In attesa che venga creata la sezione Stagione 2024, partiamo subito con le notizie... Dal 2026 il GP di Spagna si trasferisce a Madrid su un cittadino, quindi addio a Barcellona.

Newey alla Ferrari non ci andrà mai. Se va altrove resta in un team con la base in Inghilterra. Altrimenti va in pensione.

potrebbe voler chiudere la carriera con la sfida ferrari, e quindi ora che i figli sono grandi passarci sopra accettando questa volta di trasferirsi
 

A meno che la ferrari non gli faccia un ufficio progettazione in inghilterra, barnard docet (pero’ non ando’ particolarmente bene….)

Modificato April 25, 2024 at 19:30Apr 25, 2024 da Mak

Hulkenberg ufficializzato per Audi

Il 25/4/2024 at 19:34 , Osrevinu ha scritto:

Newey alla Ferrari non ci andrà mai. Se va altrove resta in un team con la base in Inghilterra. Altrimenti va in pensione.

andasse in AM.

Se audi volesse fare il colpaccio svenandosi per entrare nella storia prenderebbe lui e verstappen per il 2026

ma penso rimarra’ fantascienza

Modificato April 26, 2024 at 14:44Apr 26, 2024 da Mak

Si punta all’aumento delle Sprint
Domenicali: “Dobbiamo assicurarci che ci sia sempre azione”

 

 

Il 26/4/2024 at 16:44 , Mak ha scritto:

Se audi volesse fare il colpaccio svenandosi per entrare nella storia prenderebbe lui e verstappen per il 2026

ma penso rimarra’ fantascienza

Quindi se la Mercedes non si ritira, nel 2026 avremo nei GP una sfida tra la Stella a Tre Punte e i Quattro Anelli, dopo 87 anni (GP Belgrado 1939).

Vabbè, sto solo giocando con la fantasia, so bene che si tratta di Tyrrell contro Sauber

Dopo l’annuncio della separazione con la red bull vasseur non e’ partito con la squadra per il gp di miami in quanto sara’ in trasferta a londra (per incontrare newey).

notizia della gazzetta, e quando si sbilanciano loro sulla rossa e’ perche’ hanno il benestare di maranello

tutte le tessere sembrano andare al loro posto

Modificato May 1, 2024 at 11:24May 1, 2024 da Mak

Il 1/5/2024 at 10:36 , Mak ha scritto:

Dopo l’annuncio della separazione con la red bull vasseur saltera’ il gp di miami in quanto sara’ in trasferta a londra (per incontrare newey).

notizia della gazzetta, e quando si sbilanciano loro sulla rossa e’ perche’ hanno il benestare di maranello

tutte le tessere sembrano andare al loro posto

È appena arrivata l’ufficialità dell’uscita di Newey da Red Bull per il 2025

Il 1/5/2024 at 10:36 , Mak ha scritto:

Dopo l’annuncio della separazione con la red bull vasseur saltera’ il gp di miami in quanto sara’ in trasferta a londra (per incontrare newey).

notizia della gazzetta, e quando si sbilanciano loro sulla rossa e’ perche’ hanno il benestare di maranello

tutte le tessere sembrano andare al loro posto

Mah, io a Newey che va alla Ferrari non ci credo fino a che non lo vedo con i miei occhi.

Il 1/5/2024 at 11:52 , Osrevinu ha scritto:

Mah, io a Newey che va alla Ferrari non ci credo fino a che non lo vedo con i miei occhi.

Io non la vedo funzionale piuttosto, no che non trovino l'accordo.

L'unica è che Newey deve avere scritto  nero su bianco che decide tutto lui. 
 

Ps

Ok che oramai era il segreto di pulcinella, ma almeno aspettare fino a domani e rispettare un minio questo giorno di "ricordo" sarebbe stato carino da parte di RB.

Il 1/5/2024 at 11:52 , Osrevinu ha scritto:

Mah, io a Newey che va alla Ferrari non ci credo fino a che non lo vedo con i miei occhi.

Solo qualche mese fa quanto avresti dato probabile Hamilton a Maranello?

Il 1/5/2024 at 12:25 , Carlomm73 ha scritto:

Solo qualche mese fa quanto avresti dato probabile Hamilton a Maranello?

Zero, anche se tra le due ipotesi era quella meno impossibile anche perchè Hamilton ha sempre detto di ammirare la Ferrari e che gli sarebbe piaciuto guidarla. Newey invece, al contrario, ha sempre detto che non si sarebbe mai mosso dall'Inghilterra; senza contare che già in passato ci sono stati approcci da parte di Maranello e che gli hanno offerto una quantità tale di denaro che potevano camparci dieci generazioni e lui ha sempre detto di no.

