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Quindi, in pratica, si sono scelti da soli la pena? Qualcuno dalle parti di Arcore potrebbe essere interessato a questo "sistema"......

Grandissimo Manuel

Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato.... Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:

L'aneddoto di Niki che in prova fa un dritto, perde le ali anteriori e rientrando ai box s'accorge che la BT49 va meglio senza Da lì in poi la BT49 viaggerà sempre senza; quando si dicono le doti di un collaudatore....

Long Beach L'esclusivo briefing pregara. Da sx si riconoscono Rebaque, De Angelis, Lammers, Patrese, Tambay, Pironi, Jones, Depailler, Regazzoni, Hunt, Stuck, Watson, Wolf, Lauda, Fittipaldi, Ducarouge. Prima partenza abortita per il tentativo (fallito) di furbata di Laffite. Partenza valida dopo un secondo giro di ricognizione. Tambay si ingroppa Lauda e Lammers alla prima curva. Il Marione visto da vicino. Marchio e colori Lowenbrau per la McLaren negli USA. Jody e Furia Olio in pista Compagni di squadra. Amici.

Io sono davvero allibito, ma non dalla sentenza, bensì dalle reazioni e dal risentimento che essa ha provocato. Capisco che non gliene fotte niente a quasi nessuno di conoscere un pò di storia della F1 dal 1970 ad oggi, cosa che invece farebbe davvero bene e aiuterebbe a prendere le pantomime odierne per quello che sono. Ma scusate, davvero c'è gente che chiede la radiazione della Mercedes per questa storia? Bene, con questo metro di giudizio, da decenni non avremmo mai avuto le Williams, le Lotus, le Brabham, le Tyrrell ecc. ecc. ecc. Diciamo da sempre che questo è un baraccone il cui unico scopo è fare miliardi vendendo un show televisivo. E poi? Ci si lamenta perchè una sentenza è una pagliacciata?! E' come lamentarsi a bordo di una galera che le posate a tavola non sono quelle prescritte dal bon ton...

Quest'anno... c'è stata una gran moria delle mescole. Punto, due punti, punto e virgola.

Come no?! Ne racconta da una vita!

Esattamente.

Era Nameless che ha fatto un commento (ovviamente ironico) sulla pagina Faccialibro di SSF1HD

L'arrabbiatura, a mio personale parere, andrebbe indirizzata verso tante altre storture ben più assurde, non certo per questa sentenza ultraannunciata e comunque logica dal punto di vista politico, come Gio e altri vanno giustamente dicendo da un mese.

Montecarlo I famosi problemi di traffico Finalmente uno sponsor (italiano) per la Tyrrell. Watson, Jarier, Arnoux, Patrese Shadow DN9B James Hunt saluta il Circus. Gara da incorniciare per Clay. La FW07 comincia a mostrare il suo potenziale. Mass si tuffa verso il Mirabeau Grace, Jody, Ranieri e il presidente CSAI Fabrizio Serena di Lapigio.

Zolder Niki condsulta i tempi sul suo tablet. Salut Gilles. Sulla Shadow spuntano i camini che verranno poi ripresi prima dalla McLaren e poi da tutti gli altri 20 anni dopo. Depa torna ai box con un polso in disordine dopo essere uscito di pista mentre è in testa alla gara.

Io mi chiedo oggi come farebbero a fare 70-80 pit stop ad ogni gara su una pit lane del genere

Eh no, prima ci dovrebbe scandalizzare in modo permanente per come è diventata la F1 nella sua quotidianità , e poi lanciare gridolini per l'ennesima sentenza che sfida ogni tipo di intelligenza esistente nell'Universo. E se permetti, io non sono affatto uno che si è assuefatto ai DRS, alle gomme da cambiare ogni dieci minuti, ai motori standardizzati e bloccati. Al contrario, se uno snobba tutto ciò, si esalta per gare rese incomprensibili dalla sagra dell' "ammuina", e poi si scandalizza e grida all'untore soltanto per la squinternata sentenza FIA, allora è totalmente fuori bersaglio venire a scrivere 'sta cosa in calce al mio stupore per lo stupore altrui....

