DTM

[R18]

La composizione 2014 dei team e piloti BMW

 

La BMW ha ufficializzato gli abbinamenti piloti e team per la stagione 2014 del DTM. La RBM di Bart Mampaey avrà  la stessa coppia del 2013 formata da Augusto Farfus, vice campione in carica, e Joey Hand. Martin Tomczyk, lo scorso campionato con RMG, raggiungerà  Bruno Spengler in seno al team Schnitzer diretto da Charlie Lamm. Timo Glock rimane con la MTEK di Ernest Knoors dove troverà  il nuovo arrivato Antonio Felix Da Costa. Marco Wittmann a sua volta passa da MTEK a RMG e come compagno avrà  la novità  Maxime Martin.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42984&cat=19

 

 

Phoenix Racing, Audi RS5: Mike Rockenfeller

Racing Bart Mampaey, BMW M4: Augusto Farfus - Joey Hand

HWA Team, Mercedes Classe C: Gary Paffett

Schnitzer Motorsport, BMW M4: Martin Tomczyk - Bruno Spengler

Abt Sportsline, Audi RS5: Mattias Ekstrà¶m

MTek Racing, BMW M4: Timo Glock - Antà³nio Félix da Costa

Audi Sport Abt, Audi RS5: Timo Scheider

Mà¼cke Motorsport, Mercedes Classe C: ???

RMG Racing, BMW M4: Maxime Martin - Marco Wittmann

Team Rosberg, Audi RS5: ???

???, Mercedes Classe C: ???

[Andrea Gardenal]

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43030&cat=19

 

Nico Muller ce l'ha fatta. Il simpatico e forte pilota svizzero, protagonista negli ultimi due anni della World Series Renault 3.5 col team italiano Draco, ha convinto l'Audi delle proprie capacità  grazie agli ottimi test svolti con la A4 e questa stagione correrà  nel DTM per il marchio di Ingolstadt. Muller, 22 anni, prenderà  il posto di Filipe Albuquerque. Il portoghese rimane con Audi, ma con altri programmi. Per lui, dopo tre anni di DTM, ci saranno due gare WEC con la LMP1, la 6 Ore di Spa e la 24 Ore di Le Mans, e la 24 Ore di Daytona con la R8 LMS del team Flying Lizard.

[R18]

Phoenix Racing, Audi RS5: Mike Rockenfeller

Racing Bart Mampaey, BMW M4: Augusto Farfus - Joey Hand

HWA Team, Mercedes Classe C: Gary Paffett

Schnitzer Motorsport, BMW M4: Martin Tomczyk - Bruno Spengler

Abt Sportsline, Audi RS5: Mattias Ekstrà¶m

MTek Racing, BMW M4: Timo Glock - Antà³nio Félix da Costa

Audi Sport Abt, Audi RS5: Timo Scheider

Mà¼cke Motorsport, Mercedes Classe C: ???

RMG Racing, BMW M4: Maxime Martin - Marco Wittmann

Team Rosberg, Audi RS5: Nico Mà¼ller

???, Mercedes Classe C: ???

[Andrea Gardenal]

Paul di Resta returns to the DTM with Mercedes after losing F1 drive

 

Paul di Resta will return to the DTM with Mercedes in 2014 after losing his Formula 1 drive with Force India to Sergio Perez.

The 2010 DTM champion was left without an F1 drive after Force India opted for the financially-supported Perez to partner Nico Hulkenberg.

But di Resta has been able to strike a deal with Mercedes to return to its DTM fold, and has joined the manufacturer for the start of its pre-season testing programme at the Algarve circuit this week.

"I'm happy to be coming back to the DTM - things have moved on here since 2010," di Resta told AUTOSPORT.

"I loved my time here before and I have great respect for it, and hopefully I will only grow fonder of it.

"Racing is my job, but I've got to enjoy my racing, and coming back here is where I am going to enjoy it most."

Di Resta added that he expects racing in DTM to pose different challenges to F1, as he hopes to be competing for race wins and the championship.

"Now I've got the challenge of being back in DTM and winning races with a frontline team again," he said.

"I've not stood on the podium for three years, although I was close a few times in F1.

"I'm coming in with the goal of winning the first race. I don't really want to give myself time to settle in.

"Maybe it will take time, but certainly when I signed the contract I signed it to go out and win the championship.

"I was the last person to win a championship here for Mercedes and bringing the title back is one of the key reasons Mercedes has brought me here."

[leopnd]

Dunque, quest' anno sulla griglia avremmo il record di campioni della serie - 7!

Paul Di Resta (2010), Gary Paffett (2005), Martin Tomczyk (2011), Bruno Spengler (2012), Mike Rockenfeller (2013), Mattias Ekstrà¶m (2004, 2007) e Timo Scheider (2008 i 2009).

