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Davide Hill

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Contenuti inviati da Davide Hill

  1. Davide Hill

    Formula 2 2019

    topic ha risposto a Davide Hill | R18 in Formula 2

  2. Davide Hill
    Come mussolini! Hulkssolini... Immagine geniale. Il missile sulla freccia di Kvyat è la ciliegina sulla torta...
  3. Davide Hill

    Formula 2 2019

    topic ha risposto a Davide Hill | R18 in Formula 2

    Eccellente. Ora conferma di De Vries (che significa soprattutto NO-Gelael.... Ma tanto il pollo fritto un altro posto da noleggiare lo trova sicuramente) per avere subito una bella accoppiata interessante e da tenere d'occhio. PS Questo se De Vries non è in trattativa per andare altrove, non ho letto nulla a riguardo...
  4. Davide Hill
    Russell col 63 si. E' il suo numero, è "ufficiale e correrà con quello Norris col 47 non credo. E comunque non è "ufficiale". Gelael, Fittipaldi e compagnia cantando sono tester. I loro numeri non contano...
  5. Davide Hill

    Lance Stroll

    topic ha risposto a Davide Hill | R18 in Piloti

    Non penso servano commenti "a corredo".
  6. Davide Hill
    Direttamente dall'articolo del sito (ma lo avevo letto già in un post FB della Toro Rosso). <mentre domani sarà il turno di Sean Gelael.> Niente... Penso che dovremmo sopportare sto tizio ancora per molto. Almeno, a differenza di Stroll, questo non correrà mai da ufficiale... Magra consolazione, ma pensare che costui ha la possibilità di girare con una certa continuità a bordo di macchine di F1 mentre tanti altri, ben più meritevoli, hanno chiuso la carriera - o la chiuderanno - senza essere nemmeno mai saliti semplicemente su una macchina sui cavalletti, fa salire un certo nervoso. L'unica speranza è sperare nell'estinzione del pollo (o, ancora meglio, dei galliformi in generale...).
  7. Davide Hill
    Buona scelta, Albon in formula 2 ha dimostrato di essere un buon pilota. Probabilmente non un fenomeno, ma la sua stagione è stata positiva (ben più di quella di Norris, per dire) e quindi, fondamentalmente, merita l'occasione di debuttare in F1. Tra l'altro, come Hartley e Kvyat, anche lui è un "cavallo di ritorno" nel mondo Red Bull. Pilota RB fin dai tempi del kart, era uscito dal programma qualche anno fa. Ora ci rientra, e dalla porta principale.
  8. Davide Hill
    Veloce è veloce e, come ho scritto anche nel topic della gara, è un pilota che merita il posto che occupa. Il suo problema principale è, per l'appunto, questo personaggio che col tempo si è auto-creato. Spaccone, stronzo, arrogante... Il che, a giuste dosi, potrebbe anche rappresentare un pregio. Come fa lui, eccedendo sovente in overdose, invece no. Non è un pregio... Limando certi spigoli taglienti del suo carattere ne gioverebbero anche i risultati...
  9. Davide Hill
  10. Davide Hill
    Beh, a vedere la lattina che ha in mano, il livello di "piscio" non è poi tanto distante dalla brodaglia del podio... Quantomeno, però, è roba con un po' di alcol. E forse a lui basta questo....
  11. Davide Hill
    Basta lui. Su Kubica aspetto di vederlo all'opera. Non sarà (e non potrebbe essere altrimenti) il Kubica pre-incidente, ma penso che abbia ancora qualcosa da dire e comunque da un punto di vista "umano" è comunque un'occasione che merita di avere. Giovinazzi: troppo scetticismo attorno a questo pilota. Non è Nuvolari, ma in carriera ha dimostrato una buona velocità e una bella dose d'intelligenza. L'inopinato week end in Cina, lo scorso anno, ha fatto precipitare troppo le credenziali di un pilota che, tra l'altro, veniva da un ottimo week end del debutto a Melbourne. Idem Kvyat (lasciando perdere l'opportunità di tornare proprio nel team che l'ha cacciato... ma d'altro canto i posti in F1 quelli sono, e se vuoi tornare nel giro senza disporre del patentino di fenomeno, alla fine devi turarti il naso), che comunque in F1 ha dimostrato di saperci stare (ha avuto la jella di avere alle spalle un fenomeno, altrimenti per me era ancora in RB) e i due della Haas che saranno pure casinisti, ma sinceramente non ne vedo molti meglio di loro, in giro (Alonso a parte... Ma Alonso non fa testo, e comunque Alonso sulla Haas al posto di uno di quei due sarebbe stato comunque sprecato). Le mie perplessità, onestamente, sono su Lando Norris. Magari sbaglio e il prossimo anno darà la paga a Sainz, ma per me il suo debutto in F1 è troppo affrettato. E' veloce, capace, ma questa largamente insufficiente (onestamente, non merita voto diverso da questo) stagione del debutto in F2 ha dimostrato che è ancora acerbo e, forse, un'altra stagione in serie cadetta non poteva che fargli bene...
  12. Davide Hill

