DTM

[Pep92]

I Team Mercedes (da DTM.com)

HWA, Mercedes: Paul Di Resta, Robert Wickens, Christian Vietoris, Esteban Ocon 
Reinhold, BMW: Marco Wittmann, Timo Glock
Abt, Audi: Mattias Ekstroem, Edoardo Mortara, Miguel Molina, Nico Müller
MTek, BMW: Bruno Spengler, Augusto Farfus
Rosberg, Audi: Jamie Green, Adrien Tambay
Mampaey, BMW: Maxime Martin, Tom Blomqvist
Phoenix, Audi: Mike Rockenfeller, Timo Scheider
ART, Mercedes: Gary Paffett, Lucas Auer
Schnitzer, BMW: António Félix da Costa, Martin Tomczyk
Mücke, Mercedes: Daniel Juncadella, Maximilian Götz

[R18]

Proposte di cambiamenti al regolamento sportivo (sempre da parte di piloti Mercedes eh, chissà come mai )

[R18]

Il 11/2/2016, 16:50:25 , Pep92 ha scritto:

I Team Mercedes (da DTM.com)

Correzione

HWA, Mercedes: Paul di Resta, Robert Wickens, Daniel Juncadella, Maximilian Götz
Reinhold, BMW: Marco Wittmann, Timo Glock
Abt, Audi: Mattias Ekstroem, Edoardo Mortara, Miguel Molina, Nico Müller
MTek, BMW: Bruno Spengler, Augusto Farfus
Rosberg, Audi: Jamie Green, Adrien Tambay
Mampaey, BMW: Maxime Martin, Tom Blomqvist
Phoenix, Audi: Mike Rockenfeller, Timo Scheider
ART, Mercedes: Gary Paffett, Esteban Ocon
Schnitzer, BMW: António Félix da Costa, Martin Tomczyk
Mücke, Mercedes: Christian Vietoris, Lucas Auer

[R18]

Uscito da Costa dal programma Red Bull, ad usare la sua ex-livrea in BMW sarà Wittmann

[R18]

Primi due giorni di test a Hockenheim:

Martedì:
1 - Augusto Farfus - BMW - 1'33"326 - 79 giri
2 - Maxime Martin - BMW - 1'33"652 - 88
3 - Nico Müller - Audi - 1'33"729 - 101
4 - Miguel Molina - Audi - 1'33"818 - 106
5 - Timo Scheider - Audi - 1'33"869 - 109
6 - Martin Tomczyk - BMW - 1'33"928 - 111
7 - Adrien Tambay - Audi - 1'34"482 - 88
8 - Maximilian Gotz - Mercedes - 1'34"580 - 113
9 - Daniel Juncadella - Mercedes - 1'34"610 - 71
10 - Esteban Ocon - Mercedes - 1'35"011 - 83
11 - Lucas Auer - Mercedes - 1'35"044 - 92
12 - Timo Glock - BMW - 1'36"497 - 32

Mercoledì:
1 - Tom Blomqvist - BMW - 1'33"214 - 134 giri
2 - Mattias Ekstrom - Audi - 1'33"300 - 128
3 - Mike Rockenfeller - Audi - 1'33"330 - 131
4 - Marco Wittmann - BMW - 1'33"485 - 119
5 - Antonio Felix da Costa - BMW - 1'33"510 - 129
6 - Jamie Green - Audi - 1'33"590 - 103
7 - Maximilian Gotz - Mercedes - 1'33"647 - 139
8 - Edoardo Mortara - Audi - 1'33"704 - 94
9 - Lucas Auer - Mercedes - 1'34"804 - 97
10 - Esteban Ocon - Mercedes - 1'33"878 - 132
11 - Bruno Spengler - BMW - 1'33"963 - 115
12 - Daniel Juncadella - Mercedes - 1'34"210 - 40

[leopnd]

[giovanesaggio]

Non vedo l'ora!

[Pep92]

confermate le livree 2015 da Glock, Molina, Spengler, Farfus, Green, Martin, Rockenfeller, Tomczyk (che si prende il n° 100) e Auer , piccole modifiche per Paffett, Mortara ed Ekstroem, e queste alcune delle nuove livree (mancano ancora quelle di Ocon, Jucadella, Wickens, Vietoris e Goetz).

provvisoria Vietoris/Goetz

provvisoria Juncadella/Wickens
 

Paffett, provvisoria Ocon

 

Scheider + casco

 

 

Blomqvist

Da Costa

 

Mueller

 

 

Ekstroem

 

Mortara

 

Tambay,  Di Resta + caso Goetz

 

[R18]

