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Si sta lavorando da un paio di settimane su una nuova grafica del forum, per dare una boccata d'aria fresca dopo un po' di tempo e omogeneizzare le grafiche del network rendendole più o meno simili. La nuova Skin verrà prima affiancata a quella attuale e quando saremo sicuri di non avere problemi diventerà quella di default per tutti. E' in sitle più moderno, occupa meno risorse perchè ci sono molti meno elementi da caricare ed è quindi più rapida. L'utente potrà scegliere tra 5/6 sfondi pagina e 5/6 immagini di benvenuto. Tutto il blocco di benvenuto (quindi tutta la fascia) può essere nascosta premendo su "Comprimi". L'impostazione viene memorizzata fino a quando non si riclicca, e comunque tutto questo blocco è presente solo in Home Page del forum. Qualche altro screenshot. Tra una cosa e l'altra la Skin potrebbe andare in pista entro fine mese, e rispetto a questi screenshot potrebbe esserci qualche cambiamento. Che ve ne pare?

+ Messico 1990.

Il sorpasso di Mansell a Berger alla peraltada in Messico 1990 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prendo spunto dal topic sull'antipatia di Alonso per spostare l'argomento sul piano sportivo. Tempo fa mi era capitato di riflettere sulle mie capacità di giudizio libero relativamente al talento di un pilota, capacità che teoricamente dovrebbe migliorare con l'avanzare dell'età . Dunque mi sono chiesto, quale grande campione ho mal sopportato negli anni? E quando ho dovuto ammettere con me stesso che malgrado tutto si trattava di un talento fuori dal comune? Bene, la lista dei grandi campioni che ho visto in azione è inevitabilmente corta e bene o male mi sono stati tutti cordialmente antipatici, di conseguenza mi sono trovato spesso a dover fare l'esercizio successivo di rivalutazione dell'atleta al di la dell'uomo (x quello che mi trasmetteva ovviamente) fino a vedere da quel momento in avanti con luce diversa il personaggio, a volte cambiando idea sul suo conto, a volte continuando ad auguragli qualche figura barbina ma in un contesto di ammirazione di fondo. Ma soprattutto c'è stato un momento particolare in ho modificato il mio metro di giudizio e di valutazione (onestamente ne in meglio ne in peggio, solo cambiato) Vorrei girare a voi la stessa domanda: Qual'è stata secondo voi LA gara più significativa che vi sentite di attribuire ad un campione? Quella prestazione talmente maiuscola da poter collocare un pilota nell'Olimpo dei top "over the top", e che dovrebbe costringere anche il più accanito dei demolitori, se minimamente dotato di onestà intellettuale, a dire "giù il cappello, questo è un fenomeno"? Scusate la premessa un po' prolissa, propongo questo giochino che potrebbe aiutare tutti noi a render merito al talento al di la del tifo o di antipatie/simpatie personali, che tra l'altro trovo giusto che ci siano, l'importante è conviverci in modo sano. Ps. Vale anche la retroattività , si può rivalutare un pilota anche a carriera chiusa naturalmente

Anche quello fatto da Mansell a Senna in Ungheria non è niente male....d'accordo che tra le balle Senna aveva Johansson ma quello fatto da Mansell è stato un vero capolavoro.

Il talento di Schumacher è indiscutibile, credo, però se c'è una gara in cui lo ha messo in mostra è stata Brasile '06 in cui partì decimo per un problema nel Q3 e mentre rimontava Fisichella gli bucò una gomma nei primi giri. Si fece un giro su tre ruote e uscì dai box quasi doppiato (ho ancora in mente l'immagine di lui che esce dalla corsia box e Massa che sopraggiunge) e rimontò fino al 4° posto. E poi c'è la pole a Montecarlo nel 2012.

Senna penso che sia ovvio....almeno per me. Invece io parlo di Keke Rosberg....ha vinto un mondiale con una solo corsa vinta e sulle disgrazie altrui,ma il suo valore lo ha espesso appieno nell'83,quando a Montecarlo ha messo in fila tutti e Dallas 84..... dimenticavo...Kyalami 85....giratosi nei primi giri ha fatto una rimonta da cardiopalma. Diciamola tutta....un pilota che divertiva.

