djbill Inviata November 5, 2016 at 11:59 Share Inviata November 5, 2016 at 11:59 1 minute ago, The Rabbit said: A pensare male... Con la FIA e la FOM di mezzo... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Krusty Inviata November 5, 2016 at 14:33 Share Inviata November 5, 2016 at 14:33 3 hours ago, The Rabbit said: Eh ma kuella fa skifo perke nn fa rummore!11!!1!one1!! Il problema di quella categoria sono due: - i circuiti, inguardabili - fan boost Ma in F1 c'è il DRS, quindi il problema principale sono i circuiti 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 5, 2016 at 14:50 Share Inviata November 5, 2016 at 14:50 15 minutes ago, Krusty said: Il problema di quella categoria sono due: - i circuiti, inguardabili - fan boost Ma in F1 c'è il DRS, quindi il problema principale sono i circuiti La categoria è nuova quindi il fan boost ci sta anche (ma tra uno o due anni lo toglierei di corsa), mentre i circuiti credo siano tarati sulle specifiche dell'auto. Se migliora la vettura è molto probabile che migliorino anche i circuiti a dir poco osceni su cui corrono ora... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 5, 2016 at 14:59 Autore Share Inviata November 5, 2016 at 14:59 Intanto sono stati restituiti gli otto millibar tolti a Ferrari e Ford. Quest'ultima aveva già subìto in precedenza questa "penalità".La cosa peggiore è che questo cambiamento era stato decretato preventivamente, in virtù di un cambiamento climatico che era atteso ma non è avvenuto. Siamo al ridicolo. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Krusty Inviata November 5, 2016 at 15:01 Share Inviata November 5, 2016 at 15:01 La categoria è nuova quindi il fan boost ci sta anche (ma tra uno o due anni lo toglierei di corsa), mentre i circuiti credo siano tarati sulle specifiche dell'auto. Se migliora la vettura è molto probabile che migliorino anche i circuiti a dir poco osceni su cui corrono ora...Non riuscirebbero a correre in circuiti tipo Donington o l'altra tedesca col nome impronunciabile (dove ha vinto Zanardi al ritorno in BMW per intenderci)?Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 5, 2016 at 15:21 Share Inviata November 5, 2016 at 15:21 16 minutes ago, Krusty said: Non riuscirebbero a correre in circuiti tipo Donington o l'altra tedesca col nome impronunciabile (dove ha vinto Zanardi al ritorno in BMW per intenderci)? Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk al momento sono tutti circuiti cittadini inferiori ai 3km con una media molto più vicina ai 2km che ai 3km... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 5, 2016 at 15:33 Autore Share Inviata November 5, 2016 at 15:33 Non riuscirebbero a correre in circuiti tipo Donington o l'altra tedesca col nome impronunciabile (dove ha vinto Zanardi al ritorno in BMW per intenderci)?Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando TapatalkTra un paio di stagioni è prevista una completa rivoluzione in Formula E, speriamo comprenda anche i circuiti utilizzati. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Paolo93 Inviata November 5, 2016 at 16:04 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 5, 2016 at 16:04 Nella Blancpain il BoP viene effettuato un test prima della stagione con tutti i modelli e in base ai risultati si definisce il BoP per le quattro categorie di circuito definite della SRO. Eventuali correzioni durante la stagione vengono comunicate 14 giorni prima dell'inizio di un evento. Anche la TCR fa una cosa del genere. L'unica a non seguire a non avere un regolamento logico è la FIA. 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 5, 2016 at 16:15 Share Inviata November 5, 2016 at 16:15 10 minutes ago, Paolo93 said: Nella Blancpain il BoP viene effettuato un test prima della stagione con tutti i modelli e in base ai risultati si definisce il BoP per le quattro categorie di circuito definite della SRO. Eventuali correzioni durante la stagione vengono comunicate 14 giorni prima dell'inizio di un evento. Anche la TCR fa una cosa del genere. L'unica a non seguire a non avere un regolamento logico è la FIA. Perché avevi dubbi in proposito? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 5, 2016 at 16:18 Autore Share Inviata November 5, 2016 at 16:18 8 minuti fa, Paolo93 ha scritto: Nella Blancpain il BoP viene effettuato un test prima della stagione con tutti i modelli e in base ai risultati si definisce il BoP per le quattro categorie di circuito definite della SRO. Eventuali correzioni durante la stagione vengono comunicate 14 giorni prima dell'inizio di un evento. Anche la TCR fa una cosa del genere. L'unica a non seguire a non avere un regolamento logico è la FIA. Allora lo stilare un BoP prima dell'inizio della stagione non è così male. Detta così mi sembra un'idea un poco rischiosa, ma penso che il segreto sia effettuare test su ogni tipologia di pista. La TCR, ad esempio, il test lo fa solo a Valencia e puntualmente poi devono fare diverse correzioni durante l'anno. