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WOW! Questa era la foto che sognavo. Freud entrerebbe in crisi

Per frenare i (giustificati) entusiasmi: - Alonso - Raikkonen era un'altra coppia che doveva dominare l'universo conosciuto, e sappiamo come è andata. - Hamilton - Button: nemmeno un mondiale in 3 anni. - Hamilton - Rosberg: una coppia buona, ma non (sulla carta) a livello delle supradette, domina tutto. Qui serve una buona auto, è tutto li il discorso.

La seconda fa ridere, dai.

"Ti ricordavo senza barba" - "io con qualche capello in più" - "Vedi di non farmene perdere altri"

meglio di un detto c'è un sinonimo: "politico"

11:29 AM McLaren@McLarenF1 #McLarenDrivers2015 confirmed: Fernando Alonso & Jenson Button, the new era of McLaren-Honda

Pluriennale per Button, plurigranpremio per Nando.

c'è stato alcun commento sul "we are racing Alonso" "You've got mail" "My flower is beautiful" ... ....O solo si parla di Honda o Senna?

se si intende una coppia di piloti complementare ci siamo, a livelli assoluti mi sembra troppo

Sì ma non è che se un pilota del Young Driver Program va forte questo vuole automaticamente dire che deve debuttare in McLaren. Ok che negli ultimi anni non è stato così, ma correre per la McLaren dovrebbe voler dire correre per una delle scuderie migliori in assoluto, con alle spalle una storia invidiabile. In Red Bull, dove hanno puntato tutto sui "loro" giovani, mica hanno fatto debuttare Ricciardo o Kvyat direttamente nella casa madre. Daniel si è persino fatto un anno in HRT. Il punto per me è che lo Young Driver Program ha molto senso, ma ne ha poco lanciare subito questi giovani nella mischia in un team come la McLaren. Anche se l'auto non era all'altezza, le prestazioni di Magnussen, che piaccia o no, non erano al livello atteso. Con 2 Kevin al volante saremmo arrivati dietro anche alla Force India, a fine anno. Jenson sarà più vecchio, con meno potenziale, tutto quello che vuoi, ma è una garanzia. Magnussen aveva "potenziale", ma non l'ha espresso. Possiamo davvero tenerlo al posto di Button perchè magari fra qualche anno sarà al suo livello? Lo ripeto, per me alla McLaren servirebbe una Toro Rosso. Anche perchè nel programma, oltre a Magnussen, Vandoorne e de Vries, hanno anche altra gente interessante, a quanto ne so.

Magnussen non si meritava la retrocessione, sono d'accordo, ma ancora meno se la meritava Button. Sulla carta è un confronto interessante, ma non credo che Alonso avrà¡ problemi a regolare Jenson.

https://twitter.com/adamcooperF1/status/543000837791182848 Olè!

Come si dice in Spagna "hanno la faccia come il culo"?

Tutto sommato sono contento. Quello che mi piace di più è la foto con Rotfl Dennis De La Ros@ torna con Fern@ndo vero?

Dennis o Alonso?

Grande coppia di piloti. Stavolta Fernando non si è tagliato ne barba ne capelli.....

Mah....considerando i buoni rapporti con i quali si sono lasciati Dennis ed Alonso ed il fatto che Button non è stato(in passato) scelto da lui,che durante la stagione lo ha spesso punzecchiato,e che alle casse del team costera' decisamente di piu' che Magnussen...direi che Dennis ne esce parecchio sconfitto...

Vorrei rispondere a chi vede oltre la sfera, a chi vede un Dennis succube obtorto collo di una supremazia Honda tutta da dimostrare… come giustamente ricordato da Albi alla saga del Santander egemone a Maranello si replicherà con la santa alleanza del Cipango & di Movistar per far spatroneggiare il fetuso spaniard sui resti della Mecca che furono… Dennis non è uno stupido, ha fatto i suoi errori, ha tirato le somme… ne più ne meno di Fernando. Aveva bisogno di un campione come Alo per ripartire dopo il divorzio da Mercedes… ha effettuato la scelta più logica. Alonso doveva provare a se stesso di non essere un campione che entra nella parabola calante della carriera… niente di meglio del riprendere la sfida con un team su cui aveva investito e perso parecchio per ricominciare. Button è un pilota capace, maturo e conosciutissimo dal partner motorista… entrambi maturi, forti del fatto di non dover a tutti costi dimostrare di avercelo più lungo faranno secondo me un bel campionato. La McLaren torna a collaborare con un motorista che, vista l'esperienza precedente, non ha nessuna velleità di fagocitarla... Il connubio, puramente tecnico sportivo, parte con i migliori auspici, con due grandi piloti, e un 'ottima squadra tecnica. L'obbiettivo di avvicinarsi in tempi giusti a replicare i fasti del connubio Senna-Prost è probante e sicuramente lontano… ma il vantaggio di lavorare in un ambiente che vive una frazione decimale della pressione che sempre circonda Maranello è innegabilmente un signor vantaggio. Vedremo.

Si parla per lui di un impegno nel SuperGT giapponese (e non sarebbe male, molto meglio di quella serie semi-random che è il DTM). L'importante è che non rimanga completamente a piedi, già questo è positivo. Pensavo che la McLaren lo scaricasse completamente.

