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Il "Capo", al secolo Roberto Fagnocchi, uno dei pochissimi che lavorano ancora in via Spallanzani fin dal 1985 (e forse anche dai tempi della F2) mi disse qualche anno fa che Bourdais era letteralmente ossessionato da Vettel. Era convinto di batterlo agevolmente, grazie alla superiore esperienza, e invece lo pativa tantissimo. A volte faceva errori clamorosi, tipo staccate sballatissime con conseguenti fuori pista, proprio per cercare di essere più veloce del giovane compagno di squadra. Al rientro ai box dopo un qualunque stint, che fosse un test o la qualifica poco importava, chiedeva immediatamente il riferimento a Vettel, non quello assoluto. Il suo carattere e l'invadenza del padre (privato del pass dopo Melbourne 2009) hanno fatto il resto.

Ora mi aspetto un post di Jax di almeno 40-50 righe. (x Jax: sono assolutamente ironico, leggo molto volentieri i tuoi post molto bene articolati, però devo dirti che riesci ad infilare Villeneuve anche in topic in cui c'entra come i cavoli a merenda, e che spesso fai post biblici )

Ovviamente il fatto che Matador abbia sulla tuta il logo RB da 15 anni,che le sue Dakar siano state sempre sponsorizzate da RB e che la Polo WRC(per la quale ha svolto il ruolo di collaudatore e di consulente),abbia come unico sponsor la RB,non ha nessuna influenza nell'eventuale scelta di Carlitos come pilota TR.....

Ricciardo e Vegne in TR si sono sostanzialmente equivalsi. Personalmente mi era stato riferito di lacune nella preparazione fisica di Jev,specialmente il primo anno. A parte questo,sottolineerei anche che ,in ottica commerciale RB,Ricciardo ha sostituito un altro australiano

E del resto anche la nuova Peugeot con cui correrà alla Dakar sarà di Red Bull vestita...

Non è che Ricciardo (da molti definito il miglior pilota della stagione) avesse fatto molto di più, sotto quel punto di vista, quando era in Toro Rosso

Bourdais, da quanto ho letto/sentito, è uno che non si fa problemi a mandare al diavolo gli stessi meccanici che lavorano per lui... Sicuramente il suo vero potenziale non è stato quello espresso nell'anno e mezzo in Toro Rosso, ma il suo carattere di merda e il suo sentirsi una specie di semidio in terra hanno avuto il loro peso nella decisione di appiedarlo per far posto ad Alguersuari....

Solo sotto l'aspetto statistico. La differenza tra i due era ben netta agli occhi di chi lavora a Faenza. Poco, ma sicuro.

Secondo me Jacques ha tranquillamente dimostrato, sia in Cart/Indy che in F1, di essere tranquillamente all'altezza di One - che a scanso di equivoci a me piace moltissimo - se non leggermente superiore, almeno per quanto riguarda all'attendismo, la tattica di gara, quell'aspetto del carattere che ti fa aspettare il momento giusto per effettuare una manovra, una delle poche qualità che a Juan latitava spesso…

mi pare di aver capito che corresse pensando a vettel

Però quando in TR parlano di Vettel gli occhi di chi parla brillano quanto quelli di chi lavora in Ferrari parlano di Schumacher... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi dispiace. Vergne a mio parere è un ottimo pilota, troppo spesso sottovalutato. Negli anni scorsi non ha mai sfigurato neanche contro Ricciardo, anzi.

Come sempre grazie Gio per le chicche che ci regali

Yes

Azz....pero' mi ricordo un problema di Nannini con un tornantino....che fosse Fiorano?

Tutto ciò mi fa tornare in mente la mia antica fanta-ipotesi cioè quella secondo cui le Autorità Sportive sceglierebbero un sistema di punteggio ma lo manterrebbero segreto consegnandolo a un notaio in un documento sigillato, e i piloti dovrebbero correre tutto l'anno senza conoscere il sistema di punteggio (in pratica durante la stagione il tabellone indicherebbe solo i piazzamenti ottenuti nelle varie gare, vale a dire primo, terzo, decimo ecc. ecc. ecc. da ciascun pilota). Poi, alla vigilia dell'ultima gara, le autorità dovrebbero rivelare il sistema Per lo meno, in tutte le corse dalla prima alla penultima, nessuno farebbe alcun tipo di calcolo....

manca un mondiale, ma forse ha pure dimostrato di essere superiore al canadese a dire il vero...

Titoli vinti in una CART/Champ Car che ormai era stata abbandonata dai grandi nomi degli anni d'oro, che erano passati alla IRL. Cioè i suoi avversari più forti erano Junqueira e Allmendinger. Vinto tanto, per carità , ma anche con il materiale migliore e pochi avversari davvero all'altezza.

pensava più a quello che faceva vettel che a sè stesso...

