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Gara 2 con griglia invertita ma invece dei piloti corrono gli influencer...

Non lo direi a voce troppo alta... che son capaci di farlo veramente... scena tipo "ma vuoi che ci ricontrollino di nuovo per la stessa cosa? Ma figurati... "

Che la Ferrari si fa beccare di nuovo con le mani nella marmellata ?

Il problema è proprio questo che tu dici: cioè questi si lamentano di un qualcosa che loro stessi hanno creato. Perché non serve la laurea ad Harvard per capire che se gli sviluppi sono bloccati e i test proibiti è impossibile per chi sta dietro recuperare. A questo punto mi sorge il sospetto che questi siano tardi di cervello.

Condivido tutto dalla prima all'ultima lettera, spazi compresi Certo che la schizofrenia della coppia FIA+X (dove X è il titolare dei diritti commerciali, oggi LM ieri il "grande vecchio") è incredibile. Prima eliminano tutte le possibilità di recupero da parte dei competitor: test privati, parco chiuso, standardizzazione delle parti, limiti all'utilizzo di infrastrutture proprie (al limite dell'illegale, se una facility è mia ne faccio quel che mi pare e non devo rispondere a nessuno) e infine budget cap. Tutti provvedimenti che orientano "il gioco" in un solo modo: chi azzecca l'interpretazione giusta al primo anno di un determinato regolamento tecnico vive di rendita fino al cambiamento successivo senza che nessuno lo possa neanche avvicinare. Poi però dicono che non c'è spettacolo, che gli ascolti crollano che bisogna fare qualcosa... ma anziché tornare indietro sui propri passi (TUTTI COMPLETAMENTE SBAGLIATI) tirano fuori idee a dir poco indecenti e offensive per la categoria pur di provare a ravvivare uno spettacolo che loro stessi hanno contribuito a mortificare. Sempre prendendo per buono il loro concetto di spettacolo... che NON È IL MIO... questa deve essere competizione di piloti e di tecnologie, non spettacolo... qui invece non si vuole nemmeno che si competa. C'è uno che azzecca la soluzioni buone e gli altri fanno da comprimari fino al prossimo giro di giostra regolamentare. LaGGente non si diverte? MA si, incasiniamo la vita ai team, bagnamo artificialmente la pista, invertiamo le griglie, facciamo di tutto per animare lo show... tranne andare alla radice dei problemi... quello non sia mai....

grazie a questo post ora le Ferrari non si qualificheranno manco.

Poi ci sta pure! Vince di nuovo un francese in F1 dopo 24 anni. A quanto ho letto il presidente Macron ha chiamato Gasly per congratularsi ma non ho ben capito se lui non ha risposto o non c'ha creduto che fosse davvero lui

Beh dai, questo e' fantastico! Vanzini a questo gli può portare le valigie...

Non sono pirla, lo hanno fatto per voi altrimenti da qui alla fine cosa commentavate, le treccine di Ham?

Griglie invertite e Sprint Race in F1 anche no, grazie https://www.p300.it/griglie-invertite-e-sprint-race-in-f1-anche-no-grazie/?fbclid=IwAR3w03h0bIsc33lUknLBkvQUPQGGqWGt85G-IjMzw45BClver9P_SYTJoqw

Bhè che dire....McLaren penalizzata parecchio dalla bandiera rossa, se c'è un'occasione miracolosa per la vittoria, comunque la perdiamo, come ai bei tempi andati. In ogni caso eravamo comunque da podio oggi, e questa è la cosa più importante. 30 punti costruttori pesantissimi che ci faranno molto comodo per il proseguimento del campionato. Confesso un pò di preoccupazione per il prossimo anno, spero non ci saranno problemi ad integrare il Mercedes al telaio, come fu per il passaggio a Renault.

Bisogna ributtarlo in pista. Ha perso il contatto con la realtà

Brawn ma come sei finito così male?

https://www.formula1.com/en/latest/article.the-ross-brawn-column-brilliant-italian-gp-showed-why-reverse-grid-races-are.5E4K90225sNQ1TNYkofgsK.html Eccallà, lo sapevo "Reverse grid races are worth considering again"

Ops, ho dimenticato la regola del 107%

Purtroppo Google penalizza gli articoli lunghi e con i titoli da contenitore. Vuole una cosa specifica, possibilmente corta che stia dentro a una massimo due schermate di un telefono. Questa metrica non è stata decisa da noi ed è giusto che il lavoro svolto da più persone abbia la giusta visibilità e indicizzazione sul web. C'è una funzione poco nota del sito (non del forum) ovvero i feed divisi per categoria: cliccando sulla categoria principale in alto è possibile accedere agli articoli della singola sezione specifica. F1: https://www.p300.it/f1/ Sotto al menù rally: WRC: https://www.p300.it/wrc/ WRX: https://www.p300.it/wrx/ etc...

