Andrea Gardenal Inviata January 10, 2014 at 16:39 Share Inviata January 10, 2014 at 16:39 Si può chiedere l'infermità mentale? http://www.autosport.com/news/report.php/id/112084 FIA race director Charlie Whiting has defended the use of the DRS in Formula 1 amid criticism that it makes it too easy to overtake. The DRS, which allows a driver to open a slot gap in the rear wing to slash drag, was introduced in 2011 and Whiting does not believe it diminishes the skill of passing. "I'm a great fan of it," said Whiting while giving the annual Watkins Lecture run by the Motorsport Safety Fund at AUTOSPORT International. "I know some people are opposed to it and really think it is not pure enough. I completely disagree with that view. "It still requires extreme skill from the driver. It is not as if it's turn on, overtake, go, done." Whiting stressed that sometimes passing moves appear easier than they actually are because of the advantage of a better exit speed from the corner leading onto the straight. Passing moves on the Kemmel Straight at Spa have been criticised in recent years, but Whiting used this as an example of the advantage of a strong run through a turn. "Sometimes it does appear like that [too easy] but Spa is an example of how if you come through Eau Rouge a bit quicker than the car in front and deploy DRS it's dead simple. "But it's only because of the exit speed of the car. If the cars are at an equal speed, a driver will have to be within 0.3s of the car in front which is no mean feat in itself. "But if they are at the same speed at the beginning of the DRS zone, they will be alongside at the braking point. That's the whole theory of the DRS. "You have to pre-suppose that the cars are at the same speed but you have no idea what speed they are going to do that. "If you understand the reasoning about it and what is required to actually overtake, it still takes a great deal from the driver." NO PLANS TO CHANGE DRS RULES Whiting added that there are no plans to change the way that the DRS is used. Currently, there are usually two set DRS deployment zones that can be used throughout practice and qualifying, but only in a race when within one second of the car in front at the preceding detection point. "We feel it should be allowed only on certain parts of the track," said Whiting when asked if it was possible the DRS could be changed to be used for a set amount of time in a race, as in Formula Renault 3.5. "Before last year, drivers could use it at any time they wish in practice and qualifying and that led to a couple of incidents where drivers used it too early so for last year we only allowed them to use it in practice here they can use it in the race. "We think it is important only to be used in certain areas, not for a maximum amount of time." Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alessandrosecchi Inviata January 10, 2014 at 16:51 Share Inviata January 10, 2014 at 16:51 TSOInviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 10, 2014 at 17:04 Autore Share Inviata January 10, 2014 at 17:04 Niente, imporre un limite massimo di carburante a GP era troppo difficile. Le cose semplici sono brutte http://www.omnicorse.it/magazine/33715/f1-la-fia-ha-omologato-il-flussometro-per-f1-e-wec La FIA ha omologato il flussometro, vale a dire il sistema che dovrà controllare il consumo di carburante dei motori V6 Turbo di Formula 1, limitando la portata della benzina a 100 kg/h oltre il regime di rotazione dei 10 mila giri. La Gill Sensors, società inglese dell'Hampshire, ha avuto l'ok della Federazione Internazionale per fornire ai team di F.1 l'Ultrasonic Fuel Flow Meter, il sensore che le monoposto dovranno utilizzare già nella prima sessione di test invernali a Jerez dal 28 gennaio. I tecnici inglesi hanno superato i problemi di affidabilità e incostanza del sistema, visto che si erano lette delle sensibili variazioni nei dati al cambiare del tipo di benzina. Ora tutte le difficoltà pare che sia state superate e la FIA ha riconosciuto l'esclusiva del sensore alla Gill Sensors che ha ottenuto la validazione anche per il WEC, il campionato del mondo endurance. