Vai al contenuto

aleabr

Appassionati
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Numero messaggi

    2642

  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Days Won

    2

 Tipo di contenuto 

Contenuti inviati da aleabr

  1. aleabr
    Sai fede, spero sempre che la formula.e resti quanto più possibile un terreno simile alla CART dove potevi vedere un po di tutto: veterani, stra-veterani, bolliti, ripescati, nuove leve, debuttanti etc... Io preferirei che la flottaglia di rookie non fosse così invasiva continuamente ma che si mantenesse sui livelli di INDY e F1 con 2-3 deb l'anno. Con deb li intendo assoluti, cioè gente che arriva dalle cadette e che non hanno mai corso ne in INDY ne in F1 ne in CART cioè proprio assoluti e che resti un palcoscenico dove gente di tanti anni può ancora correre in un massimo campionato senza dover essere pensionata per far spazio ad implumi pilotini di 10 anni! Oppure i tanti mai giunti nelle massime serie: Lapierre, Premat, Quintarelli, Lauda per dirtene solo alcuni ripescati dal dimenticatoio. Gente che magari arriva dalle Indy Light, GP2, Auto GP che ne in INDY o F1 potrebbe avere numeri o finanze per debuttare. L'arrivo di Ma è stato un ripescaggio visto che era arrivato nelle cadette dell'A1 GP nel lontano 2005 e quindi me lo ricordo quando giovanissimo arrivò a correre nella prima stagione del campionato per nazioni. Quando l'anno scorso sbucarono gente come la Cerruti, Sarrazin, Prost e quest'anno sembrava dovessero arrivare Frentzen, De La Rosa e Lapierre ero abbastanza euforico. Poi mi è dispiaciuto per Villeneuve perché era il primo Campione, per altro di tutti e tre i titoli: INDY, F1 e CART a correrci, permettendo già da quest'anno di avere 2 Campioni del Mondo ai nastri di partenza: il canadese e Piquet. Mi spiacerebbe se il prox anni Piquet si ritirasse perché potrebbe riaccendersi la nuova sfida fra campioni. Magari arrivano Lazier e Coulthard e magari si va a ripescare qualche INDYsta saltuario come Lloyd e anche Scott Sharp.
  2. aleabr
    Grazie gio è sempre tanta roba leggere di robe ganze
  3. aleabr

    Ma Qing Hua

    topic ha risposto a aleabr | aleabr in Piloti

    Confermo che non è spiaciuto neppure a me ma.... va rivisto per poter dare un'opinione seria...
  4. aleabr
    JPS ha sollevato un polverone. Di Grassi sta diventando il perno su cui si sviluppa un po tutta la formula.e. Papabile futuro campione del mondo, discusso pilota di cui non si sa il futuro prossimo dove sia nonostante possa cambiare tutto dopo aver vinto il titolo, pezzo pregiatissimo del breve futuro di mercato, insomma è un po la chiave di volta di questa e dell'inizio della prossima stagione. Pare che il brasiliano a fine stagione e magari a titolo intascato se ne voglia andare via da Abt-AUDI in quanto non è il pacchetto migliore! E qui partono le speculazioni di dove possa voler andare a cercare il pacchetto migliore (Renault): DAMS-Renault? Ma qui credo che Buemi-Prost siano intoglibili. Virgin-DS? Idem come sopra Bird-Vergne mi sembrano belli assortiti per andare a spezzarli. Jaguar-Williams? Le voci dicevano Davidson-Kartykeyan ma mi sembrano entrambi 'sacrificabili' per Di Grassi (in oltre non è certo che il motore Williams sia così vincente) ?????-Nissan? (ex Aguri-McLaren) nuova squadra cinese motorizzata Nissan/Renault potrebbe essere la soluzione ideale visto che porta un motore Renault ma chi può saperlo visto che probabilmente prenderanno un pilota cinese e Ma pare sia il primo 'indiziato' Tanto per speculare la news che porta la divisione consensuale fra TCR e Campos ha portato lo staff Aguri a subentrare a quello spagnolo e pertanto Preston diverrà il nuovo co-owner della squadra cinese. Questo potrebbe poter vedere i 2 migliori piloti dei 2 team insieme e pertanto Piquet-Da Costa oltre che entrambi parlanti il lusitano potrebbero ritrovarsi a correre insieme. Se dovessero trovare la quadra del cerchio tanto difficoltosa quest'anno col NextEv potrebbero essere una squadra molto interessante la prossima stagione. Infine su Frijns avrei da dire la mia. E' vero che Andretti ha 'dovuto' ripiegare per la dipartita di Vergne alla Virgin ma se non fosse stato per questo l'olandese non avrebbe debuttato e quest'ultimo credo e spero abbia un minimo di riconoscenza in questo e resta in Andretti anche il prossimo anno che la squadra possa approntare un propulsore adeguatamente competitivo. A parte questo la notizia di Fede su Mosca mi fa girare le bolas, anche perché a questo punto non credo vi siano i tempi tecnici per far rimpiazzare il GP di Russia con un'altra gara che avrebbe comunque debuttato la prossima stagione. Attendiamo!!!!!
  5. aleabr
    Non so dovresti chiedere a Garde per gli ascolti sono impreparato.
  6. aleabr
    Oggi il mio edicolante mi ha detto: "oh che l'ha visto il GP ier sera?" Credevo si riferisse alla formula.e e invece mi fa "Oh secondo me a volte Rahal e pretende un po troppo" e poi.... "Pagenò (l'è pratese va letto come si scrive) quest'anno fa i voto (vuoto=stacca tutti gli altri)" e ancora "Power e un c'ha la macchina" e io "Oh ma se e sono 4 Pesnke tutte forti uguali" e lui "No no e comunque quest'anno e un tifo pe nessuno" e io: "io pe Montoya" e lui: "oh se deo (devo contratto) tifà pe quarche d'uno (qualcuno in pratese stretto) e tifo pe Filippi" e io: "Eh ma Filippi e ha un cassone in doe voi che vada (vuoi che vada=non va troppo lontano) co una Coyne". Tutto questo con un cliente che ci guardava come ebetito non capendo assolutamente una mazza di quello che dicevamo e meno ancora di chi si parlava, però in mezzo a Piazza San Marco a Prato con un sacco di passanti sotto al baracchino dell'edicola a voce alta parlando di F.INDY come da bar sport non ha avuto prezzo! Veramente senza prezzo.... E' l'unico che ne parla con una cristallina spontaneità pratese come se parlaste di F1 al circolo di paese... come se la INDY fosse uno sporti 'nazionale'. Robe da matti... sembrava una 'realtà parallela'!
  7. aleabr

