GT World Challenge

[Paolo93]

Partenza regolare. La Mercedes #4 mantiene la testa davanti alla Ferrari #72 e alla Bentley #7

[Paolo93]

Doppio sorpasso sul Mistral per la Nissan #22. Sembrava avesse il DRS  

[Paolo93]

Ferrari #51 a muro e l'unica Porsche  ferma senz una gomma. C'è stato un contatto a Signes. FCY

[Paolo93]

La FCY è diventata SC

[Paolo93]

La Ferrari #50, finita nelle retrovie per un testacoda, ne approfitta per anticipare la sosta. Si riparte 

Modificato June 24, 2017 at 16:29 da Paolo93

[Paolo93]

Gran botta per una Lamborghini. FCY

[Paolo93]

In molti né approfittano per la sosta

[Paolo93]

A metà gara in testa c'è la BMW #98 con 16 secondi sulla Mercedes #4 seguita dalle gemelle #88 e #18 e dalla Ferrari #50

[Paolo93]

Dopo tre anni Abril, Soulet e Soucek portano alla vittoria in Endurance Cup la Bentley Continental. Sul podio anche la Ferrari #72 di Shaytar, Rigon e Molina e l'Audi #1 di Rast, Garcia e Müller.

[Paolo93]

Ratel vuole introdurre un limite al numero dei Pro per favorire la partecipazione degli Am, che al Paul Ricard erano in quattro. Secondo me non è la soluzione. Nell'articolo stesso c'è scritto che con il GT Sport Club gli Am preferiscono correre tra loro, però se Ratel riuscisse a creare un campionato mondiale vero e proprio dall'Intercontinental GT Championship allora le cose potrebbero cambiare da sole.

[Paolo93]

Domani ci sono i test a Spa in vista della 24 ore. Nella entry list spicca soprattutto la presenza di una terza Bentley ufficiale portata dal Team ABT che corre nel VLN.

[R18]

Perché tutte quelle assenze in Audi? Dove sono Fässler, Tréluyer, Frijns etc.?

[leopnd]

Tréluyer c'era a Monza con la R8 nel Italian GT Championship...

[R18]

Se non ricordo male però corre anche tutto il Blancpain, così come gli altri due che ho citato.

[R18]

Però vedo che nella entry list della gara ci sono, quindi è probabile che avessero altri impegni o che Audi abbia voluto portare meno macchine ai test per piloti meno esperti.

[leopnd]

 

[Paolo93]

Le Audi #5 (Fassler/Stevens/Vanthoor) e #6 (Richelmi/Berton/Treluyer) non sono state portate ai test ma in gara ci saranno sicuramente, mentre Frijns è stato sostituito da Green sulla #17 come già successo in alcune gare perchè nel weekend della 24 ore sarà impegnato a Montreal con la Formula E.

Modificato July 4, 2017 at 13:25 da Paolo93

[leopnd]

 

[Paolo93]

Nella giornata di test il più veloce è stato Kevin Estre con la Porsche #117 del Team Bernhard in 2:19,451 divisa con L. Vanthoor e Christensen. Dietro tre Ferrari: la #55 davanti alla #50 e alla #72.

[Paolo93]

Siamo entrati nella settimana della 24 ore di Spa. Tra le 64 auto al via è impossibile indicare un favorito. Tra i papabili ci sono sicuramente le Mercedes, con la #84 su tutte, la Lamborghini #63 e le Ferrari #50, #55 e #72. Non si può non nominare anche le Bentley, le BMW, che ha vinto le ultime due edizioni dal nulla, la Porsche #117 che è stata la più veloce nei test e le Audi che alla lunga escono sempre fuori nonostante una stagione non esaltante.

Eurosport trasmetterà la prima ora dalle 16:30, domenica un'ora dalle 8:30, un'ora dalle 12:00 e l'ultima ora dalle 15:30. Per seguirla maggiormente c'è sempre il canale Youtube.

Modificato July 24, 2017 at 08:17 da Paolo93

[R18]

A Spa è stato presentato anche il progetto Honda GT3, che riprende quello della NSX già all'opera in Giappone e negli USA. Ovviamente, a dirigere il tutto sarà la Jas Motorsport.

[R18]

La mia idea che la GT3 più bella sia la R8 LMS traballa sempre più  

[Paolo93]

Nella sessione di prequalifiche il più veloce è stato Bortolotti con l Lamborghini #63 seguito dalla Ferrari #333, dalla Bentley #9, dall'Audi #75 e dalla Nissan #23. Alle 20:10 le prima sessione di qualifica.

[Gabriele Dri]

 

[Paolo93]

Nelle due sessioni di qualifica i più veloci sono stati Mortara, Marciello e Meadows con la Mercedes #90 seguiti dall'Audi #2 e dalla Ferrari #55. 34 auto in un secondo. I migliori 30 si giocheranno la pole questa sera alle 19:30.