Jarama Bibì e Bibò Debutta la Lotus 80. Comincia il declino dell'antagonista della Ferrari.. Ecco perchè le minigonne erano pericolosissime. Paratie assurde per la Tyrrell Modifiche aerodinamiche e cromatiche per la McLaren. Completamente inutili. Stagione triste per l'ATS La larghissima corsia box di Jarama Uno dei tre testacoda di Gilles. Il primo passo falso stagionale. Il debutto della Renault biturbo wing-car. Arnoux deve ancora accontentarsi della vecchia RS01 Jan Lammers Debutta la FW07, forse la migliore wing-car. Larghi! Vittoria per Depa, l'ultima della stagione.

Tamarra per quanto bella. La nuova Ensign.... ... e la nuova Merzario Qui si vede bene il tubo di Venturi della JS11. Laffite stava sempre attento. Il costruttore del momento. Ciccio Jones. E bravo Hector. ... e brave anche loro. Special guests

àˆ proprio l'assuefazione, la mancanza dello scandalizzarsi, l'accettazione al grido di "ma tanto ormai si sa che è così", che ha portato a questa attualità , dallo sport, alla società , alla politica..

Kyalami Ecco, qui si vedono un po' di mà rbols, anche perchè... guardate come uscivano... Niki sempre in difficoltà . Una delle McLaren più brutte di tutti i tempi La sicurezza sul lavoro... Grande Gilles

Versione nippo "Un Gran Premio seguito da 25mila spettatori sorvegliati da 40mila poliziotti". La frase è di due anni prima, ma la sostanza non è molto diversa

Interlagos Curva 1: Laffite, Reutemann, Depailler, Andretti, Scheckter, Villeneuve, Fittipaldi, Pironi, Lauda, Jones, Hunt, Patrese. La Tyrrell era zeppa di sponsor. Posizione di guida leggerissimamente avanzata per la M28 di Tambay. Bella la F5A. Se fosse stata anche competitiva... Cosa vedeva Merzario...? Bellissima. Mi piaceva anche la FW06

Baires Giro di formazione. Pronti... Via! Il campione del mondo in carica. La Lotus 79 blu di Jarier. Mi sa che non fossero tanto sicuri della BT48. Nelson di traverso. Il carrozzone. La ATS di Stuck dopo il primo via. Quando i turbo fanno BOOOOM!!! James al debutto sulla Wolf. La Ensign di Daly. La Arrows multicolore. Notare il tipo tranquillamente seduto sul rail Bandiera a scacchi per Jacquot, sotto l'occhio attneto dei militari di Videla.

Cacchio faceva più casino la Formula Ford di due settimane fa

Stuck con la sua nuovissima ATS

Che buffonata.... Mammamia!

E' davvero vergognoso. Almeno non chiamatelo più sport... ah ok, dimenticavo l'assenza di una morale. Adesso ognuno potrà fare i test che vuole, quando vuole, dove vuole... basta una chiamata a Whiting giusto per sapere se deve portare le colazioni

Una sentenza completamente a sorpresa!

Non credo. Qui il nodo della discussione è la permanenza o meno della Mercedes nel Circus. Secondo me la "sentenza" è figlia di questo: guai a chi fa traballare la Mercedes.

aaaaaaaaaaaaaaaahhhmmmmmmmmmmmmm! Io porto il vino, chi porta i tarallucci?

Dai Montezemolo facci vedere che hai le palle! Ordina subito 1000km di test al Mugello, tanto al massimo ci danno una reprimenda......... Ah no, Montezemolo e palle nella stessa frase non ci possono stare.

Che vergogna. Se avessimo un presidente con le palle domani testeremmo tutto il giorno a Fiorano.

Certo come no... secondo te i piloti comandano più dei team manager? Sai quanto gliene frega.

Brawn è il miglior curatore fallimentare della F1. E il curatore fallimentare è sempre quello che mangia di più in qualsiasi fallimento.

Sinceramente non credo che uno come Ross Brawn si illuda di poter organizzare un test del genere con la speranza di non venire scoperto da nessuno. L'impressione è che sotto ci sia una guerra politica di proporzioni non indifferenti

Per evitare l'assalto dei fans Accostare Brawn e buona fede significa creare il più grande ossimoro dai tempi di Forza Italia.

alla fine , più o meno tutti siamo ladri o potenzialmente ladri.... no?

è il ragionamento che il 70% degli italiani usa per giustificare il proprio partito o le proprie idee