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Quando fu istituito, il mondiale si dislocava praticamente nella sola Europa (Indy è sempre stato un vano tentativo di attirare capitali USA) su circuiti che già allora avevano un valore storico (Monza, Ring, Montecarlo, Spa, Reims) Il primo vero "allargamento" è stato il GP d'Argentina, per via della popolarità di Fangio e Gonzalez e del successo riscosso dalla relativa Temporada che permetteva a squadre e piloti di portare a casa un bel po' di soldini. Discorso simile per il Sud Africa che, oltre alla connessione con l'Olanda, aveva un campionato locale che faceva girare molti soldi. A ruota seguirono il Messico, grazie alla mitica Carrera Panamericana, e il Canada per via della popolarità della Can-Am. Si può quindi parlare di gare calendarizzate in funzione degli appassionati. Negli anni '70 sono entrati nel mondiale Nazioni legate alla fama dei relativi piloti come Brasile (Fittipaldi) e Svezia (Peterson). Alla fine del decennio, Enzo Ferrari ha imposto Imola come una sorta di rivalsa contro l'istituzione sportiva automobilistica italiana. Poi è partito l'assalto fallimentare di Bernie ai dollari USA (tre GP nel 1982) e all'URSS ma, nel secondo caso, ottenne almeno di sbarcare in Ungheria. Il GP del Giappone è stato un necessario omaggio all'impegno profuso dalla Honda. Con la Malesia (1999) si è cominciato a portare il giochino direttamente a casa dei nuovi "padroni" della F1 (nello specifico la Petronas) come Bahrein, Abu Dhabi, o dei nuovi "polli da spennare" come Cina, Turchia, Singapore, Corea, India e Russia. Nel 2015 non si correrà nella Nazione della scuderia campione del mondo. Dodici GP su diciannove si correranno in nazioni che non hanno nemmeno un pilota iscritto (13 con Montecarlo).

Ci consoliamo coi cammellari... Hockenheim comunque l'avevano uccisa già da tempo. Il discorso del Ring è ancor più complesso.

Vedi, poi dicono che non ci son più le mezze stagioni

Dimenticavo: e nonostante queste 7 settimane di vuoto poi si andrà a finire il 29 novembre

Il costo dei biglietti e il calo delle vendite immagino vada a scapito dei circuiti, una volta sfruttato uno e spremuto come un limone si va in quello dopo. Bernie è come Galactus.

C'è qui Bernie con me ... ha a che ridire per il tasto F1 sul mio computer Sorry

L'obiettivo di Ecclestone è fare più soldi possibili. Se in Italia avessimo i soldi del Bahrain avremmo due gare da noi.

Vabè te però Sun lo vuoi proprio vedere morto eh....

Mi son reso conto solo ora che nelle 7 settimane che intercorrono tra il GP di Gran Bretagna (5 luglio) e quello del Belgio (23 agosto) si correrà un solo GP Praticamente più che avere una stagione 2015 di Formula 1 ci sono due mezze stagioni

Se si continua su questa strada India, Cina, Bahrain e Abbu Dabbi non faranno ora a diventare delle classiche (per fortuna)

Infatti non ho mai detto che non si debba correre al di fuori dell'Europa, piuttosto ho detto che non si dovrebbe correre in luoghi che nulla hanno a che fare col motorsport. Non ho mai avuto nulla in contrario circa le gare in Canada, USA, Brasile, Giappone o Australia. Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

oddio, peggio di Hock ne vedo pochi.. giusto i peggiori tilkodromi tipo Corea. ma pure Turchia Malesia Cina e compagnia sono meglio.

Per me l'Austria è una delle gare che avrà vita più breve se Mateschitz si stufa del giocattolino

Simpatica la chiusa finale su Imola

Il miglior modo per far notare la "sottile" differenza tra lo sbarco della F1 in Argentina, Brasile, Australia e Giappone e l'arrivo di gare come quelle di Bahrain, Cina, India, Corea, Singapore (con le luci KCP) e Abbu Dabbi Il "Mi piace" è perfino riduttivo

Dal 2013 si corre un round del FIA GT, su un circuito vicino a quello dove correrà la Formula 1. Non ha certo una grande tradizione motoristica, ma "non si è mai corso" è sbagliato.

