Il Mondiale perde i pezzi: dopo 55 anni niente GP di Germania Alla rinuncia di Hockenheim, si affianca quella del Nà¼rburgring per “motivi temporali, organizzativi ed economiciâ€. La gara tedesca salta e il calendario scende così a 19 gare

 

19 MARZO 2015 - MILANO

Il giochino continua a perdere pezzi. àˆ dal 1960, ovvero 55 anni, che la Germania ha sempre ospitato almeno una prova del Mondiale di F.1. Eppure il 2015, nonostante negli ultimi 5 anni ci sia stato per quattro volte un pilota campione del mondo tedesco (Sebastian Vettel dal 2010 al 2103 con la Red Bull) e una un team re tra i costruttori (la Mercedes nel 2014 con Lewis Hamilton), sarà  l’anno in cui il GP di Germania farà  la sua scomparsa dall’albo d’oro del Mondiale.

TROPPI COSTI â€” Hockenheim martedì aveva ufficializzato di non essere in grado di ospitare la gara di quest’anno, inserita in calendario per il 19 luglio, in quanto non in grado di coprire i costi richiesti da Bernie Ecclestone. L’edizione 2014 si è chiusa con un buco di 2,5 milioni di euro, con solo 52 mila spettatori presenti la domenica della gara: per fare un paragone, quasi la stessa cifra presentatasi ai cancelli dell’Albert Park giovedì scorso, per il giorno di apertura del GP di Australia (che nel weekend ha fatto registrare quasi 300 mila presenze).

RINUNCIA UFFICIALE â€” Ma anche il Nà¼rburgring, che avrebbe potuto rappresentare la salvezza della F.1 in Germania, oggi ha dichiarato forfait. “Per motivi temporali, organizzativi ed economici, la finestra temporale per organizzare il GP si è chiusa†ha dichiarato alla Sport Informations Dienst il portavoce del circuito Pietro Nuvoloni. L’offerta presentata a Ecclestone, che già  aveva scartato l’opzione della gara nella zona dell’Eifel, non è stata infatti recepita. E così la Germania, che si prepara a un’altra scorpacciata di vittorie targate Mercedes, sarà  costretta a guardarsi alla televisione i trionfi di Hamilton e Nico Rosberg e il tentativo di rimonta di Vettel con la Ferrari. Il Mondiale scende da 20 a 19 gare, mentre altri circuiti storici, come Monza, devono incominciare a mettere in conto che la loro presenza fissa nel Mondiale non sia più così scontata.

 

fonte: Gazzetta dello Sport

 

19.03.2015, 18.00 | Rassegna

F1 | Ufficiale: il Nurburgring rinuncia al GP di Germania

 

 

19 marzo 2015 - Dopo Hockenheim, anche i gestori del Nurburgring annunciano la loro definitiva rinuncia a ospitare il Gran Premio di Germania 2015.

Giornata amara per gli amanti del motorsport. Dopo che anche il Nurburgring si è ufficialmente ritirato dalla possibilità  di organizzare il Gran Premio di Germania 2015, in questo mondiale di Formula 1 molto probabilmente non assisteremo alla tappa teutonica del circus. La corsa iridata che si è appena aperta a Melbourne, destino beffardo, vede proprio i colori tedeschi sugli scudi, con una Mercedes in odore di bis mondiale, con un Nico Rosberg a caccia del primo alloro e con Sebastian Vettel approdato in Ferrari.

Bernie Ecclestone, il quale si è adoperato senza sosta nelle ultime settimane per scongiurare un annullamento del GP di Germania, ha sperato sino all’ultimo in un sostegno da parte della casa di Stoccarda, trovando però un secco rifiuto per bocca di Toto Wolff. â€œA causa della situazione economica ed organizzativa, non si presenta la possibilità  di ospitare l’evento.†commenta Pietro Nuvoloni, portavoce del Nurburgring. â€œArrivati a questo punto delle trattative, non avremmo potuto accettare, ed abbiamo preferito, con estremo dispiacere, rinunciare.â€

Un portavoce della Capricorn Nà¼rburgring GmbH, raggiunto da GPUpdate.net, ha spiegato: “Abbiamo presentato un’offerta al signor Ecclestone, ma finora non è stato in grado di raggiungere un accordo.Visto che non è stata presa alcuna decisione nelle ultime settimane e negli ultimi mesi, siamo giunti alla conclusione che, per motivi di tempo, di organizzazione ed economici non ha più senso aspettare oltre. La fascia temporale durante la quale sarebbe stato economicamente sostenibile gestire l’organizzazione di una gara di Formula 1 al Nurburgring è ormai chiusa. Siamo profondamente dispiaciuti di questo. Nell’interesse della certezza di programmazione per tutte le parti coinvolte, abbiamo deciso di mettere a disposizione di un’altra organizzazione la data riservata per la Formula 1“.

