Facciamo il punto della situazione sulla composizione delle squadre del 2013.

In verde il settore manageriale/amministrativo, in blu il settore tecnico, in grassetto rosso i piloti confermati, in arancio i piloti di riserva.

 

Infiniti Red Bull Racing
Fondata nel 2005 (ex Jaguar, ex Stewart)
Sede: Milton Keynes (Gran Bretagna)
Presidente Red Bull: Dietrich Mateschitz
Consulente: Helmut Marko
Uomo immagine: David Coulthard
Team principal: Christian Horner
Team manager: Jonathan Wheatley
Direttore tecnico: Adrian Newey
Capo aerodinamico: Peter Prodromou
Capo progetto: Rob Marshall
Motore: Renault RS27
Ingegnere di pista #1: Guillaume Rocquelin
Ingegnere di pista #2: Simon Rennie
Capo meccanico: Kenny Handkammer
Pilota #1: Sebastian Vettel (fine contratto: dicembre 2014)
Pilota #2: Mark Webber (fine contratto: dicembre 2013)
Pilota #3: Sébastien Buemi

 

 

Scuderia Ferrari
Fondata nel 1946
Sede: Maranello (Italia)
Presidente: Luca Cordero di Montezemolo
Amministratore delegato: Amedeo Felisa
Team principal: Stefano Domenicali
Direttore sportivo: Massimo Rivola
Responsabile di produzione: Corrado Lanzone
Direttore tecnico: Pat Fry
Capo progetto: Nikolas Tombazis
Vice capo progetto: Simone Resta

Capo sviluppo: Neil Martin

Responsabile aerodinamica: Loic Bigois

Vice responsabile aerodinamica: Martin Bester
Direttore motori ed elettronica: Luca Marmorini
Motore: Ferrari 056
Ingegnere di pista #1: Andrea Stella
Ingegnere di pista #2: Rob Smedley
Capo meccanico: Diego Ioverno
Pilota #1: Fernando Alonso (fine contratto: dicembre 2016)
Pilota #2: Felipe Massa (fine contratto: dicembre 2013)

Pilota #3: Pedro De La Rosa

Collaudatore: Marc Genè

Collaudatore: Davide Rigon

 

Vodafone McLaren Mercedes
Fondata nel 1963
Sede: Woking (Gran Bretagna)
Presidente e amministratore delegato McLaren: Ron Dennis
Amministratore delegato McLaren Racing: Jonathan Neale
Team principal: Martin Whitmarsh

Direttore sportivo: Sam Michael
Team manager: David Redding
Direttore tecnico: Tim Goss
Capo progetto: Neil Oatley
Motore: Mercedes-Benz FO 108Z

Ingegnere capo: Phil Prew
Ingegnere di pista #1: Dave Robson
Ingegnere di pista #2: Mark Temple
Capo meccanico: Stephen Giles
Pilota #1: Jenson Button (contratto pluriennale)
Pilota #2: Sergio Pérez (contratto pluriennale)

 

Lotus F1 Team
Fondata nel 2010 (ex Renault, ex Benetton, ex Toleman)
Sede: Enstone (Gran Bretagna)
Presidente: Gérard Lopez (Genii Capital)
Amministratore delegato: Patrick Louis
Team principal: Eric Boullier
Team manager: Paul Seaby

Coordinatore: Alan Permane
Direttore tecnico: James Allison
Capo progetto: Martin Tolliday

Capo aerodinamico: Dirk De Beer
Motore: Renault RS27
Ingegnere di pista #1: Ciaron Pilbeam

Ingegnere di pista #2: Ayo Komatsu

Capo meccanico: Greg Baker
Pilota #1: Kimi Rà¤ikkà¶nen (fine contratto: dicembre 2013)
Pilota #2: Romain Grosjean (fine contratto: dicembre 2013)

Pilota #3: Davide Valsecchi

Pilota di riserva: Jerome D'Ambrosio

Collaudatore: Nicolas Prost



Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Fondata nel 2010 (ex BrawnGP, ex Honda, ex BAR, ex Tyrrell)
Sede: Brackley (Gran Bretagna)

Presidente: Niki Lauda

Direttore esecutivo: Toto Wolff
Team principal: Ross Brawn
Direttore sportivo: Ron Meadows
Staff tecnico: Bob Bell, Aldo Costa, Geoff Willis
Progettista motori: Andy Cowell
Motore: Mercedes FO108Z1
Capo ingegneri di pista: Andrew Shovlin
Ingegnere di pista #1: Peter Bonnington
Ingegnere di pista #2: Tony Ross

Capo meccanico: Matthew Deane
Pilota #1: Lewis Hamilton (fine contratto: dicembre 2015)
Pilota #2: Nico Rosberg (contratto pluriennale)