Mi sa che dei nuovi paesi, solo in Malesia è arrivato il motorsport, visto che anche la MotoGP continua a correre lì, e che tra l'altro per me Sepang è il miglior circuito realizzato da Tilke forse insieme ad Austin. Il resto tribune mezze vuote...per la raccolta fondi Formula 1 lascerei solo un gran premio dagli sceicchi e la Cina, gli altri tutta immondizia. Magari a riavere un GP in Francia, Portogallo o come anticipato prima un GP d'Europa a rotazione tra varie nazioni.

Esattamente, ma sappiamo benissimo che la F1 è il regno dei paradossi. Quello dei biglietti è un altro discorso, come ben si sa al vecchio dei biglietti importa quasi zero. E comunque l'anno scorso il Motodrom era uno scenario deprimente... Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

vedete, molti ne fanno un discorso alla salvini invece di focalizzarsi su altre questioni più sensate (Bernie, le richieste, il trend, i circuito pure peggio che entreranno). invece no, muretti di ghisa.

55 anni? Veramente non si è disputato neanche nel 2007

di cosa stiamo parlando ? le qualifiche l'anno scorso furono bagnate... piuttosto confrontare i tempi in gara semmai quel pirla di Anderson tiene buoni i tempi del venerdì del 2014, ha bene !

Beh, se fanno razzia un certo sito deve cambiare nome

Un articolo illuminante di Gary "I hate Ferrari" Anderson, per chi ha lo stomaco di leggerlo. http://bbs.hupu.com/12226159.html In pratica dice che la Ferrari non ha guadagnato un bel niente rispetto all'anno scorso, ma ha perso quasi 7 decimi. Un genio.

Ma quindi basta la nazione e la storicità della nazione? cioè, la turchia con istanbul no, ma se si ripristina Las Vegas invece va bene perché gli USA han tradizione? fatemi capire un attimo come funziona sto discorso...

Beh non lo chiamiamo Campionato del Mondo? E' giusto che si corra un po in tutto il mondo....

Però saranno lochescionz...da scioooooogno

Che schifezza, non ci posso credere...e non è detto che possa essere l'ultimo europeo a lasciare la scena della Formula 1. Si parla tanto di crisi e cose varie, dove il circus va cercando circuiti in zone sperdute del mondo perché ci sono organizzatori e sponsor che finanziano...ma per un team non sarà più alto il costo per una trasferta extra-europea? E non ci sarà (o forse già c'è) un crollo nella vendita dei biglietti, rischiando di vedere tribune vuote, visto che la maggior parte dei tifosi di questo sport risiede in Europa??

Anche il Bahrain è meglio. Ma infatti io non me la prendo per la perdita del circuito (semmai me la prendo per la perdita del VECCHIO circuito, ma quella è un'altra storia), quanto piuttosto per la perdita dell'ennesima gara europea, a vantaggio di lochescionz sempre piຠesotiche, assurde e danarose. Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

May, pensa te, l'Unione Europea contempla 28, dico 28 stati, ed il suo GP non solo non lo si correrà in uno dei suoi federati, ma neppure in uno stato continentalmente europeo! A questo punto potevano correrlo in Marocco, Tripoli, Tunisi o che so... Kyalami. Sicuramente ci stanno più europei in Sud Africa che nel Caucaso!

Ma se il GP d'Europa è stato già prenotato dall'AZERBAIJAN, notoriamente Stato facente parte del Vecchio Continente... Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

potrebbero mettere a calendario un gp d'europa ruotando i gran premi, a seconda delle disponibilità economiche e capacità organizzative, e magari con pretese ridotte da parte di ecclestone.

Per motivi burocratici l'edizione 2007 aveva ancora la titolazione di GP d'Europa

Appena scade il contratto salta pure Monza.

Fino al 2007 il Nà¼rburgring era GP d'Europa. Dal 2008 è esistito solo il GP di Germania, col GP d'Europa spostato sull'orrido circuito di Valencia. Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

Come era classificato quell'anno il Nurburing? Gran premio d'Europa?

Sono dispiaciuto dell' assenza della tappa tedesca quest' anno nel mondiale, ma come dice Maylander è pur vero che le piste sono quello che sono, Hockeneim dopo l' obbrobrio 2002 è diventato un tilkodromo tra i più brutti e mi rattrista molto perchè quello pre - modifiche era un signor circuito tra i più belli del campionato e che metteva ala prova motori e freni come pochi.

Dai che i prossimi siamo noi A rigor di logica hai ragione pure te

esatto

Povero scemo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita.

Questa mi preoccupa di piàº. Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

Se le vie di fuga devono essere delle piste d'atterraggio, è giusto dare anche possibilità di decollo.

Piquet con la Benetton