05. Gran Premio di Spagna - Barcellona [Presentazione]

[Osrevinu]

Io mi aspetto una Red Bull in grande spolvero anche qui, penso inoltre che Alonso possa riprendersi ma se dovessi scommettere direi Vettel.

[mur354n80]

quella chicane è una cosa abominevole

[mircocatta]

dubbiosa scelta della pirelli di non portare le gomme morbide..e già  alcuni addetti ai lavori pensano male (favoritismi alla redbull)

[Ferrari248F1]

dubbiosa scelta della pirelli di non portare le gomme morbide..e già  alcuni addetti ai lavori pensano male (favoritismi alla redbull)

Anche con il cambio mescola delle Hard sembrano avergli fatto un bel favore, a loro dire a beneficio dello spettacolo!

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[alessandrosecchi]

Io penso semplicemente che dovrebbero tornare le bridgestone del 2010. Non ne posso più di dover parlare solo di gomme da tre anni.

[Ayrton4ever]

possibile pioggia per sabato e domenica

[Andrea Gardenal]

Dagli anni 2000 le locandine dei GP sono diventate sempre più anonime...

[The Magic]

Pista che non mi piace, spero di vedere la Ferrari davanti.

[Osrevinu]

possibile pioggia per sabato e domenica

Me lo auguro, almeno la gara sarà  più vivace anche perchè il rischio di SC è più basso rispetto ad una eventuale pioggia in posti tropicali.

[Clarissa]

dubbiosa scelta della pirelli di non portare le gomme morbide..e già  alcuni addetti ai lavori pensano male (favoritismi alla redbull)

 

Gli addetti ai lavori dovrebbero dire che la F1 fa schifo perché si fanno 200 pit a giro magari, invece di sparare sempre caz***. Delle gomme si lamentano tutti tranne 2 team.

Dubbiosa invece è la scelta della F1.. ma una F1 senza pit stop è proprio così schifosa? c'è bisogno nel 2013 dei pit stop per una gara di un'ora e mezza e di piloti che non possono tirare manco un solo giro per non rovinare le gomme?

[Osrevinu]

Fosse per me si tornerebbe domani mattina alla situazione pre-Pirelli con gomme serie, pit stop normali e pure il rifornimento di benzina.

[Ayrton4ever]

il rifornimento è l'unica cosa che mi piace, come negli anni pre 1994 dove si doveva gestire il carico di benzina

[Clarissa]

Per me senza nulla.. non vedo l'esigenza perché una F1 si debba fermare al pit, non è mica la 24 ore..

[Nameless Hero]

Il rifornimento è il male assoluto, una delle poche cose buone fatte è stata abolirlo.

[Ayrton4ever]

L'assenza di rifornimento è l'unica cosa che mi piace, come negli anni pre 1994 dove si doveva gestire il carico di benzina

 

Scusate... intendevo l'assenza di rifornimento è l'unica cosa che mi piace della F1 attuale...

[alessandrosecchi]

A me il rifornimento non dispiaceva. Se non altro, non incideva in modo esagerato come le gomme di adesso..

[sundance76]

A me il rifornimento non dispiaceva. Se non altro, non incideva in modo esagerato come le gomme di adesso..

 

Ma qual era il senso del rifornimento? Necessità ? Capisco che fosse necessario quando le gare erano di 500-600 km, ma oggi i GP hanno una distanza dimezzata e coi motori e la tecnologia attuali non c'è proprio alcuna necessità .

 

Spettacolo? E' questo il vero motivo per cui furono reintrodotti nel '94, ma dopo pochi mesi ci si rese conto che anche i pochi sorpassi di prima erano scomparsi, uccisi proprio dalle "raffinate" strategie che permettevano di sopravanzare gli avversari nella corsia-box....

[Ferrari F1]

A me basterebbe avere delle gomme che potenzialmente ti permettono di fare tutta la gara, ma con la possibilità  di cambiarle durante la gara stessa. Ovviamente, toglierei l'obbligo di usare la doppia mescola. Ognuno sceglie quello che gli conviene di più.

E, infine, gomme da qualifica.