Sauber F1 Team
Fondata nel 1993 (ex BMW-Sauber, ex Sauber)
Sede: Hinwil (Svizzera)
Presidente: Peter Sauber
Team principal: Monisha Kaltenborn
Team manager: Beat Zehnder
Capo progetto: Matt Morris
Capo aerodinamico: Willem Toet
Motore: Ferrari 056
Capo ingegneri di pista: Tom McCullogh
Ingegnere di pista #1: Marco Schà¼pbach
Ingegnere di pista #2: Francesco Nenci

Capo Meccanico: Reto Camenzind
Pilota #1: Nico Hà¼lkenberg (fine contratto: dicembre 2013)
Pilota #2: Esteban Gutiérrez (fine contratto: dicembre 2013)
Pilota #3: Robin Frijns

 

 

Sahara Force India F1 Team
Fondata nel 2008 (ex Spyker, ex Midland, ex Jordan)
Sede: Silverstone (Gran Bretagna)
Proprietà : Vijay Mallya, Michiel Mol
Team principal: Bob Fernley
Direttore sportivo: Andy Stevenson
Direttore tecnico: Andrew Green
Capo aerodinamico: Simon Phillips
Motore: Mercedes FO108Z1

Ingegnere capo: Dominic Harlow
Ingegnere di pista #1: Gianpiero Lambiase
Ingegnere di pista #2: Bradley Joyce
Capo meccanico: Andy Deeming
Pilota #1: Paul Di Resta
Pilota #2: Adrian Sutil

 

Williams F1 Team
Fondata nel 1975
Sede: Grove (Gran Bretagna)
Team principal: Frank Williams

Vice team principal: Claire Williams

Amministratore delegato: Alex Burns
Team manager: Dickie Stanford
Direttore tecnico: Mike Coughlan
Capo aerodinamico: Jason Somerville
Capo progetto: Ed Wood

Motore: Renault RS27

Ingegnere capo: Xevi Pujolar
Ingegnere di pista #1: Andrew Murdoch

Ingegnere di pista #2: Jonathan Eddolls
Capo meccanico: Carl Gaden
Pilota #1: Pastor Maldonado
Pilota #2: Valtteri Bottas



Scuderia Toro Rosso
Fondata nel 2006 (ex Minardi)
Sede: Faenza (Italia)
Presidente Red Bull: Dietrich Mateschitz
Consulente: Helmut Marko
Team principal: Franz Tost
Team manager: Steve Nielsen
Direttore tecnico: James Key
Capo progetto: Luca Furbatto

Capo aerodinamico: Niccolò Petrucci

Vice capo aerodinamico: Jon Tomlinson
Motore: Ferrari 056
Capo ingegneri di pista: Laurent Mekies
Ingegnere di pista #1: Marco Matassa

Ingegnere di pista #2: Phil Charles

Capo meccanico: Corrado Cardinali
Pilota #1: Daniel Ricciardo (fine contratto: dicembre 2013)
Pilota #2: Jean-à‰ric Vergne (fine contratto: dicembre 2013)

 

Caterham F1 Team
Fondata nel 2012 (ex Lotus)
Sede: Leafield (Gran Bretagna)
Team principal: Cyril Abiteboul
Vice team principal: Kamarudin Bin Meranun, Nasarudin Nasimuddin
Amministratore delegato Catheram Group: Riad Asmat
Responsabile tecnico: Mike Gascoyne

Direttore tecnico: Mark Smith
Direttore performance: John Iley
Capo progetto Lewis Butler
Consulente: Jean-Claude Migeot (Aerolab)
Team manager: Paul Craig
Motore: Renault RS27

Ingegnere capo: Gianluca Pisanello
Ingegnere di pista #1: Juan Pablo Ramirez
Ingegnere di pista #2: Tim Wright
Pilota #1: Charles Pic (contratto pluriennale)
Pilota #2: Giedo Van Der Garde

Pilota di riserva: Alexander Rossi

Pilota di riserva: Ma Qing Hua

 

Marussia F1 Team
Fondata nel 2012 (ex Virgin)
Sede: Bicester (Gran Bretagna)
Presidente e direttore sportivo: Graeme Lowdon
Team principal: John Booth
Amministratore delegato: Andy Webb
Direttore tecnico: Pat Symonds
Motore: Cosworth CA2013
Ingegnere di pista # 1: Gary Gannon

Ingegnere di pista # 2: Paul Davison
Pilota #1: Max Chilton
Pilota #2: Jules Bianchi

Pare che oggi ci sarà  un annuncio riguardante un pilota

aspettiamo pazienti...

Williams confirms Valtteri Bottas and Pastor Maldonado for 2013

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/104630

Sono curioso di vedere sto Bottas che secondo me non è niente di eccezionale.

Williams confirms Valtteri Bottas and Pastor Maldonado for 2013

Autosport - http://www.autosport...t.php/id/104630

Sono curioso di vedere sto Bottas che secondo me non è niente di eccezionale.

mi hai anticipato di 4 minuti!!! ahahaah

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/28/65511-oficial-maldonado-y-bottas-seran-los-pilotos-titulares-williams-en-2013

gio in Force India leggo Di Resta col punto interrogativo. Ma non è stato confermato per l'anno prossimo?

