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I nuovi padroni hanno detto, testualmente, che è stata "l'assenza di sviluppo degli ultimi cinque anni a portare la proprietà a decidere di silurare l'attuale managment". Mi sembra una stroncatura delle politiche di Bernie chiara e tonda.

Paradossalmente a me quello che attirava in autodromo per vedere la Formula 1 dal vivo non erano i sorpassi... Si trattava più di una sorta di fascino dovuto ad auto che emettevano, fino al 2006, un suono tutto loro. Introvabile in altre categorie. Le cambiate e scalate iper veloci con tanto di vere e proprie esplosioni. Del resto boh, non mi interessava veramente molto... Quindi potrebbero eliminare il drs (anche se lo considero un vomito), che comunque non pagherei il biglietto per sentire auto mezze elettriche. Pazienza! Sent from my iPhone using P300 FORUM

La categoria era già avviata verso la malora, se fanno un buon lavoro potrebbero risollevarla, se fanno peggio accorceranno l'agonia, non c'era più molto da perdere ormai.

Brawn per ora sta dicendo quel che gli appassionati vogliono sentirsi dire: regole più semplici e chiare, maggiore competizione e spettacolarità delle gare, recupero della tradizione, priorità ai gran premi storici...le migliori intenzioni possibili, insomma. Poi tra il dire e il fare, lo sappiamo. Però che ci sia lui al posto di un qualsiasi pincopallo a stelle e strisce del tutto a digiuno della materia, a me un pochino di speranza la dà. Staremo un po' a vedere...

Pare ci sia stata una revisione della norma sui contatti in pista. La direzione gara, in caso di contatto, interverrà solo se è possibile individuare un unico colpevole. Più libertà per i piloti per evitare situazioni come la penalità inflitta a Rosberg nel GP della Malesia.

Comunque direi che servirà qualche anno per valutare la F1 di Liberty Media. Questa "nuova" F1 che arriva non è frutto del nuovo gruppo dirigenziale.

Non ce lo vedo uno come lui, col suo nome e la sua carriera alle spalle, a ridursi a mero esecutore. Per far quello bastava un qualsiasi funzionario americano. Mi piace pensare che sia stato messo lì proprio per prendere le decisioni più importanti, in virtù delle sue competenze e conoscenza della materia. Poi per carità, è chiaro che non potrà sempre fare il cavolo che vuole in totale libertà, dovrà pur sempre rispondere a Baffone.

C'è un certo Ross Brawn che assurge a un ruolo di gran peso nella dirigenza Fia, mi piace pensare che sarà lui a salvaguardare i "nostri" interessi (parlo di noi tifosi in generale eh, non dei ferraristi ), data la limitata/nulla esperienza di Carey in materia. Non mi sento nè particolarmente ottimista nè pessimista, semplicemente starò a guardare cosa accade sperando in bene. Se "il male" per molti versi era Ecclestone, ed è stato scritto in mille salse in questi trenta e più anni, adesso Ecclestone non c'è più e vediamo se chi viene dopo fa meglio.

-Ritorno della f1 in diretta anche in chiaro -Eliminazione del drs -Distribuzione premi piu' equa Anche facendo solo queste 3 cose sarebbe un miglioramento esagerato

Per esperienza sono pessimista: quando ci si lamenta di qualcosa perché è vecchia di decenni e non viene rinnovata normalmente il cambio è sempre al ribasso.

Infatti ho detto "dalla migliore alla peggiore". Magari Carey è un fanatico della Formula 1 degli anni '70-'80 e cercherà con tutte le sue forze di riportarla a quei fasti, con i mezzi odierni ovviamente. In questo momento siamo ad un 50-50, dobbiamo attendere qualche mese per vedere da che parte penderà la bilancia.

Bernie Ecclestone si dimette da CEO della Formula 1 http://www.passionea300allora.it/f1-bernie-ecclestone-si-dimette-ceo-della-formula-1/