    Formula 2 2018

    topic ha risposto a Davide Hill | R18 in Formula 2

    Non era Maini quello che ha preso in pieno Latifi?
  13. Davide Hill
    Se accadrà, suo padre comprerà la FIA... Non abbiamo speranze....
  14. Davide Hill
    Stroll, ahinoi, invece non ci mancherà, visto che dovremo sorbircelo per altri 25 anni (almeno)...
  15. Davide Hill
    Alonso Vandoorne 21 a 0 Penso sia un record, correggetemi se sbaglio. Ma non ricordo alcun cappotto, in passato...
  16. Davide Hill

    Monza

    topic ha risposto a Davide Hill | Isotta fraschini in Circuiti

    Il fornitore che gestiva i biglietti che avevo preso io era GooTickets. Global Tickets dovrebbe avere un sistema molto simile. Quindi no problem... Acquisti, ti arriva un voucher a casa con il quale li ritiri all'apposito stand. Ti arriva anche una mappa per indicarti dove è posizionato. Memorizzalo o, meglio ancora, portatelo dietro. Almeno non perdi tempo a cercarlo o non ti perdi per il parco di Monza, visto è piuttosto vasto e gli accessi sono diversi. Se entri dalla parte opposta da dove sta fisicamente lo stand che devi raggiungere, rischi di dover camminare assai e assai (e in ogni caso ci sarà da camminare comunque parecchio. Quindi scarpe comode). Ci dovrebbe anche essere la possibilità di optare per il biglietto elettronico o farti inviare direttamente i biglietti, in modo da evitare la fila allo stand. Sono opzioni che puoi scegliere se li prendi con largo anticipo. Entro i 30 giorni dall'evento, sei obbligata al voucher con ritiro in autodromo. Riguardo alla domanda che mi hai fatto, la 16 è una delle diverse tribune posizionate in uscita dalla variante. E' in uscita di curva, quindi non è ancora rettilineo pieno e la velocità è "moderata" in modo da farti riconoscere i piloti e, se è materia che v'interessa, anche scattare foto con buona possibilità di beccare le vetture (in rettilineo pieno, se non sei un fotografo esperto, 9 foto su 10 saranno di asfalto vuoto, porzioni di macchina o scie colorate). Quella del video è la tribuna dove ero io. Io ero posizionato qualche metro prima, esattamente in corrispondenza del cordolo in uscita.
  17. Davide Hill

