Sebastian Vettel

[Schumy81]

Mi è piaciuto vederlo ai box Ferrari oggi, con tanto di cuffie rosse. Al di là  delle diverse opinioni personali su di lui (io personalmente non stravedo per lui, nel senso che lo considero sì un ottimo pilota, ma non un vero e proprio fenomeno del volante), l'arrivo di un pilota così titolato porta inevitabilmente con sè un discreto carico di aspettative, speranze, sogni di riscossa e quant'altro. Gli auguro maggior fortuna rispetto ad Alonso e di far bene, sono sicuro che l'impegno ce lo metterà  tutto. Aiutato da quella sua passione giovanile per la Rossa e per Schumi (che in tantissimi condividiamo con lui), dalla voglia che ha di ripetere le imprese del suo idolo da bambino.

Modificato November 25, 2014 at 19:07 da Schumy81

[Samurai]

 

[leopnd]

 

 

[Albi66]

Notare la faccia dopo aver parlato con Fry.... 

[leopnd]

Notare la faccia dopo aver parlato con Fry.... 

La sequenza delle foto non e' casuale...

[Nameless Hero]

Notare la faccia dopo aver parlato con Fry.... 

sono messe apposta così

 

entra felice, resta perplesso ed esce mortificato.

[61066]

Troppo pelo sul petto, non è #ladylike.

Estetista almeno una volta a settimana

[Lui98]

Vettel nel 2005 su Formula 3.

 

E nel 2004 al Norisring su Formula BMW.

[Albi66]

Ieri comunque a Fiorano ha girato Gene,non Vettel

[mur354n80]

Ieri comunque a Fiorano ha girato Gene,non Vettel

Si vettel gira oggi infatti , però ieri si è fatto la giornata al simulatore

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[Schumy81]

Non che un test con la F2012, oggi, sia la cosa più utile ed indicativa del mondo dal punto di vista tecnico. Le macchine ormai sono tutt'altra cosa, non hanno quasi più nulla a che spartire con le 8 cilindri. Di sicuro aiuterà  a prendere confidenza con il team, familiarizzare coi loro metodi di lavoro e le procedure usate. Forse (anzi, sicuramente) anche lo sfizio di provare una Rossa con cui ha battagliato in pista.

[Rops]

Non che un test con la F2012, oggi, sia la cosa più utile ed indicativa del mondo dal punto di vista tecnico.

 

No, però servirà  a dire che Vettel a differenza di Alonso è un grande lavoratore, grande uomo squadra, già  nelle simpatie dei meccanici etc. 

[djbill]

No, però servirà  a dire che Vettel a differenza di Alonso è un grande lavoratore, grande uomo squadra, già  nelle simpatie dei meccanici etc.

magari è veramente così...

P.s. Ma il link della tua emoticons...

[Rops]

P.s. Ma il link della tua emoticons...

 

La barra delle "loro" emoticons ce l'ho ancora nei preferiti, visto che è molto più completa della nostra  

Modificato November 29, 2014 at 09:43 da Rops

[mur354n80]

No, però servirà  a dire che Vettel a differenza di Alonso è un grande lavoratore, grande uomo squadra, già  nelle simpatie dei meccanici etc. 

chi di propaganda ferisce, di propaganda perisce...

[Rops]

chi di propaganda ferisce, di propaganda perisce...

 

Vero. 

 

Discorsi assurdi oggi, come lo furono allora. 

[alexf1fan]

Non che un test con la F2012, oggi, sia la cosa più utile ed indicativa del mondo dal punto di vista tecnico. Le macchine ormai sono tutt'altra cosa, non hanno quasi più nulla a che spartire con le 8 cilindri. Di sicuro aiuterà  a prendere confidenza con il team, familiarizzare coi loro metodi di lavoro e le procedure usate. Forse (anzi, sicuramente) anche lo sfizio di provare una Rossa con cui ha battagliato in pista.

 

"Come avete fatto a non vincere il mondiale con una macchina così ?? "     

[mur354n80]

"Come avete fatto a non vincere il mondiale con una macchina così ?? "     

all'epoca c'erano i test invernali (belli vero) e i tempi di Schumacher con la 412T2 sia V12 che con la laboratorio V10 erano migliori sia dei suoi fatti con la Benetton e non sto nemmeno a dirlo molto migliori di quelli dei due peones che hanno preso il suo posto alla Benetton, però Schumacher disse anche (con molta modestia) che il mondiale, non poteva essere vinto per via della mancanza di affidabilità  e che ci sarebbe voluta una Williams...

Mi ricordo che Schumacher con la 412T2 V10 fece pure il record della pista al Ricard, ma il genio Barnard preferi buttare nel cesso quel gioiello grezzo dell 412T2 e sfornare l'inutle F310...

Modificato November 29, 2014 at 10:44 da Muresan80

[alessandrosecchi]

http://www.passionea300allora.it/2014/11/29/vettel-a-fiorano-con-una-f2012-inizia-lavventura-ferrari/

[alessandrosecchi]

[Kraven VanHelsing]

Leggo bene? "Il mio primo giorno in Ferrari"?

[61066]

E' il casco del primo stint?

Si sa già  com'è quello del secondo?

[sundance76]

all'epoca c'erano i test invernali (belli vero) e i tempi di Schumacher con la 412T2 sia V12 che con la laboratorio V10 erano migliori sia dei suoi fatti con la Benetton e non sto nemmeno a dirlo molto migliori di quelli dei due peones che hanno preso il suo posto alla Benetton, 

 

Cioè erano migliori dei tempi fatti in settembre? E grazie orazio, si era in novembre e il motore girava persino meglio. 

 

E siccome ripetiamo sempre le stesse cose, allora per interesse storico riproponiamo anche altro:

 

 

Ecco, forse anche per questi motivi Schumi e Irvine fanno tempi da superman celoduristi all'Estoril.

 

Però la leggenda si costruisce con la famosa frase "Come avete fatto a perdere il mondiale col V12?".

 

Poi la risposta se l'è data da solo nei due anni successivi, con cose come Canada '96, Francia '96, Silverstone '96, Silverstone '97.

 

Ecco come abbiamo fatto a perdere, caro Schumi. Perdevamo i pezzi come quelli che hai perso tu. 

[giovanesaggio]

Leggo bene? "Il mio primo giorno in Ferrari"?

 

Esatto

 

@gio66: oggi avrà  un casco con scritto "il mio secondo stint in Ferrari". Magari di un altro colore

[alessandrosecchi]

Esatto

 

@gio66: oggi avrà  un casco con scritto "il mio secondo stint in Ferrari". Magari di un altro colore

 

LOL