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  1. aleabr

    Lucas Di Grassi

    Lucas Di Grassi è un altro dei tanti piloti che la F1 ha 'scaricato' piuttosto velocemente dalle proprie schiere. Dopo una stagione in Virgin (2010) per niente esaltante, il brasiliano si è 'riciclato' nelle ruote coperte: turismo, stock-car, prototipi. Per quest'ultimi è approdato in Audi. Questo ha permesso a Di Grassi di essere scelto come uno dei 2 piloti per la formula.e nel team Audi-ABT. Oltre al fatto di essere stato il tester per la monoposto che sarebbe stata usata dalle scuderie a partire dal 2014. Ha lottato per il titolo che fin dalle prime battute sembrava una cosa privata fra la sua Audi-ABT e la DAMS-Renault di Buemi, e invece prima si è affacciato Prost, per poi sparire poco dopo, e poi è arrivato il connazionale Piquet che lo ha messo dietro. Dopo la boiata di Berlino, dove aveva stravinto, per vedersi squalificato, gli tocca inseguire come un matto! Australia 2010 al debutto Pechino 2014 la prima vittoria (ed unica per ora) Berlino 2015, la gloria e la beffa... Epico il suo tweet dopo la gara di Berlino...
  2. Come recitava lo speaker fuori scena del Wacky Races "...e rieccoli" Archiviato il 1° 'Campionato del Mondo', si veleggia già verso il 2°, che inizierà già ad ottobre su un calendario di almeno 13 gare! Per la copertura televisiva presuppongo sia ancora Fox Sport 2 (poi vedremo) Calendario (provvisorio) 17 ottobre - Pechino (Cina) 7 novembre - Putrajaya (Malesia) novembre - Rio (Brasile) dicembre, gennaio o febbraio? - Punta del Este (Uruguay)? dicembre, gennaio o febbraio? - Buenos Aires (Argentina)? dicembre, gennaio o febbraio? - Città del Messico (Messico) dicembre, gennaio o febbraio? - Seattle (USA)? dicembre, gennaio o febbraio? - Montréal 19 marzo - Miami (USA) 24 aprile - Parigi (Francia) 8 o 9 maggio - Montecarlo (Monaco) fine maggio - Berlino (Germania) 12 giugno - Mosca (Russia) 26 giugno - Londra (Gran Bretagna) Altre location che si sono proposte: Roma, Siena, Imola, Copenaghen, Bruxelles, Ginevra, Lugano, l'India, Atlanta, Las Vegas, Hong Kong. Le scuderie al momento saranno le stesse 10 di quest'anno, con nominazioni un po mutate. Il mercato piloti è appena partito. Team e squadre: Andretti: Vergne? - Wilson? - De Silvestro? - Brabham? - Speed? La situazione di Andretti è un casino, con tanti piloti in cartellino non riesce sempre a piazzarli tutti a modo e mentre Vergne sembra diretto in Virgin, gli restano sempre tanti drivers in mano) Abt-AUDI: Daniel Abt - Lucas di Grassi La scuderia tedesca da AUDI-Abt ha ribaltato il nome in Abt-AUDI ma il senso non cambia, il motore presto arriverà dai 4 cerchietti) NextEv TCR: Piquet - ???? La scuderia cino-ispanica seguita da Campos è passata da comprimaria approssimativa a vincitrice del titolo piloti, un po come la Vanwall nel 1958 in F1! Piquet ovviamente riconfermato, il nome mutato da China Racing a NextEv (motore) e TCR (Team China Racing). Per la seconda guida hanno una rosa ampia ma forse dei tanti provati Turvey sembra quello migliore. Dragon(Penske): d'Ambrosio? - Duval? Credo che la riconferma almeno di d'Ambrosio sia quasi certa. La scuderia di Jay e Oriol partita in sordina è stata insieme al TCR la rivelazione della stagione. Addirittura 2a nei costruttori dietro alle DAMS-Renault! Duval potrebbe/dovrebbe essere riconfermato. Trulli-Motomatica: Trulli! - Liuzzi?