    Monza

    topic ha risposto a Davide Hill | Isotta fraschini in Circuiti

    Solo per questo meriteresti di fare la "stessa fine" che ho fatto io nel 2017, quando sono andato a vedere le qualifiche... Diluvio ininterrotto, secchiate su secchiate d'acqua da quando il mio aereo ha toccato terra a Linate, alle 8 e mezza di mattina, fino a quando non è decollato, alle 9 di sera, il tutto condito dalla visione di ben 10 minuti complessivi di azione in pista. Scherzi a parte, i punti sui rettilinei te li sconsiglio. A Monza si viaggia piuttosto forte e per uno spettatore alla prima esperienza non è il massimo. Non riusciresti nemmeno a capire se la Ferrari che ti è appena passata davanti è quella di Vettel o quella di Leclerc (parliamo già in ottica 2019, visto che voi andrete nel 2019). Quindi suggerisco tratti di pista "meno veloci". Il top per me è l'Ascari. Io nel 2017 (pioggia a parte) ero alla 16, posizionata in uscita dalla variante. Questo è quello che vedi (il video, non girato da me, è del 2014) Un altro buon punto è la seconda variante, la Roggia. Specialmente in gara, al primo giro, è un punto particolarmente decisivo (quest'anno il Gran Premio, e probabilmente l'intero mondiale, si è deciso lì. E non è stato l'unico caso nella storia, anzi) , anche più dell'effettiva prima staccata dopo il via, in prima variante. Le tribune in prima variante sono le più "calde", la staccata è bella forte e il pubblico bello caldo (ma nessun rischio... non è il calcio, questo. Il tifo becero e malato che contraddistingue il pallone qui non c'è. E io mi auguro che non ci sarà mai... Puoi andare vestita coi colori di Hamilton o Verstappen e nessuno ti dirà niente... O meglio, qualcuno magari ti dirà anche qualcosa. Ma niente di che e comunque nessun rischio di contatto fisico). Il consiglio migliore, comunque, è quello di optare per la giornata del sabato. Certo, il sabato non c'è il clima gara ma vedi di più (il Gran Premio a Monza è piuttosto rapido, quello che si conclude nel minor tempo di tutto il mondiale... un'ora e 15/un'ora e venti, più la gara corta della formula 2 e quella della Porsche Supercup... Mentre al sabato hai un'ora di libere più un'ora di qualifica, più qualifiche Porsche Supercup, la gara lunga della Formula 2 e prove e gara della Gp3 - futura Formula 3 - quindi puoi tranquillamente entrare in autodromo alle 9 del mattino e uscire nel tardo pomeriggio) e spendi decisamente meno. Di sicuro, comunque, niente biglietto prato. Né al sabato né soprattutto alla domenica, dove veramente rischi di non vedere niente.
  18. Davide Hill
    E' decollata sul dissuasore all'interno del cordolo, non sulla macchina di Tsuboi. Anzi, concordo con Magicsenna che dice che, per assurdo, quel volo ha significato la salvezza per entrambi i piloti. Avesse preso in pieno, e a quella velocità, la vettura del giapponese, le conseguenze sarebbero state decisamente drammatiche per entrambi.
  19. Davide Hill
    Ecco qui, video ripreso dalla Lisboa Io immaginavo una scarto per evitare Daruvala, invece lo prende proprio in pieno e la vettura perde fin da subito entrambe le gomme sul lato sinistro. A quel punto, veramente, non poteva fare assolutamente più nulla. Resta da capire il motivo del rallentamento del pilota indiano. Non si può nemmeno parlare di frenata sbagliata da parte della Floersch, perché il contatto avviene decisamente troppo in anticipo rispetto alla staccata.
  20. Davide Hill