Domanda stupida: come mai dopo le gare dividete le dichiarazioni in n articoli di 4 righe l'uno? Non sarebbe più comodo raccoglierle tutto in un articolo solo? Anche per una questione di "memoria storica", avere così tanti articoli oltre a togliere visibilità ad altri articoli più lavorati (ad esempio nella tendina in alto al forum è sparito il WRC, e immagino che anche nei feed le notizie su WRC, WTCR e Nascar siano state "sommerse") rende anche impossibile andare a rintracciare tutte le dichiarazioni post-GP x

Come c'è arrivato Davide? Felicissimo, sobrio (non bevo ormai da 4 anni) ma anche un po' malinconico. Ho vissuto, ovviamente con gioia, la vittoria di Gasly e dell'Alphatauri, ma al tempo stesso ho guardato con un po' di personale rammarico e rimpianto le immagini dei ragazzi di Faenza festanti sotto al podio. Questa poteva essere davvero anche la "mia vittoria", anche più di quella del 2008. Lì la Toro Rosso vinse non troppo tempo dopo il mio colloquio (oltre al fatto che quel colloquio fu un disastro), mentre qui è arrivata addirittura a brevissima distanza (un paio di mesi appena, oltre al fatto che stavolta le mie carte me l'ero giocate decisamente meglio... anche se non è comunque bastato). Il che mi porta a due conclusioni: 1) ci riproverò sicuramente, e dovrà essere la volta buona. E 2) considerando i precedenti, a Faenza farebbero bene a farmi fare colloqui prima di ogni gara. Poi possono anche non assumermi (anzi, la "tradizione" dice che NON dovranno assumermi) ma a fine anno si festeggia il titolo mondiale a punteggio pieno... Seriamente, sorvolando su questi aspetti personali (comunque, se le cose per me fossero andate bene, sarebbe stata una storia incredibile, quasi da scriverci un libro... E per tanti motivi. Qualcuno li conosce, altri no. Magari un giorno vi racconto tutto) direi che, al netto dello sconquassamento a metà gara che, inutile nasconderlo, ha impedito ad Hamilton di ottenere una facilissima vittoria, c'è da dire che, per la freddezza con cui ha guidato negli ultimi giri, per la determinazione con cui ha rintuzzato gli attacchi di un altrettanto ottimo Carlos Sainz, alla fine la vittoria di Gasly è stata meritata e non penso ci siano dubbi. Per acchiappare l'occasione probabilmente irripetibile e portare a casa l'incredibile vittoria odierna, serviva l'assoluta perfezione, contro una McLaren molto efficiente e un Sainz davvero molto, molto in palla. Il francese non ha sbagliato una virgola che era una, e non era per niente facile considerando la posta in palio. Penso si stia meritando, e con pieno merito, la ri-promozione in Red Bull. Per il resto, come detto, Mercedes e Hamilton penalizzati da una grossolana svista. Ma ovviamente questi microscopico incidente di percorso (complice anche la debacle Red Bull) non incide per niente sul successivo cammino mondiale. Non riesco a spiegarmi la clamorosa gara incolore di Bottas, ma forse avrà avuto dei problemi e la sua vettura non era efficientissima (per tutta la corsa mi sono rimaste in mente le immagini di Valtteri che, nei primi giri, viene inesorabilmente sverniciato da svariate vetture. Le stesse che normalmente non vede nemmeno. Probabilmente ha corso "castrato" per qualcosa, non lo so) e sulla Ferrari meglio sorvolare. Anzi, forse il fatto di essere finiti fuori gara così presto è stato anche un bene. Ma col senno di poi era un'occasione che, anche a Maranello, dovevano sfruttare. Specialmente Leclerc, piuttosto brutto il suo errore...

Ah, ma quest'anno il pluricampione ce l'avevamo.

La somma dei tempi dopo la red flag l'anno abolita dopo il 94 mi pare. Era una regola che aveva un senso effettivamente.

Ai miei occhi è una gara falsata cmq, da regolamento ma falsata. Ma perchè non fanno più le gare per somma di tempi porcaccia miseria? P.S. In realtà lo so, perchè altrimenti il tifoso della domenica non ci capisce nulla...

fixed. Per il resto, gara molto anomala, per non dire falsata. La regola che permette i cambi di gomma a gara interrotta è una perfetta fotografia della f1 odierna. Mi fa piacere per Gasly anche se sono d'accordo con @Lotus e non con @djbill : ok che le gare vanno viste per intero ma il momento in cui esce una bandiera rossa o una safety non è una scelta strategica, è una combinazione. Il figlio del miliardario era nono, si è trovato terzo per caso e per un po' temuto ho potesse vincere poi ha commesso il solito errore di chi non è abituato a stare davanti e abbiamo evitato la sciagura. Io non so chi abbia passato la cann... notizia a quelli di sky secondo cui Lewis non sarebbe ripartito per protesta... c'è il caso che ci siano penalizzazioni per vari fantastiliardi Le gufate dei telecronisti sul "Se non ci fosse Hamilton davanti" hanno pagato ma sono di una tristezza unica McLaren ho commentato altrove Bottas è un Barrichello più silenzioso

stroll con il bloccaggio+lungo alla roggia in gara 2 ha buttato in vacca una facile vittoria vista la macchina che aveva

Io inizio a pensare che per le griglie invertirte ed altre amenità è solo questione di tempo. Poiché test e sviluppi vengono sempre più limitati e l'idea di togliere almeno il parco chiuso non è mai tirata in mezzo non c'è altro modo per dare una botta di vita alla categoria. Soprattutto se la tanto decantata rivoluzione del 2022 sarà l'ennesimo flop.

Non so se ne avete già parlato, ma è pazzesco quello che è successo a Ocon. In pratica quando si sono fermati per la bandiera rossa la squadra ha dimenticato di mettere le gomme dure nelle termocoperte. Quando poi si sono accorti del pasticcio gli hanno messo un treno di morbide, le uniche che erano pronte. E poi nel post-gara lo hanno zittito