38 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Poi forse un banking così estremo ha richiesto accorgimenti particolari sulle sospensioni visto la pressione verticale anomala sugli pneumatici. Ma anche a curva piatta sarebbe stata durissima per le gomme, anche perché sarebbe diminuita la spinta verticale ed aumentata quella laterale, specie sulle ruote di sx. Insomma una roba un po' inutile, buona per le inquadrature e nulla più. 

Non credo. Gli assetti specifici per sopraelevate ti avrebbero reso la vettura non guidabile il resto della pista.

Traittorie alternative in gara, al netto di confronti del tipo Verstappen vs Mazeppino, non le vedo possibili 

 

21 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

A me però è piaciuto specificamente vedere queste astronavi su una pista vera. Un po' come col Mugello l'anno scorso. Da un lato ti rendi davvero conto di quanto siano mostruose perché ad Abu Dhabi non si apprezza mica, dall'altro si sfata il mito che sono macchine in grado di correre solo sui piatti tilkodromi ed anzi sono abbastanza duttili da ingoiarsi pure queste piste qua, con tutte le loro asprezze. Da un altro lato ancora, ti ricorda i coglioni così che ci vogliono a metterci il culo sopra. Ieri la schleviak o come cavolo si chiama, è stato un banco di prova dal sapore antico, dove ad un giro Leclerc la fa in pieno e al successivo non ci riesce. Curva, astronave e pilota si sono esaltati a vicenda e questo sui tilkodromi ci viene negato da un paio di decenni.

Sul giro singolo non metto in dubbio che sia una pista selettiva.

 

Ma le gare di contorno si rivelano sempre più interessanti della F1. Sarà la spregiudicatezza dei piloti, sarà la differenza tra vettura, sarà quello che volete ma raramente si rischia di dormire.

Per forza in f3 (o meglio nelle categorie inferiori) le macchine non sono del tutto astronavi e si guidano ancora, esistono staccate, curve in percorrenza e lavoro sullo sterzo

al contrario delle f1 moderne che fanno tutto in pieno, e dove le curve non esistono quasi piu': un colpetto sul freno a volte neanche quello, massimo una scalata, colpo di sterzo, la curva dura meno di un secondo, poi volante dritto e tutto in pieno di nuovo

 

P. S. Neanche a farlo apposta, postato poco fa

Questo era pilotare 

 

Modificato September 5, 2021 at 12:07Sep 5, 2021 da Mak

Raga una domanda: è possibile che Red Bull retroceda Perez in Alpha Tauri e promuovere Gasly? 

21 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Raga una domanda: è possibile che Red Bull retroceda Perez in Alpha Tauri e promuovere Gasly? 

Non credo, Gasly è già stato promosso in Red Bull e lo hanno sostituito dopo mezza stagione con Albon. 

Modificato September 5, 2021 at 12:59Sep 5, 2021 da FenixFavaretto

Ok, si parte

stan tirando dei gufatoni a verstappen enormi.  

Mazepin si conferma un porco.

Cioè è come a Monte Carlo qua, solo più veloce.

è tornata la posizione "nonno".  

Spettacolo Haas come sempre.

Cioè l'unico che ha fatto vedere qualcosa è Alonso (ovviamente), il resto è un piattume assoluto.

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Cioè l'unico che ha fatto vedere qualcosa è Alonso (ovviamente), il resto è un piattume assoluto.

ma meglio così, è ottimo se in tutte le altre categorie si vedono cose interessante e in F1 il nulla, devono fare ste figure.

Gara interessante 😴

2 ore fa, KingOfSpa ha scritto:

Non credo. Gli assetti specifici per sopraelevate ti avrebbero reso la vettura non guidabile il resto della pista.

Traittorie alternative in gara, al netto di confronti del tipo Verstappen vs Mazeppino, non le vedo possibili 

 

Sul giro singolo non metto in dubbio che sia una pista selettiva.

 

Neanche questo Perez vs Mazepin

CVD

On 9/2/2021 at 1:21 AM, Osrevinu said:

Mi sa che si prospetta una processione.

🤝

senza l'errore Hamilton stava a mezzo secondo da Verstappen.

2 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

senza l'errore Hamilton stava a mezzo secondo da Verstappen.

un   giro in più significa gomme calde. Adesso max dovrebbe rispondere

Adesso il nodo è Bottas

In questo momento, KingOfSpa ha scritto:

un   giro in più significa gomme calde. Adesso max dovrebbe rispondere

Adesso il nodo è Bottas

sì ma rispondeva con l'altro in zona DRS.

e intanto Hamilton sembra non perdere con queste gomme.

Bottas è come la carta igienica in bagno: quando serve non la trovi mai. Più inutile della forchetta nel brodo questo.

ma siam sicuri che Bottas sia finlandese?

non erano noti per la loro freddezza nei momenti topici?

Ma Giovinazzi pit perché? 

 

Edit: foratura

Kubica 14°... 🤞

Il punto nodale è che quando parliamo di pista che porta all'errore pensiamo ai ritmi da qualifica. Poi in gara si gira 7 secondi più piano preservando gomme, carburante e energia e il risultato è che non può succedere più un cazo

Modificato September 5, 2021 at 13:51Sep 5, 2021 da Nemo981

Ennesima cagata del muretto Mercedes  Fermano a uno per farlo rientrare dietro a trecentosessantacinque macchine. Non ne azzeccano una da mesi