 

La notizia era nell’aria, tanto che già  ieri Nico Hulkenberg aveva scritto su Twitter questo post in cui si dichiara “molto triste nell’apprendere che non ci sarà  un Gran Premio di casa quest’anno“. Pochi giorni fa, anche Hockenheim si era detto impossibilitato ad organizzare in maniera adeguata il week-end di Formula 1. Pagina nera per la storia della Formula 1: un Gran Premio di Germania è sempre stato presente, eccezion fatta per le stagioni 1955 e 1960.

FP | Marco Congiu

@Marco_Congiu 

 

 

Complimenti Ecclestone ha distrutto un corsa storica per tutta la F1!!!!!!

 

E' una vergogna dico solo questo. Se bernie e gli altri soloni della f1 pensano che della f1 gliene freghi qualcosa fuori dall'europa (escluse australia, giappone e brasile) si sbagliano di grosso. Ma a loro interessa intascare oggi, vedi anche la scelta scellerata della pay. Poi se il gp di francia è sparito da anni, penso che per loro si possa fare lo stesso con la germania. Intanto siamo ad appena 8 gare su 19 in europa.

Modificato March 20, 2015 at 19:23Mar 20, 2015 da M.SchumyTheBest

[...]

Il miglior modo per far notare la "sottile" differenza tra lo sbarco della F1 in Argentina, Brasile, Australia e Giappone e l'arrivo di gare come quelle di Bahrain, Cina, India, Corea, Singapore (con le luci KCP) e Abbu Dabbi

Il "Mi piace" è perfino riduttivo

L' obiettivo di Ecclestone è far fare il campionato di F1 fuori dall' Europa!!!!

Modificato March 20, 2015 at 19:55Mar 20, 2015 da AleImpe

L'obiettivo di Ecclestone è fare più soldi possibili. Se in Italia avessimo i soldi del Bahrain avremmo due gare da noi.

L' Italia e l' Europa sono in crisi economica, e Bernie pretende di più!!!!!!

L' obiettivo di Ecclestone è far fare il campionato di F1 fuori dall' Europa!!!!

 

 

L'obiettivo di Ecclestone è fare più soldi possibili. Se in Italia avessimo i soldi del Bahrain avremmo due gare da noi.

 

Repetita juvant

Repetita juvant

Simpatica la chiusa finale su Imola

Fia cancella Hockenheim: la Germania resta senza Gp, Mondiale a 19 gare

+ PER APPROFONDIRE gp germania; mondiale f1; mercedes

 

Il Gran Premio di Germania è stato cancellato dal calendario di F1 per il 2015. Lo ha ufficializzato il Consiglio della Fia riunitosi oggi. La gara, in programma il 19 luglio ad Hockenheim, è stata annullata in quanto non è stato raggiunto l'accordo con i gestori del circuito tedesco. Di conseguenza, il numero di Gran Premi del Mondiale 2015 scende da 20 a 19.

Per la prima volta dal 1960, dunque, il Mondiale non comprenderà  una gara tedesca. Dal 2009, il Gp di Germania è stato organizzato in alternanza dalNuerburgring (sede negli anni dispari) e dall'Hockeneheimring. Alla crisi del circuito designato per il 2015 si sono aggiunti i problemi dell'impianto “di riservaâ€, che non è stato in grado di subentrare. Inutili anche i tentativi dellaMercedes, disposta a fare la propria parte per consentire l'organizzazione della gara a Hockenheim. Per entrambi gli impianti tedeschi, la quota richiesta da Bernie Ecclestone, patron del Mondiale, è fuori portata. La cifra si aggirerebbe sui 15-20 milioni di euro.

 

da http://sport.ilmessaggero.it/motorsport/formula1/f1-germania-hockenheim/1250134.shtml

 

Gp di Germania fuori dalla F1 per 15-20 milioni di euro ? che scandalo!!!!