    Monnezza dal web

    una discussione ha aggiunto Davide Hill in Discussioni generali

    Visto che molti, spesso, fanno riferimento a certe discussioni sul web o, appunto, alla monnezza proveniente specialmente dai social, finendo con l'intasare discussioni che, invece, dovrebbero riguardare tutt'altri argomenti e ben più interessanti e avvincenti, ho pensato di aprire un topic apposito in cui destinare, se proprio non se ne riesce a fare a meno, tutto lo "sterco" proveniente da fuori le mura del forum, lasciandolo però confinato in un apposito "contenitore". Senza quindi "sparpagliarlo" in giro per il forum... . Una sorta di "due risate" (che però ti fanno incazzare), un 3D a parte dove scaricare i liquami. Ed evitare, così, di farlo nelle discussioni "serie", intasandole e ammorbando le palle di chi non ha alcuna intenzione di sapere le stronzate che vengono scritte o dette altrove e che può decidere di evitare questo topic per non leggere cosa si dice fuori.... Comincio io con la "perla di un pirla", freschissima di giornata. E, ovviamente, corredata di risposta. L'unica, a mio avviso, che meritava di essere indirizzata a quel cerebroleso... PS. Onestamente non so se un topic simile già esisteva (non lo ricordavo, ho controllato in modo molto sommario ma, francamente, non ho memoria di nulla del genere), così come non so se questa è un'idea malsana e/o inappropriata. Se lo è, prego chiudere. Senza problemi...
  21. Davide Hill
    Leggo di una bandiera gialla dove non avrebbe dovuto esserci che, pare, abbia portato Daruvala al rallentamento che ha innescato l'incidente della Floersch... Onestamente mi sembra strano, tutto il gruppone pare percorrere il rettilineo a velocità di gara... Possibile che solo l'indiano abbia rallentato? Ora, non ricordo come sono fatte le vetture di F3 e se nell'abitacolo hanno anche loro i led colorati. Se i led sono presenti, mi sembra più plausibile un'avaria al sistema led della vettura di Daruvala, che magari ha visto il led giallo lampeggiare e ha rallentato.... Teoria strana, comunque. Attendiamo eventuali conferme o smentite....
  22. Davide Hill
    Esattamente. E' quello che ho pensato anche io rivedendo il video. A me pare proprio che la vettura della ragazza tedesca prenda il volo a contatto col raccordo interno del cordolo, la zona verniciata di azzurrino...
  23. Davide Hill
    Visto adesso, incidente davvero terribile... Fortunatamente Sophia Floersch (per la quale nutro un certo "debole", quindi il fatto che sia stata coinvolta proprio lei mi tocca ulteriormente) ne è uscita viva, e questo è già un miracolo. Adesso speriamo che l'intervento previsto per domani risolva completamente le cose in modo da permetterle non solo di tornare ad una vita normale (ma questo era scontato e sacrosanto) ma anche di rivederla in pista.
  24. Davide Hill
    Sulla PA occorrerebbe aprire un capitolo (o meglio, un'intera enciclopedia) a parte... Pubblico e privato, in Italia (altrove non lo so) sono realmente due mondi a parte. Tutti i miei discorsi sul lavoro e tutto ciò che ne concerne sono riferiti, ovviamente (non avendo esperienze dirette "dall'altro lato del cancello"), al settore privato. Onestamente, in questo settore, di diritti ne vedo gran pochi. Sono impegnato nella manutenzione decennale della centrale Enel di Civitavecchia. Ci sono ditte che fanno contratti al limite dell'offensivo e della denuncia. E paradossalmente, essendo mansioni da svolgere per conto di industrie piuttosto grandi (anche se su Enel, mmmm.... Qui potrei scoperchiare davvero il merdaio, ma mi dilungherei anche più del discorso sulle differenze tra pubblico e privato), rispetto ad altri contesti la situazione è rosea... Tempo fa una mia parente, disoccupata da tempo, cercando lavoro si è imbattuta in un'offerta di un ristoratore. 500 euro al mese, come lavapiatti, per lavorare dalle 10 alle 16 e dalle 18 fino a chiusura (di norma, alle 24). Quindi 12 ore al giorno, 7 giorni su 7, con forse 1 giorno libero al mese. Facciamo una media di 30 giorni lavorativi al mese, via... Ebbene, facendo un rapido calcolo sono 360 ore di lavoro al mese, Lo stipendio, come detto, è 500 euro. Dividendo per ottenere la paga oraria, sono 72 centesimi ad ora.... No, dico... settantadue centesimi per ogni fottuta ora lavorata.... Ditemi voi se è possibile una cosa del genere. Se mai dovessi perdere il mio attuale lavoro, non ne accetterei mai uno a condizioni simili. Piuttosto vado a fare il barbone, dormendo per strada e mangiando i rifiuti nei cassonetti... Sicuramente non perderei la dignità come invece accadrebbe accettando un lavoro "pagato" in quella maniera indecente e vomitevole...
  25. Davide Hill
    Non penso ci sia bisogno di seguire visivamente il pilota per tutto il giro. Basterebbe una schermata GPS e qualche altro dato, per aiutare il pilota. E' vero che, in teoria, i dati e le mappe GPS sono a disposizione del muretto, ma magari non vengono seguiti con un'attenzione completa. L'ingegnere di pista, magari, mentre il pilota è nel suo giro di lancio, verifica dati tecnici della vettura e non presta attenzione a ciò che materialmente circonda il pilota. Il Team Manager o il DS magari stanno seguendo l'altro pilota già impegnato in un giro di qualifica o parlano col pilota stesso di altri aspetti, ecc.... Con una persona che si occupa solo ed esclusivamente di quanto accade al pilota in pista, dal momento che esce dai box fino a che non vi rientra, informandolo di ciò che gli accade attorno e di situazioni che, di lì a poco, potrebbero accadere, magari non si avrebbero problemi di incomprensioni o di distrazioni....
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