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alessandrosecchi Inviata January 10, 2014 at 17:11 Share Inviata January 10, 2014 at 17:11 TSO/2Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ferrari F1 Inviata January 10, 2014 at 18:18 Share Inviata January 10, 2014 at 18:18 La FIA ha omologato il flussometro, vale a dire il sistema che dovrà controllare il consumo di carburante dei motori V6 Turbo di Formula 1, limitando la portata della benzina a 100 kg/h oltre il regime di rotazione dei 10 mila giri. http://www.youtube.com/watch?v=YSf6_pvJt94 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 10, 2014 at 19:25 Share Inviata January 10, 2014 at 19:25 L'India cambia le leggi doganali per riavere la F.1 Il materiale delle squadre non sarà più soggetto alle tasse se lascerà il paese entro 30 giorni L'India probabilmente ha fatto un passo fondamentale per garantire il suo ritorno nel calendario del Mondiale di Formula 1 nel 2015. Quest'anno, infatti, il Circus non farà tappa al Buddh International Circuit ed uno dei motivi dell'uscita è senza dubbio legato ai pesanti dazi doganali da pagare per far entrare il materiale delle squadre nel paese. Il problema però ora dovrebbe essere stato risolto, in quanto è stata pianificata un'importante modifica alla legge, che prevederà che il materiale da gara non sarà più soggetto al pagamento di queste tasse doganali, a patto che esca dal paese entro 30 giorni. Cosa più che ovvia per quanto riguarda quello delle squadre di Formula 1, che devono spostarsi sempre rapidamente verso la location del Gp successivo. "Accolgo con favore questa decisione di modificare la politica di importazione per quanto riguarda il materiale legato alle gare di auto e moto" ha commentato il presidente della federazione, Vicky Chandhok. "Questo permetterà all'India di ospitare molti più eventi motoristici di calibro internazionale". Non bisogna dimenticare, infatti, che nel 2013 è saltato per lo stesso motivo anche l'approdo del Mondiale Superbike. Questa nuova norma però potrebbe cambiare gli scenari per il futuro. http://www.omnicorse.it/magazine/33706/l-india-cambia-le-leggi-doganali-per-riavere-la-formula-1-nel-2015 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Carlomm73 Inviata January 12, 2014 at 00:01 Share Inviata January 12, 2014 at 00:01 (modificato) Se l'India rientra nel 2015 dovrà uscire qualcuno. E ho come un brutto presentimento riguardo un cirucito che si trova a meno di 20Km da casa mia........ Modificato January 12, 2014 at 00:01 da Carlomm73 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide2606 Inviata January 12, 2014 at 01:09 Share Inviata January 12, 2014 at 01:09 (modificato) Se l'India rientra nel 2015 dovrà uscire qualcuno. E ho come un brutto presentimento riguardo un cirucito che si trova a meno di 20Km da casa mia........ oddio spero proprio di no.. dai monza fuori mi sembra troppo pure per loro.. Modificato January 12, 2014 at 01:09 da davide2606 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Carlomm73 Inviata January 12, 2014 at 11:52 Share Inviata January 12, 2014 at 11:52 1) Francia fuori dopo aver sostituito il Le Castellet con quel semi-obrobrio di Magny-Cours (già più di 20 anni fa) 2) Imola fuori (con le dichiarazioni di LCM) 3) Un anno è saltata Spa anche se per la questione delle sigarette 4) "Basta 2 Gp in una stessa nazione" prima di assegnare alla Spagna oltre a Barcellona la Tilkata di Valencia. 5) Aggiunti di tutti i Tilkodromi recenti tra cui l'India con esproprio della terra ai contadini. 6) A questo punto mi aspetto di tutto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata January 13, 2014 at 07:33 Share Inviata January 13, 2014 at 07:33 http://www.passionea300allora.it/2014/01/11/berger-alonso-non-e-cosi-perfetto-hamilton-veloce-ma-troppo-distratto/sono completamente d'accordo con il grande Gerhard Berger. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Osrevinu Inviata January 14, 2014 at 11:32 Share Inviata January 14, 2014 at 11:32 La FIA ha convocato un summit a Ginevra per il prossimo 22 gennaio per discutere delle regole future. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 14, 2014 at 11:37 Autore Share Inviata January 14, 2014 at 11:37 Che bello Chissà cosa si inventeranno Sicuramente penseranno al bene dello sport 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata January 15, 2014 at 07:15 Share Inviata January 15, 2014 at 07:15 http://www.passionea300allora.it/2014/01/14/boullier-esclude-leliminazione-della-regola-dei-doppi-punti/quando vi dico che i team in primis sono la rovina della F1.Ridicolo come al solito Montezemolo la regola non gli piace, ma la vota, come ha votato per l'abolizione dei test, motori, ecc...per poi lamentarsi. