Leaderboard

Solo un tordo può pensare che sia colpa dei cordoli

Non ci credo neanche se me lo dice l'arcangelo Gabriele in sogno...

Eccoci qui: insieme al prode Yoong e dopo valutazione dei messaggi arrivati, abbiamo dato una rinfrescata alle sezioni del forum. Abbiamo compattato la sezione Formula 1 e creato una più ampia sezione Motorsport, che comprende tutto. Alcuni forum che contenevano poche discussioni sono stati tolti, e le discussioni sono state migrate in altri forum di appartenenza. Altre sezioni sono state semplicemente spostate. L'obiettivo era quello di rendere il tutto un po' più chiaro, ecco.

Stiamo per abilitare per tutti gli utenti la barra laterale che vedete in home page anche all'interno delle discussioni. Chi NON la vuole, può disabilitarla dalla Home tramite il tastino giallo con la X che compare sulla destra. Così come può riabilitarla (sempre dalla Home) cliccando sul medesimo tastino. Al momento il tasto di abilita/disabilita è solo in home page. Considerato che molti la barra laterale in home page la ignorano, c'è solo da scegliere da parte dell'utente se volerla nelle discussioni o meno. Ovviamente sarà più comoda per chi ha risoluzioni alte, e in generale dà la possibilità di passare da un 3d all'altro direttamente senza passare dalla Home

Interessante questo articolo in cui si riassumono le probabili concause degli scoppi: - costruzione in acciaio che opera ad una decina di gradi in più rispetto a quella in kevlar dell'anno scorso - cordolo della curva quattro e quello prima dell'hangar straight con l'interno in cemento (vedere figura) - pressioni basse dei pneumatici per incrementarne la durata che portano le sollecitazioni più verso la spalla interna della post sinistra (ecco perché il consiglio di alzare la pressione: far ridurre l'area di contatto portandola più verso il centro del battistrada) http://www.autosport.com/news/report.php/id/108479

E' tutto molto bello, mi incuriosisce vedere in quanti modi diversi si possa navigare su uno stesso sito. Io mi limito ad andare nella home del forum e cliccare su "nuovi post", non serve altro

Ceeeerto, come no? Il livello di personalità di quest'accozzaglia di piloti è tale che sicuramente lo faranno. Guiderà la rivolta il ditino del pilota di adrian newey, l'oratoria di Raikkonen e l'atteggiamento fermo e quadrato dell'assitito di Nicolas Todt. Vedrete, altro che Stewart, Lauda o Senna...

Mi hai ricordato una vecchia vignetta...

Vorrei ringraziare tutti anche qui per come è stato portato avanti il 3d della 24 Ore di Le Mans. Non c'è stata una-polemica-una ed è stato un piacere seguirla tutta con un occhio alla tv e uno al forum Bravissimi!

Se è la soluzione più rapida per risolvere il problema (o almeno cercare di risolverlo) non vedo come ci si possa ironizzare sopra.... Ma no, è giusto. Lasciamo queste gomme scoppiettanti per non perdere il vantaggio tecnico (quale, poi... 3 o 4 gare fa, forse...)

Quelli di Sky Italia sono andati oltre: per loro era colpa di qualcosa sulla pista! Sì, l'asfalto!

Newey che invoca la sicurezza e ci fa le prediche sopra fa veramente mettere a ridere.

Sarebbe cosa buona e giusta, ma figuriamoci se lo fanno davvero... Webber ieri in conferenza stampa ha dato l'esatta dimensione di quanto davvero contano i piloti.

Oggi la Pirelli ha toccato il fondo, anzi mi sbaglio: il fondo era già stato raggiunto e ora stanno scavando.

Intanto uno staffer dovrebbe metter un paio di virgolette a "Gomme" nel titolo..

Vabbè, almeno la prossima settimana c'è la Indy

io vedo solo un gran aumento dell'effetto sola in questa "disciplina" odierna..

Ma tanto ormai il mondiale è già falsato a voler essere attenti e pignoli.

sto mondiale vale quasi zero.

Per me, tra gomme e test Mercedes, questo campionato può andare in vacca tranquillamente. Onore a chi lo vincerà comunque