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piu' che i nomi sono sparite le curve, sepolte con l'à–sterreichring

Il migliore resta Cantonà .

Ultimi ritocchi prima della "beta" pubblica.

Sul sorpasso di Estoril 1996 è comunque giusto ricordare che Schumacher fu ostacolato da un doppiato proprio all'uscita del curvone. Onore comunque al merito di JV che ebbe l'idea e le palle di provarci

2186 post nel weekend della 24 ore di Le Mans. E' in assoluto il weekend con il maggior numero di post da quando è stato aperto il forum.

Non ti preoccupare, bisogna fare i conti con questa gente qui. Aggiorni l'app e non va bene, non l'aggiorni e non va bene..risolvi i crash e non va bene perchè si aggiorna troppo frequentemente... Una volta ad un amico han commentato in un'app: "sono ubriaco e voglio mettere 1 stella ad un'app e ho scelto la tua" Anche se i migliori sono quelli che mettono una stellina con scritto "fantastica", "ottima", "la migliore"...

Io dividerei cmq le discussioni tra le versioni, rinominando questa come WP e creandone una per Android

Non era una risposta a te, ma errore mio che non ho quotato. Ho infilato una serie terrificante di malintesi. Meno male che scrivo poco...

Non sappiamo quale sia la situazione nei dettagli, quindi sono tutte congetture perché noi, come Harstein, non l'abbiamo visto da vicino. Quindi, a mio modo di vedere, non ha molto senso ragionare per assurdo sulla faccenda. Quando avremo ulteriori notizie, lo faremo. Già la parola "riabilitazione" mi fa sentire piຠtranquillo, in ogni caso. Per ora mi accontento di questo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Farsi un po' di pubblicità aggratis sciacallando beceramente su cose che non sa?

Hartstein o come cavolo si chiama, a questo punto farebbe meglio a starsene zitto, ma purtroppo temo che il suo ragionamento non faccia una piega. Quando fu detto che Micheal aveva momenti di vigilanza incostanti si delineava lo scenario di uno stato di coscienza minimo, che è un termine tecnico per descrivere qualcosa di molto specifico e, purtroppo, non esattamente vicino a ciò che comunemente intendiamo con "coscienza" (sebbene sia meglio del coma o di uno stato vegetativo, ovvio). Oggi dicono che non è più in coma: beh, questa notizia era già contenuta nell'altra. Perchè si sono sbilanciati a parlarne? Semplice: devono trasferirlo (avevo letto di questo trasferimento da Grenoble già una settimana fa, su Repubblica), qualcosa dovevano pur dire. Ora farò la figura dello Harstein, ossia dello iettatore-sciacallo, dei noantri (non sono un medico, sebbene di queste cose mi sia capitato di occuparmene un pochino nei miei studi), ma ovviamente la mia intenzione non è sabotare la festa di nessuno, ma solo di cercare di vedere la vicenda in maniera realistica. Anche perchè su questi temi basta poco a fare confusione, coi giornali che incautamente scrivono di un Michel che "parla con gli occhi" (presa alla lettera potrebbe ancora configurare una cosa bruttissima che non vale manco la pena nominare, anche perchè molto probabilmente si tratta solo di una sciagurata approssimazione giornalistica). Naturalmente, mi auguro ogni bene per Michel e la sua famiglia e condivido la commozione di tutti voi, ma proprio perchè sento quanta partecipazione ci mettete, ci mettiamo tutti, trovo deleteria la facile illusione, favorita da un'informazione per forza di cose lacunosa e incompleta. Sentire che Michel non sia più in coma, è un passo avanti, ma occorre sapere che non essere in coma non dice nulla sullo stato delle sue funzioni cognitive e lascia aperto ogni possibile scenario. Bisogna essere consapevoli che, sulla base di quello che ci è stato detto oggi, immaginarsi un Michel che torni quello di prima resta ancora una speranza molto, molto ottimistica. Che io sappia, lo stato di coscienza minimo rappresenta a volte il preludio per un ritorno alla coscienza, ma anche a quel punto bisogna verificare che tipo di sequele ci saranno (la mobilità certo, ma anche - e forse anche di più - memoria, linguaggio, attenzione, autoconsapevolezza, comportamento ecc.). In questi casi si spera e si cerca di recuperare il recuperabile, che è sempre moltissimo per i cari, ma è anche fuori luogo immaginarsi una "restitutio ad integrum". E questo chi gli vuol bene, tifosi compresi, devono capirlo.

