Tra 2 minuti la Pirelli presentera' in streaming sul suo sito le nuove gomme che verranno utilizzate nella stagione 2013 di Formula 1. Sara' possibile seguire la cerimonia sul sito http://www.pirelli.com/msite/motorsport/site/

Mah, dopo Barcellona ha detto: "Ho perso solo per colpa delle gomme", che la macchina non ci fosse non l'ha preso proprio in considerazione. A me è parsa una rosicata bella e buona. La Red Bull è evidente che non è quella di fine anno scorso, così come è evidente che con queste gomme non si può più andare avanti.

La soluzione più equa? Che la Pirelli tiri fuori subito nuove gomme dure e durature diverse sia da quelle dello scorso anno, sia da quelle di quest'anno.

 

Guarda che l'anno scorso la Red Bull era messa molto peggio a questo punto della stagione !

Guarda che l'anno scorso la Red Bull era messa molto peggio a questo punto della stagione !

Il paragone lo devi fare con le ultime gare dell'anno scorso non con le prime. Non è che a mondiale finito si torna indietro o si comincia daccapo, si prosegue sul sentiero appena terminato.

Guarda che l'anno scorso la Red Bull era messa molto peggio a questo punto della stagione !

Sì, ma quando hanno trovato il bandolo della matassa in estate, è diventato un nuovo 2011.

Sì, ma quando hanno trovato il bandolo della matassa in estate, è diventato un nuovo 2011.

E' quello che ho detto infatti. Il punto di partenza della Red Bull di quest'anno non è certo stato l'inizio del 2012, ma la fine dove ha dominato. E rispetto alle ultime gare dell'anno scorso la Red Bull mi è parsa più in difficoltà .

La Red Bull nel 2012 delle ultime 3 gare ne ha vinte ZERO, la Ferrari era appena inferiore e la McLaren addirittura superiore, quest'anno la McLaren si è suicidta e la Ferrari ha colmato il gap, oltretutto la Red Bull è prima in entrambi i campionati la situazione non mi sembra tragica...

Modificato May 14, 2013 at 14:37May 14, 2013 da Muresan80

La Red Bull nel 2012 delle ultime 3 gare ne ha vinte ZERO, la Ferrari era appena inferiore e la McLaren addirittura superiore, quest'anno la McLaren si è suicidta e la Ferrari ha colmato il gap, oltretutto la Red Bull è prima in entrambi i campionati la situazione non mi sembra tragica...

 

 

 

 

Modificato May 14, 2013 at 14:44May 14, 2013 da Nameless Hero

 

 

 

 

 

visione superficiale la tua, lo sai che Hamilton in quei tre ritiri era PRIMO con comodo ?!

http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/files/pdf/16758.pdf

 

Il comunicato ufficiale. Promettono la "stabilità " del 2012 e le prestazioni dl 2013... Stabilità  del 2012? Ma quale? Patetici!

 

Dopo le prime 7-8, le gare del 2012 mi sono sembrate abbastanza stabili in fatto di gomme.

 

Anche le gomme di quest'anno sono stabili perchè decadono di prestazioni gradualmente e non improvvisamente come gli anni scorsi. "Solo" che queste gomme sono troppo morbide e perciò durano poco, ma non dimentichiamoci che sono stati i team a richiedere gomme che andassero subito in temperatura...

Sono i team che stanno diventando "pigri".

L'unica colpa che io do alla Pirelli è lo sfaldamento delle gomme. Il resto lo hanno voluto e accettato team & company. Adesso che si sono accorti della cacata se la prendono con la Pirelli.

Modificato May 14, 2013 at 14:58May 14, 2013 da AleMans

visione superficiale la tua, lo sai che Hamilton in quei tre ritiri era PRIMO con comodo ?!

Ma che significa? La Red Bull di fine anno scorso era migliore di quella che si sta vedendo in queste prime gare di quest'anno.

Ma che significa? La Red Bull di fine anno scorso era migliore di quella che si sta vedendo in queste prime gare di quest'anno.

 

si ma la situazione non è tragica è la Ferrari che ha recuperato e superato, la Lotus è allo stesso livello e in compenso la McLaren si è suicidata, ripeto hanno perso un po', ma sono primi in entrambi i campionati.

visione superficiale la tua, lo sai che Hamilton in quei tre ritiri era PRIMO con comodo ?!

Mentre Vettel era lì dietro in agguato, e sopratutto c'è stato sempre, mentre la mclaren era iper altalenante.

Io credo che se il cambio pirelli fosse avvenuto a fronte delle lamentele, chessò, di Force India e Sauber, nessuno avrebbe detto nulla.

 

Come sempre l'ombra del sospetto va a minare qualsiasi cosa, addirittura una decisione che (spero) metterà  una pietra sopra l'orrido inizio del 2013.

E vorrei anche aggiungere: gomme di pastafrolla e drs sono la risposta ad un'altra menata grossa come una casa, quella di Abu Dhabi 2010 con Petrov che resta davanti a Fernando 70 mila giri.

 

Proprio nel 2010 che era stato un anno stupendo in quanto a spettacolo vero.

