Formula 1

Mark Hughes su "MotorSport" lancia una discussione su una riforma di questa baracconata chiamata F1: http://www.motorsportmagazine.com/f1/time-for-a-formula-1-revolution/ OK, deep breath. This month in Motor Sport we’ve stuck our figurative neck out. As the striking cover of the April issue states so clearly, we believe it is ‘Time for a Formula 1 Revolution’. We’re fast approaching the start of the new Grand Prix season, one that already promises a monumental shake-up from the front to the back of the grid, and an all-new era of ‘efficiency’ motor racing. Is that not revolutionary enough? Not for us, I’m afraid. And judging by the countless e…

L'articolo di AS della scorsa settimana una volta di più fa chiarezza su cosa si intenda per "povertà " in F1.

http://www.youtube.com/watch?v=W29BiHx4Wcg&feature=g-high-u

Ieri la FIA ha pubblicato gli aggiornamenti ai regolamenti (tecnico e sportivo) per la stagione 2014. Trovate qui i regolamenti completi: 2014 F1 Sporting Regulations: http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20SPORTING%20REGULATIONS%202013-Published%20on%208.07.2013.pdf 2014 F1 Techical Regulations: http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20TECHNICAL%20REGULATIONS%202013-Published%20on%2008.07.2013.pdf Autosport analizza i cambiamenti più significativi nel regolamento tecnico:

Christian Horner says Honda is "very keen" to supply Red Bull with Formula 1 engines, but the deal is being blocked by McLaren chief Ron Dennis. [..] "Honda are very keen, but unfortunately they have a contractual status that is between them and McLaren that's nothing to do with us. "It's for them to decide amongst themselves what they want to do." While Dennis may have a veto, according to Ecclestone Honda also signed an agreement with the FIA and FOM that as a condition of re-entry into F1 it supplies one team in its first year, two in the second and three in the third, should there be demand. On the subject of Honda's situation with the FIA and FOM, Horner added: "Tha…

Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi. Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.

Oggi ci sono motori turbo "strozzati" e standardizzati con camicia di forza e parametri complessi per renderli tutti simili se non identici, e tale omogeneizzazione era già presente sin dalla seconda metà degli ann '90, prima di fatto, poi anche per regolamento. Tuttavia reputo di grande interesse questo articolo di Giacomo Augusto Pignone, che è da sempre bravissimo nello scrivere testi divulgativi e molto chiari anche per i profani della tecnica motoristica. L'articolo risale al settembre 1995, erano i giorni in cui vissi dal vivo il dramma ferrarista di Monza '95, in F1 dominava il V10 Renault (su Benetton e Williams), c'erano i V8 Ford mentre la Ferrari era …

Ormai saranno in pochi quelli che lo ricordano: http://www.autosport.com/news/report.php/id/111676

Tramite il nostro caro mammamia abbiamo la possibilità di inviare una decina di domande a Juancho. Sulla Nascar, su di lui, qualcuna (ma non troppo ) sulla F1. Gli verranno recapitate e ci risponderà . Però, al posto di prepararle io, vorrei sentire le vostre e decidere poi quali inviare. Sotto a chi tocca

Finalmente una buona notizia: l'emittente spagnola Antenna 3 (che qui dicono essere molto vicina al manager di Fernando ) ha detto che gli esami clinici sono stati superati e ora è pronto a scendere in pista a Sepang! Mi spiace troppo però che abbia lasciato la Ferrari proprio nell'anno sbagliato, ritrovandosi su una macchina con una PU che dire disastrosa pare un eufemismo.

dal 2 al 6 dicembre si terranno le elezioni per il rinnovo della Presidenza FIA. l'unico antagonista del piccolotto francese ( che personalmente non posso proprio sopportare ) sarà David Ward, 56 anni o giù di lì e fino ad oggi da ben 12 anni Direttore Generale della Fondazione FIA Purtroppo ritengo "mission impossible" un suo successo.