    Ma Qing Hua

    topic ha risposto a aleabr | aleabr in Piloti

    Quindi Duran-Ma???? Alla faccia... chissà se riusciranno a mettere un GP in 2!!!!
  8. aleabr

    Ma Qing Hua

    topic ha risposto a aleabr | aleabr in Piloti

    Intanto vediamo se gli fanno correre un'altra gara o riprendono Duran...
  9. aleabr

    Ma Qing Hua

    una discussione ha aggiunto aleabr in Piloti

    Classe 1987, dopo Ho Pin Tung è il secondo cinese a debuttare in una campionato del mondo di massima serie a ruote scoperte. Dopo aver corso un po ovunque nelle formule minori: A1 GP, Super Legue Formula, GP2 ma sempre con sporadiche apparizioni ha fatto pure il test driver sia per HRT e Caterham in F1. Lo si può definire un 'ripescato' come Prost, Duval, Turvey o Duran. Uno dei tanti che era arrivato al gradino sotto le massime anni fa per poi non fare il balzo. Ora ha fatto il salto in alto e forse potrebbe essere uno dei piloti della futura scuderia cinese motorizzata Nissan per la 3a stagione formula.e In gara, a parte il 'bacio' al muro a 5 giri dalla bandiera a scacchi, non si è comportato malissimo spingendo ed effettuando 2 sorpassi molto aggressivi ma convincenti su 2 avversari certamente più esperti. Un buon inizio forse....
  10. aleabr
    Fede a parte gli scherzi, in Ganassi è bene che inizino a guardarsi attorno. Con tutto il gran rispetto che porto al Signor Antonio Kanaan qui le altre 2 vetture del team sono invisibili confrontate al resto. Sarebbe il caso di iniziare a seguire le direttive del Generale e puntare su qualche elemento valido in giro: Newgarden, Rahal anche Aleshin. Non voglio già lapidare Chilton, del resto Kimball corre in squadra da anni e l'unico acchito l'ha avuto sul finire del 2013.
  11. aleabr
    Chissà se correrà continuativamente prima o poi....
  12. aleabr
    Dixon è Dixon ...ma continuo a pensare che Seb in una Ganassi potrebbe fare grandi cose... anche se per percorso naturale dovrebbe correre su di una Andretti!!!!
  13. aleabr
    A me è sempre piaciuto dal suo esordio. Il vero 'faccia da bravo ragazzo' che quando iniziò sembrava destinato ad affossarsi. E invece con la fusione (temporanea) fra il Fisher ed il Carpenter nel CFH è riuscito a fare belle cose. Ora per molti è il grande atteso nelle alte sfere... Ieri un 3° posto guadagnato ben 2 volte superando il Campione del Mondo Will Power!!!!
  14. aleabr