Adesso tutti a lamentarsi delle lamentele Red Bull, ma vorrei vedere cosa avreste detto sa la posteriore di Alonso di fosse sgretolata a inizio giro e non in corsia box ! ! !

Io credo che se il cambio pirelli fosse avvenuto a fronte delle lamentele, chessò, di Force India e Sauber, nessuno avrebbe detto nulla.

 

Come sempre l'ombra del sospetto va a minare qualsiasi cosa, addirittura una decisione che (spero) metterà  una pietra sopra l'orrido inizio del 2013.

La cosa si può benissimo ribaltare: per anni si sono lamentati altri di altre robe e non è mai cambiato nulla, appena si lamentano loro cambiano tutto. Dai è innegabile che i rapporti di forza all'interno della Federazione siano cambiati e la Ferrari il potere che aveva una volta non ce l'ha più. Ora il pallino del gioco in mano ce l'hanno altri.

La cosa si può benissimo ribaltare: per anni si sono lamentati altri di altre robe e non è mai cambiato nulla, appena si lamentano loro cambiano tutto. Dai è innegabile che i rapporti di forza all'interno della Federazione siano cambiati e la Ferrari il potere che aveva una volta non ce l'ha più. Ora il pallino del gioco in mano ce l'hanno altri.

 

ma gli altri chi ? la Ferrari è ancora il team che ha più potere in F1 in assoluto

 

i test ?

 

la campagna dei motori ?

 

tutte panzane di Montezemolo visto che era entusiasta di queste amenità  pure lui all'inizio quindi...

Modificato May 14, 2013 at 15:13May 14, 2013 da Muresan80

La cosa si può benissimo ribaltare: per anni si sono lamentati altri di altre robe e non è mai cambiato nulla, appena si lamentano loro cambiano tutto. Dai è innegabile che i rapporti di forza all'interno della Federazione siano cambiati e la Ferrari il potere che aveva una volta non ce l'ha più. Ora il pallino del gioco in mano ce l'hanno altri.

perchè secondo te?

ma gli altri chi ? la Ferrari è ancora il team che ha più potere in F1 in assoluto

Ma dove? La Ferrari non conta più niente. Avesse contato qualcosa, in questi anni la FIA avrebbe messo in piedi regole più gradite a Maranello: fosse per la Ferrari i test (al di là  delle continue sparate di Montezemolo) tornerebbero domani mattina, ma non li mettono per le altre squadre che non hanno una squadra test e non hanno circuiti di proprietà  non vogliono. E questo è solo uno dei tanti esempi.

 

Bella forza, la Ferrari è uno dei team con più potere in assoluto e poi non riesce mai a far passare le regole che vorrebbe.

perchè secondo te?

Questa è una bella domanda. Onestamente non lo so, ma presumo per incapacità  dell'attuale dirigenza.

La cosa si può benissimo ribaltare: per anni si sono lamentati altri di altre robe e non è mai cambiato nulla, appena si lamentano loro cambiano tutto. Dai è innegabile che i rapporti di forza all'interno della Federazione siano cambiati e la Ferrari il potere che aveva una volta non ce l'ha più. Ora il pallino del gioco in mano ce l'hanno altri.

 

Ho capito ragazzi, ma qui c'è in gioco la sicurezza dei piloti.

A me non me ne frega niente delle panzane che dicono, a me interessa che non si vedano oscenità .

Ho capito ragazzi, ma qui c'è in gioco la sicurezza dei piloti.

A me non me ne frega niente delle panzane che dicono, a me interessa che non si vedano oscenità .

Come ti ho detto della sicurezza dei piloti non frega niente a nessuno, nemmeno a Mateschitz, non è certo per quello che ha invocato il cambiamento.

Poi onestamente la sicurezza fino a un certo punto perchè ora la mescola si stacca, ma la ruota non scoppia, se tornano al kevlar mi sa che oltre a saltare la mescola la ruota scoppia proprio e lì sono dolori.

Ma dai retta alle palle di Hembery? E' una giustificazione dire "ma si, anche se si stacca la mescola la gomma rimane in pressione?"

 

Cazzo dai, Hamilton in Bahrain se non fa un numero da circo si va a stampare!!! E immagina cosa sarebbe successo se invece che sul dritto fosse stato all'uscita del tunnel di Montecarlo o alla compressione dell'Eau-Rouge!

 

Questi sono PAZZI, non si gioca con la vita dei piloti.

Ma le immagini di Barcellona le hai viste? A Di Resta si è staccata la mescola ma la gomma non è scoppiata, c'era ancora pressione.

Secondo me con queste modifiche non cambierà  niente, anzi forse andrà  anche peggio. Succede sempre così quando ti metti a fare cose raffazzonate.

Ma le immagini di Barcellona le hai viste? A Di Resta si è staccata la mescola ma la gomma non è scoppiata, c'era ancora pressione.

 

Ti sembra una cosa da niente? Chiedi a Di Resta

Ti sembra una cosa da niente? Chiedi a Di Resta

No, ma ho paura che tornando al kevlar non solo si stacchi la mescola, ma scoppi pure la gomma, questo sto dicendo.