In attesa che venga creata la sezione Stagione 2024, partiamo subito con le notizie... Dal 2026 il GP di Spagna si trasferisce a Madrid su un cittadino, quindi addio a Barcellona.

29 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Cadillac si aggiunge agli attuali team? Ci sarà una squadra in più quindi?

Si si ci sarà una nuova squadra.

Intervista a domenicali sul corriere dello sport di oggi

 

Sprint: non sono decollate, qual è il senso delle gare brevi?

«Tutti i promotori le vogliono, i tifosi chiedono azione in pista, e se i piloti una volta erano 18 contro 2 a respingere l’idea, ora sono 2 contro 18. Cominciano già a dirmi: perché non facciamo tre gare? Con le Sprint c’è molto più da discutere, e tra qualche anno potremmo averle in tutti i weekend. Ma il GP resterà centrale».

 

no comment

Il 12/07/2025 at 13:44 , Ayrton4ever ha scritto:

Sono così diverse rispetto alle attuali?

Il grosso del cambio è sul fondo. 

Oltre a non apprezzare bene ancora i cambi dell'aerodinamica attiva o delle nuove ruote. 

Modificato September 3, 2025 at 09:01Sep 3, 2025 da KingOfSpa

1 hour ago, Mak said:

Cominciano già a dirmi: perché non facciamo tre gare?

Udite, udite!!! Quanto spettacolo ci sarebbe poi se ci sarebbero, tenetevi forte, quattro gare!

8 ore fa, Mak ha scritto:

Intervista a domenicali sul corriere dello sport di oggi

Sprint: non sono decollate, qual è il senso delle gare brevi?

«Tutti i promotori le vogliono, i tifosi chiedono azione in pista, e se i piloti una volta erano 18 contro 2 a respingere l’idea, ora sono 2 contro 18. Cominciano già a dirmi: perché non facciamo tre gare? Con le Sprint c’è molto più da discutere, e tra qualche anno potremmo averle in tutti i weekend. Ma il GP resterà centrale».

no comment

Che caso...  i tifosi che conosce lui vogliono stranamente sempre quello che lui e i suoi padroni yankee hanno gia deciso.  🤔

Tra l'altro cos'è sta fregola del ridurre le durate degli eventi sportivi.  Anche nel calcio ogni tanto si parla di accorciare le partite.

Ma seriamente l'idea degli sport professionistici è di inseguire qualche diversamente intelligente Gen Z che fa fatica a stare concentrato per più della durata di un video su Tik Tok ? 😤😠

Il prossimo passo quale è?  Gare di 5 giri come la modalità più veloce dei videogame F1 di Codemasters ? 🥺

Modificato September 3, 2025 at 16:23Sep 3, 2025 da RC77

6 ore fa, RC77 ha scritto:

Che caso...  i tifosi che conosce lui vogliono stranamente sempre quello che lui e i suoi padroni yankee hanno gia deciso.  🤔

Tra l'altro cos'è sta fregola del ridurre le durate degli eventi sportivi.  Anche nel calcio ogni tanto si parla di accorciare le partite.

Ma seriamente l'idea degli sport professionistici è di inseguire qualche diversamente intelligente Gen Z che fa fatica a stare concentrato per più della durata di un video su Tik Tok ? 😤😠

Il prossimo passo quale è?  Gare di 5 giri come la modalità più veloce dei videogame F1 di Codemasters ? 🥺

Il problema è che se si fa la gara con l'attenzione dell'utente medio di tik tok, 1) non c'è brevità che tenga, qua ormai si viaggia nell'ordine dei secondi, 2) come è pensabile infagottare di eventi "topici" (che siano sorpassi, gol, ko, omicidi, orgasmi, innamoramenti, separazioni, conversioni...,) uno spazio breve senza che il prodotto sia posticcio, insipido, senza nulla da narrare, in definitiva scialbo? 30 minuti di sorpassi continui non sono spettacolo (come una partita di calcio ridotta con 20 gol, come una storia qualsiasi ridotta ad un riassunto di momenti salienti), sono qualcosa che viene a noia, che scivola addosso, che si dimentica mentre lo si sta ancora guardando. Non vale solo per lo sport, ma per ogni forma di narrazione. L'evento, per essere tale, deve avere una sua costruzione narrativa altrimenti non esiste. Bah...

6 ore fa, Nemo981 ha scritto:

Il problema è che se si fa la gara con l'attenzione dell'utente medio di tik tok, 1) non c'è brevità che tenga, qua ormai si viaggia nell'ordine dei secondi, 2) come è pensabile infagottare di eventi "topici" (che siano sorpassi, gol, ko, omicidi, orgasmi, innamoramenti, separazioni, conversioni...,) uno spazio breve senza che il prodotto sia posticcio, insipido, senza nulla da narrare, in definitiva scialbo? 30 minuti di sorpassi continui non sono spettacolo (come una partita di calcio ridotta con 20 gol, come una storia qualsiasi ridotta ad un riassunto di momenti salienti), sono qualcosa che viene a noia, che scivola addosso, che si dimentica mentre lo si sta ancora guardando. Non vale solo per lo sport, ma per ogni forma di narrazione. L'evento, per essere tale, deve avere una sua costruzione narrativa altrimenti non esiste. Bah...