20.03.2015, 19.15 | Osservatorio

F1 | Ufficiale: niente GP Germania nel 2015

• Osservatorio

20 marzo 2015 – Saranno 19 le gare del campionato mondiale di Formula 1 2015. Dopo la rinuncia di Hockenheim e del Nurburgring, la FIA ha ufficializzato l’esclusione dell’appuntamento tedesco dal calendario.

Una notizia nell’aria ormai da tempo, e che Ecclestone aveva dato ripetutamente per certa nelle ultime settimane, quando ormai tutti i margini di trattativa erano venuti meno. L’offerta presentata dalNurburging non è stata ritenuta valida dal patron del circus, mentre Hockenheim, alla luce dei pessimi dati di pubblico del 2014, non se l’è sentita di organizzare per il secondo anno e con così scarso preavviso il Gran Premio, mentre dovrebbe regolarmente ospitare il gran premio nel 2016.

Al Consiglio Mondiale del Motorsport riunitosi a Ginevra non è così rimasto che prendere atto ed escludere dal Mondiale il GP di Germania, che avrebbe dovuto avere luogo il 19 luglio: “Il Gran Premio di Germania“, si legge nella nota pubblicata dalla FIA, “è stato cancellato perché il CRH (il detentore dei diritti commerciali, cioè Ecclestone, ndr) e i promotori non hanno raggiunto un accordo“.

Il 2015 si caratterizza quindi per essere l’anno dei GP inseriti ed esclusi dal calendario: dopo la vicenda legata alla tappa coreana, tocca alla ben più prestigiosa e storica cornice tedesca dover rinunciare alla Formula 1, nonostante una Mercedes in piena corsa per il suo secondo titolo consecutivo. Sarà  la prima volta dal 1960 che la Germania non ospiterà  una gara iridata. Il GP di Germania era invece già  mancato nel 2007, ma quell’anno al Nurburgring si era comunque disputato il Gp d’Europa.

Dopo le parole di rammarico pronunciate nei giorni scorsi dai piloti e dai rappresentanti della Mercedes (con Lauda che non ha mancato di fare una tirata d’orecchie agli organizzatori tedeschi), anche Federico Gastaldi, vice team principal della Lotus, si era così espresso sul sito ufficiale del team sulla possibile cancellazione della gara di casa della Mercedes, che da quest’anno fornisce i motori alla Lotus: “Sono sicuro che tornerà  nel 2016. Ovviamente è un peccato per tutti, soprattutto per tutti i tifosi tedeschi che volevano vedere la Formula 1, ma queste cose succedono a volte nel mondo degli affari. Per quel che riguarda il team, ora avremo 19 gare, venti rendono la stagione molto lunga, quindi avremo ancora una stagione piuttosto piena anche se una gara è stata cancellata“.

FP | Matteo Sala
@ofux1 

 

F1 KAPUTT

Formula uno, il Gran premio di Germania nel 2015 non ci sarà : "Pochi spettatori, prezzi cari imposti da Ecclestone"

Salta il Gran premio di Germania nel calendario 2015 della Formula 1. La tappa tedesca quest'anno doveva essere a Nuerburing il prossimo 19 luglio, ma l'accordo con la Crh di Bernie Ecclestone, che organizza il Mondiale, è saltato sotto il peso di debiti e richieste fuori portata per i bilanci tedeschi già  malandati.

Sempre più caro - Lo scorso anno il Gp di Germania si è svolto a Hockenheim. Poi il circuito ha cambiato proprietà  e chi è subentrato si è rifiutato di ospitare il Gp per tre anni di fila: troppo pochi i 52 mila spettatori dello scorso anno, quasi inesistente il sostegno - anche economico - dell'organizzazione del Mondiale. L'introduzione della tappa in Austria, più l'aumento dei prezzi dei biglietti, imposto in Germania da Ecclestone per stare nelle spese, sono tutte cause della crisi tedesca.

 

da http://www.liberoquotidiano.it/news/rullo/11769650/Formula-uno--il-Gran-premio.html

20.03.2015, 19.15 | Osservatorio F1 | Ufficiale: niente GP Germania nel 2015

• Osservatorio

20 marzo 2015 – Saranno 19 le gare del campionato mondiale di Formula 1 2015. Dopo la rinuncia di Hockenheim e del Nurburgring, la FIA ha ufficializzato l’esclusione dell’appuntamento tedesco dal calendario.