    Graham Rahal

    topic ha risposto a aleabr | Andrea Gardenal in Piloti

    E' tornato solido come a fine 2015!!!! 2° posto da paura!!!! L'unica Honda che spacca tutti!!!!!
  15. aleabr
    Allora io non so se essere piacevolmente colpito o 'infastidito'. Detto fra me e voi non so che rispondere. Ritorno a quanto detto (forse) da Garde quando l'anno scorso con le prestazioni opache del francese, dichiarò che su tutte le nostre lamentele, al momento della prima vittoria si sarebbe poi ripreso meglio di prima. Alla faccia del mago Otelma!!!! Questo sta ammazzando tutti gli altri... 4 GP: 2 secondi posti 2 vittorie.... Sono (quasi) senza parole.... A questo punto Sir Dixon deve veramente combattere contro 4 leoni affamati!!!!!
  16. aleabr
    Garde non lo so e come dici te bisognerà attendere, però il 43% di share TV dal 2014 al 2015 o dal 2015 al 2016 non è dettato dalla n°100 perché è arrivato prima e non credo che ci sia un'articolata pensata dell'ascoltatore medio del tipo "inizio a riguardare la INDY in attesa della 500 n°100 così quando si corre so tutti i piloti a mente". Mi parrebbe più una serie di fattori che di per se sommati stanno attraendo nuovamente la gente alla INDY. Fra questi ci aggiungerei il ritorno/arrivo di Montoya, l'affermarsi di Dixon, il combattimento serrato fra i Senatori nelle 3 scuderie di testa, lo sbocciare di più piloti USA che si alternano (RHR, Newgarden, Rahal), un calendario sempre più variegato e movimentato, la giusta dose di equilibrio fra piloti di scuola americana e scuola europea, lotte sempre più serrate e varie altre piccole cose. Poi c'è da considerare la 'ferita' di non aver avuto un campionato di riferimento in America che si sta via via rimarginando. Prima dalla F1 potevano scegliere 2 vie: IRL o CART (seppur per me è stata la peggior perdita). Poi stanno maturando quelli che si erano trovati in mezzo al buglione. Insomma voglio credere (e molti di questi elementi me lo confermano), che lo sviluppo sta andando in questa direzione. C'è da considerare e fare come Agag in formula.e, pochi passi misurati ma solidi per la crescita. La F1 è così accoccolata sui suoi allori che non si pone il problema che 'Chi si ferma è perduto'. La INDY deve recuperare conscia di avere più di un secolo di storia sulla schiena, ma questo non la imbambola dal cercare di migliorarsi.
  17. aleabr

    Indy Lights

    topic ha risposto a aleabr | R18 in Indycar Series

    Intanto vedere ben 16 vetture continuative in pista è già un piccolo risultato importante in attesa che cresca ancora!!!
  18. aleabr
    mrk dobbiamo pregare e sperare che il ritorno di pubblico della INDY tenda sempre a salire, dopo la ripresa dello share TV del 43%, pare si vada verso il tt esaurito per la 500 miglia dal 1995. Piccoli passi ma continui, continuare a far si che il pubblico venga attratto per tenere a galla il Campionato del Mondo più vecchio di sempre.
  19. aleabr