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 15, 2014 at 08:23 Autore Share Inviata January 15, 2014 at 08:23 Ridicolo come al solito Montezemolo la regola non gli piace, ma la vota, come ha votato per l'abolizione dei test, motori, ecc... per poi lamentarsi. Già mi immagino i pianti del Presidentissimo se la Ferrari dovesse perdere il mondiale (anzi i mondiali, tutti e due) per colpa di questa regola 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 15, 2014 at 15:43 Autore Share Inviata January 15, 2014 at 15:43 Horner l'ha detta giusta. http://www.autosport.com/news/report.php/id/112135 Il bello è che una regola del genere non serve assolutamente a nulla in caso di campionati dominati, come quelli del 2011 o del 2013, serve solo a far pesare di più l'ultima gara nel caso ci sia un campionato avvincente e combattuto di suo: è una cosa stupida, semplicemente stupida 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 16, 2014 at 19:15 Share Inviata January 16, 2014 at 19:15 NASCAR team boss Gene Haas plans new Formula 1 squad for 2015 Aspè... La StefanGP, Kolles e un team USA con dietro il sig.Haas Dove l'ho già sentita questa? 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 16, 2014 at 19:17 Share Inviata January 16, 2014 at 19:17 PS Il mio capo ha appena speso un centone per un centro di lavoro Haas. Sta a vedere che gli mancavano proprio quelli per fondare un team Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ayrton4ever Inviata January 17, 2014 at 09:39 Share Inviata January 17, 2014 at 09:39 Ma Bernie si è dimesso per le inchieste? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 17, 2014 at 09:46 Share Inviata January 17, 2014 at 09:46 Si e' dimesso dal CDA. Ma resta presidente se ho capito bene... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 17, 2014 at 09:53 Autore Share Inviata January 17, 2014 at 09:53 Non so se resta o meno presidente; quel che è sicuro è che continuerà a svolgere regolarmente il lavoro come ha sempre fatto fino a ieri; l'unica differenza è che il CdA controllerà maggiormente il suo operato, ma nella sostanza non dovrebbe cambiare niente. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Carlomm73 Inviata January 17, 2014 at 10:47 Share Inviata January 17, 2014 at 10:47 Anche perché è lui che comanda il CDA Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 17, 2014 at 17:13 Share Inviata January 17, 2014 at 17:13 Non so se resta o meno presidente; quel che è sicuro è che continuerà a svolgere regolarmente il lavoro come ha sempre fatto fino a ieri; l'unica differenza è che il CdA controllerà maggiormente il suo operato, ma nella sostanza non dovrebbe cambiare niente.Anche perché la Delta Topco è di sua proprietà , quindi si parla del nulla più totale Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 19, 2014 at 10:27 Autore Share Inviata January 19, 2014 at 10:27 http://www.crash.net/f1/news/199560/1/hill-why-isnapost-double-pointsapos-concept-a-good-idea.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss Mo va a dé vèja e' cul 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 21, 2014 at 18:20 Autore Share Inviata January 21, 2014 at 18:20 La FIA ha convocato un summit a Ginevra per il prossimo 22 gennaio per discutere delle regole future. Domani è il gran giorno Non vedo l'ora Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Nameless Hero Inviata January 21, 2014 at 18:43 Questo è un messaggio popolare Share Inviata January 21, 2014 at 18:43 Gomme da neve una fila sì e una no. Griglia invertita per i piloti tra il 7° e il 15° posto. Gomme rain per una gara per chi vince più di 2 gare di fila. Motore aspirato 4 cilindri per chi vince più di 4 gare di fila. L'ultima gara sarà corsa con il sistema di "chi vince questa vince tutto", regola suggerita dal nobile sport delle partite al campetto. Penalità monetarie per chi fa meno di 4 pit stop a gara. Introduzione del muso posteriore per le macchine che contengono i colori rosso, blu, verde, nero e uao. Messaggio subliminare mandato a flash da Sky Sport: Valsecchi Campione di Tutto. 12 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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