Una notizia nell’aria ormai da tempo, e che Ecclestone aveva dato ripetutamente per certa nelle ultime settimane, quando ormai tutti i margini di trattativa erano venuti meno. L’offerta presentata dalNurburging non è stata ritenuta valida dal patron del circus, mentre Hockenheim, alla luce dei pessimi dati di pubblico del 2014, non se l’è sentita di organizzare per il secondo anno e con così scarso preavviso il Gran Premio, mentre dovrebbe regolarmente ospitare il gran premio nel 2016.

Al Consiglio Mondiale del Motorsport riunitosi a Ginevra non è così rimasto che prendere atto ed escludere dal Mondiale il GP di Germania, che avrebbe dovuto avere luogo il 19 luglio: “Il Gran Premio di Germania“, si legge nella nota pubblicata dalla FIA, “è stato cancellato perché il CRH (il detentore dei diritti commerciali, cioè Ecclestone, ndr) e i promotori non hanno raggiunto un accordo“.

Il 2015 si caratterizza quindi per essere l’anno dei GP inseriti ed esclusi dal calendario: dopo la vicenda legata alla tappa coreana, tocca alla ben più prestigiosa e storica cornice tedesca dover rinunciare alla Formula 1, nonostante una Mercedes in piena corsa per il suo secondo titolo consecutivo. Sarà  la prima volta dal 1960 che la Germania non ospiterà  una gara iridata. Il GP di Germania era invece già  mancato nel 2007, ma quell’anno al Nurburgring si era comunque disputato il Gp d’Europa.

Dopo le parole di rammarico pronunciate nei giorni scorsi dai piloti e dai rappresentanti della Mercedes (con Lauda che non ha mancato di fare una tirata d’orecchie agli organizzatori tedeschi), anche Federico Gastaldi, vice team principal della Lotus, si era così espresso sul sito ufficiale del team sulla possibile cancellazione della gara di casa della Mercedes, che da quest’anno fornisce i motori alla Lotus: “Sono sicuro che tornerà  nel 2016. Ovviamente è un peccato per tutti, soprattutto per tutti i tifosi tedeschi che volevano vedere la Formula 1, ma queste cose succedono a volte nel mondo degli affari. Per quel che riguarda il team, ora avremo 19 gare, venti rendono la stagione molto lunga, quindi avremo ancora una stagione piuttosto piena anche se una gara è stata cancellata“.

FP | Matteo Sala

@ofux1

Abbiamo recepito.

Non c'è bisogno di ripetere la stessa notizia N volte

Per caso non si corre in Germania?

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peggio di piccinini la germania sarà  in esclusiva fuori dal mondiale F1 per i prossimi 3 anni solo sui canali mediaset

Modificato March 21, 2015 at 09:51Mar 21, 2015 da salva202

Per caso non si corre in Germania?

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Escludere il paese del pilota più vincente della storia della F1 (anche se la vinta tre volte), dei piloti più forti  e della scudera più forte del momento è una bella ciofeca!!!!

In teoria l'esclusione dovrebbe essere momentanea, nel senso che nel 2016 si dovrebbe tornare a Hockenheim, ma non mi stupirei se il vecchio cogliesse la palla al balzo per defenestrare definitivamente il GP

In teoria l'esclusione dovrebbe essere momentanea, nel senso che nel 2016 si dovrebbe tornare a Hockenheim, ma non mi stupirei se il vecchio cogliesse la palla al balzo per defenestrare definitivamente il GP

 

Hockenheim è in perdita....

Per quanto mi riguarda, piu' bernie sta lontano dal nurburgring meglio è. Gia' fanno fatica a stare in vita con la nordschleife praticamente sempre piena, figuriamoci cosa succede se devono continuare a foraggiare il patetico carrozzone del vecchio rincoglionito a suon di milioni per 3 giorni di ronzio che evidentemente non interessa a nessuno.

 

Hockenheim invece puo' implodere in ogni momento, possibilmente con tutti gli ambientalisti dentro.

Modificato March 21, 2015 at 10:15Mar 21, 2015 da 126C2

Bernie va*******!

La prossima quale sarà ? Togliere Spa, Silverstone, quale dei vecchi cari circuiti?

Modificato March 21, 2015 at 20:50Mar 21, 2015 da ciroV99

Bernie va*******!

La prossima quale sarà ? Togliere Spa, Silverstone, quale dei vecchi cari circuiti?

Monza, è ovvio

E Monza sarà  la prossima al sacrificio ?