Sulla gazzetta parlano di annuncio ufficiale gia’ dopo il gp di domenica

12 membri del congresso americano hanno chiesto spiegazioni a Liberty Media circa l'esclusione di Andretti. Link

Se non fosse che il campionato non ha praticamente nulla da dire sarebbe una stagione fantastica.

Il 1/5/2024 at 20:58 , Captain Blood ha scritto:

12 membri del congresso americano hanno chiesto spiegazioni a Liberty Media circa l'esclusione di Andretti. Link

Se non fosse che il campionato non ha praticamente nulla da dire sarebbe una stagione fantastica.

Mah... se sono "alcuni membri del congresso" (tra cui, ricordo, sono presenti discreti invasati sia in quota Dem. sia in quota repubblicana) pesa il giusto, ossia non troppo secondo me.

Se fosse una richiesta ufficiale DEL CONGRESSO (nella sua interezza e tramite canali ufficiali), allora LM farebbe meglio a rispondere e con argomentazioni convincenti.  Ma non mi pare sia questo il caso... 🤔

Il 1/5/2024 at 12:31 , Osrevinu ha scritto:

Zero, anche se tra le due ipotesi era quella meno impossibile anche perchè Hamilton ha sempre detto di ammirare la Ferrari e che gli sarebbe piaciuto guidarla. Newey invece, al contrario, ha sempre detto che non si sarebbe mai mosso dall'Inghilterra; senza contare che già in passato ci sono stati approcci da parte di Maranello e che gli hanno offerto una quantità tale di denaro che potevano camparci dieci generazioni e lui ha sempre detto di no.

Infatti, secondo me, SE (ed è un SE enorme) stavolta l'operazione ha successo è perché Ferrari si "cala pure le mutande" e gli concede la qualunque.

La storia del non muoversi dal UK è un falso problema.  Non siamo più ai tempi della famigerata "antenna teconologica" fatta realizzare a Guildford su richiesta di Barnard tra fine anni 80 e primissimi anni 90.  

Oggi ci sono le tecnologie per poter lavorare totalmente da remoto, quindi la presenza fisica a Maranello è una condizione non necessaria.

Semmai (oltre a una componente economica che ci sarà però è secondaria, come giustamente fai notare) c'è il discorso che lui vuol essere libero di decdicarsi a quel che vuole oltre alla F1 (hypercar, barche e altre amenità varie) e soprattutto ragionierucoli con l'ego ipertrofico e direttori finanziari vari devono stargli lontano: traduzione "non mi rompete le palle col budget se vi chiedo X voi mi date X... fine, decido io quanto serve".

Oltre al fatto che il metodo di lavoro lo porta lui e Ferrari si deve adeguare, compresa l'aquisizione di eventuali altre risorse umane di sua fiducia.    Insomma controllo totale sul piano di lavoro F1.

 

Cioò detto io resto in modalità "NON SUCCEDE... MA SE SUCCEDE.... "

Modificato May 2, 2024 at 09:57May 2, 2024 da RC77

Sembra che Carlos Sainz Jr abbia rifiutato il passaggio in Sauber/Audi. Probabilmente la partenza di Newey sta smuovendo il mercato più di quanto fosse noto.

La fia ha ricevuto dalla williams la richiesta di deroga per la superlicenza per poter far correre antonelli (minorenne) gia’ ad imola

 

e’ chiaro la mercedes abbia fatto pressione per valutarlo subito in ottica sostituto di hamilton nel 2025

Modificato May 3, 2024 at 23:01May 3, 2024 da Mak

Io comunque ci andrei piano a considerare Newey come il Re Taumaturgo che risolleverà la Ferrari e le guarirà tutti i mali. Perchè ok, le doti di Newey non possono essere discusse da nessuno, ma non è che sia da solo garanzia assoluta di successo. Quando la Ferrari dominava in lungo e in largo Newey era alla McLaren che dal 2000 in poi sprofondò in una crisi da cui riemerse solo nel 2007; mentre la Mercedes si faceva il suo ciclo era alla Red Bull dal 2014 in poi ha faticato non poco. Era alla Red Bull anche dal 2005 al 2009 quando arrancavano.