Button nel 2011, già tenne testa ad Hamilton nel 2010 nella classifica piloti, nel 2011 fece 2°, meglio del compagno di squadra e nello stesso anno fece un' impresa in Canada, da ultimo a primo, nonostante il drive throug (vabbè, ci fù anche la safety car, però superare 23 piloti non è da tutti).

Dello zio se ne può ricordare praticamente una a stagione. Le prime al volo Europa 2012 Monza\Canada 2011 Corea 2010 Brasile 2006 Imola 2005 Magny-Cours 2004 Monza 2003 Suzuka 2000 Malesia 1999 Ungheria 1998 Spa/Monaco 1997 Barcellona 1996 Spa 1995 Spa 1992 Quello che manca completate a piacimento

Schumacher Arriva sto ragazzetto con l'espressione sempre incazzosa che dà ruotate a dx e a manca, sorride sul podio nel giorno più tragico e vince un mondiale con una macchina irregolare grazie ad una manovra discutibile. Diciamo che gli mancava solo la divisa delle SS x completare il quadro Poi ti arriva il GP del Belgio 1995 Qualifiche bagnate e fortunate, alesi e berger in prima fila, il nome di Schumacher che occupa la casella N16... Nn so manco il perché ma chissenefrega, non posso smettere di sorridere Gara dal meteo pazzerello, man mano che passano i giri il mio ghigno si trasforma in un ovale, non riesco a riportare la mascella al suo posto e il perché lo so benissimo http://touch.dailymotion.com/video/xvl8tb_1995-spa_auto Da quel momento ho dovuto rivedere molte delle mie convinzioni Poi con l'era Ferrari ci regalerà ulteriori svariate perle e si imparerà a scoprine anche il lato umano. La chiusura in Brasile 2006 dovrebbe aver convinto anche il più accanito dei detrattori

Ti posso confermare che è mooooooooooooooooooolto molto più veloce della attuale...

Esattamente. Scegliendo il nome del sito ho seguito un consiglio dall'esterno. Sapevo che sarei stato penalizzato all'inizio ma direi che poi è andata bene

C'è da stare attenti ad usare il nome "F1" o "Formula 1"....

è un po' stretta perché siamo abituati ai 25 metri di sepang. al mugello ci corrono le vetture turismo non vedo perché non ci possa correre la f1. detto questo, figurati se si corre al mugello. c'è l'azerbaigian che non vede l'ora di entrare in calendario. Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk

C'è molta differenza in termini di stile, si vede che è più moderna e in alto somiglia davvero molto al sito.

Ad un certo punto è il tempo che trascorre dal ritiro che dice quanto è stato grande un pilota. Sono i ricordi e le emozioni che tornano sulle braccia sotto forma di pelle d'oca a dirci chi è stato grande per noi o in generale.

Dopo spa 95 i gusti cambiano, sempre maggiore l'ammirazione verso quelli forti, anche se spesso brutti e cattivi e un occhio più cinico verso i calimeri piagnoni del maperchécapitanotutteame il giochino continua: esiste un istante in cui tizio o caio hanno dimostrato di meritare di stare tra i big? Villeneuve jr Altro antipatico doc che tra l'altro recitava la parte del "buono" proprio quando ero appena passato al lato oscuro... Che era uno forte si era visto subito, il miglior debuttante fino a quel momento e l'unico che io ricordi in grado di passare dalla indy alla F1 collezionando belle figure. interlagos 1996, bellissima vittoria condita da un sublime sorpasso all'esterno ai danni del kaiser. Purtroppo in seguito ha subito un processo di svalutazione ma il suo segno l'ha lasciato.

Ti posso dire che la sto testando con il processore castrato a 1.7Ghz su 2.5-3.2Ghz massimi e accelerazione hardware disabilitata su firefox. La nuova è molto più liscia, quindi non disperare

Aggiungo Melbourne 2010 con quella pioggia...

Quella gara stupenda l' ho conosciuta grazie al DVD della Gazzetta '' La grande avventura della F1'', stupenda la rimonta di Mansell così come l' incredibile rimonta di Prost, fu una vittoria davvero eccezionale, in più la foratura di Senna ridette slancio alla Ferrari e a Prost per il campionato del Mondo.