Quando fu istituito, il mondiale si dislocava praticamente nella sola Europa (Indy è sempre stato un vano tentativo di attirare capitali USA) su circuiti che già  allora avevano un valore storico (Monza, Ring, Montecarlo, Spa, Reims)

Il primo vero "allargamento" è stato il GP d'Argentina, per via della popolarità  di Fangio e Gonzalez e del successo riscosso dalla relativa Temporada che permetteva a squadre e piloti di portare a casa un bel po' di soldini.

Discorso simile per il Sud Africa che, oltre alla connessione con l'Olanda, aveva un campionato locale che faceva girare molti soldi.

A ruota seguirono il Messico, grazie alla mitica Carrera Panamericana, e il Canada per via della popolarità  della Can-Am. Si può quindi parlare di gare calendarizzate in funzione degli appassionati.

Negli anni '70 sono entrati nel mondiale Nazioni legate alla fama dei relativi piloti come Brasile (Fittipaldi) e Svezia (Peterson). Alla fine del decennio, Enzo Ferrari ha imposto Imola come una sorta di rivalsa contro l'istituzione sportiva automobilistica italiana.

Poi è partito l'assalto fallimentare di Bernie ai dollari USA (tre GP nel 1982) e all'URSS ma, nel secondo caso, ottenne almeno di sbarcare in Ungheria.

Il GP del Giappone è stato un necessario omaggio all'impegno profuso dalla Honda.

Con la Malesia (1999) si è cominciato a portare il giochino direttamente a casa dei nuovi "padroni" della F1 (nello specifico la Petronas) come Bahrein, Abu Dhabi, o dei nuovi "polli da spennare" come Cina, Turchia, Singapore, Corea, India e Russia.

Nel 2015 non si correrà  nella Nazione della scuderia campione del mondo.

Dodici GP su diciannove si correranno in nazioni che non hanno nemmeno un pilota iscritto (13 con Montecarlo).

Ecco. Esattamente quello che intendevo io, detto in maniera molto più dettagliata.

Le "espansioni" del passato erano dettate piຠda ragioni sportive che altro. Ora si guarda solo a una cosa, è impossibile mettere a confronto le due situazioni.

Per questo motivo, e lo ripeto per l'ennesima volta, a me non infastidisce il fatto che si corra in altri Paesi al di fuori dell'Europa, a me infastidisce come e perché questo accade.

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E Monza sarà  la prossima al sacrificio ?

Monza e Spa, direi. Silverstone (anzi, lo schifo che c'è adesso che ben poco ha a che vedere con Silverstone) no per ovvi motivi.

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Negli anni '70 il Gp del Bahrein e il Gp di Abu Dhabi erano pura utopia ?

23.03.2015, 08.00 | Osservatorio

F1 | Danner: “Cancellazione GP Germania uno schiaffo a tutti i tifosiâ€

• Osservatorio

23 marzo 2015 – Continua a far discutere la cancellazione del Gran Premio di Germania dal calendario di Formula 1 2015. La crisi dei due impianti tedeschi aveva reso difficile raggiungere un accordo con Bernie Ecclestone per l’organizzazione della tappa tedesca e venerdì, dopo mesi di mezze dichiarazioni, il Consiglio mondiale del Motorsport della FIA ha sancito il fallimento di ogni trattativa e l’esclusione dal calendario di quello che sarebbe dovuto essere il 10° appuntamento stagionale.

Da un lato ci sono le sempre ingenti richieste economiche di Bernie Ecclestone, che potendo contare su una coda di nuovi mercati disposti a mettere sul piatto cifre spropositate per entrare in Formula 1, non esita a giocare al rialzo anche con i Paesi della vecchia Europa che per svariate circostanze si trovano impossibilitate a investire simili cifre nell’organizzazione di un Gran Premio. E così, mentre si dà  spazio a Russia e Azerbaijan, nessun occhio di riguardo viene riservato alle sedi storiche, che rischiano una dopo l’altra di dire addio allo sport il cui mito hanno contribuito ad alimentare.

Dall’altro lato ci sono le difficoltà  degli organizzatori di pareggiare l’obolo versato a Ecclestone, non potendo più fare affidamento sui numeri di un pubblico ormai scoraggiato da quelli che di conseguenza sono prezzi sempre più alti (mentre il successo del GP d’Austria è la dimostrazione di quanti tifosi la F1 riesce ancora ad attirare se i prezzi dei biglietti sono molto più accessibili). In più, nella vicenda del GP Germania, ha pesato una gestione poco lineare del Nurburging, che ha conosciuto diversi passaggi di proprietà  e reso complicato individuare interlocutori e programmi.