Che poi accorciare le gare non vuol dire concentrare i momenti salienti ma ridurli, se si tolgono 20 giri al GP d’Olanda di domenica scorsa Norris non si sarebbe ritirato.

Anziché diminuire le gare, come sarebbe ragionevole in modo che tornino ad essere un evento speciale,  vanno a diminuirne la durata moltiplicandone il numero per 2 o per 3. Assurdo

 

P.s. intanto replica di verstappen a domenicali: folle avere le gare sprint

 

 

Modificato September 5, 2025 at 11:58Sep 5, 2025 da Mak

Il 03/09/2025 at 18:19 , RC77 ha scritto:

Ma seriamente l'idea degli sport professionistici è di inseguire qualche diversamente intelligente Gen Z che fa fatica a stare concentrato per più della durata di un video su Tik Tok ? 

Il problema non è essere diversamente intelligente è che io trovo difficile che oggi un ragazzo impegni per un solo evento 1h il sabato e 2h la domenica considerando quanto sono iper stimolati, quante cose possono e devono fare. 

Più che sulla quantità di dovrebbe tornare puntare sulla qualità dello spettatore. 

Bisognerebbe ritare tutta la comunicazione e la monetizzazione del sistema. Un lavoro madornale che mi sento male solo al pensiero. 

E' stato confermato che Herta nel 2026 gareggerà in F2 (team Rodin dicono), però dicevano che visto che gli mancavano 4 punti per la superlicenza gli sarebbe bastato prendere parte a quattro sessioni di prove libere perchè ogni sessione portava 1 punto

2 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

E' stato confermato che Herta nel 2026 gareggerà in F2 (team Rodin dicono), però dicevano che visto che gli mancavano 4 punti per la superlicenza gli sarebbe bastato prendere parte a quattro sessioni di prove libere perchè ogni sessione portava 1 punto

la scelta di correre in F2 non è motivata solo dalla una questione di punti perchè l'IndyCar comunque ne da tanti, ma è anche dovuta anche alla mancanza di esperienza in Europa e così, oltre a conoscere alcune piste F1, può iniziare a prendere confidenza con le Pirelli.

 

Il 08/09/2025 at 17:56 , Paolo93 ha scritto:

la scelta di correre in F2 non è motivata solo dalla una questione di punti perchè l'IndyCar comunque ne da tanti, ma è anche dovuta anche alla mancanza di esperienza in Europa e così, oltre a conoscere alcune piste F1, può iniziare a prendere confidenza con le Pirelli.

Ho letto che gli bastavano fare anche tot km nelle FP1 o anche nei test privati con macchine vecchie (non ricordo chi altro fece cosi) però buon per lui

Ma dove ha vissuto tombazis negli ultimi 10 anni?!?
 

“Stiamo effettuando delle simulazioni, ma non crediamo che avremo le stesse dinamiche. Non vogliamo che i sorpassi diventino semplici o scontati, né che dipendano dal premere un bottone per passare. Vogliamo che in Formula 1 rimangano difficili, che ce li si giochi al punto di staccata e che ci sia un po’ di battaglia.”.”

Modificato September 13, 2025 at 08:25Sep 13, 2025 da Mak

Il 13/09/2025 at 10:24 , Mak ha scritto:

Ma dove ha vissuto tombazis negli ultimi 10 anni?!?
“Stiamo effettuando delle simulazioni, ma non crediamo che avremo le stesse dinamiche. Non vogliamo che i sorpassi diventino semplici o scontati, né che dipendano dal premere un bottone per passare. Vogliamo che in Formula 1 rimangano difficili, che ce li si giochi al punto di staccata e che ci sia un po’ di battaglia.”.”

Ho sempre più la sensazione che questi pezzi grossi di FIA e LM (vabbé "grossi", si fa per dire, son tutti sguatteri al servizio di pochissimi che comandano davvero) credano che il resto del mondo sia composto da ritardati da poter prendere in giro a piacimento.

Sennò non si spiega la faccia da culo che hanno a volte di negare l'evidenza e la realtà

Giovedì pomeriggio 18 settembre 2025, alle 18,30, presso il Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, si terrà un incontro sul pilota biellese Carlo Felice Trossi, di cui è in corso una bella mostra che il Museo ha inaugurato a maggio. Questo incontro, nato dalla collaborazione dell'AISA - Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile con il MAUTO, vedrà dialogare tra loro Ilaria Pani, responsabile del Centro di Documentazione del Museo, Francesco Foppiano, docente all'Università di Genova del corso sulla storia dello Yachting, e Alessandro Silva, grande esperto di motorismo automobilistico e Consigliere AISA.

