha avuto la sua lunga curva di apprendimento con la Mercedes, per non parlare di un intero anno in McLaren di grandi difficoltà  con Button che lo sovraperformava.

 

Button non è: quando trova il suo famoso "balance" è davvero forte, altrimenti soffre parecchio.

 

Raikkonen non è: anche qui, il "balance" fa la differenza.

 

Vettel non è: soprendentemente, perché avrei scommesso sul contrario. Purtroppo pare stia soffrendo davvero molto il cambio di regole e di macchine. Aspettiamo per vedere se è vero, eppure...

 

Massa: ok, possiamo anche ridere. Eppure le sue scuse erano poi le stesse che ad altri si concedono senza problemi. Scarso feeling con la macchina, con le gomme, con gli astri...

 

 

Vi ricordate la frase di Lauda su Prost? Una cosa del tipo: "quel maledetto guida qualunque bidone gli metti sotto il sedere"? E Senna che torna da tre mesi di ferie e in pochi giri è già  più veloce di Berger che ha passato quei mesi a macinare migliaia di chilometri (e di feeling) con la stessa macchina? E Schumacher che dopo essersi rotto una gamba nei test di rientro al Mugello ci mette meno di dieci giri per tornare a dare il suo bell'abisso a Irvine e Salo?

 

Secondo me uno in pista di quella pasta lì c'è, poi fate vobis. Son dieci anni che c'è un pilota che, com'è come non è, il feeling e il bilanciamento e la congiunzione astrale la trova sempre.

Modificato April 20, 2014 at 10:25Apr 20, 2014 da Wexx

... Sarà  AMATO o ODIATO ... mi interessa poco ... per me ad oggi è il più forte in pista.

L'importante è che si sia onesti ed oggettivi nel giudizio.

Sono anni ormai che discutiamo sempre sulla stessa solfa ...

 

Cmq visto che ci siamo facciamoci altre risate!

 

Se dici una roba che non sta nè in cielo nè in terra, mi viene da ridere scusa.

 

Alonso è uno dei piloti più sportivamente odiati che abbia mai visto in vita mia, e questo non si può negare.

si ma qui da noi, nel forum, no, del resto mi frega sega...se guardiamo fuori Vettel sta messo peggio fidati, Alonso si salva perché guida la Ferrari altrimenti...

Modificato April 22, 2014 at 17:39Apr 22, 2014 da Muresan80

Una cosa giusta l'ha detta: "Mi piacerebbe vincere tanti titoli quanti quelli conquistati da Michael con la Ferrari ma sarà  abbastanza difficile." 

Una cosa giusta l'ha detta: "Mi piacerebbe vincere tanti titoli quanti quelli conquistati da Michael con la Ferrari ma sarà  abbastanza difficile." 

per adesso SZERU TITULI.

esatto, SZERU TITULI

 

C'è tanto odio che nemmeno esiste la tipica compassione per un perdente come lui  

 

 

Perche lui è il cattivo della F1 e nel odio ci sta sempre una profonda ammirazione. Quella che merita sempre il migliore

Odiati è una parola grossa però. Diciamo che Alonso è molto "discusso".

 

Infatti ho detto "sportivamente odiato"; ovvio che l'odio personale non c'entra niente e nel caso ci fosse sarebbe da patologia psichiatrica.

"sportivamente odiato"  che a sua volta non è lo stesso di "odiato con sportività ", più dolce  

Magari mi sbaglio ..... Ma parlo con tanti e dovessi dire mi pare che quelli a cui Fernando sta più sul C sono proprio moltissimi ferraristi.

Manca Briatore al posto di Domenicali e Alonso che vinca un campionato con una Ferrari irregolare, così ci sarebbe l'implosione di internet riguardo la F1.

 

Noi ferraristi ormai siamo implosi già  da tempo con tutti i campionati persi all'ultima gara

Alonso+Briatore+Ferrari = 

 

=

 

Alonso

Alonso

Perchè sei tu Alonso?

Qualche anno fa ho capito che le dichiarazioni di alo contro e pro tizio/caio/ferrari non sono altro che fuffa, tattica e cibaglia per i giornalisti.

Alonso oltre uno dei piloti più forti di sempre è anche questo, se ce un'atteggiamento che non mi è piaciuto è quando ha lavato i panni sporchi in pubblico. Giuro non perchè è successo con la ferrari perche ma perche penso che sia una mossa stupida e anche controproducende a prescindere dal team

Unico rimpianto è non averlo potuto vedere su una rossa competitiva

Unico rimpianto è non averlo potuto vedere su una rossa competitiva

 

Ma per "Rossa Competitiva" cosa si intende? Mi fate un esempio di una macchina che potrebbe essere paragonabile ad una "Rossa Competitiva"?

Perchè se si parla della RB7/9 ok, sticazzi

 

Ma è altrettanto vero che per 4 anni (+ questo 5) non ha sempre avuto delle Marussia verniciate tutte rosse..

Ma per "Rossa Competitiva" cosa si intende? Mi fate un esempio di una macchina che potrebbe essere paragonabile ad una "Rossa Competitiva"?

Perchè se si parla della RB7/9 ok, sticazzi

Ma è altrettanto vero che per 4 anni (+ questo 5) non ha sempre avuto delle Marussia verniciate tutte rosse..

No no, sicuramente ha viaggiato sull'avversaria principale della rb

Per competitiva intendo una vettura in grado quanto meno di farti vincere di forza

No no, sicuramente ha viaggiato sull'avversaria principale della rb

Per competitiva intendo una vettura in grado quanto meno di farti vincere di forza

 

beh dai allora tiriamo via 2010 e 2012.