Dopo mesi di rimbalzo tra Nurburgring, la sede deputata per l’edizione 2015, e Hockenheim, che doveva rientrare nel 2016 per il gioco delle alternanze, il GP di Germania è così saltato, per l’ovvia amarezza della Mercedes che detiene i due titoli mondiali e si avvia a fare il bis. “Questo è davvero tristeâ€, ha commentato Niki Lauda a Rtl. Il presidente non esecutivo del team Mercedes ha peròribadito la sua convinzione che la responsabilità  sia da imputare ai promoter tedeschi e non a Bernie Ecclestone, ricordando come nemmeno l’offerta di Mercedes sia stata sufficiente: “La Mercedes ha provato a dare il suo aiuto, ma non è stato accettato. Ma le condizioni sono le stesse ovunque. Se in Germania non c’è un promotore in grado di fare quello che gli altri Paesi riescono a fare per organizzare un Gran Premio, non ci si può fare nienteâ€.

Molto più duro ChristianDanner, pilota tedesco con 36 gare all’attivo nella seconda metà  degli anni Ottanta, per il quale la cancellazione del Gran Premio di casa è stato “uno schiaffo in faccia a tutti gli appassionati del motorsport in Germaniaâ€, aggiungendo di trovare “davvero deplorevole che non ci sia stata alcuna istituzione in grado di prevenire quanto successoâ€.

Se Hockenheim ha rinunciato alla seconda gara in due anni per il calo del pubblico e i numeri degli ascolti tv sono ancora in caduta libera (Rtl ha perso 1,3 milioni di spettatori per la prima di Melbourne, da 3,1 a 1,8 milioni), la mancanza di un Gran Premio di Germania dal 2007 e di una gara iridata sul suo tedesco dal 1960, rischia solo di aumentare la disaffezione del pubblico che da anni può comunque contare sui successi dei connazionali Schumacher, Vettel e Mercedes: “Come network televisivo siamo ovviamente delusi da questa cancellazioneâ€, ha dichiarato Manfred Loppe, di Rtl Sport. “Per noi il GP di Germania era un momento clou del calendario, quindi speriamo che sia solo un caso isolatoâ€.

FP | Matteo Sala
@ofux1 

In teoria l'esclusione dovrebbe essere momentanea, nel senso che nel 2016 si dovrebbe tornare a Hockenheim, ma non mi stupirei se il vecchio cogliesse la palla al balzo per defenestrare definitivamente il GP

 

Buongiorno

 

http://thisisf1.com/2015/03/28/hockenheim-warns-ecclestone-of-contract-consequences/

 

Hockenheim has hit back at Bernie Ecclestone’s suggestion that Germany might not return to the F1 calendar in 2016.

 

The country has been controversially axed from this year’s schedule, but that was essentially because of the ownership crisis at the sport’s other German circuit, the Nurburgring.

 

F1 supremo Ecclestone tried to save the 2015 race by negotiating with Hockenheim, but ultimately the parties did not agree on the financial details.

 

But as per the original alternating scheme with the Nurburgring, Hockenheim is now contractually scheduled to return in 2016.

 

When asked about that deal on Friday, however, Ecclestone refused to confirm Germany’s 2016 return, notwithstanding the existence of a contract.

 

“It doesn’t make a difference,” said the 84-year-old Briton. “A lot of people have a contract.”

 

In light of Ecclestone’s comments, Hockenheim boss Georg Seiler said: “We have contracts for 2016 and 2018.

 

“If these are not met,” he told the Mannheimer Morgen newspaper, “there are consequences.”

 

As for the troubled Nurburgring, circuit official Carsten Schumacher refused to rule out an eventual return to the calendar.

 

“I think it is possible in principle to host formula one in Germany,” he told SID news agency. “But not with the current conditions.

 

“The sport needs to be attractive enough to bring back 80,000 people to the track. If that’s the case again, you can finance the (race) fees.”

 

Schumacher also hit back at Ecclestone’s claim that the main problem with the German grand prix is the race organisers.

 

Rather, he said “all the stakeholders” have a role to play.

 

“I do not think it is right to assign responsibility alone to the organisers,” the Nurburgring official insisted.