/Fontana? La scuderia svizzera (oh di fatto corre col passaporto elvetico!) ma di matrice abruzzese, riparte dopo una stagione devastante e la Motomatica già pronta col motore nuovo. Non ho messo Trulli in blu solo per scrupolo ma il fatto che lui corra non credo sia in forse! Liuzzi dovrebbe essere (credo) il 2° in squadra, ma Fontana potrebbe continuare? Boh. Magari riesumano la Cerruti! DAMS-Renault: Buemi! - Prost! Anche qui non li ho messi blu per scrupolo ma la riconferma per entrambi mi par fuor di dubbio! La scuderia campione del mondo riparte più ingrifata che mai, ma Buemi avrà vita più dura la prossima stagione! Mahindra: Senna? - ???? Gli indiani gestiti da Carlin, hanno già fatto testare a Senna la nuova vettura, quindi a meno di altre beghe, il brasiliano dovrebbe essere riconfermato. Chandock bah... vediamo. AguriAmlin: ???? - ???? Da Costa sarebbe il più confermabile ma non so gli impegni del portoghese. La Aguri ha però il cartellino di un folto gruppo di piloti, ovviamente per di più nipponici che i vari Yamamoto e Ide sono dietro l'angolo. Non mi sbalordirei però se andassero a ripescare Matsuura o Mutoh. Sicuramente Hideki potrebbe far molto bene ed al momento non mi pare sia impegnato in grandi cose! Poi resta tutto il gruppo dei non nipponici: Davidson, la Legge e Duran. Venturi: Heidfeld? - Sarrazin? Io spero tanto che i due veterani vengano riconfermati. La scuderia monegasca di Di Caprio e Pastor è stata la delusione della stagione. Partita con tutti i migliori presupposti non è mai riuscita, tranne nelle ultime battute a dar prova di peso. Esclusa la legnata presa dal tedesco proprio a Pechino a causa di Prost! Sembrava da come Nick volasse che la squadra avrebbe fatte grandi cose ed invece... Virgin-Citroen: Bird? - Vergne? - Qinghua? - Alguersuari???? La virgin ha vinte 2 gare con Bird, mi pare piuttosto sciocco appiedare l'inglese, ma pare che Vergne faccia comunque più gola, e per il 2° posto la Citroen imporrebbe un pilota cinese (ad aprire il mercato), pertanto Bird sembrerebbe segnato. Ancora più improbabile la riconferma dello spagnolo! Dei tanti altri piloti che meriterebbero restare nel giro: Pic su tutti, l'unico che con poche chance è riuscito a portare a casa qualcosa! Le attese per la prossima stagione: nuovo sviluppo dei motori e durata maggiore, la grande proposta di Imola (primo tracciato permanente se si esclude Donnington dove hanno corsa la gara test non valida per il titolo), voci di nuove scuderie, varie ed eventuali. Adesso a voi tutto il resto!
  3. aleabr

    Daniel Abt

    Classe 1992, il giovane tedesco è figlio dell'ABT proprietario dell'omonima scuderia. Arriva nel 2012 in WSR con la Tech. Disputa le ultime 6 gare di stagione ma non va oltre la 16a posizione. L'anno dopo nel 2013 si fa tutta la stagione in GP2 con la Art. Miglior risultato: il 5° posto nell'ultima gara di stagione. Il 2014 va alla Hilmer e ironicamente fa migliori risultati di sempre con tre quinti posti. Con l'ingaggio da parte dell'Audi-ABT in formula.e, il tedesco trasferisce armi e bagagli nella nuova formula. Il confronto con il più esperto capitano Di Grassi è imbarazzante! Seppur debuttante non si avvicina mai al brasiliano. Spunta comunque un 3° posto a Long Beach che porta pesanti punti alla scuderia in ottica campionato. 3° a Long Beach sull'Audi-ABT
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