Alonso Monza 2010 (anche se di davvero straordinario ci fu soprattutto il giro in qualifica) - Singapore 2010 (come Monza grossomodo, anche se tenne un ritmo incredibile tutta la gara) - Malesia 2012 - Europa 2012 Hamilton un po' tutta la stagione 2007 in realtà , dovendone scegliere una dico Giappone, condizioni meteo da panico e un esordiente che vola verso quello che sembrava un titolo ormai conquistato. Schumacher Brasile 2006 - Monza 2006 (anche se credo sia più per l'enorme valore "affettivo" che ha il GP d'Italia di quell'anno) - Imola 2005 (favorito sì dal ritiro di Kimi ma anche vero che tallonò la Renault super competitiva di Alonso fino all'ultimo cm di gara, tanto da far credere che le Ferrari, usando le parole di Brundle, fossero "back in business" quando in realtà si profilava una stagione disastrosa) - Magny-Cours 2004 (ok la F2004 era super competitiva ma farsi 4 stint a quei ritmi è fuori di testa)

"Le F1 devono essere ultraveloci, sono la categoria regina, sono il massimo della tecnologia, e se l'aerodinamica importata dall'aeronautica permette di fare le curve a 250 all'ora, allora ben venga l'effettosuolo. Chi vuol vedere automobili, si guardi le gare turismo" (cit.) E tanti saluti ai sorpassi... (parlo di quelli veri, senza Drs) Chi è che diceva che la partita di calcio perfetta deve finire 0-0?

Anche perchè con le F1 si gira intorno all 1.20 se non sbaglio, e c'è troppo poco spazio tra le varie coppie di curve per tentare..

Se le cose migliori si vedono quando i piloti non hanno macchine troppo performanti sotto il sedere per Prost aggiungerei Argentina 1980: esordio assoluto e piazzamento a punti, bissato tra l'altro la gara successiva in Brasile.

Per Prost basterebbero Sudafrica '82 ma ancor di più Giappone '87.

Si. Non è a rischio solo l'Austria, ma anche tutto il resto del campionato.

Abbiamo passato i 200.000 post

Alonso in Malesia nel 2012.

Okkio ragazzi che a Mugello con le F1 non di sorpassa. Unica Chanche il DRS sul rettilineo d'arrivo.

Io conoscevo solo la teoria, ormai accertata come verità grazie a prove e testimonianze, secondo cui intorno al 1320 Alonso creò in laboratorio il virus della Peste Nera. Era giovine allora, ma già malefico.

Penso che Alonso paghi semplicemente lo scotto del vincitore seriale, chi ha vinto tanto e con arroganza (e delle volte il solo fatto di vincere tanto ti rende arrogante, vedi Vettel) nn ha mai riscosso grandissime simpatie tra colleghi e appassionati. Lauda era odiatissimo soprattutto dai colleghi, piquet, senna (fino al 1 maggio 94), prost erano rispettati ma non amatissimi quando erano in attività . Schumacher è stato l'antipatico degli antipatici. Vettel potrebbe essere quasi un eccezione al rovescio ma anche i tentativi di detrazione nei suoi confronti possono essere letti come una forma di insofferenza se non proprio di antipatia spiccata mentre Hamilton ha vinto troppo poco perdendo parecchi punti antipatia dal 2009 in avanti. In compenso Rosberg sta scalando alla grande la classifica degli antipatici. Viceversa i piloti più amati hanno vinto poco o nulla, il fascino del perdente gentleman o tutto cuore e grinta. Non saprei dire se Alonso abbia superato in impopolarità i personaggi qui sopra, diciamo che l'anomalia nel suo caso potrebbe stare nel fatto che continua ad essere antipatico anche da perdente Ad ogni modo dovremmo ricordarci che non li dobbiamo sposare, dovremmo essere grati a tutti questi bastardi che ci tengono svegli la domenica pomeriggio, poi chissenefrega se c'è il paraculo, la carogna, il politico, il furbetto... Quello è un problema di chi sta dall'altra parte dello schermo

Meno male, rischiavamo di perdere due cervelloni come Tombazis e Fry.