Per iscriversi basta una mail a: segreteria@aisastoryauto.it. Sarà anche l'occasione per profittare degli ultimi giorni della mostra, in chiusura il 28.09.
Ingresso libero all'evento sino all'esaurimento dei posti disponibili.

Ecco le Sprint 2026: restano Shanghai e Miami, tra le novità Singapore.
Domenicali: “Format che cresce come impatto positivo e popolarità”

Vogliono eliminare le libere perchè non sono interessanti....

Un po' come voler levare gli allenamenti del calcio perchè lagggente non si divertono...

15 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Vogliono eliminare le libere perchè non sono interessanti....

Un po' come voler levare gli allenamenti del calcio perchè lagggente non si divertono...

Vogliono levarli? Benissimo, rimettessero allora i test privati cosi possono comunque provare durante la settimana ma senza pubblico e risolvono il problema

12 hours ago, Ayrton4ever said:

Vogliono eliminare le libere perchè non sono interessanti....

Un po' come voler levare gli allenamenti del calcio perchè lagggente non si divertono...

Giacomo, non capisci il concept di "impatto positivo e popolarità"...  

10 ore fa, leopnd ha scritto:

Giacomo, non capisci il concept di "impatto positivo e popolarità"...  

Decisamente no

 

Il 16/09/2025 at 11:38 , leopnd ha scritto:

Ecco le Sprint 2026: restano Shanghai e Miami, tra le novità Singapore.
Domenicali: “Format che cresce come impatto positivo e popolarità”

come si fa a discutere con gente così?

non si può mantenere un tono civile. una persona così che dice falsità e si inventa le cose, andando contro alla realtà oggettiva.

23 ore fa, Nameless Hero ha scritto:

come si fa a discutere con gente così?

non si può mantenere un tono civile. una persona così che dice falsità e si inventa le cose, andando contro alla realtà oggettiva.

Il punto è che non si dovrebbe nemmeno arrivare a discuterci, queste balle dovrebbero essere smontate, dati alla mano, immediatamente dagli stessi giornalisti che lo intervistano.

 Se ci fosse una classe giornalistica seria, quindi non una banda di scribacchini yesman che se la fanno sotto per paura che gli venga levato l'accredito o per la fifa di perdere i vari benefit di cui godono, questa dovrebbe fare da fact checker sistematico e disintegrare pubblicamente in favore di telecamera qualsiasi falsità o sparata da fuffaro del marketing propalata da LM ad uso e consumo dei suoi beceri interessi (che non sono quelli del motorsport, tanto per essere chiari).

Quel bamboccio di Domenicali quando racconta la sua propaganda di regime, come in questo caso, dovrebbe essere costantemente smentito, sbugiardato, sbertucciato, contraddetto e sistematicamente trattato per quel che è, ossia un cazzaro, in favore di telecamere al punto che dopo un po' probabilmente smetterebbe di farsi vedere lui per evitare figuracce in mondovisione.   
Dopodiché il medesimo trattamento andrebbe riservato a qualsiasi dipendente di LM che si presenti  al suo posto in pubblico a raccontare le loro solite balle (tipo pubblico in visibilio per le sprint race e ne chiede di più o simili...).

Ma, come ho detto, far questo (ossia verificare qualsiasi informazione e smentirla, anziché bersi qualsiasi dichiarazione dei padroni del sistema) presupporrebbe l'esistenza di una classe di operatori informativi che non siano dei pennivendoli.  Cosa che mi pare non abbiamo, almeno non nel mainstream mediatico, che infatti è composto essenzialmente da lecchini che accetterebbero perfino di andare a correre a Kiev oppure un regolamento sportivo che imponesse di correre in retromarcia, tacciando di passatismo e rifiuto del "NUOVOOO KE AVANZAAAH" chiunque osi contestare le brilllanti idee degli yankee al potere in F1.

Modificato September 18, 2025 at 16:38Sep 18, 2025 da RC77

Cadillac: Simon Pagenaud, Pietro Fittipaldi e Charlie Eastwood annunciati come sim drivers

Comunque caso Horner archiviato con Horner che ha pagato l'accusatrice per una somma quantificato in (tanti) milioni di euro. La domanda ora è: tra Aston Martin, Williams, Alpine e Haas dove lo vedremo ora? E io terrei d'occhi la Haas perchè il suo arrivo potrebbe anche portare al ritorno di Toyota in prima persona affidando ovviamente il comando proprio a Horner (attenzione, è solo una mia speculazione)