[R18]

Test con la Mercedes DTM per Vitaly Petrov

Il pilota russo ha avuto modo di salire sulla Classe-C sui saliscendi di Portimao

 

Questa mattina Vitaly Petrov ha effettuato un test al volante della Mercedes Classe-C DTM sul tracciato portoghese di Portimao. Il pilota russo, che ha alle spalle un'esperienza di tre anni in Formula 1, nella quale ha conquistato anche un podio, aveva già  avuto modo di provare una vettura della serie tedesca lo scorso anno al Moscow Raceway, rendendosi protagonista di un "taxi ride".

 

"Sono molto felice e davvero grato alla Mercedes per avermi invitato a provare una delle sue vetture DTM. Questa è una grande opportunità  per tornare alla guida di una vettura da corsa con alte prestazioni" ha detto Vitaly.

 

"Lo scorso anno avevo già  guidato una vettura del DTM al Moscow City Racing, facendo da "taxi driver" per la Mercedes. Devo dire che quell'esperienza era stata davvero fantastica e sono rimasto colpito dalla velocità  con cui queste vetture sono in grado di affrontare le curve. Per questo credo che il DTM sia un campionato di altissimo livello, tra i più competitivi al mondo" ha aggiunto.

 

"La Russia è un mercato importante per il DTM e la Mercedes. Dopo il successo dell'evento al Moscow Raceway dello scorso anno, l'interesse dei fan è cresciuto ancora di più. Vitaly è consapevole di questo e per questo ci ha espresso il suo desiderio di fare questo test e noi siamo stati felici di assecondarlo" ha concluso Toto Wolff, grande capo di Mercedes Motorsport.

 

Al momento non si sa ancora se il test di oggi potrà  condurre ad un programma più articolato, ma non è da escludere, visto che Petrov non ha mai nascosto il suo interesse per il DTM.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/34054/dtm-test-mercedes-classe-c-vitaly-petrov-portimao

[R18]

Annunciate anche le formazioni Audi.

 

Phoenix Racing, Audi RS5: Mike Rockenfeller - Timo Scheider

Racing Bart Mampaey, BMW M4: Augusto Farfus - Joey Hand

HWA Team, Mercedes Classe C: Gary Paffett - Paul di Resta - ???

Schnitzer Motorsport, BMW M4: Martin Tomczyk - Bruno Spengler

Abt Sportsline, Audi RS5: Edoardo Mortara - Miguel Molina

MTek Racing, BMW M4: Timo Glock - Antà³nio Félix da Costa

Audi Sport Abt, Audi RS5: Mattias Ekstroem - Adrien Tambay

Mà¼cke Motorsport, Mercedes Classe C: ???

RMG Racing, BMW M4: Maxime Martin - Marco Wittmann

Team Rosberg, Audi RS5: Nico Mà¼ller - James Green

???, Mercedes Classe C: ???

[Pep92]

gli ultimi 4 chi potrebbero essere ?

[stefff]

C'è sempre lui postato nella pagina precedente... 

 

Test con la Mercedes DTM per Vitaly Petrov

 

 

Poi se non sbaglio avevano provato Alguersuari, Calado, Melker, Buhk, Gà¶tz e Rosenqvist (anche se personalmente lascerei solo Calado e Melker)

 

E non dimentichiamo quelli dell'anno scorso, anche se non so se qualcuno abbia già  "altri impegni": Juncadella, Wehrlein, Vietoris, Wickens

[R18]

I posti comunque sono sei, perché la Mercedes tornerà  a schierare otto auto.

[R18]

Daniel Juncadella viene confermato all'interno della squadra Mercedes, da definire il team.

[Pep92]

Presentato Di Resta

 

[R18]

Annunciato il quarto pilota Mercedes: è Vitaly Petrov.

[Pep92]

 scommetto che a Mosca vince lui

[stefff]

[Alvy96]

Mah, il Dtm non mi ispira granchè, ma piuttosto di stare a piedi...

Vediamo cosa combina...

[Pep92]

Antonio Felix da Costa

My new BMW M4 DTM. Only missing the Red Bull colors. Amazing!! Like it?

O meu novo BMW M4 DTM. So faltam as cores da Red Bull. Lindo!! Gostam?

[Pep92]

presentata la nuova AUDI RS5 DTM

 

 

 

[Mauro Serafin]

Questa è la prima generazione DTM creata con regolamento unificato a quello del SuperGT?

[R18]

Esatto.

[Mauro Serafin]

Da quello che leggo in giro però è il SuperGT che ne perde, almeno in termini di performance

[R18]

Beh certo, sono delle GT che diventano delle simil-Turismo, come tempi sul giro ne risentono eccome. Le DTM alla fine non cambiano più di tanto.

[Mauro Serafin]

Beh certo, sono delle GT che diventano delle simil-Turismo, come tempi sul giro ne risentono eccome. Le DTM alla fine non cambiano più di tanto.

 

Sarebbe interessante fare un confronto tra le 2 categorie sullo stesso circuito, ancora con le vecchie GT500 però...

[R18]

Lo sarebbe sì, ma purtroppo non hanno mai corso sugli stessi circuiti.

[Mauro Serafin]

Lo sarebbe sì, ma purtroppo non hanno mai corso sugli stessi circuiti.

 

Eh lo so, dovrò farlo io con gt6