    Indy Lights

    topic ha risposto a aleabr | R18 in Indycar Series

    Che vinca Jones il titolo?
  20. aleabr
    Sembra di vedere Bourdais dal 2004 in avanti.... con ben altro parco partenti....
  21. aleabr
    Cioè Pagenaud 2 secondi posti e 2 vittorie in 4 gare???? Qui siamo quasi ai livelli delle Williams di Mansell e Patrese!!!!
  22. aleabr
    Guarda JPS sul calcio non mi sbalordisco perché questo è il paese del 'mi lamento' di ogni e del governo e di altro ma se mi dai la pizza, la figa e la partita sono felice e gaio. Quindi nulla di nuovo. Pretenderei che almeno chi si occupa di motori faccia una panoramica. Cioè voglio dire... la INDY nell'arco di 2 anni ha decisamente aumentati gli ascolti TV e non solo quelli (vabbe se non c'è un italiano mica ti cagano), c'è Filippi voglio vedere che deve fare per fargli accorgere: vincere un triplo titolo carpiato con doppio avvitamento in volo ad Indianapolis in stile Franchitti 2007???? Bah! E vada che è aMMeriGano quindi lassamo fa. Ma cacchio la formula.e è nuova, è cool, è ecologic, è stockausen (che nel mio modo di intercalare può essere interpretato con un 'sti ca**i' o 'di tutto di più') che cavolo ci vuoi di più? Ah già ma non ci corrono italiani (fino all'anno scorso) e poi ah già... non c'è una Ferrari. Ma cacchio come fa una Ferrari a correre in INDY o in formula.e dove ancora vige il monotelaio? Ah e allora non sono robe serie. Poi vabbé non fanno rumore il rombo non si sente. Insomma non mi sorprendo più hai ragione JPS ma voglio esserci fra qualche anno, perché se un chicchesia fighetto di hollywood o ciccio pasticcio dei Take That mi se ne esce fuori con qualche uscita bischera lo trifolco. Che poi almeno sta caciara avrà portate più persone ad amare il motociclismo. Almeno questo spero accada altrimenti è veramente na tristessa!!!! Cmq conto di vedere in crescita maggiore la formula.e di gara in gara specie vedendo ieri a Parigi. Se se conta poi che la prossima è a Berlino in Alexander Platz credo ci sarà un altro bel balzo di pubblico. Da un punto di vista i migranti hanno dato un colpo di sedere alle macchinine per andare in centro. E speriamo di restare lì che come recitava lo spot della CART/CCWS: "Andiamo a correre in mezzo alla gente".
  23. aleabr
    Jps non ti so proprio dire.....
  24. aleabr
    Sollevo una questione sia qui che nel topic sulla INDY. Sarà la mia parcondicio ma ogni volta che sfoglio un periodico sportivo e automobilistico in generale rimango basito dallo squilibrio che trovo. Da anni oramai raccolgo le gazzette della domenica e del lunedì del GP di F1. Dall'anno scorso anche quelle del giorno dopo di formula.e (la domenica). La cosa che oggi mi ha confermata l'imbarazzante realtà è la seguente. Auto Sprint uscito martedì scorso dopo il GP di Long Beach non inserisce uno straccio di pagina sulla INDY. Ma la cosa tremenda è che questa cosa accade anche quando non c'è un GP di F1 ma uno di INDY. Ci sono pagine e pagine sulla F1 nonostante la domenica non si sia corso e manco un trafiletto sulla INDY che magari ha visto disputarsi un garone da paura. Vengo alla formula.e; oggi vado a prendere la gazzetta per cercare il trafiletto su Parigi (perché al massimo è di un trafiletto che si parla) e mi trovo invece uno specchietto pure con foto di Di Grassi. Allora piacevolmente stupito mi dico: "cavoli vediamo se magari su TottoSport o sul Corriere dello Sport c'è magari di più". Risultato (che un po mi attendevo) è stato... il niente. Che che se ne dica dalla prima gara di formula.e disputata, la gazzetta è l'unico quotidiano sportivo che inserisce magari un misero trafiletto, ma almeno lo inserisce. Questa cosa mi conferma sempre più la presa che vige in Italia per il motorismo sportivo. Sta cosa è imbarazzante in una maniera ventreschesca. Sulla INDY ormai ci ho fatto il callo, nonostante si continui a trattare sempre e comunque del campionato più vecchio del mondo, ma sulla formula.e cavoli è un campionato nuovo, tutto nuovo, dove bene o male ci si può avvicinare. Niente, assolutamente niente. Mamma che schifo.... Menomale che esiste la rete altrimenti sarebbero veramente c***i acidi! E pensare che quando seguivo le moto io (500, 250, 125, SBK, SS) eravamo 3 gatti in Italia, Rossi correva ancora in 250, Edwards vinceva il titolo in SBK contro Haga e Bayliss sulla Ducati e Capirossi era ancora in 500! Oggi vedi campeggiare il motociclismo Rossi ormai 'vecchio' vincente sulla Gazzetta e il mondo che parla di MotoGP!!!! A quei tempi parlavo di Akira Yanagawa e della Ninja Kawasaki e la gente mi scambiava per un forsennato otaku nerd! Era tutto prima di Locatelli o Melandri o del Sic. Erano i primi anni del 21° secolo! Non sia che fra qualche anno mi troverò a discutere con qualche sfigato bimbo minchia di formula.e che se ne esce con bufaloni e strafalcioni solo perché LUI segue la formula elettrica ed i quotidiani vanno giù pesanti con una scuderia o pilota forte del momento. Mi faccio paura da solo a immaginare la mia reazione...
  25. aleabr
    ....e dopo 3 podi con 2 secondi posti e una vittoria a coronamento SDENG con la pole in Alabama!!! ....mi fa quasi paura.... se stasera fa anche soltanto un altro podio (per non dire la vittoria).... con Montoya che poveraccio parte ultimo.... mi sparo....
×
×
  • Crea nuovo...