Ho letto casualmente questa intervista e i suddetti dibattiti. A prescindere dai soliti commenti fatti dagli utenti italiani che lasciano il tempo che trovano, a voi il resto. https://it.motorsport.com/f1/news/steiner-non-ci-sono-piloti-usa-da-f-1-si-scatena-la-reazione-americana-995772

Mai in passato il denaro ha contato moltissimo per correre in F1 come oggi. I piloti corrono solo se ben paganti, altrimenti nulla. Eppure l'equazione Germania = maggiore economia europea e mondiale sta a maggior numero di piloti in F1 è come non mai veritiera. Abbiamo Sutil, Hulk, Vettel, Rosberg ........ Mercedes. Stranamente la F1 attuale è molto "teutonicocentrica". Il numero dei piloti, i motori, gli sponsors. Ma ...... l'Italia dove sta ? Forse chi più soldi ha più corre in F1 ma è anche vero dire chi più soldi ha, più investe in giovani talenti da formare e crescere. Uno spunto per discuterne insieme.

http://www.f1passion.it/2012/11/f1-villeneuve-spara-critiche-drs-ti-odio-grosjean-fuori-controllo/ Per me, non ha affatto torto su DRS e circuiti, oltre che sulla mentalità dei piloti attuali...

Notizie di Marzo

Hi...I really enjoy your site, forums and photos. I have a lifetime opportunity to create my own vacation to Italy. I would love to go to a race at Monza but don't believe that is an option. Marenello with a factory tour and test drive would be great. What else is there to do in the Marenello area or that region you can suggest for me to do while there, especially interested in racing and Formula 1. Thanks!

Con l'ufficialità di Sirotkin in Williams apriamo il solito pronostico prestagionale

Preso atto dei problemi che sorgono ad ogni gara con il regolamento attuale, e lavorando di fantasia.. Se fosse vostro compito redigere un nuovo regolamento per la F1, cosa scrivereste? C'è qualcosa che manterreste? E cosa cambiereste? Cosa ci sarebbe da togliere o aggiungere?

Pronti per un nuovo mese di notizie A voi!

Dalle notizie che arrivano in mattinata,lo stesso Carlo Cavicchi,lo ha detto in un tweet pare che Villeneuve abbia firmato per la tv francese Canal Plus.Se confermata questa voce,il campione del mondo 1997 non ci farebbe una grandissima figura.Voi chi vorreste al suo posto?io ho un nome,quasi nuovo perchè ha già lavorato con Sky:Riccardo Patrese

La moda dell'anno è rappresentata dalle salviette "ospite" bagnate con cui i meccanici cercano di evitare di bruciare le fiancate in carbonio quando la macchina rientra ai box. Chissà se faranno anche gli accappatoi coordinati...

Buonasera ragazzi. Volevo parlarvi in breve di questo argomento perchè ritengo che visto la situazione in Italia con la Rai, ogni tanto parlare di gente seria e competente può far bene ecco...Dall'anno scorso seguo le dirette in streaming delle libere prima sulla BBC, e quest'anno su Sky Sport che ha preso il posto della rete nazionale proprio come avverrà quest'anno in Italia. E che dire...Sono entrambi fantastici. Non solo a livello di telecronaca, ma sono capaci di realizzare servizi stupendi che spesso si trovano anche su Youtube su dei canali che ora vi linkerò. Per quanto riguarda la BBC, gli "inviati" celebri sono Eddie Jordan, quel gran mascalzone che adoro perc…

Pare sia quasi ufficiale,dal 2015 la Mclaren avrà¡ il turbo Honda!ovvio che i ricordi e la nostalgia di un binomio favoloso tornano ad esserci!

Ecco i video di quanto accaduto in Brasile: RISSA OCON-VERSTAPPEN

scusate se non è il posto adatto ma non avevo idea di dove postarlo...nel caso spostate dove più vi aggrada qualcuno sa dove trovare la foto nella home del sito di Lewis? http://www.lewishamilton.com/ la trovo fantastica!