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Finalmente si ricomincia anche col Motomondiale. Questo è l'anno della grande sfida in casa Honda, ma l'intera pattuglia della classe regina si presenta altamente competitiva. 

Ci sarà poi la nuova Moto2, con i motori Triumph, e una Moto3 che si preannuncia alquanto incerta. Le due classi minori avranno lo stesso format di qualifica della MotoGP: nel caso della Moto2, le qualifiche avevano perso molto appeal per il fatto che sulla stragrande maggioranza delle piste i tempi "decisivi" arrivavano nei primi minuti con temperature d'asfalto più basse, nel caso della Moto3 bisognava mettere la parola fine alla questione del traffico e a tutte le imbarazzanti scene che abbiamo visto negli ultimi anni.

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Purtroppo la prima gara evidenzia già quale sarà (anche quest'anno) il leitmotiv della stagione. Gare da 10 minuti, visto che i primi 30 servono per ammirare il paesaggio, onde evitare di ritrovarsi s

In Moto2 il mio eurino simbolico l'ho messo proprio su Lüthi, appunto perché è costante e manca un vero favorito, così come in Moto3. La KTM mi è parsa addirittura indietro rispetto alla Kalex con que

FIVE TIME FIVE TIME FIVE TIME FIVE TIME FIVE TIME CHAMPION!

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Inutile dire che a bocce ferme il trend topic della stagione è il dualismo Honda tra Marquez e Lorenzo.

Personalmente, spero che la Yamaha sia riuscita a tirarsi un po' su 

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ma quindi in moto2 hanno introdotto gli aiuti elettronici?

l'assenza dell'elettronica e i numeri che si vedevano alla guida erano una delle cose più interessanti della categoria

fanxxlo, rovinata anche questa

Edited by Mak
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26 minuti fa, Mak ha scritto:

ma quindi in moto2 hanno introdotto gli aiuti elettronici?

l'assenza dell'elettronica e i numeri che si vedevano alla guida erano una delle cose più interessanti della categoria

fanxxlo, rovinata anche questa

Diciamo che se da una parte "rovinano" la categoria, dall'altra la avvicinano alla MotoGP. La Moto2 è sempre stata piuttosto scollegata dalle altre due classi, se non altro è stato aggiunto un punto di continuità.

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2 ore fa, Mak ha scritto:

ma quindi in moto2 hanno introdotto gli aiuti elettronici?

l'assenza dell'elettronica e i numeri che si vedevano alla guida erano una delle cose più interessanti della categoria

fanxxlo, rovinata anche questa

Concordo

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17 ore fa, MagicSenna ha scritto:

Speriamo  non ci siano polemiche stucchevoli, in primis da Lorenzo.

Sei troppo ottimista.

Comunque si parla tanto di duello ma ho come la sensazione che quest'anno Marc riuscirà a gestirlo abbastanza Lorenzo.

Quantomeno fino a un certo punto della stagione.

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54 minuti fa, leopnd ha scritto:

Rossi il piu' veloce nelle FP1...

 

Al tramonto calerà come il sole 

comunque se la Ferrari mi pare un pomodoro, la Yamaha mi pare una melanzana 

Edited by Pep92
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2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma su motogp.com non c'è più manco il live timing dei primi 10?

 

Vero... l'ho notato anch'io questo pomeriggio... :down:

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Se Honda ha tirato fuori un motore di livello sono guai grossissimi per Ducati. Dovizioso comunque è in linea con i soliti weekend che tira fuori da due anni a questa parte, voglio capire invece meglio Petrucci perché deve dimostrare di aver fatto un passo avanti a livello di prestazioni sull'asciutto. 

In casa Honda tolto Marquez che è già su livelli da Mondiale chiuso al Sachsenring ( :asd: ) c'è da aspettare Lorenzo, ma la situazione è completamente differente rispetto a due anni fa.

Yamaha si conferma una buona moto per i debuttanti ma dobbiamo attendere per capire se gli ufficiali potranno giocarsi le gare. 

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2 ore fa, TexasTerror ha scritto:

Se Honda ha tirato fuori un motore di livello sono guai grossissimi per Ducati. Dovizioso comunque è in linea con i soliti weekend che tira fuori da due anni a questa parte, voglio capire invece meglio Petrucci perché deve dimostrare di aver fatto un passo avanti a livello di prestazioni sull'asciutto. 

In casa Honda tolto Marquez che è già su livelli da Mondiale chiuso al Sachsenring ( :asd: ) c'è da aspettare Lorenzo, ma la situazione è completamente differente rispetto a due anni fa.

Yamaha si conferma una buona moto per i debuttanti ma dobbiamo attendere per capire se gli ufficiali potranno giocarsi le gare. 

In realtà lo scorso anno la Honda sulle velocità di punta era molto vicina alla Ducati, specie a fine anno, ma pagava molto, anche a occhio nudo, sulla trazione.
Attualmente le velocità di punta di Yamaha sono abbastanza preoccupanti, Lorenzo al centro medico dopo un highside

Rossi rischia di iniziare male con le qualifiche quest'anno.

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