Terza giornata ad Hockenheim:
1 - Mattias Ekstrom - Audi - 1'32"964 - 118 giri
2 - Daniel Juncadella - Mercedes - 1'33"141 - 123
3 - Martin Tomczyk - BMW - 1'33"259 - 104
4 - Timo Scheider - Audi - 1'33"285 - 99
5 - Miguel Molina - Audi - 1'33"413 - 111
6 - Gary Paffett - Mercedes - 1'33"417 - 110
7 - Marco Wittmann - BMW - 1'33"525 - 129
8 - Bruno Spengler - BMW - 1'33"593 - 107
9 - Adrien Tambay - Audi - 1'33"616 - 104
10 - Nico Müller - Audi - 1'33"637 - 79
11 - Robert Wickens - Mercedes - 1'33"652 - 105
12 - Paul Di Resta - Mercedes - 1'33"751 - 88
13 - Augusto Farfus - BMW - 1'33"837 - 105
14 - Maxime Martin - BMW - 1'33"972 - 111
15 - Christian Vietoris - Mercedes - 1'34"303 - 94

[TexasTerror]

Avete letto che hanno ritoccato il regolamento su zavorre e DRS?

Ora le zavorre saranno imposte dopo le qualifiche e non più in base ai risultati in gara. Mi sembra un passo avanti tutto sommato.

Il DRS potrà essere utilizzato solo un numero limitato di volte, non è dato sapere quante. 

 

In più la M4 avrà una sorta di BoP, viste le prestazioni inferiori rispetto alle concorrenti, la BMW avrà la possibilità di essere 7,5 chilogrammi più leggera e di aumentare la larghezza dell'ala posteriore di 50 millimetri.

[R18]

Mi chiedo in base a cosa BMW abbia ottenuto questi vantaggi tecnici, le macchine sono tutte uguali praticamente.

Per le zavorre a me non interessa tanto il modo con cui sono applicate, nel DTM sono una boiata da qualunque punto di vista.

L'unica cosa interessante sarebbe stata il cambiamento regolamentare dell'anno prossimo, che non ci sarà perché Mercedes padre-padrone ha detto di no.

[TexasTerror]

7 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Mi chiedo in base a cosa BMW abbia ottenuto questi vantaggi tecnici, le macchine sono tutte uguali praticamente.

Per le zavorre a me non interessa tanto il modo con cui sono applicate, nel DTM sono una boiata da qualunque punto di vista.

L'unica cosa interessante sarebbe stata il cambiamento regolamentare dell'anno prossimo, che non ci sarà perché Mercedes padre-padrone ha detto di no.

L'arma di Monaco di Baviera ha un deficit di prestazione rispetto alla concorrenza, che non potrà essere compensato dallo sviluppo tecnico a causa dell'omologazione preventiva della vettura. 

Sulle zavorre sfondi una porta aperta, ma se dobbiamo scegliere il minore dei mali forse è meglio averle in base alle qualifiche. 

[R18]

Ultimo giorno:
1 - Mike Rockenfeller - Audi - 1'33"197 - 113 giri
2 - Edoardo Mortara - Audi - 1'33"222 - 139
3 - Mattias Ekström - Audi - 1'33"401 - 102
4 - Robert Wickens - Mercedes - 1'33"458 - 97
5 - Jamie Green - Audi - 1'33"539 - 83
6 - Antonio Felix da Costa - BMW - 1'33"583 - 119
7 - Tom Blomqvist - BMW - 1'33"604 - 117
8 - Paul Di Resta - Mercedes - 1'33"615 - 128
9 - Augusto Farfus - BMW - 1'33"625 - 120
10 - Timo Scheider - Audi - 1'33"709 - 91
11 - Timo Glock - BMW - 1'33"815 - 146
12 - Gary Paffett - Mercedes - 1'33"857 - 57
13 - Daniel Juncadella - Mercedes - 1'33"353 - 114
14 - Christian Vietoris - Mercedes - 1'33"452 - 41
15 - Bruno Spengler - BMW - 1'34"083 - 102

[Pep92]

 

[Pep92]

oggi è iniziata ufficialmente la stagione 2016 (e io sono obbligato a vederla in streaming essendo Das Erste scomparso dal satellite)

orari

sabato 13:50 qualifica gara 1, 15:30 gara 1

domenica 12:30 qualifica gara 2, 14 gara 2

All'Hockenheim Mortara è il più veloce nelle libere 1,  seguono Green e Spengler, Juncadella 7° è la prima Mercedes 

Modificato May 6, 2016 at 18:16 da Pep92

[Pep92]

Mueller in pole davanti a Mortara e Wickens

[Pep92]

queste le altre livree Mercedes 

 

[Pep92]

e all'Hockenheim c'è anche Wehrlein

[Pep92]

Mortara balza in testa alla prima curva 

[Pep92]

Slow zone nel 3° settore, insabbiati Glock e Juncadella, ritiro per Scheider, Tambay, Ocon e Rockenfeller

[Pep92]

Wickens passa Mueller alla Parabolika

[Pep92]

SZ allungata, Goetz insabbiato alla Sachs

Modificato May 7, 2016 at 14:20 da Pep92

[leopnd]

Ocon in stile Gran Turismo 2...

[leopnd]

E via con il #DemolitionDerby

[Pep92]

SZ tolta intanto DT per Green