[alessandrosecchi]

Ma qual era il senso del rifornimento? Necessità ? Capisco che fosse necessario quando le gare erano di 500-600 km, ma oggi i GP hanno una distanza dimezzata e coi motori e la tecnologia attuali non c'è proprio alcuna necessità .

 

Spettacolo? E' questo il vero motivo per cui furono reintrodotti nel '94, ma dopo pochi mesi ci si rese conto che anche i pochi sorpassi di prima erano scomparsi, uccisi proprio dalle "raffinate" strategie che permettevano di sopravanzare gli avversari nella corsia-box....

 

Era sicuramente un modo per spettacolarizzare un po', ma quanto meno era meno 'incisivo' rispetto allo scempio attuale delle gomme. Diciamo che era più prevedibile rispetto a gomme che da un giro con l'altro ti fanno perdere 2 secondi. Col rifornimento i tempi scendevano progressivamente, con queste gomme da un momento in poi salgono, e di molto.

 

Quello che mi dava fastidio, del rifornimento, era il dover girare in qualifica col quantitativo necessario per la prima parte di gara. In questo caso, non capivi mai chi era effettivamente più veloce al sabato, ed era un insulto esattamente come adesso, con la gente che non esce in Q3 per risparmiare gomme..

[sundance76]

Era sicuramente un modo per spettacolarizzare un po', ma quanto meno era meno 'incisivo' rispetto allo scempio attuale delle gomme. Diciamo che era più prevedibile rispetto a gomme che da un giro con l'altro ti fanno perdere 2 secondi. Col rifornimento i tempi scendevano progressivamente, con queste gomme da un momento in poi salgono, e di molto.

 

Quello che mi dava fastidio, del rifornimento, era il dover girare in qualifica col quantitativo necessario per la prima parte di gara. In questo caso, non capivi mai chi era effettivamente più veloce al sabato, ed era un insulto esattamente come adesso, con la gente che non esce in Q3 per risparmiare gomme..

 

Sì, ma eventi storici, come Suzuka 2000, siamo costretti a ricordarli con emozione non per un sorpasso in staccata, non per un duello ruota a ruota, no. Niente di tutto ciò. Siamo costretti a ricordare con emozione una macchina che si ferma al rifornimento ed esce dalla corsia di accelerazione un chilometro prima dell'avversario...

[Nameless Hero]

 

 

Spettacolo? E' questo il vero motivo per cui furono reintrodotti nel '94, ma dopo pochi mesi ci si rese conto che anche i pochi sorpassi di prima erano scomparsi, uccisi proprio dalle "raffinate" strategie che permettevano di sopravanzare gli avversari nella corsia-box....

E proprio nella stagione successiva all'abolizione sono ri-schizzati alle stelle a livelli mai visti dal 91.

[alessandrosecchi]

Sì, ma eventi storici, come Suzuka 2000, siamo costretti a ricordarli con emozione non per un sorpasso in staccata, non per un duello ruota a ruota, no. Niente di tutto ciò. Siamo costretti a ricordare con emozione una macchina che si ferma al rifornimento ed esce dalla corsia di accelerazione un chilometro prima dell'avversario...

 

Tutto vero, per carità .

Ma non riesco a vedere i rifornimenti così insulsi come le gomme che si sfaldano. Le vedo proprio due cose distinte, seppur siano entrambi uno strumento per creare un po' di confusione.

 

Cioè, col rifornimento sapevi che bene o male lo stint ti durava tot giri in base ai litri imbarcati, e potevi spingere. Adesso è tutto totalmente random, si è completamente schiavi delle gomme, sia in gara dove devi guidare sulle uova senza spingere, che mediaticamente: con miliardi di servizi, speciali e animazioni 3d dedicate alle super Pirelli. Lo trovo totalmente sconsiderato, ecco.

[sundance76]

Sì, certamente in confronto alla truffa attuale delle gomme, i rifornimenti erano "filosoficamente" più onesti.

[alessandrosecchi]

Sì, certamente in confronto alla truffa attuale delle gomme, i rifornimenti erano "filosoficamente" più onesti.

 

Ecco, questo volevo dire

[Andrea Gardenal]

E soprattutto non si parlava 365 giorni all'anno di tattiche e rifornimenti, al contrario di quel che accade oggi con le gomme che sono sempre al centro dell'attenzione