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Kitt Inviata November 5, 2016 at 16:46 Share Inviata November 5, 2016 at 16:46 26 minuti fa, The Rabbit ha scritto: lo stilare un BoP prima dell'inizio della stagione non è così male Da rabbrividire questa frase E non ce l' ho con The Rabbit...ma con quello di cui si sta discutendo...balance of performance...ma per favore... Facessero un monomarca, monogomma...sarebbe decisamente piu' sportivo... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 5, 2016 at 17:06 Autore Share Inviata November 5, 2016 at 17:06 19 minuti fa, Kitt ha scritto: Da rabbrividire questa frase E non ce l' ho con The Rabbit...ma con quello di cui si sta discutendo...balance of performance...ma per favore... Facessero un monomarca, monogomma...sarebbe decisamente piu' sportivo... Ho posto un'importante premessa già all'inizio, ossia che una categoria GT al momento non sembra poter prescindere da un sistema del genere. Ma il problema è che, come visto in questi anni, il Balance pare creare polemiche invece di rendere contenti tutti, secondo quello che sarebbe lo scopo di questa schifezza. Chiaramente io non sono a favore di questo sistema, ci mancherebbe altro. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Kitt Inviata November 5, 2016 at 17:47 Share Inviata November 5, 2016 at 17:47 Infatti ho scritto che non era una polemica rivolta a te...ma al concetto di balance of performance...e che questo sembri quasi inevitabile 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
salva202 Inviata November 5, 2016 at 18:37 Share Inviata November 5, 2016 at 18:37 in non ci vedo niente di male nel balance of performance, l'intento secondo me è buono: permettere ad auto molto diverse di battagliare ad armi pari. è la realizzazione, specialmente nei campionati fia, che lascia a desiderare. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mau65 Inviata November 5, 2016 at 19:52 Share Inviata November 5, 2016 at 19:52 3 ore fa, Paolo93 ha scritto: Nella Blancpain il BoP viene effettuato un test prima della stagione con tutti i modelli e in base ai risultati si definisce il BoP per le quattro categorie di circuito definite della SRO. Eventuali correzioni durante la stagione vengono comunicate 14 giorni prima dell'inizio di un evento. Anche la TCR fa una cosa del genere. L'unica a non seguire a non avere un regolamento logico è la FIA. piu che la fia è l'ACO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 5, 2016 at 20:09 Share Inviata November 5, 2016 at 20:09 16 minutes ago, mau65 said: piu che la fia è l'ACO è co-gestito FIA / ACO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata November 5, 2016 at 21:58 Share Inviata November 5, 2016 at 21:58 Nel 2005 ACO e FIA hanno raggiunto un accordo secondo cui la prima avrebbe regolamentato i prototipi mentre la seconda si sarebbe occupata delle GT. Non so se le cose stanno ancora così ma vedendo la situazione direi di sì. 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 6, 2016 at 00:39 Share Inviata November 6, 2016 at 00:39 ecco come salvare F1 e WEC in un sol colpo: Ferrari LMP1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 02:46 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 02:46 La versione cinese de "Il Volo" ha appena cantato l'inno nazionale tra una decina di minuti si parte. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 02:48 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 02:48 Divinità assortite 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 02:52 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 02:52 Due cose da tenere in considerazione: -Audi ha risparmiato un treno di gomme in qualifica. -C'è preoccupazione per i marbles che si incastrano tra le ruote e le carene delle LMP1. Problema già riscontrato in altre occasioni, ma qui pare essere ancora più evidente. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 03:00 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 03:00 We're green!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata November 6, 2016 at 03:01 Share Inviata November 6, 2016 at 03:01 Già problemi per una manor a quanto pare... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 03:01 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 03:01 Manor #45 distrutta alla prima curva. Gran bagarre, Toyota #5 al comando. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata November 6, 2016 at 03:01 Autore Share Inviata November 6, 2016 at 03:01 Safety Car. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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