La bellissima Ferrari di Mansell

Alla fine c'è una coerenza in tutto... il bastone e la carota. La Ferrari sta disperatamente cercando di recuperare quel ruolo di influenza politica che aveva un tempo e che ormai ha da un po' di anni perso. L'esempio più lampante è il fatto che oggi si corra con motori ibridi, tecnologia che tedeschi e giapponesi stanno sperimentando da parecchio tempo, e che invece il gruppo Fiat ha sempre snobbato e di cui non conosce praticamente nulla. Quindi da un lato minaccia di andarsene dalla formula 1 (il bastone) e dall'altro si offre come elemento catalizzatore dei team (la carota). Notare come si parli di "detentori dei diritti" e non si nomini mai la FIA. Temo però che il bastone se lo prenderanno sul groppone e la catota... nel bip!!!

Alesi con la Tyrrell

Donnelly con la Lotus

Una bella immagine di Senna con la McLaren

Gp Italia, Senna primo precede Berger e Alesi

Gp Giappone, Modena con la Brabham

Mansell con la Ferrari

La partenza del GP di Gran Bretagna, con senna davanti a Mansell

Mansell, Ferrari

Prost con la Ferrari

La Benetton di Nannini

Alboreto, con l'Arrows

Gp Usa- Alesi con la Tyrrell

Senna con la McLaren

Gp Giappone, Patrese su Williams

GP Monaco , Boutsen con la Williams

Abbiamo passato i 200.000 post

Mi permetto di aggiungere qualche "diapositiva" delle vetture nominate nell'articolo e non mostrate nelle didascalie (a proposito, come fatto notare da Andre, manca effettivamente pagina 23): Auto Union Type C 1936: Replica della Type D del 1939: Connaugt F1 carenata del 1955: Gordini t32 con la carenatura parziale davanti alle ruote anteriori: Cooper T53 '59/'60: Porsche 804 1962:

Non so dirti con precisone ma potrebbe essere molto presto!

Qui immagino test a fine stagione o forse già nel '91... boh:

Spero tanto che quando MSC si sarà rimesso in sesto, vadano a fargli una visitina...

Lo fermerei io.

Meglio che mi stia zitto... direi di non nominarlo nemmeno, certa gente vuole soltanto che si parli di sé. Il motivo continua a sfuggirmi, visto che si tratta di pubblicità negativa... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

GP di Germania il via.

Forse la stagione esteticamente più bella della F1 con gli alettoni. La McLaren e la Ferrari più belle e devo dire anche Williams e Tyrrell inconfondibili e molto belle secondo me. E poi Senna col 27, che spettacolo.

Gp d'Australia, la partenza

Gp Germania, Senna davanti a Berger

Gp Monaco - Senna

Gp Francia, Prost vince e regala alla Ferrari la 100° vittoria in formula 1 alla casa di Maranello

Phoenix.

E mi preme sottolineare soprattutto che la percentuale di boiate tenda allo zero virgola.

Ferrari 312, Belgio 1968: Stessa vettura ma pista diversa (non saprei identificare): Vollstedt 1967: Brabham Bt34 Lobster claw (e in questa foto si vede benissimo il perché): Lotus 56 a Indy: March 701 del 1970 con il particolare profilo delle pance laterali:

Gio, non basterebbe una statua per ringraziarti!!! Io quest'anno faccio la tesina per l'esame di maturità sull'evoluzione aerodinamica delle F1 e un articolo così completo è veramente oro colato per la mia tesina! Grazie 2000!

Appena Paolo D'Alessio aveva scritto l'articolo precedente, ecco che Gordon Murray aveva già inventato i correttori d'assetto.

Bellissimo! Grazie per averlo reso disponibile