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Ciclismo 2016


R18

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L'avevo detto che con la squadra di Doha un risultato nei dieci era assicurato. Ma sicuramente tra i velocisti ci manca il fenomeno (adesso aggiungerei da baraccone, ma va beh...) alla Cipollini, Nizzolo è un discreto sprinter e poco più, non è a livello di chi lo ha preceduto. L'unico modo per vincere domenica era che Bennati si inventasse qualcosa negli ultimi chilometri.

Da un mondiale per velocisti passeremo ad uno per scalatori, siamo molto vari qua :asd: il muro a fine crono c'era anche a Valkenburg, quindi non è una novità, certo è che una crono olimpica/iridata dovrebbe essere preferibilmente piatta, ma roba da tre metri di dislivello al massimo :asd: e possibilmente molto lunga...

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ma mettere parecchi km a crono, come facevano un tempo, no ? Così gli scalatori prendono minuti su minuti e devono attaccare continuamente e dal primo metro delle salite.

ah già, le crono non fanno spettacolo, mentre le salite al 20% sì. Ogni volta che ci si piega per aumentare l'audience non si fa che peggiorare le cose. 

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Il 18/10/2016 at 20:01 , The Rabbit ha scritto:

L'avevo detto che con la squadra di Doha un risultato nei dieci era assicurato. Ma sicuramente tra i velocisti ci manca il fenomeno (adesso aggiungerei da baraccone, ma va beh...) alla Cipollini, Nizzolo è un discreto sprinter e poco più, non è a livello di chi lo ha preceduto. L'unico modo per vincere domenica era che Bennati si inventasse qualcosa negli ultimi chilometri.

Da un mondiale per velocisti passeremo ad uno per scalatori, siamo molto vari qua :asd: il muro a fine crono c'era anche a Valkenburg, quindi non è una novità, certo è che una crono olimpica/iridata dovrebbe essere preferibilmente piatta, ma roba da tre metri di dislivello al massimo :asd: e possibilmente molto lunga...

ne dubito perché si parla di possibile tris mondiale per sagan. quello per scalatori dovrebbe essere innsbruck 2018.

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non mi piace quando il giro finisce con una crono.Una tappa finale di passerella in un giro che dura 3 settimane secondo me serve.La passerella finale di Parigi è una cosa unica. Tappa iconica( che fa anche tanto bene a Parigi stessa) che fa tantissima publicità ed è diventata uno degli arrivi più importanti dell'anno per i velocisti. Inoltre stai attaccato alla tv perchè è un cotinuo di scatti e contro scatti negli ultimi km. Che un grande giro si decida a cronometro ci può anche stare , ma no all'ultima tappa.

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22 ore fa, MagicSenna ha scritto:

Pare che ci sia un doppio Stelvio, prima da Bormio, fino al bivio con l'Umbrail Pass ( 2500 ) e discesa per quello che è il versante svizzero dello Stelvio, poi da Prato allo Stelvio la salita classica coi 48 tornanti, e poi discesa fino a Bormio 

 

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Niente versante di Trafoi coi 48 tornanti ma salita dal versante svizzero. +5200 metri x 227 km. 

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La tappa dello Stelvio è più dura, oltre che 90 km più lunga, è psicologicamente mortificante fare salite con tutto quel dislivello. 

il problema è che hanno sistemato i tapponi, uno di martedì e uno di giovedì, se non ho visto male, una scelta scellerata, mettile nel weekend e ti viene il triplo della gente. 

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