Sono curioso di vedere sto Bottas che secondo me non è niente di eccezionale.

E' uno che non ha mai corso nemmeno in gp2 ma a) a Wolff non gliene frega nulla, il suo pupillo è in macchina

B ) Bruno diceva che tra il peggiore e il migliore di loro c'era non più di tre decimi quindi con una buona dose di test potrebbe prendere la mano abbastanza velocemente

gio in Force India leggo Di Resta col punto interrogativo. Ma non è stato confermato per l'anno prossimo?

Non mi pare, ma forse mi è sfuggito.

Mi dispiace molto per Senna, vedremo cosa sarà  in grado di fare Bottas che già  nelle formule minori andava bene.

Ti conviene cancellare le prime 5 parole. Potresti subire ritorsioni.

Non in questo Forum, almeno credo

Nell'altro mi avrebbero mangiato vivo

Stanno preparando un bel bicchierone di olio di ricino per il tuo ritorno

tanto un demente che lo procura si trova...

Mi dispiace tantissimo per Bruno!!!

Non mi pare, ma forse mi è sfuggito.

Un Tweet di oggi alle 16:31 sembra confermarlo: "Paul Di Resta will be at Autosport Show in Jan representing Sahara Force India". Quindi penso che uno dei 2 titolari sarà  lui

Sembra che Kovalainen e Kobayashi siano in lizza x la seconda Lotus.

Sembra che Kovalainen e Kobayashi siano in lizza x la seconda Lotus.

Quindi Grosjean fuori?

Nel caso che non rinnovi

Quindi Grosjean fuori?

Sembra anche che la Total non voglia più investire in lui vista la brutta reputazione che si è fatto a causa dei numerosi incidenti

Sembra che Kovalainen e Kobayashi siano in lizza x la seconda Lotus.

Secondo Omnicorse ci sono (oltre ovviamente a Grosjean) anche Senna ed Alguersuari: http://www.omnicorse.it/magazine/23639/f1-cinque-piloti-in-corsa-per-la-seconda-lotus-grosjean-kovalainen-kobayashi-senna-e-alguersuari

Secondo Omnicorse ci sono (oltre ovviamente a Grosjean) anche Senna ed Alguersuari: http://www.omnicorse...a-e-alguersuari

Di Senna avevo sentito anche io, se non ricordo male ne parlò anche il duo comico della Rai durante la diretta delle qualifiche

Secondo Omnicorse ci sono (oltre ovviamente a Grosjean) anche Senna ed Alguersuari: http://www.omnicorse...a-e-alguersuari

Di Senna lo sapevo già , anche se onestamente io la vedo molto dura

La FIA divulga la Entry List 2013: manca la HRT!

Si riduce a 22 il numero delle monoposto iscritte al prossimo campionato

Nel tardo pomeriggio di oggi la FIA ha diramato la Entry List del Mondiale di Formula 1 2013 e la notizia principale è senza ombra di dubbio l'assenza della HRT e quindi la presenza di solamente 22 vetture.

Come si temeva, la squadra spagnola non è riuscita a trovare un acquirente in tempo per la data del 30 novembre, entro la quale andava versata la tassa di iscrizione al campionato. Dunque, ora si tratta di vedere se la FIA concederà  una deroga ad eventuali potenziali nuovi proprietari o se lo schieramente dell'anno prossimo sarà  destinato ad avere due vetture in meno.

Nell'elenco dei piloti iscritti non ci sono particolari novità . Anzi, mancano ancora alcuni nomi già  annunciati. Per esempio accanto alla Sauber mancano ancora i nomi dei già  ufficializzati Nico Hulkenberg ed Esteban Gutierrez. Così come mancano i confermati Jean-Eric Vergne e Daniel Ricciardo alla Toro Rosso, ma anche il nuovo arrivato Charles Pic alla Caterham.

http://www.omnicorse.it/magazine/23684/formula-1-la-fia-divulga-la-entry-list-2013-e-manca-la-hrt

Ragazzi qualcuno mi spiega perchè Bottas, che ha vinto in GP3, va in F1. E Valsecchi che ha vinto in GP2 no? Mi sa che conviene trasferirsi nelle categorie inferiori...E' come se un pilota di Moto3 che vince il mondiale andasse in MotoGP, e quello che vince in Moto2 restasse li dov'è.

Ragazzi qualcuno mi spiega perchè Bottas, che ha vinto in GP3, va in F1. E Valsecchi che ha vinto in GP2 no? Mi sa che conviene trasferirsi nelle categorie inferiori...E' come se un pilota di Moto3 che vince il mondiale andasse in MotoGP, e quello che vince in Moto2 restasse li dov'è.

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