Quindi ok, evvviva Newey, ma se la Ferrari pensa di risolvere tutti i problemi con lui mi sa che non ci siamo. Fanno lo stesso errore fatto dalla Juve che si convinse che comprando Ronaldo avrebbe stravinto.

Da come parlano quelli Red Bull a me sembra che Newey l’anno prossimo se lo fa a casa e visto i 66 anni ci sta che vada in pensione 

Modificato May 4, 2024 at 17:15May 4, 2024 da Paolo93

Il 4/5/2024 at 18:45 , Osrevinu ha scritto:

Io comunque ci andrei piano a considerare Newey come il Re Taumaturgo che risolleverà la Ferrari e le guarirà tutti i mali. Perchè ok, le doti di Newey non possono essere discusse da nessuno, ma non è che sia da solo garanzia assoluta di successo. Quando la Ferrari dominava in lungo e in largo Newey era alla McLaren che dal 2000 in poi sprofondò in una crisi da cui riemerse solo nel 2007; mentre la Mercedes si faceva il suo ciclo era alla Red Bull dal 2014 in poi ha faticato non poco. Era alla Red Bull anche dal 2005 al 2009 quando arrancavano.

Quindi ok, evvviva Newey, ma se la Ferrari pensa di risolvere tutti i problemi con lui mi sa che non ci siamo. Fanno lo stesso errore fatto dalla Juve che si convinse che comprando Ronaldo avrebbe stravinto.

Parzialmente d'accordo.  Però occhio che...

A inizio ciclo ibrido RBR (14-16) aveva una PU non performante (come chiunque non si chiamasse Mercedes). 
In quegli anni la maggioranza dei pochissimi GP vinti dai non Mercedes sono proprio RBR.  Mercedes nel triennio 14-16 ne perse soltanto 7 e di questi 7 RBR ne vinse 3  nel 2014 e  2 nel 2016 anche se lì ci fu il botto di Barcellona che ha aiutato.

Durante il ciclo vincente Ferrari (2000-04) a Maranello c'erano Byrne e Brawn, ossia due che ingegneristicamente sapevano il fatto loro quanto lui e comunque anche in quell'occasione nel 2003 McLaren ha perso per 2 punti con una vettura che era praticamente quella dell'anno prima evoluta perché la famigerata Mp4-18 non vice mai la luce per la questione crash test.  
Insomma piallate vere e proprie le sue macchine le han prese in quel periodo solo nel 01, 02 e 04.  non nel 2000 né tantomeno nel 2003.

Il periodo 2005 -2008 non fa testo.   RBR era di fatto in costruzione in quell'intervallo ed è opionine abbastanza diffusa che sia stato anche lui a portare il metodo di lavoro giusto che poi ha permesso di raccogliere i frutti negli anni successivi.    E comunque nel 2009 nella seconda parte della stagione la RedBull era gia la miglior macchina visto che vinse 4 GP e fece altri 4 podi (per confronto la Brawn vinse in quelle stesse gare solo 2 volte e fece solo 2 podi).

Ciò detto i miracoli non li fa nessuno ma l'impressione è che a Maranello manchi proprio uno come lui, uno che ha ancora conoscenze "old style" nel senso di conoscenza globale della vettra.  In un mondo iperspecialistico una visione di insieme di quel tipo può fare la differenza.

Modificato May 4, 2024 at 17:28May 4, 2024 da RC77

Il 4/5/2024 at 19:22 , RC77 ha scritto:

 E comunque nel 2009 nella seconda parte della stagione la RedBull era gia la miglior macchina visto che vinse 4 GP e fece altri 4 podi (per confronto la Brawn vinse in quelle stesse gare solo 2 volte e fece solo 2 podi)

Mi sembra l'unico team che non proponeva ne il KERS ne il doppio diffusore (o comunque una versione molto light).

In pratica di prestazioni pure è sempre stata la migliore e dall'anno dopo si è visto. Se non avessero fatto giochetti strani tra Webber e Vettel il campionato non sarebbe mai stato in discussione.

Ocon lascerà l'Alpine a fine stagione di comune accordo.

Voci di corridoio: 

 

- La BBC dice che Tsunoda non è mai stato preso in considerazione in RB e quindi rimbalzano di nuovo le voci sull'accoppiata austrialiana-neozelandese Ricciardo-Lawson

 

- Ralf Schumacher che sconsiglia Sainz in Williams perchè lui li considera ancora un vicolo cieco 

 

- L'Alpine ha cambiato idea e farà correre Ocon in Canada per paura di un Piastri bis