 

2011 e 2013 sono stati uno strazio per la Ferrari come per tutte le altre, del resto.

Marussia no, certo, ma non ha avuto nessuna una come quelle che aveva nel 2005, 2006, e 2007, per dire 3.

 

Allora, con una Brawn, una Red Bull ( basta quella del 2010) o una Mercedes come questa, messi a sognare, si chiuderebbero tutti forum del mondo... x atmosfera insopportabile

Il 2012 quale? Quello dove alla penultima gara la Ferrari si è beccata 40 secondi dalla McLaren e dalla Red Bull contro la quale Domenicali diceva di lottare?

Il 2012 quale? Quello dove alla penultima gara la Ferrari si è beccata 40 secondi dalla McLaren e dalla Red Bull contro la quale Domenicali diceva di lottare?

 

Dome non arrivi a giocartela all'ultima gara se la macchina non te lo permette. Con una Force India non ci sarebbe arrivato, con una Mercedes nemmeno, con una Lotus neppure.

Il 2012 quale? Quello dove alla penultima gara la Ferrari si è beccata 40 secondi dalla McLaren e dalla Red Bull contro la quale Domenicali diceva di lottare?

A quanto pare perché per QUATTRO/CINQUE gare (a star larghi) la F2012 è stata al livello della RBR automaticamente vale per tutto l'anno.

Perche ragazzi, se Vettel vince 4 titoli con una astronave e viene odiato...immaginatevi cosa accadrebbe se Alonso vince 4 titoli in queste condizioni ...uuuuhhhhhhh!!!  

Modificato April 22, 2014 at 19:28Apr 22, 2014 da Qongo

Dome non arrivi a giocartela all'ultima gara se la macchina non te lo permette. Con una Force India non ci sarebbe arrivato, con una Mercedes nemmeno, con una Lotus neppure.

Allora se la macchina era di livello Alonso è crollato nel finale, ma un crollo pesante pesante.

Modificato April 22, 2014 at 19:27Apr 22, 2014 da Nameless Hero

Ma dai Ale per l'amor del cielo, parlare di 2012 come macchina buona è un insulto all'ingegneria motoristica. Due vittorie per due botte di culo clamorose, una sola gara dove effettivamente furono superiori e poi sperare nelle disgrazie degli altri con le macumbe, i riti voodo e le fatture.

Fosse arrivato quel mondiale mi sarei vergognato di farmi vedere in giro.

A quanto pare perché per QUATTRO/CINQUE gare (a star larghi) la F2012 è stata al livello della RBR automaticamente vale per tutto l'anno.

 

Ma neanche quattro-cinque, due-tre al massimo. Solo in Germania effettivamente la Ferrari fu la migliore in pista. A Valencia ci fecero la grazia la SC e l'alternatore Renault ben due volte: su Grosjean e su Vettel; in Malesia una gara pazzoide dove non si capisce niente e in quelle gare può vincere chiunque. Poi Silverstone graziati in qualifica e buona prestazione in gara con la vittoria mancata per la differenza di gomme con Webber; e Interlagos dove la Ferrari era in forma.

F2012, PER ME, inferiore alla RB8 ma superiore alla MP4/27... Non più veloce, ma complessivamente superiore... Inutile andare a bomba, se il traguardo lo vedi una volta ogni morte di papa... 

 

Alonso, nella sua esperienza in rosso, non ha mai potuto usufruire della miglior macchina del lotto (e questo, Red Bull a parte, vale per tutti gli altri) ma ha beneficiato di un'affidabilità  totale (in Ferrari, ultimo e unico ritiro in gara per lui in Malesia nel 2010...).

Ma neanche quattro-cinque, due-tre al massimo. Solo in Germania effettivamente la Ferrari fu la migliore in pista. A Valencia ci fecero la grazia la SC e l'alternatore Renault ben due volte: su Grosjean e su Vettel; in Malesia una gara pazzoide dove non si capisce niente e in quelle gare può vincere chiunque. Poi Silverstone graziati in qualifica e buona prestazione in gara con la vittoria mancata per la differenza di gomme con Webber.

ma sopratutto, da singapore in poi la RBR porta upgrade e ciao a tutti quanti, come ogni anno dal 2009.

il finale del 2012, monza a parte, è stato un assaggio di 2012.

 

poi liberi di credere che le auto si equivalessero..

F2012, PER ME, inferiore alla RB8 ma superiore alla MP4/27... Non più veloce, ma complessivamente superiore... Inutile andare a bomba, se il traguardo lo vedi una volta ogni morte di papa... 

 

Alonso, nella sua esperienza in rosso, non ha mai potuto usufruire della miglior macchina del lotto (e questo, Red Bull a parte, vale per tutti gli altri) ma ha beneficiato di un'affidabilità  totale (in Ferrari, ultimo e unico ritiro in gara per lui in Malesia nel 2010...).

 

Ma con l'affidabilità  mi pulisco il didietro se arrivo sempre sesto o settimo. Cioè voglio dire, ci vuole un equilibro tra le due cose.

Ma neanche quattro-cinque, due-tre al massimo. Solo in Germania effettivamente la Ferrari fu la migliore in pista. A Valencia ci fecero la grazia la SC e l'alternatore Renault ben due volte: su Grosjean e su Vettel; in Malesia una gara pazzoide dove non si capisce niente e in quelle gare può vincere chiunque. Poi Silverstone graziati in qualifica e buona prestazione in gara con la vittoria mancata per la differenza di gomme con Webber; e Interlagos dove la Ferrari era in forma.

 

Oh, guarda che Fernando ha vinto così il 2005 e nessuno ha detto niente. Se gli altri rompono alla fine sono affari loro.