Mark Webber

[Kraven VanHelsing]

Uno degli ultimi tre punti interrogativi diventerà  la famosa vittoria che Horner e compagnia si augurano da mesi come saluto finale per l'australiano. In stile 2011.

[mur354n80]

Uno degli ultimi tre punti interrogativi diventerà  la famosa vittoria che Horner e compagnia si augurano da mesi come saluto finale per l'australiano. In stile 2011.

 

che se la guadagni al vittoria se ne è capace

[Albi66]

che se la guadagni al vittoria se ne è capace

 

Al di la della superiorita' acclarata di Vettel diventa difficile "guadagnarsi la vittoria" quando le tue strategie le fanno Orazio ed Arabella e ti dicono "stop the car immediately"....

[Qongo]

[Kraven VanHelsing]

che se la guadagni al vittoria se ne è capace

 

Le strategie non lo aiutano (né i guasti) ma intendevo evidenziare le affermazioni "strane" di Horner e soci, come se una vittoria "d'addio" fosse quasi dovuta. A questo punto gliela potevano apparecchiare senza dichiararlo in anticipo e non farlo nel finale di stagione. Bah...

[Qongo]

Se invece di Webber si chiamasse Massa e invece di RB si chiamasse Ferrari.... 

 

dio mio, non voglio immaginare come salirebbero il numero e categoria delle d'ipotesi sulla situazione

Modificato October 31, 2013 at 11:49 da Qongo

[61066]

Al di la della superiorita' acclarata di Vettel diventa difficile "guadagnarsi la vittoria" quando le tue strategie le fanno Orazio e Clarabella e ti dicono "stop the car immediately"....

[JoeBlack]

ha ammesso che l'anno scorso aveva una offerta Ferrari sul tavolo per 2013 e 2014 che ha rifiutato...

 

[Kraven VanHelsing]

Non ha scritto il motivo del rifiuto?

[leopnd]

2000:

 

[mammamia]

Gran pilota altroché !!!

[Carlomm73]

Questo avvalora la tesi che Vettel sia un fenomeno.

[Samurai]

Mark a 18 anni con la sua partner attuale Ann

 

[61066]

Foto ricordo ad Austin con un vero texano

 

[61066]

Non ha scritto il motivo del rifiuto?

 

Dice che la Ferrari non si decideva mai.

[Kraven VanHelsing]

Peccato. Sarebbe stata una mossa di mercato molto interessante.

[Kraven VanHelsing]

Dichiarazioni interessanti alla conferenza di Interlagos pre-gara:

 

So many highs and lows from your association with Formula One. Which period have you enjoyed driving the least and which period have you enjoyed driving the most.

 

MW: I think the hardest and most difficult cars to driver were in the mid-2000s, when we had all the refueling and the tyre war. Those cars were tricky and you had to push every time you went out. There was no such thing as pacing at any point really, in qualifying, practice or Sunday afternoon. So it really was a tight envelope for a grand prix driver in those eras to operate but that's what we trained [for] and we aspire to do. They were good times. Obviously a lot of power too, the V10s had plenty of horsepower. So the lap times floating around then were pretty impressive, and in the early 2000s as well to a degree. We've had a lot of changes in the last three or four years. The racing has gone through some boring phases, so we've introduced some DRS, things like that, things that have been of benefit to the sport. It's taken a little bit of the tradition out of it I suppose, some of the passing moves and things like that, which probably which are not as difficult to achieve as in years gone by. They are achievable now. That's a little bit fabricated but good for the neutral at home. Tyres - we've had some challenging times on those as drivers, and as teams, trying to understand particularly the new brand of heavily modified pace during races is probably not as rewarding as it was. But you can't always have it. I've driven in so many different regulations... one championship but with so many different scenarios but generally you just have to enjoy it, it's your job.

[Mauro Serafin]

Incredibile come i record del 2004-2005 siano resistiti per 10 anni e siano destinati a resistere per altrettanti. E' passato meno di un decennio e già  rimpiango quel periodo...

[Bertoku]

 

 

 

[61066]

Bello vedere un pilota che è rimasto fedele al suo casco x così tanto tempo

Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

[61066]

2001

 

 

[Andrea Gardenal]

[Mazzoni Mode ON]

Webber assieme a David Campese, il campione di rugby che, grazie ad un prestito di 50k sterline, gli permise di correre la Formula 3 britannica e di poter continuare la propria carriera di pilota.

[Mazzoni Mode OFF]

[mammamia]

David .... Un altro Grande ! Senza di lui Mark non ci sarebbe stato .....

[Samurai]

Per l'ultima frase: è un torneo di Cricket storico fra l'Australia ed Inghilterra.

[alessandrosecchi]

Mi spiace per Webber che lascia.  Sinceramente. Ci sono persone che, anche solo vedendole dallo schermo, ti ispirano 'bontà ' nel senso migliore del termine.

 

E mi spiacerà  non vederlo più ogni due domeniche. Spero che possa togliersi soddisfazioni immense l'anno prossimo.