Non penso sia una cosa molto diversa rispetto alle medaglie. Comunque concordo, anzi, certi episodi fondamentali non avrebbero avuto ragione d'esistere: ad esempio Prost non avrebbe avuto alcun vantaggio a provocare l'incidente a Suzuka '89. Diciamo che ragionare con un sistema di punteggio del genere va bene fino a 4 o 5 gare dalla fine, perchè da lì in poi cominciano a subentrare le tattiche in funzione campionato le quali, logicamente, variano (molto) in funzione del sistema di punteggio. Un altro esempio è il 2010: ad Abu Dhabi Alonso non avrebbe mai corso sulla difensiva, perchè se è vero che Webber era pressochè fuori dai giochi, in caso di vittoria di Vettel (cosa che effettivamente è successa) lo spagnolo sarebbe dovuto arrivare almeno terzo (se non ho sbagliato i conti), quindi avrebbe fatto la sua gara su Vettel e non su Webber e di conseguenza le cose sarebbero andate in modo molto diverso

Io ci aggiungerei Bourdais che è stato il primo della lista anche perché poco fortunato a ritrovarsi Vettel come compagno in TR. Io mi ricordo un Ricciardo sempre brillante nelle prove libere e decisamente meno efficace in qualifica e/o gara. Il suo unico problema era la continuità nell'intero we e quest'anno probabilmente ha capito come colmare questa lacuna. C'è sempre stata, ma non ai livelli imbarazzanti di oggi dove, salvo rarissime eccezioni, o sei un big o paghi. Negli anni 80 c'erano diversi piloti di I e II fascia normalmente stipendiati.

Certo, ma un po' di pubblicità non fa male a nessuno.

Si parla di winter test, una cosa a cui ha partecipato anche Mondini qualche anno fa (aveva trovato qualche centinaia di migliaia di euro in un paio di jeans da portare in lavanderia). E' successo anche questo (vedi video) per cui non è un'ipotesi così astratta. https://www.youtube.com/watch?v=mWw28puv7aA

Piquet sarebbe a quota zero: del resto in tutti e 3 i casi in cui nella realtà vinse il titolo aveva meno vittorie (1983 e 1987) o al massimo pari (1981) di un altro contendente e questo sistema enfatizza il primo posto.

Forse Vergne invece di Kvyat sarebbe stata la scelta migliore per la Red Bull. Sainz Jr. non mi convince nemmeno troppo.

sarebbe il massimo, il sempre più fetente Alo ( vedi foto twitter* trìbulato postata da Ale ) finalmente nella casacca giusta… da team "cool" e trendy finalmente Mercedes tornerebbe squadrone mefistofelico e nazista… * sembra che non solo dagospia si eserciti dell'arte del "garbage web" ma pure la Gazzenda dello Sport si difenda, benissimo

Mah ci troviamo con un campione come Button fuori e fuori pure un ottimo pilota come Vergne diciamocela tutta il pilota con queste auto conta sempre meno , è già un miracolo che un pilota fortissimo come Hulkenberg sia in F1 senza sponsor Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Costa, Rivola, Adami e tanti altri meccanici. Una bella soddisfazione per Minardi o una vergogna per la Ferrari?

Lo stile dell'uomo è quello:mi arrivano qualcosa di piu' che voci, abbastanza precise in tal senso. Del resto non siamo all'asilo ed immagino comunque consistenti buonuscite....faccio fatica a dispiacermi per manager pagati oltre ogni limite di umana decenza....

Molto semplice. Corri ogni Gran Premio con l'obiettivo di fare del tuo meglio.

Probabilmente tutto vero però, e ne avevamo già parlato una volta con Gio66, se in Toro Rosso si fosse trovato un compagno meno forte di Vettel la sua carriera avrebbe potuto prendere decisamente un'altra direzione.

Vederlo guidare a Monza 2008 fu uno spettacolo. Mise la macchina in 2° fila(vabbeh..Vettel era in pole..) e durante la gara recupero' un giro sugli altri(fece spegnere il motore alla partenza del giro di ricognizione)

sì comunque mai come per questo sistema che state provando vale il "è poco indicativo riscrivere la classifica così e basta" perché molti avrebbero avuto un approccio diverso alle ultime gare. pensate a quante ultime gare corse alla festaiola per anni che invece sarebbero state utili. Tipo quanti GP d'Australia sono stati corsi giusto per presenza? toh, tipo un 87. Piquet avrebbe approcciato il Giappone e l'Australia diversamente.

Beh da quel che so io Ricciardo in Tr era davvero ben considerato Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

https://twitter.com/MonsieurF1/status/537725265724444672

"quasi" certo di non vincere... per vincere il titolo avrebbe dovuto vincere la gara con Villeneuve fuori dai primi 4...

Ok..Stellina ridicola,ma il giornalista inglese che la ritiene il riferimento per le cose della Ferrari...??

Baby piloti e Pilotini... che tristezza ... a sto punto RIVALUTO Lotterer ha ragion da vendere!

Bon, spero solo non rientrino dalla finestra tra qualche anno Direi che non ci sono più dubbi sul secondo pilota McLaren.

Dal 2003 il punteggio assume contorni davvero malati e la cosa bella è che funziona esattamente al contrario di ciò che vediamo oggi: nel 2010 hanno deciso di allargare la zona punti e restringere i punteggi allo stesso tempo, qui più gente prende punti e più i piazzamenti non valgono niente 2000-2002: 243-81-27-9-3-1 2003-2009: 2187-729-243-81-27-9-3-1 Povero Massa, avrebbe vinto il titolo 2008 con qualunque punteggio possibile ed immaginabile... a parte quello in uso nel 2008

Però prima bisogna fare il corso

ho appena mangiato, santiddio

Ammazza che spigliata "Arrives Well"

Tra gli sportivi, i piloti di F1 sono quelli con il minor appeal mediatico in assoluto. Vale per Vettel, Alonso Hamilton Rosberg e tutti gli altri. I piloti non possono esprimere le loro opinioni e la loro personalità e allora queste sono le conseguenze!

Mah, imho Rosberg, anche in Germania, non è un pilota con tutto questo appeal mediatico.

Ma quanto erano belle le Williams con quella livrea?

Io credo che questo "hype" debba sorgere spontaneamente. Il telecronista può accompagnarlo più o meno bene, ma non deve stare sempre a fare baccano per nulla.