"Culonso"

Dai ragazzi, questo non è serio

Spero che la livrea delle splendide mecca sullo sfondo sia vicina a quella nuova del 2015…

non raccolgo e non mi astengo : Secondo notizie varie e logica sarà Alonso-Button, per un motivo più che valido: la neonata McLaren Honda nel caso il progetto dovesse rivelarsi meno fallimentare di quel che tutti credono ( o auspicano… ) avrà estremamente bisogno che entrambi i piloti vadano a punti, con regolarità . Se avrà Alonso, come sembra, avrà un pilota capace di cavare risultati anche da fichi semi-secchi… tra Jense e Magnussen non credo proprio ci sia storia circa le possibilità che uno dei due possa contribuire al bottino punti con costanza di rendimento… è vero che Button ha vinto il suo mondiale con la superBrawn ma è altresì vero che da allora ha una media di punti/mondiale che certificano una sua eccellente adattabilità , anche alla guida di mezzi bidoni… perché è un pilota vero, d'esperienza e in gara fa sempre la sua porca figura. Magnussen si farà , forse. Credo proprio che la "lotta" tra le due anime della scuderia vertesse su questi punti… secondo me terranno Button, anche perché - non è un mistero - Alonso lo preferisce… sopratutto in rapporto all'ultima esperienza di coabitazione con un campione come Kimi, magari più dotato di classe rispetto all'inglese ma sicuramente meno affidabile dal punto di vista dell'adattamento al mezzo che guida.

Ok, ma se Honda "incide pesantemente" è porta piloti del livello di Button e Alonso....bhè...tanto meglio sinceramente.

Magari i numeri fossero questi... almeno quello di Hamilton...

Lapalissiano, ma uno dei due almeno deve star fuori. Maldonado, a parte la vittoria di Barcellona, quella stagione si fece notare soprattutto per gli incidenti. Non solo: per esempio negli anni '80 con un numero di scuderie più elevato un pilota aveva la possibilità di mettersi in mostra anche con macchine non di primo livello anche se non necessariamente nell'orbita di team maggiori. A parte il caso eclatante di Senna con la Toleman mi viene in mente anche Alboreto che riuscì perfino a vincere delle gare con una Tyrrell in difficoltà da parecchio tempo

idem, anche se era al primo anno ha dimostrato ben poco e si è fatto notare per le scorrettezze più che altro... altri al primo anno hanno fatto meglio, Hulkenberg, Maldonado, Kvyat, Perez...

Infatti non capisco lo "stracciarsi le vesti" (è un iperbole....) per la eventuale perdita di Magnussen.

Finché non esce l'ufficialità , non ci credo, però sarebbe una grandissima notizia, per quanto io creda che Magnussen abbia delle grandi qualità . Ma Button è un campione con la C maiuscola, punto. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ma una visita della GdF no?

coi numeri ke c pccn?

come in uk, Business as usual

Ci sta...Espana uber alles.... Dopo Santander che si è comprata (ops...) la Ferrari ora tocca a Movistar comprare e spadroneggiare con Mclaren ed Honda....

Speriamo possano lottare per posizioni che competono loro, vederli fare a spallate per un sesto posto sarebbe triste. Magnussen in Super GT è confermato? Speriamo non cada nel dimenticatoio, come campionato comunque è molto competitivo.

a livello di età però sono dei grandi dominatori

Forse ti sei scordato di scrivere "fatte le debite proporzioni"... Coppia fortissima comunque, la McLaren ha fatto la scelta più logica.

Dennis è decrepito non credo possa maturare oltre e ha fatto slittare l'annuncio piloti oltre il ridicolo per il suo braccio di ferro con la Honda.

Se è ufficiale, sono strafelice per Jenson e mi sembra anche la scelta più logica; in assenza di test puntiamo sulla massima esperienza possibile. Vai JB! L'ultimo gentleman driver delle corse! Mi preoccupa però la macchina, non poco

Ah, sarà un caso ma… Fernando nella foto è affianco al teribbbile nemico Dennis… che abbiano voluto lanciare un messaggio ai facitori di gossip scontati? Io, per parte mia, ero stra-sicuro che tra 2 uomini di mondo quali Ron e Nando non ci fosse spazio per revanches, dietrologie o altro… del resto lo stesso Dennis l'aveva detto, più d'una volta.

Gran bella coppia.

Che cancellino lo Young Driver Program allora. Se devono far esordire piloti per poi cacciarli dopo un anno per scarso rendimento (e intendiamoci, sarà SEMPRE così, perchè da quando hanno abolito i test non c'è stato un esordiente che sia uno che è stato giudicato come un futuro campione dopo la sua prima stagione) tanto vale non avere alcun programma giovani. Se Vandoorne l'anno prossimo vince la GP2 cosa fanno? Lo tengono in naftalina per 2 o 3 anni finchè uno dei piloti titolari non si ritira?

E dopo questa io mi vado a giocare tutto su Alonso-Magnussen.

Far crescere in casa i giovani piloti ha senso se hai una Toro Rosso a disposizione. E' assurdo pensare di scartare Button perchè Magnussen potrebbe essere meglio fra 2 o 3 anni. Però piazzarlo sull'equivalente di una STR avrebbe più che senso, soprattutto mettendogli Stoffel come compagno. Il migliore avanza in McLaren una volta che Jenson (o Fernando) se ne va, magari anche promossi entrambi dato che comunque nè Alonso nè Button sono più giovanissimi. E si porta de Vries in F1 e gli si fa fare esperienza. Avevo appunto pensato che forse per la McLaren avrebbe avuto senso acquisire i resti della Marussia e riciclare quel team in questo senso, ma dubito che abbiano voglia di investire anche tutti quei soldi.

Balle. C'è Vandoorne che preme da dietro e più indietro ancora c'è De Vries. Ora voglio vedere se in McLaren saranno in grado anche di rovinare la carriera del belga. Senza nemmeno impegnarsi troppo ci possono benissimo riuscire

Toh, il paracarro! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

O un nuovo main sponsor. O ufficializzare il sodalizio con Honda.

mia ipotesi Alonso - Button